§ 25-18 — endringshistorikk

Kjøretøyforskriften

Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)

Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.

Gjeldende tekst — § 25-18. Alternativ dokumentasjon

  1. Som alternativ til EU-direktivene nevnt i § 25-10 og § 25-16 , kan det fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti for at en av følgende bestemmelser er tilfredsstilt:

a. Amerikanske føderale bestemmelser for lette biler; for bensindrevne biler LDV (Light Duty Vehicles) 1983, og for dieseldrevne biler LDV 1987. b. Amerikanske føderale bestemmelser for tyngre biler, LDT (Light Duty Trucks) 1990. c. Amerikanske føderale bestemmelser for tunge biler, HDV (Heavy Duty Vehicles) 1991. d. Svenske bestemmelser SNFS 1987: 3 (A 12)/SNFS 1989:8 (A 13) eller SNFS 1992:4 (A 14). Sistnevnte inneholder miljøklassene C1 og C2. e. Tyske bestemmelser StVZO § 47 Anlage XXIII.

  1. Som alternativ til EU-direktivet nevnt i § 25-15 , kan det fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti for at følgende bestemmelser er tilfredsstilt:

  2. Amerikanske føderale bestemmelser for tunge biler, HDV (Heavy Duty Vehicles) 1994.

  3. Ovennevnte regelverk opererer med andre grenser mellom lette og tunge biler enn de aktuelle EU-direktivene. Tilfredsstillelse av ovennevnte regelverk godtas selv om den aktuelle bilen etter EU-direktivene tilhører en annen kategori.

Endret ved forskrifter 8 des 2006 nr. 1505 (tidligere § 25-16), 22 sep 2008 nr. 1038 (tidligere § 25-17).

Endringer

5 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.

Publisert 2008-09-26 · Samferdselsdepartementet · 2008-0814
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2008-09-22
Endr. i kjøretøyforskriften
§ 25-18 nr. 1 første kolon skal lyde:
Ny tekst
Som alternativ til EU-direktivene nevnt i § 25-10 og § 25-16, kan det fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti for at en av følgende bestemmelser er tilfredsstilt:
Publisert 2008-09-26 · Samferdselsdepartementet · 2008-0814
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2008-09-22
Endr. i kjøretøyforskriften
§ 25-18 nr. 2 første kolon skal lyde:
Ny tekst
Som alternativ til EU-direktivet nevnt i § 25-15, kan det fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti for at følgende bestemmelser er tilfredsstilt:
Publisert 2004-11-19 · Samferdselsdepartementet · 2004-1260
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2004-11-16
Endr. i kjøretøyforskriften
§ 25-18 skal lyde:
Ny tekst
§ 25-18.Avgasskrav for to- og trehjulede motorvogner (direktiv 2002/51 og direktiv 2003/77/EF, B-krav og holdbarhet fra 2006)
1. Kravnivå: Direktiv 97/24/EF kapittel 5 som senest endret ved direktiv 2003/77/EF (om foranstaltninger mot luftforurensning fra to- og trehjulede motorvogner).
2. Virkeområde: Alle kjøretøy som definert i artikkel 1 i direktiv 2002/24/EF, som senest endret ved direktiv 2003/77/EF.Bestemmelsene gjelder ikke for militærtaktiske kjøretøy registrert på forsvaret.
3. Alternativ standard: Ingen.
4. Godkjenning: Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at motorvognen tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når motorvognen er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF, som senest endret ved direktiv 2003/77/EF. Alternativt kan motorvogn, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.
4.1 Motorsykkel (ikke moped eller trehjuls motorsykkel) skal bl.a. tilfredsstille krav til grenseverdier ved typegodkjenning, samsvarskontroll og førstegangsregistrering:KategoriMotorstørrelseGrenseverdier, g/mCOHCNOXTo hjuls motorsykkelI (≤150 cm3)1II (>150 cm3)22,02,00,80,30,150,15
1Bysyklus (iht. ECE-reg.nr. 40) men avgassmålingen starter med en gang og ikke etter de to innledende oppvarmingssyklusene slik at seks grunnsykluser måles.2I tillegg til bysyklusen skal landevegsdelen (EUDC) fra person- og varebil prøvesyklusen (70/220/EØF) kjøres umiddelbart etter. Avgassmålingen starter med en gang uten innledende oppvarming.
4.2 Manipulasjonordninger: For to- og trehjuls motorsykkel er det forbudt å bruke manipulasjonsanordninger og/eller irrasjonell utslippskontrollstrategi, jf. direktiv 97/24/EF, som senest endret ved direktiv 2002/51/EF eller direktiv 2003/77/EF, kapittel 5, vedlegg II nr. 2.3.
4.3 Funksjonsdyktighet: For a…
Publisert 2003-10-31 · Samferdselsdepartementet · 2003-1063
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2003-10-20
Endr. i kjøretøyforskriften
Nye § 25-18 og § 25-19 skal lyde:
Ny tekst
§ 25-18.Avgasskrav for to- og trehjulede motorvogner (direktiv 2002/51/EF, B-krav og holdbarhet fra 2006)
1.Kravnivå:Direktiv 97/24/EF kapittel 5 som endret ved direktiv 2002/51/EF (om foranstaltninger mot luftforurensning fra to- og trehjulede motorvogner).
2.Virkeområde:Alle kjøretøy som definert i artikkel 1 i direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF.Bestemmelsene gjelder ikke for militærtaktiske kjøretøy registrert på forsvaret.
3.Alternativ standard:Ingen.
4.Godkjenning:Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at motorvognen tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når motorvognen er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF. Alternativt kan motorvogn, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.
4.1Grenseverdier:Motorsykkel (ikke moped eller trehjuls motorsykkel) skal bl.a. tilfredsstille krav til grenseverdier ved typegodkjenning, samsvarskontroll og førstegangsregistrering:KategoriMotorstørrelseGrenseverdier, g/kmCOHCNOXTo hjulsI (≤150 cm3)12,00,80,15motorsykkelII(>150 cm3)22,00,30,15
1Bysyklus (iht. ECE-reg. nr. 40), men avgassmålingen starter med en gang og ikke etter de to innledende oppvarmingssyklusene slik at seks grunnsykluser måles.2I tillegg til bysyklusen skal landevegsdelen (EUDC) fra person- og varebilprøvesyklusen (direktiv 70/220/EØF) kjøres umiddelbart etter. Avgassmålingen starter med en gang uten innledende oppvarming.
4.2Manipulasjonordninger:For to- og trehjuls motorsykkel er det forbudt å bruke manipulasjonsanordninger og/eller irrasjonell utslippskontrollstrategi, jf. direktiv 97/24/EF, som senest endret ved direktiv 2002/51/EF, kapittel 5, vedlegg II nr. 2.3.
4.3Funksjonsdyktighet:For alle to- og trehjulede motorvogner skal det ved typegodkjenning foreligge er…
Publisert 2003-10-31 · Samferdselsdepartementet · 2003-1063
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2003-10-20
Endr. i kjøretøyforskriften
Nåværende § 25-18 til § 25-20 blir nye § 25-20 til § 25-22.