§ 5-7 — endringshistorikk

(1) I tillegg til de særskilte bestemmelser for brannintegritet i skott og dekk som er gitt andre steder i denne del, skal minste brannintegritet i skott og dekk være som fastsatt i tabell 1 og 2 i denne paragraf.

(2) Følgende krav skal legges til grunn for anvendelsen av tabellene:

1. Tabell 1 og 2 skal gjelde henholdsvis for skott og dekk som skiller tilstøtende rom.
2. For å kunne avgjøre hvilke brannintegritetsstandarder som skal anvendes for skiller mellom tilstøtende rom, foretas følgende klassifisering av slike rom etter brannrisiko: a. Kontrollstasjoner (1).
   • Rom som inneholder nødkilder for kraft og belysning.
   • Styrehus og kartrom.
   • Rom som inneholder fartøyets radioutstyr.
   • Brannslokningsrom, brannkontrollrom og brannregistreringsstasjoner.
   • Kontrollrom for framdriftsmaskineri når dette er plassert utenfor maskinrommet.
   • Rom som inneholder sentralisert brannalarmutstyr. b. Korridorer (2). Korridorer og forværelser. c. Oppholdsrom (3). Rom som definert i § 1-2 nr. 37, unntatt korridorer. d. Trapper (4). Innvendige trapper, heiser og unntatt slike som i sin helhet ligger inne i maskinrom og innhegninger til slike. I denne forbindelse skal trapp som bare er innhegnet på ett nivå, anses som del av det rom den ikke er skilt fra med branndør. e. Arbeidsrom med lav brannrisiko (5). Skap og lagerrom med gulvflate mindre enn fire kvadratmeter, tørkerom og vaskerom. f. Maskinrom av kategori A (6). Rom som definert i § 5-2 ellevte ledd. g. Andre maskinrom (7). Rom som definert i § 5-2 tolvte ledd, inkludert produksjonsrom for fiskemel, men unntatt maskinrom av kategori A. h. Lasterom (8). Alle rom som benyttes til last, inkludert lastoljetanker, samt kanaler og luker til slike rom. i. Arbeidsrom med høy brannrisiko (9). Bysser, pentrier som inneholder kokeapparater, malingsrom, lamperom, skap og lagerrom med gulvflate på fire kvadratmeter eller mer, samt verksteder som ikke utgjør en del av maskinrommet. j. Åpent dekk (10). Åpent dekk og dekksrom, rom for foredling av fisk i rå tilstand, vaskerom for fisk og liknende rom uten brannrisiko.

Tittelen på hver kategori er å forstå som typisk, og ikke begrensende. Tallet i parentes som følger etter hver kategori, viser til aktuell kolonne eller rad i tabellene.

Anmerkninger: Gjelder både tabell 1 og 2 som det passer.

(3) Gjennomgående himlinger eller kledninger av klasse B i forbindelse med aktuelle dekk eller skott kan godtas som et fullgodt eller delvis bidrag til den forlangte isolasjon og helhet i et skille.

(4) Vinduer og skylight til maskinrom skal være som følger:

1. Skylight som kan åpnes, skal kunne lukkes fra utsiden av rommet. Skylight med glassruter skal være utstyrt med fast monterte utvendige lemmer av stål eller annet likeverdig materiale.
2. Glass eller liknende materiale skal ikke være montert i maskinromsavgrensninger. Dette utelukker ikke bruk av nettingarmert glass i skylight og glass i kontrollrom inne i maskinrommet.
3. I skylight som det vises til i nr. 1, skal det benyttes nettingarmert glass.

(5) Utvendige avgrensninger som i henhold til § 5-3 første ledd skal være av stål eller annet likeverdig materiale, kan gjennombrytes for montering av vinduer eller lysventiler, forutsatt at det ikke kreves annet sted i denne del at slike avgrensninger skal være av klasse A. Tilsvarende kan dører i slike avgrensninger der det ikke kreves integritet av klasse A, være av materialer som er til Sjøfartsdirektoratets tilfredshet.

Tabell 1 – Brannintegritet i skott som skiller tilstøtende rom Rom (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Kontroll- stasjoner (1) A- 0 e A-0 A-60 A-0 A-15 A-60 A-15 A-60 A-60 * Korridorer (2) C B-0 B-0 A- 0 c B-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * Oppholdsrom (3) C a , b B-0 A- 0 c B-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * Trapper (4) B-0 A- 0 c B-0 A-0 c A-60 A-0 A-0 A-0 * Arbeidsrom med lav brannrisiko (5) C A-60 A-0 A-0 A-0 * Maskinrom av kategori A (6) * A-0 A-0 A-60 * Andre maskinrom (7) A- 0 d A-0 A-0 * Lasterom (8) * A-0 * Arbeidsrom med høy brannrisiko (9) A- 0 d * Åpent dekk (10) – Tabell 2 – Brannintegritet i dekk som skiller tilstøtende rom Rom under Rom over · (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Kontroll- stasjoner (1) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * Korridorer (2) A-0 * * A-0 * A-60 A-0 A-0 A-0 * Oppholdsrom (3) A-60 A-0 * A-0 * A-60 A-0 A-0 A-0 * Trapper (4) A-0 A-0 A-0 * A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * Arbeidsrom med lav brannrisiko (5) A-15 A-0 A-0 A-0 * A-60 A-0 A-0 A-0 * Maskinrom av kategori A (6) A-60 A-60 A-60 A-60 A-60 * A- 60 f A-30 A-60 * Andre maskinrom (7) A-15 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 * A-0 A-0 * Lasterom (8) A-60 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 * A-0 * Arbeidsrom med høy brannrisiko (9) A-60 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 d * Åpent dekk (10) * * * * * * * * * – a Slike skott er ikke underlagt særlige krav ved brannsikring etter metode IIF og IIIF. b Når metode IIIF benyttes, skal skott klasse B av klasse B-0 være montert mellom rom eller grupper av rom med areal på 50 kvadratmeter eller mer. c Se § 5-4 og § 5-5 for avklaring av hva som gjelder. d Når rom er av samme numeriske kategori og henvisning d forekommer, kreves skott eller dekk av den standard som framgår av tabellene bare når de tilstøtende rom tjener et annet formål, f.eks. i kategori (9). En bysse som ligger vegg i vegg med en annen bysse, trenger ikke skott, men en bysse som ligger vegg i vegg med et malingsrom krever skott A-0. e Skott som skiller styrehus, kartrom og radiorom fra hverandre, kan være av klasse B-0. f Brannisolasjon kreves ikke dersom maskinrommet i kategori (7) etter Sjøfartsdirektoratets vurdering representerer liten eller ingen brannfare. * Når en stjerne forekommer i tabellene, skal skillet være av stål eller annet likeverdig materiale, men trenger ikke være av klasse A. Når elektriske kabler, rør og ventilasjonskanaler føres gjennom et dekk eller skott, skal gjennomføringen være så tett at den hindrer gjennomtrengning av røyk og varme. Endret ved forskrift 24 des 2020 nr. 3264 (i kraft 1 jan 2021).