Forskrift
Forskrift om gjennomføring av TSI-rullende materiell – lokomotiver og rullende materiell for passasjertrafikk (TSI LOC & PAS-forskriften)
| Dato | FOR-2015-07-23-913 forskrift/2015-07-23-913 |
|---|---|
| Korttittel | TSI LOC & PAS-forskriften |
| Departement | Samferdselsdepartementet |
| Rettsområde | — |
| Ikrafttredelse | 23.07.2015 |
| Sist endret | FOR-2025-12-08-2454 forskrift/2025-12-08-2454 fra 08.12.2025 |
| Kilde | Dokumentet hos Lovdata |
Om denne utgaven, kilder og historikk
Du leser den gjeldende konsoliderte teksten slik den sist ble hentet fra Lovdata. Eldre utgaver er uverifiserte rekonstruksjoner og dokumenterer ikke sikkert hvilke regler som gjaldt på en bestemt dato; se versjonsoversikten eller git-loggen for rekonstruksjonene.
Kildefil (Markdown) · Git-logg (uverifisert rekonstruksjon) · Atom-feed · Observerte kildeutgaver · Endringshistorikk ·
§ 1
Forordning (EU) nr. 1302/2014 om en teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne som gjelder for delsystemet «rullende materiell – lokomotiver og rullende materiell for passasjertrafikk» i Den europeiske unions jernbanesystem, som inntatt i EØS-avtalen vedlegg XIII kap. III nr. 32do, gjelder som forskrift. Forordningen gjelder med tilpasningene som følger av vedlegg XIII , protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig, og med endringene som følger av
- forordning (EU) 2018/868
- forordning (EU) 2019/776
- forordning (EU) 2020/387
- forordning (EU) 2023/1694
- forordning (EU) 2025/675 .
Endret ved forskrifter 8 sep 2021 nr. 2708 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 773 ), 8 sep 2021 nr. 2709 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 774 ), 8 sep 2021 nr. 2719 (i kraft 1 juni 2022 jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 802 ), 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025), 8 des 2025 nr. 2454 .
§ 2
Den Statens jernbanetilsyn utpeker gjennomfører verifisering av nasjonale regler som nevnt i artikkel 4 og 5 i forordningen.
Endret ved forskrifter 6 juni 2023 nr. 797 , 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025, tidligere § 3).
§ 3
Forskriften trer i kraft straks. Fra samme tidspunkt oppheves:
- Forskrift 24. april 2009 nr. 450 om gjennomføring av vedtak 2008/232/EF av 21. februar 2008 om en teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne med hensyn til delsystemet «rullende materiell» i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog
- Forskrift 1. oktober 2012 nr. 918 om gjennomføring av TSI rullende materiell – lokomotiver og rullende materiell for passasjertrafikk.
Endret ved forskrift 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025, tidligere § 4).
Informasjon om gjennomføring i norsk rett av forordning(EU) nr. 1302/2014
Denne teksten er kun for informasjonsformål og er ikke del av forskriften.
En uoffisiell, dansk, konsolidert versjon av forordning (EU) nr. 1302/2014 og de endringsforordninger som er gjennomført i denne forskriften kan leses her: TSI LOC&PAS
Forordningene må leses med EØS-tilpasninger som fremgår av EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 37do. Tilpasningene lyder som følger:
Forordningens bestemmelser skal for denne avtales formål gjelde med følgende tilpasning: I nr. 7.3.2.14 i forordningens vedlegg tilføyes følgende: «Særtilfelle for Norge («T0») Dette særtilfellet gjelder for enheter som er i drift på linjer uten oppgradert kontaktledningssystem. Linjer med et kontaktledningssystem som er i samsvar med TSI, er angitt i Network Statement fra jernbaneverket. Strømavtakervippens geometri skal være i samsvar med EN 50367:2020+A1:2022, Annex B.3 figure B.5 (1800mm).» Etter nr. 7.3.2.15 i forordningens vedlegg skal nytt nr. 7.3.2.15bis lyde: «7.3.2.15bis Strømavtakerens statiske kontaktkraft (IC-nivå) (4.2.8.2.9.5) Særtilfelle for Norge («T2») Dette særtilfellet gjelder for enheter som er i drift på linjer uten oppgradert kontaktledningssystem. Linjer med et kontaktledningssystem som er i samsvar med TSI, er angitt i Network Statement fra jernbaneverket. Ved stillstand bør strømavtakeren ha en statisk kontaktkraft på 55 N.» I nr. 7.3.2.16 i forordningens vedlegg tilføyes følgende: «Særtilfelle for Norge («T2») Dette særtilfellet gjelder for enheter som er i drift på linjer uten oppgradert kontaktledningssystem. Linjer med et kontaktledningssystem som er i samsvar med TSI, er angitt i Network Statement fra jernbaneverket. I tillegg til TSI-kravene må strømavtakere være i samsvar med en kurve basert på følgende formel: Fm = 0,00097√2 + 55, med et avvik på 10 %.» I nr. 7.4 i forordningens vedlegg tilføyes følgende: « Særlige forhold for Norge Dersom kjøretøy skal ha ubegrenset tilgang til det norske jernbanenettet under vinterforhold, må det godtgjøres at kjøretøyet oppfyller følgende krav: Temperatursone T2 som angitt i nr. 4.2.6.1.1, skal velges. Vanskelige snø-, is- og haglforhold som angitt i nr. 4.2.6.1.2, skal velges.»
Med «jernbaneverket» menes her Bane NOR SF.
Endret ved forskrifter 8 sep 2021 nr. 2708 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 773 ), 8 sep 2021 nr. 2709 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 774 ), 8 sep 2021 nr. 2719 (i kraft 1 juni 2022 jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 802 ), 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025), 8 des 2025 nr. 2454 .