§ 10-4a — endringshistorikk

Forskrift om konstruksjon, utstyr og drift av fiskefartøy med lengde 15 meter eller mer

Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)

Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.

Gjeldende tekst — § 10-4a. Automatisk identifikasjonssystemer (AIS)

(1) Fartøy med en største lengde på 15 meter eller mer som anløper havn i Norge eller annen EØS-stat, skal være utstyrt med automatisk identifikasjonssystem (AIS).

(2) Systemet skal holdes i gang til enhver tid, med mindre navigasjonsopplysninger er beskyttet i henhold til internasjonale avtaler, regler eller standarder.

Tilføyd ved forskrift 30 juni 2003 nr. 912 (i kraft 1 juli 2003), endret ved forskrifter 26 mars 2012 nr. 283 , 24 des 2020 nr. 3264 (i kraft 1 jan 2021).

Endringer

3 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.

Publisert 2021-01-21 · Nærings- og fiskeridepartementet · 2020-2137
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2021-01-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy på 15 m og derover mfl.
§ 10-4a første ledd skal lyde:
Ny tekst
(1) Fartøy med en største lengde på 15 meter eller mer som anløper havn i Norge eller annen EØS-stat, skal være utstyrt med automatisk identifikasjonssystem (AIS).
§ 10-4a annet og tredje ledd fjernes.
§ 10-4a fjerde ledd blir annet ledd.
Publisert 2012-04-11 · Nærings- og handelsdepartementet · 2012-0236
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2012-03-26
Endr. forskrift om fiskefartøy på 15 m og derover
§ 10-4a første og annet ledd skal lyde:
Ny tekst
(1) Fartøy med en største lengde på 15 meter og derover bygget 1. september 2012 eller senere, og som anløper havn i Norge eller annen EØS-stat skal være utstyrt med automatisk identifikasjonssystem (AIS). Alle eksisterende fartøy med en bruttotonnasje på 300 og derover og lengde (L) på 45 og derover skal være utstyrt med automatisk identifikasjonssystem (AIS).
(2) Fartøy med største lengde på 15 meter og derover bygget før 1. september 2012 og som anløper havn i Norge eller annen EØS-stat skal være utstyrt med automatisk identifikasjonssystem (AIS) i henhold til følgende frister:Fartøy med største lengde på 24 meter og derover men mindre enn 45 meter lengde (L); ikke senere enn 1. januar 2013,Fartøy med største lengde på 18 meter og derover men mindre enn 24 meter største lengde; ikke senere enn 31. mai 2013,Fartøy med største lengde på 15 meter og derover men mindre enn 18 meter største lengde; ikke senere enn 31. mai 2014.
Publisert 2003-07-11 · Nærings- og handelsdepartementet · 2003-0762
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2003-07-01
Endr. i forskrift om fiskefartøy over 15 m
Nye § 10-4a og § 10-4b skal lyde:
Ny tekst
§ 10-4a.Automatisk identifikasjonssystemer (AIS)
(1) Fartøy med en bruttotonnasje på 300 og derover og lengde (L) på 45 meter og derover bygget 1. juli 2002 eller senere, og som anløper havn i Norge eller annen EØS-stat skal være utstyrt med automatisk identifikasjonssystem (AIS).
(2) Fartøy med lengde (L) på 45 meter og derover bygget før 1. juli 2002 som anløper havn i Norge skal være utstyrt med automatisk identifikasjonssystem (AIS) i henhold til følgende frister:Fartøy med en bruttotonnasje på minst 10.000 men mindre enn 50.000 innen 1. juli 2005.Fartøy med en bruttotonnasje på minst 3.000, men mindre enn 10.000 innen 1. juli 2006.Fartøy med en bruttotonnasje på minst 300, men mindre enn 3.000 innen 1. juli 2007.Anløper fartøyet havn i annen EØS-stat enn Norge skal automatisk identifikasjonssystem (AIS) være installert innen 1. juli 2004.
(3) Det automatiske identifikasjonssystemet (AIS) skal være i henhold til kravene som angitt i vedlegg 4.
(4) Systemet skal holdes i gang til enhver tid, med mindre navigasjonsopplysninger er beskyttet i henhold til internasjonale avtaler, regler eller standarder.
§ 10-4b.Ferdskriver (VDR)
(1) Fartøy med en bruttotonnasje på 3.000 og derover som er bygget 1. juli 2002 eller senere, og som anløper havn i Norge eller annen EØS-stat skal være utstyrt med ferdskriver (VDR).
(2) Ferdskriveren (VDR) skal være i henhold til kravene som angitt i vedlegg 4.
(3) Opplysningene som er samlet inn gjennom VDR-systemet skal stilles til rådighet for berørt EØS-stat hvis det foretas havariundersøkelse i forbindelse med ulykke som har funnet sted i farvann under en EØS-stats jurisdiksjon.