§ 4-6 — endringshistorikk

Forskrift om bruk av kjøretøy

Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)

Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.

Gjeldende tekst — § 4-6. Beregning av koblingskrefter for tilhengerfester (og dets innfestning)

(1) For motorvogn N2 og N3 påkoblet tilhenger/tilhengere O3 og O4, kan det gjøres beregninger av koblingskreftene som tilhengerfestet/-festene blir påført av det aktuelle vogntogets eller modulvogntogets vekter under kjøring.

(2) Beregningene skal gjøres i henhold til FN-regulativ 55, endringsserie 01, supplement 07 eller nyere, eller i samsvar med formlene i vedlegg 2. Der hvor FN-regulativet oppgir at tekniske vekter skal benyttes, kan kjøretøyenes aktuelle vekter benyttes for beregning av koblingskreftene.

(3) I tillegg til de definisjoner som følger av § 1-2 og § 5-2 , skal følgende begrep forstås slik:

  1. Tilhengerfeste, både på trekkende kjøretøy og på trukket kjøretøy, inkluderer i tillegg til selve tilhengerfestet, monteringsdetaljer mot ramme, som drag, trekkbjelke og monteringsplater med eller uten sleide
  2. Karakteristiske verdier for kapasitet (D, Dc, V, S, Av og U): maksimale krefter som tilhengerfestene er godkjent for.
  3. Koblingskrefter (D, Dc, V, S og U): de beregnede kreftene som tilhengerfestet/-festene påføres av det aktuelle vogntogets eller modulvogntogets vekter i bruk.

(4) Beregningene kan brukes dersom tilhengerfestene er:

  1. typegodkjent og montert i samsvar med Europaparlamentets og rådets direktiv 94/20/EF av 30 mai 1994 med senere endringer om mekaniske koblingsanordninger for motorkjøretøyer og for tilhengere og deres feste til disse kjøretøyene, eller
  2. typegodkjent og montert i samsvar med FN-regulativ 55.01 eller nyere endringsserier, eller
  3. godkjent og montert som del av kjøretøyets enkeltgodkjenning i henhold til forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften) eller forskrift 28. juni 2022 nr. 1233 om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften) .

(5) Tilhengerfestet/-festene anses å ha tilstrekkelig styrke til bruk for det aktuelle vogntoget eller modulvogntoget dersom de beregnede koblingskreftene basert på de aktuelle vektene ikke overstiger noen av de karakteristiske verdiene for kapasitet.

(6) Sporbare beregninger gjort med kalkulatoren som finnes på nettsidene til Statens vegvesen kan benyttes som alternativ til at kontrollmyndigheten utfører beregningene ved en trafikkontroll.

Tilføyd ved forskrift 23 feb 2026 nr. 273 (i kraft 1 mars 2026).

Endringer

2 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.

