§ 26-8 — endringshistorikk

Kjøretøyforskriften

Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)

Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.

Gjeldende tekst — § 26-8. Bremseanlegg på traktor som godkjennes før 1. juli 2005 og motorredskap

0. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for traktor som godkjennes før 1. juli 2005, unntatt jordbruks- og skogbrukstraktor som omfattes av § 26-4 nr. 2. 1. Traktor og motorredskap skal ha driftsbremseanlegg, nødbremseanlegg og parkeringsbremseanlegg. Kravet om nødbremseanlegg gjelder ikke for traktor og motorredskap konstruert for en hastighet ikke over 50 km/t. Kravet gjelder heller ikke for traktor og motorredskap som har belter. 2. Driftsbremseanlegg 2.1 Anlegget skal tåle en kraft på minst 100 kp på bremsepedalen. 2.2 På traktor og motorredskap konstruert for en hastighet over 50 km/t skal driftsbremseanlegget virke på alle hjul. På traktor og motorredskap konstruert for en hastighet over 30 km/t, men ikke over 50 km/t, skal driftsbremseanlegget virke på hjul som bærer 70% eller mer av kjøretøyets aktuelle totalvekt. På traktor og motorredskap konstruert for en hastighet ikke over 30 km/t, skal driftsbremseanlegget virke på hjul som bærer 50% eller mer av kjøretøyets aktuelle totalvekt. 2.3 Bremseanlegg hvor den foreskrevne driftsbremsevirkning ikke kan oppnås uten bruk av lagret energi, skal ha en optisk eller akustisk varselinnretning som skal tre i funksjon før det trykk eller tilsvarende som står til rådighet for bremsing i noen av kretsene er sunket under 65% av beregningstrykket. 2.4 Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet ikke over 30 km/t, kan ha separate betjeningsinnretninger for brems på hver side (styrebremser). Dersom kjøretøyet ikke utelukkende styres med disse, skal betjeningsinnretningene være slik plassert og utstyrt at de kan koples sammen og betjenes ved samme betjeningsbevegelse på en enkel måte. 2.5 Driftsbremseanleggets virkning skal prøves ved bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 og med varm brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.3. I tabell 12 og 13 er kravene til driftsbremseanleggets virkning og prøvebetingelsene oppført. 2.6 Ved lik betjeningskraft må den midlere maksimalretardasjon oppnådd ved bremseprøve med varm brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.3 ikke være mindre enn 60% av den midlere maksimalretardasjon oppnådd ved bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2. Krav til driftsbremseanleggets virkning på traktor og motorredskap ved bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 Tabell 12 Kjøretøy Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet over 50 km/t Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet over 30 km/t men ikke over 50 km/t Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet ikke over 30 km/t Begynnelseshastighet V 60 km/t eller den hastighet kjøretøyet er konstruert for dersom 60 km/t ikke kan oppnås Den hastighet kjøretøyet er konstruert for Den hastighet kjøretøyet er konstruert for Største betjeningskraft 60 kp 60 kp 60 kp Største stopplengde i m (formel) S = 0,15 V + (V 2 /115)m S = 0,15 V + (V 2 /92)m S = 0,15 V + (V 2 /65)m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 4,4 m/sek 2 (44%) 3,5 m/sek 2 (35,5%) 2,5 m/sek 2 (25,5%) Krav til driftsbremseanleggets virkning på traktor og motorredskap ved bremseprøve med varm brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.3 Tabell 13 Kjøretøy Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet over 50 km/t Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet over 30 km/t men ikke over 50 km/t Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet ikke over 30 km/t Begynnelseshastighet V 80% av den hastighet kjøretøyet er konstruert for, dog ikke over 60 km/t 80% av den hastighet kjøretøyet er konstruert for 80% av den hastighet kjøretøyet er konstruert for Største betjeningskraft 60 kp 60 kp 60 kp Største stopplengde i m (formel) S = 0,15 V + (V 2 /92)m S = 0,15 V + (V 2 /74)m S = 0,15 V + (V 2 /52)m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 3,5 m/sek 2 (35,5%) 2,8 m/sek 2 (28,5%) 2,0 m/sek 2 (20,5%) 3. Nødbremseanlegg 3.1 Traktor og motorredskap uten belter konstruert for en hastighet over 50 km/t skal ha nødbremseanlegg. 3.2. Nødbremseanleggets virkning skal prøves ved bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2. I tabell 14 er kravene til nødbremseanleggets virkning og prøvebetingelsene oppført. Krav til nødbremseanleggets virkning på traktor og motorredskap uten belter konstruert for en hastighet av over 50 km/t bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 Tabell 14 Begynnelseshastighet V 60 km/t eller den hastighet kjøretøyet er konstruert for dersom 60 km/t kan oppnås Største betjeningskraft 60 kp Største stopplengde (formel) S = 0,15 V + (V 2 /57,5)m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 2,5 m/sek 2 (25,5%) 4.1. Traktor og motorredskap konstruert for en hastighet av over 30 km/t skal ha betjenings- og overføringsinnretning for parkeringsbremseanlegget som er uavhengig av driftsbremseanleggets betjenings- og overføringsinnretning. På traktor og motorredskap konstruert for en hastighet ikke over 30 km/t, kan betjeningsinnretning, mekanisk overføringsinnretning og bremseinnretning være felles for driftsbremseanlegget og parkeringsbremseanlegget. 4.2 Parkeringsbremseanlegget skal virke på hjul som bærer 25% eller mer av kjøretøyets vekt såvel med som uten last. Det må minst virke effektivt på ett hjul på hver side av kjøretøyet. 4.3 Parkeringsbremseanlegget skal kunne holde kjøretøyet med full last i ro i en helning på 16% eller mer. 4.4 Nødvendig betjeningskraft for å oppnå den forlangte bremsevirkning skal ikke overstige 40 kp for håndbetjent og 60 kp for fotbetjent anlegg. 5. Særskilte bestemmelser for traktor og motorredskap som skal trekke tilhenger 5.1 For traktor og motorredskap konstruert for en hastighet over 50 km/t som skal trekke tilhenger konstruert for en hastighet over 30 km/t gjelder bestemmelsene i forskrift om krav til kjøretøy § 23-3 nr. 21-30. 5.2 Bremseopplegg på traktor for bremsing av tilhenger, som ikke omfattes av nr. 5.1, som oppfyller betingelsene i direktiv 89/173/EØF , ev. som erstattet ved 2009/144/EF , skal godtas. Eventuell e-merking av traktoren i henhold til direktivet godtas som dokumentasjon. 6. EF-tilpasning 6.1 Jordbruks- eller skogbrukstraktor som oppfyller kravene i direktiv 76/432/EØF , eventuelt som endret ved direktiv 82/890/EØF , direktiv 96/63/EF , direktiv 97/54/EF , anses å oppfylle bestemmelsene i nr. 1-4. Endret ved forskrifter 23 des 2004 nr. 1810 , 27 okt 2008 nr. 1157 , 26 juli 2011 nr. 793 , 20 juni 2014 nr. 841 (i kraft 1 juli 2014), 9 april 2018 nr. 544 (i kraft 10 april 2018).

