Kjøretøyforskriften
Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)
Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.
Kravnivå: Direktiv 2001/27/EF , «Euro 4, tunge».
Virkeområde m.m.: Det vises til § 25-12 , nr. 2. Bestemmelsene gjelder ikke for militærtaktiske biler registrert på forsvaret.
Alternativ standard: ECE-reg. nr. 49.04.
Godkjenning: Det vises til § 25-12 , nr. 4 med unntak av hvilke testsykluser og grenseverdier som kommer til anvendelse: Alle motorer skal fra 1. oktober 2005 testes både med ESC+ELR og ETC unntatt gassmotorer som kun skal testes med ETC.
Gassmotorprodusenten kan velge å kun måle totale HC, dvs. slå sammen NMHC- og CH 4 (metangass)-utslippet. Grenseverdien blir da den samme som for NMHC.
Grenseverdier for dieseldrevne motorer – ESC- og ELR-test Kravnivå CO g/kWh HC g/kWh NO x g/kWh PM g/kWh Røk m -1 B2 (2005) 1,5 0,46 3,5 0,02 0,5 C (EEV) a 1,5 0,25 2,0 0,02 0,15 a Grenseverdier som EEV-kjøretøy må tilfredsstille. Grenseverdier for diesel- og gassmotorer – ETC-test Kravnivå CO g/kWh NMHC g/kWh CH 4 a g/kWh NO x g/kWh PM b g/kWh B2 (2005) 4,0 0,55 1,1 3,5 0,03 C (EEV) c 3,0 0,40 0,65 2,0 0,02 a Kun for naturgassmotorer. b Gjelder ikke for gassdrevne motorer på trinn B. c Grenseverdier som EEV-kjøretøy må tilfredsstille. Endret ved forskrifter 8 des 2006 nr. 1505 (tidligere § 25-11), 22 sep 2008 nr. 1038 (tidligere § 25-12), 27 okt 2008 nr. 1157 .
4 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.