Publisert 2026-02-25 · Samferdselsdepartementet · 2026-0206
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2026-03-01
Forskrift om endring i forskrift om bruk av kjøretøy og forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil
Ny § 4-6 Beregning av koblingskrefter for tilhengerfester (og dets innfestning) skal lyde:
Ny tekst
(1) For motorvogn N2 og N3 påkoblet tilhenger/tilhengere O3 og O4, kan det gjøres beregninger av koblingskreftene som tilhengerfestet/-festene blir påført av det aktuelle vogntogets eller modulvogntogets vekter under kjøring.
(2) Beregningene skal gjøres i henhold til FN-regulativ 55, endringsserie 01, supplement 07 eller nyere, eller i samsvar med formlene i vedlegg 2. Der hvor FN-regulativet oppgir at tekniske vekter skal benyttes, kan kjøretøyenes aktuelle vekter benyttes for beregning av koblingskreftene.
(3) I tillegg til de definisjoner som følger av § 1-2 og § 5-2, skal følgende begrep forstås slik:Tilhengerfeste, både på trekkende kjøretøy og på trukket kjøretøy, inkluderer i tillegg til selve tilhengerfestet, monteringsdetaljer mot ramme, som drag, trekkbjelke og monteringsplater med eller uten sleideKarakteristiske verdier for kapasitet (D, Dc, V, S, Av og U): maksimale krefter som tilhengerfestene er godkjent for.Koblingskrefter (D, Dc, V, S og U): de beregnede kreftene som tilhengerfestet/-festene påføres av det aktuelle vogntogets eller modulvogntogets vekter i bruk.
(4) Beregningene kan brukes dersom tilhengerfestene er:typegodkjent og montert i samsvar med Europaparlamentets og rådets direktiv 94/20/EF av 30 mai 1994 med senere endringer om mekaniske koblingsanordninger for motorkjøretøyer og for tilhengere og deres feste til disse kjøretøyene, ellertypegodkjent og montert i samsvar med FN-regulativ 55.01 eller nyere endringsserier, ellergodkjent og montert som del av kjøretøyets enkeltgodkjenning i henhold til forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften) eller forskrift 28. juni 2022 nr. 1233 om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften).
(5) Tilhengerfestet/-festene anses å ha tilstrekkelig styrke til bruk for det aktuelle vogntoget eller modulvogntoget dersom de beregnede koblingskreftene basert på de aktuelle vektene ikke overstiger noen av de karakteristiske verdiene for kapasitet.
(6) S…
Publisert 2026-02-25 · Samferdselsdepartementet · 2026-0206
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2026-03-01
Forskrift om endring i forskrift om bruk av kjøretøy og forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil
Nytt Vedlegg 2. Formler for beregninger i henhold til § 4-6 skal lyde:
Ny tekst
Formler for vogntog (alle vekter er aktuelle vekter og oppgis i tonn).Trekkbil N2 og N3 med en semitrailer O3 og O4$$D = g\frac{\text{0{,}6}\: \cdot \:T \:\cdot \:R}{\text{T + R - U}}kN$$D = Horisontal belastning på tilhengerfeste mellom trekkbil og semitrailer i kN (svingskive/kingpin).T = Aktuell vekt på trekkbilen.R = Aktuell vekt på semitrailer, inklusive vekten på kingpin.U = Aktuell vekt på kingpin.g = tyngdeakselerasjonen; 9,81Lastebil N2 og N3 påkoblet en slepvogn O3 og O4$$D = g\frac{\text{T} \:\cdot \:R}{\text{T + R}}kN$$D = Horisontal belastning på tilhengerfeste mellom lastebil og slepevogn i kN (trekkdel/dragdel).T = Aktuell vekt på lastebilenR = Aktuell vekt på slepevogneng = tyngdeakselerasjonen; 9,81Lastebil N2 og N3 påkoblet en påhengsvogn O3 og O4$$D_{c} = g\frac{\text{T} \:\cdot \:C}{\text{T + C}}kN$$Dc= Horisontal belastning på tilhengerfeste mellom lastebil og påhengsvogn i kN (trekkdel/dragdel).T = Aktuell vekt på lastebilenC = Aktuell samlet vekt på påhengsvognens akslerg = tyngdeakselerasjonen; 9,81$$V = a \cdot C\frac{\text{X}^{2}}{\text{L}^{2}}kN$$Hvis$$\frac{\text{X}^{2}}{\text{L}^{2}}$$er mindre enn 1,0 skal verdien 1,0 benyttes.C = Aktuell samlet vekt på påhengsvognens aksler a= en ekvivalent vertikal akselerasjon ved tilhengerfestet, avhengig av fjæringssystemet på lastebilens bakaksel:a = 1,8m/s2for luftfjæring (eller fjæring med tilsvarende egenskaper)a = 2,4m/s2for andre fjærtyper (f.eks bladfjæring)X = Lengden av påhengsvognens lasteareal i meter (se figur).L = Avstanden fra senter av påhengsvognens trekkøye til senter av akselkominasjonen i meter (se figur).

Formler for modulvogntog (alle vekter er aktuelle vekter og oppgis i tonn).Lastebil N2 og N3 påkoblet en «dolly» med en semitrailer O3 og O4 (type 1)Dc-verdi på tilhengerfeste mellom lastebil og dolly med stivt drag (trekkdel/dragdel):$$D_{c} = g\frac{{M}_{1}\:\cdot\:{M}_{2}}{{M}_{1}\:+\:{M}_{2}}kN$$V-verdi på hengerfeste mellom lastebil og dolly med stivt drag (trekkdel/dragd…