§ 2-4 — endringshistorikk

Forskrift om konstruksjon, utstyr og drift av fiskefartøy med lengde 15 meter eller mer

Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)

Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.

Gjeldende tekst — § 2-4. Værtette dører

(1) Alle adkomståpninger i skott til lukkede overbygninger og andre ytre oppbygninger som vann kan trenge inn gjennom og derved sette fartøyet i fare, skal være utstyrt med dører permanent festet til skottet. Dørene skal kunne lukkes værtett og være innrammet og avstivet slik at hele konstruksjonen er av tilsvarende styrke som skottet for øvrig. Innretningene til å sikre at disse dørene er værtette skal bestå av pakninger og tilsettingsanordninger eller andre likeverdige midler og skal være permanent festet til skottet eller dørene. Dørene skal være anordnet slik at de kan betjenes fra begge sider av skottet.

(2) Værtette dører til rom under arbeidsdekk og til lukket overbygning som er tatt med i oppdriften ved beregning av stabiliteten, skal være plassert nærmest mulig fartøyets senterlinje. Værtette dører skal være i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2 eller tilsvarende. Spruttette dører i henhold til kravene som er nærmere angitt i vedlegg 2 eller tilsvarende, kan anses som værtette på fartøy med sertifikat for Bankfiske II eller mindre samt generelt for dører som vender akterover, og dører på overbygget arbeidsdekk. Dørene skal være tydelig merket med skilt om at de skal holdes lukket når fartøyet er i sjøen.

(3) Terskelhøyden over dekk i slike døråpninger i nedgangskapper, oppbygninger og maskincasinger som gir direkte adgang til deler av dekk som er utsatt for vær og sjø, skal være minst 600 millimeter på arbeidsdekket og minst 300 millimeter på overbygningsdekket.

(4) Der driftserfaring har vist at det er forsvarlig, kan terskelhøyden nevnt i tredje ledd reduseres til henholdsvis 380 millimeter og 150 millimeter for dører som vender akterover, eller dører i beskyttede recesser. Dette gjelder ikke for terskelhøyde i døråpninger som gir direkte adgang til maskinrommet.

Endret ved forskrifter 30 des 2002 nr. 1847 (i kraft 1 jan 2003), 24 des 2020 nr. 3264 (i kraft 1 jan 2021).

Endringer

3 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.

Publisert 2021-01-21 · Nærings- og fiskeridepartementet · 2020-2137
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2021-01-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy på 15 m og derover mfl.
§ 2-4 annet ledd andre og tredje setning skal lyde:
Ny tekst
Værtette dører skal være i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2 eller tilsvarende. Spruttette dører i henhold til kravene som er nærmere angitt i vedlegg 2 eller tilsvarende, kan anses som værtette på fartøy med sertifikat for Bankfiske II eller mindre samt generelt for dører som vender akterover, og dører på overbygget arbeidsdekk.
Publisert 2021-01-21 · Nærings- og fiskeridepartementet · 2020-2137
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2021-01-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy på 15 m og derover mfl.
§ 2-4 fjerde ledd skal lyde:
Ny tekst
(4) Der driftserfaring har vist at det er forsvarlig, kan terskelhøyden nevnt i tredje ledd reduseres til henholdsvis 380 millimeter og 150 millimeter for dører som vender akterover, eller dører i beskyttede recesser. Dette gjelder ikke for terskelhøyde i døråpninger som gir direkte adgang til maskinrommet.
Publisert 2021-01-21 · Nærings- og fiskeridepartementet · 2020-2137
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2021-01-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy på 15 m og derover mfl.
ParagrafIMO-Res. og MSC/Circ.Konvensjoner og koderStandarderKapittel 2Værtette dørerSpruttette dører§ 2-4 (2)§ 2-4 (2)ISO 6042/NS 6090NS 6091Lukedeksler av tre§ 2-5 (3)Lastelinje-konvensjonen,1966 reg
Ny tekst
Vedlegg 3 skal lyde:
Brovaktalarm som ikke er typegodkjent i henhold til IMO Res. MSC. 128(75) skal oppfylle følgende funksjonskrav:
Beskrivelse av systemet
Brovaktalarmens virkemåte, programmering mv.
Brovaktalarmen skal være tilkoblet hovedstrømkilden for start av fartøyets hovedmotor eller hovedmotorens alarm/monitoreringssystem, og slås automatisk på når fartøyets hovedmotor startes.
Brovaktalarmen skal aktiveres når belastningen på fartøyets hovedmotor eller stigning på propellen tilsvarer fartøyets marsjfart. Hvis tilkobling til hovedmotor byr på problemer, kan brovaktalarmen alternativt kobles til pålitelige instrumenter som gir opplysninger om fartøyets fart. Instrumentene må da slås på automatisk ved start av hovedmotoren, og brovaktalarmen skal aktiveres når hastigheten kommer opp i 70 prosent av marsjfarten. Alarmen skal aktiveres dersom instrumentene som gir opplysning om hastighet, ikke slår seg på når hovedmotoren startes.
Når brovaktalarmen er aktivert, skal det utløses et akustisk alarmsignal dersom ansvarshavende ikke kvitterer for sin tilstedeværelse i styrehuset innen fem minutter. Når kvittering skjer, skal nytt tidsintervall begynne å løpe.
Kvittering skal skje enten ved at ansvarshavende for brovaktholdet trykker på en tilbakestillingsknapp, eller ved å bruke den manuelle styreinnretningen. IR-sensorer basert på bevegelse og varmesøkende funksjon kan brukes som tilleggsutstyr dersom det ikke forringer brovaktalarmens funksjon.
AlarmfunksjonerAlarm skal utløses over to trinn.Første trinn skal utløses i styrehuset.Andre trinn skal utløses i styrehuset og i innredningen.Kort tid før alarmen utløses, skal det varsles ved lyssignal at alarm vil bli utløst.
Start
Når brovaktalarmen er funksjonsklar, skal dette indikeres. Feil på tilkoblinger til alarmhorn skal angis spesielt.
Installasjon
Plassering av kontrollenhet
Brovaktalarmen skal plasseres slik at den er godt synlig for ansvarshavende i styrehuset.
Antall alarmhorn
Det skal monteres minst ett a…