Endringer

5 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.

Publisert 2014-06-26 · Samferdselsdepartementet · 2014-0586
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2014-07-01
Endr. i kjøretøyforskriften og førerkortforskriften
§ 26-8 nr. 0 nytt annet ledd skal lyde:
Ny tekst
Bestemmelsene i denne paragraf, med unntak av nr. 2.7, gjelder ikke for motorredskap som nevnt i § 2-5 nr. 4 sjette ledd.
Publisert 2014-06-26 · Samferdselsdepartementet · 2014-0586
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2014-07-01
Endr. i kjøretøyforskriften og førerkortforskriften
§ 26-8 nytt nr. 2.7 skal lyde:
Ny tekst
Motorredskap som nevnt i § 2-5 nr. 4 sjette ledd skal være utstyrt med driftsbremseanlegg som gir kjøretøyet en retardasjon av minst 3 m/s2.
Publisert 2011-07-29 · Samferdselsdepartementet · 2011-0630
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2011-07-26
Endr. i kjøretøyforskriften
§ 26-8 pkt 5.2 skal lyde:
Ny tekst
Bremseopplegg på traktor for bremsing av tilhenger, som ikke omfattes av nr. 5.1, som oppfyller betingelsene i direktiv 89/173/EØF, ev. som erstattet ved 2009/144/EF, skal godtas. Eventuell e-merking av traktoren i henhold til direktivet godtas som dokumentasjon.
Publisert 2008-10-31 · Samferdselsdepartementet · 2008-0902
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2008-10-27
Endr. i kjøretøyforskriften
§ 26-8 nr. 2.5 skal lyde:
Ny tekst
Driftsbremseanleggets virkning skal prøves ved bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 og med varm brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.3.
28-12 nr. 2 skal lyde:
Beltebil/beltemotorsykkel med bredde ikke over 130 cm kan dog bare ha en lykt som gir hjelpefjernlys og en lykt som gir kurve-/tåkelys. På beltebil/beltemotorsykkel skal lykt som gir kurve-/tåkelys være plassert slik at avstanden fra den lysende flates ytterkant til beltebilens/beltemotorsykkelens ytterste kant er like stor til begge sider. De kan ha enten en eller to lykter som gir kjørelys. Benyttes to lykter som gir kjørelys, skal disse lyse sammen med nærlys, og avstanden mellom dem skal være minst 40 cm. Avstanden fra lykter for kjørelys til lykt for nærlys må være større enn 10 cm.
Publisert 2005-01-05 · Samferdselsdepartementet · 2004-1581
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2004-12-23
Endr. i kjøretøyforskriften
§ 26-8 overskriften og punkt 0 skal lyde:
Ny tekst
§ 26-8.Bremseanlegg på traktor som godkjennes før 1. juli 2005 og motorredskap
0.Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for traktor som godkjennes før 1. juli 2005, unntatt jordbruks- og skogbrukstraktor som omfattes av § 26-4 nr. 2.