§ 3-1 — endringshistorikk

Forskrift om konstruksjon, utstyr og drift av fiskefartøy med lengde 15 meter eller mer

Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)

Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.

Gjeldende tekst — § 3-1. Generelt

(1) Fartøy skal være slik konstruert og bygget at kravene i dette kapittel vil bli oppfylt under de driftsforhold som det vises til i § 3-7 . Hydrostatikk, krysskurver, brutto- og nettotonnasje samt dokumentasjonsunderlag skal utføres ved hjelp av godkjent programvare. Samme database skal benyttes til stabilitet og tonnasjeberegninger.

(2) For fartøy med lengde (L) på 24 meter eller mer bygget 1. januar 2003 eller senere skal GZ-kurven beregnes som angitt i vedlegg 2.

Endret ved forskrifter 30 des 2002 nr. 1847 (i kraft 1 jan 2003), 28 nov 2008 nr. 1318 (i kraft 1 jan 2009), 24 des 2020 nr. 3264 (i kraft 1 jan 2021).

Endringer

4 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.

Publisert 2021-01-21 · Nærings- og fiskeridepartementet · 2020-2137
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2021-01-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy på 15 m og derover mfl.
§ 3-1 første ledd annet punktum skal lyde:
Ny tekst
Hydrostatikk, krysskurver, brutto- og nettotonnasje samt dokumentasjonsunderlag skal utføres ved hjelp av godkjent programvare.
Publisert 2021-01-21 · Nærings- og fiskeridepartementet · 2020-2137
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2021-01-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy på 15 m og derover mfl.
§ 3-1 annet ledd skal lyde:
Ny tekst
(2) For fartøy med lengde (L) på 24 meter eller mer bygget 1. januar 2003 eller senere skal GZ-kurven beregnes som angitt i vedlegg 2.
Publisert 2008-12-16 · Nærings- og handelsdepartementet · 2008-1017
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2009-01-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy 15 m og derover
§ 3-1 andre ledd skal lyde:
Ny tekst
(2) For fartøy med lengde (L) på 24 meter og derover bygget 1. januar 2003 eller senere skal GZ-kurven beregnes som angitt i vedlegg 4.
Publisert 2003-01-28 · Nærings- og handelsdepartementet · 2002-1485
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2003-01-01
Endr. i forskrift om konstruksjon mv. av fartøy
§ 3-1 og § 3-2 skal lyde:
Ny tekst
§ 3-1.Generelt
(1) Fartøy skal være slik konstruert og bygget at kravene i dette kapittel vil bli oppfylt under de driftsforhold som det vises til i § 3-7. Hydrostatikk, krysskurver, brutto- og nettotonnasje samt dokumentasjonsunderlag skal utføres ved hjelp av godkjent EDB-program. Samme database skal benyttes til stabilitet og tonnasjeberegninger.
(2) For fartøy med lengde (L) på 24 meter og derover bygget 1. januar 2003 eller senere skal kurver for rettende arm (GZ-kurven) beregnes som angitt i vedlegg 4.
§ 3-2.Stabilitetskriterier
(1) Følgende minstekrav til stabilitet skal være oppfylt:Arealet under kurven for den rettende arm (GZ-kurven) skal ikke være mindre enn 0,055 meterradianer opp til 30 graders krengningsvinkel og ikke mindre enn 0,090 meterradianer opp til 40 grader eller fyllingsvinkelen θf2dersom denne vinkelen er mindre enn 40 grader. I tillegg skal arealet under kurven mellom krengningsvinklene på 30 grader og 40 grader eller mellom 30 grader og θfhvis denne vinkelen er mindre enn 40 grader, ikke være mindre enn 0,030 meterradianer.Den rettende arm GZ skal være minst 200 millimeter ved en krengningsvinkel som er lik eller større enn 30 grader.Største rettende arm GZmax skal inntreffe ved en krengningsvinkel som fortrinnsvis er større enn 30 grader men som ikke er mindre enn 25 grader.Fartøy med spesiell skrogform kan etter godkjennelse fra Sjøfartsdirektoratet oppfylle minstekrav til stabilitet som angitt i vedlegg 4.Initialmetasenterhøyden GM skal ikke være mindre enn 350 millimeter.Fartøyets metasenterhøyde (GM) i lett tilstand skal være positiv.For fartøy med lengde (L) under 24 meter, skal i tillegg den rettende arm (GZ) for krengevinkler mellom 40 og 65 grader ikke noe sted være mindre enn 100 millimeter, og positiv opp til 80 grader, når det ses bort fra fylling gjennom luker, dører, lenseventiler e.l. som må stå åpne under drift, men som raskt kan lukkes værtett.
(2) Når fartøyet er utstyrt med andre innretninger enn slingrekjøler for å begr…