§ 8-1 — endringshistorikk

Transportklagenemndforskriften

Les i full lovtekst → · 📡 Atom-feed (siste kunngjøringer)

Automatisk uthentede endringsoppføringer fra Norsk Lovtidend. Datagrunnlaget starter i 2001 og kan ha mangler. Oppføringene viser kildebestemmelser, ikke verifiserte historiske paragrafversjoner eller virkningstidspunkt.

Gjeldende tekst — § 8-1. Fordeling av finansieringskostnader mellom transportsektorene

Kostnadene ved etablering og drift av klagenemnda dekkes gjennom kostnadsbaserte gebyrer som beregnes særskilt for de transportsektorene som er omfattet av klageordningen. Som grunnlag for gebyrene for den enkelte sektor, fordeles først nemndas samlede kostnader, medregnet offentlige avgifter, etter hvor stor andel av kostnadene som kan henføres til den enkelte sektor. Dernest beregnes de respektive gebyrene etter reglene i § 8-2 til § 8-5 .

Endret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Endringer

2 endringsoppføringer i det behandlede datagrunnlaget. Flere oppføringer kan komme fra samme kunngjøring.

Publisert 2016-12-28 · Samferdselsdepartementet · 2016-1452
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2017-01-01
Endr. i transportklagenemndforskriften
§ 8-1 skal lyde:
Ny tekst
§ 8-1.Fordeling av finansieringskostnader mellom transportsektorene
Kostnadene ved etablering og drift av klagenemnda dekkes gjennom kostnadsbaserte gebyrer som beregnes særskilt for de transportsektorene som er omfattet av klageordningen. Som grunnlag for gebyrene for den enkelte sektor, fordeles først nemndas samlede kostnader, medregnet offentlige avgifter, etter hvor stor andel av kostnadene som kan henføres til den enkelte sektor. Dernest beregnes de respektive gebyrene etter reglene i § 8-2 til § 8-5.
Publisert 2016-03-01 · Samferdselsdepartementet · 2016-0176
Ikrafttredelse i kunngjøringen: 2016-04-01
Endr. i transportklagenemndforskriften
§ 8-1 skal lyde:
Ny tekst
Fordeling av finansieringskostnader mellom transportsektorene
Kostnadene ved etablering og drift av klagenemnda dekkes gjennom kostnadsbaserte gebyrer som beregnes særskilt for de transportsektorene som er omfattet av klageordningen. Som grunnlag for gebyrene for den enkelte sektor, fordeles først nemndas samlede kostnader, medregnet offentlige avgifter, etter hvor stor andel av kostnadene som kan henføres til den enkelte sektor. Dernest beregnes de respektive gebyrene etter reglene i § 8-2, § 8-3 og § 8-4.