De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2021-02-10-523 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
I kapittel 3, underkapittel IV, skal følgende nye paragrafer settes inn etter gjeldende § 140:
Gjeldende § 141 til § 146 blir ny § 147 til § 152 og skal være i underkapittel V «Seilingsregler i Møre og Romsdal».
Gjeldende § 147 og § 148 blir til ny § 153 og § 154 og skal være i underkapittel VI «Seilingsregler i Nordland».
Gjeldende § 149 til § 153 blir til ny § 155 til § 159 og skal være i underkapittel VII «Seilingsregler i Troms og Finnmark».
Gjeldende § 154 til § 158 blir ny § 160 til § 164 og skal være i underkapittel VIII «Seilingsregler på Svalbard».
I kapittel 4 Rutetiltak i Norges økonomiske sone gjøres følgende endringer:
Gjeldende § 159 blir til ny § 165.
Gjeldende § 160 blir til ny § 166 og skal lyde:
§ 166.(hvem rutetiltakene i § 167 gjelder for)
Rutetiltakene i § 167 gjelder for følgende kategorier fartøy:oljetankfartøy som definert i MARPOL 73/78, vedlegg Ikjemikalietankfartøy som transporterer skadelige flytende stoffer i bulk når stoffene er vurdert eller foreløpig vurdert som Kategori X eller Y i henhold til MARPOL 73/78, vedlegg II,fartøy som fører radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden)atomdrevne fartøy, ogfartøy på 5 000 bruttotonn og mer.
Første ledd gjelder ikke for fartøy som går mellom havner i Fastlands-Norge, eller for passasjerfartøy som går i rutefart mellom norsk og internasjonal havn med anløp minst en gang i uken.
Gjeldende § 161 blir til ny § 167 og skal lyde:
§ 167.(bruk av rutetiltakene i norske farvann)
For fartøy nevnt i § 166 som ferdes på strekningene Egersund–Risør, Halten–Utsira og Træna–Vardø gjelder trafikkseparasjonssystemene som beskrevet i Kystverkets digitale kart «Kystinfo», som er en del av forskriften.
Fartøy skal så vidt mulig følge de anbefalte seilingsrutene på strekningene mellom trafikkseparasjonssystemene.
Fartøy skal så vidt mulig følge rutetiltakene frem til en tydelig kurs, som ivaretar en sikker avstand fra land, kan settes mot havn.
Gjeldende § 162 oppheves.
Gjeldende § 163 blir til ny § 168.
I gjeldende kapittel 5 «Sanksjoner» blir § 164 til ny § 169.
I gjeldende kapittel 6 «Ikrafttredelse. Opphevelse av andre forskrifter» blir § 165 til ny § 170.
I kapittel 3, underkapittel IV, skal følgende nye paragrafer settes inn etter gjeldende § 140:
Gjeldende § 141 til § 146 blir ny § 147 til § 152 og skal være i underkapittel V «Seilingsregler i Møre og Romsdal».
Gjeldende § 147 og § 148 blir til ny § 153 og § 154 og skal være i underkapittel VI «Seilingsregler i Nordland».
Gjeldende § 149 til § 153 blir til ny § 155 til § 159 og skal være i underkapittel VII «Seilingsregler i Troms og Finnmark».
Gjeldende § 154 til § 158 blir ny § 160 til § 164 og skal være i underkapittel VIII «Seilingsregler på Svalbard».
I kapittel 4 Rutetiltak i Norges økonomiske sone gjøres følgende endringer:
Gjeldende § 159 blir til ny § 165.
Gjeldende § 160 blir til ny § 166 og skal lyde:
§ 166.(hvem rutetiltakene i § 167 gjelder for)
Rutetiltakene i § 167 gjelder for følgende kategorier fartøy:oljetankfartøy som definert i MARPOL 73/78, vedlegg Ikjemikalietankfartøy som transporterer skadelige flytende stoffer i bulk når stoffene er vurdert eller foreløpig vurdert som Kategori X eller Y i henhold til MARPOL 73/78, vedlegg II,fartøy som fører radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden)atomdrevne fartøy, ogfartøy på 5 000 bruttotonn og mer.
Første ledd gjelder ikke for fartøy som går mellom havner i Fastlands-Norge, eller for passasjerfartøy som går i rutefart mellom norsk og internasjonal havn med anløp minst en gang i uken.
Gjeldende § 161 blir til ny § 167 og skal lyde:
§ 167.(bruk av rutetiltakene i norske farvann)
For fartøy nevnt i § 166 som ferdes på strekningene Egersund–Risør, Halten–Utsira og Træna–Vardø gjelder trafikkseparasjonssystemene som beskrevet i Kystverkets digitale kart «Kystinfo», som er en del av forskriften.
Fartøy skal så vidt mulig følge de anbefalte seilingsrutene på strekningene mellom trafikkseparasjonssystemene.
Fartøy skal så vidt mulig følge rutetiltakene frem til en tydelig kurs, som ivaretar en sikker avstand fra land, kan settes mot havn.
Gjeldende § 162 oppheves.
Gjeldende § 163 blir til ny § 168.
I gjeldende kapittel 5 «Sanksjoner» blir § 164 til ny § 169.
I gjeldende kapittel 6 «Ikrafttredelse. Opphevelse av andre forskrifter» blir § 165 til ny § 170.
Tittelen til § 99 skal endres til:
§ 99.(forbud mot bruk av farvann på strekningen Plentinggrunnen–Stavanger havn)
Dagens § 115 andre ledd blir nytt § 115 tredje ledd.
I § 130 oppheves andre ledd.
Ny tittel på underkapittel I i kapittel 3 skal være:
Nytt kapittel 4 med ny § 165 skal lyde:
§ 165.(forbud mot bruk av farvann for passasjerskip over 150 meter ved sterk kuling)
Passasjerfartøy med større lengde enn 150 meter som frakter passasjerer, skal ikke bruke farvann som beskrevet i andre ledd ved varslet vindhastighet (10 minutt middelvind) på 17,2 m/s eller mer.
Forbudet i første ledd gjelder i følgende farvann, som er nærmere beskrevet i Kystverkets digitale kart «Kystinfo», og er en del av forskriften:Stadt, strekningen Sildegapet til Runde fyrHustadvika, strekningen Buadjupet til Grip fyrFolda, strekningen Buholmråsa fyr til RørvikFugløykalven, strekningen Hekkingen til FugløykalvenSørøya, strekningen Hasvik til TarhalsenHonningsvåg, strekningen Fruholmen til Helneset.
Ved fastsettelse av vindhastighet skal den offisielle kuling- og stormvarslingen til Meteorologisk institutt legges til grunn.
Forbudet i første ledd gjelder ikke for fremmede fartøy som er i uskyldig gjennomfart i sjøterritoriet.
Dagens kapittel 4 blir nytt kapittel 5 og gjeldende §§ 165 til 168 blir nye §§ 166 til 169.
Dagens kapittel 5 blir nytt kapittel 6 og gjeldende § 169 blir ny § 170 og skal lyde:
§ 170.(sanksjoner)
Overtredelse av forskriftens kapittel 2, 3 og 4 eller enkeltvedtak gitt i medhold av disse kan ilegges overtredelsesgebyr etter havne og farvannsloven § 50.
Overtredelse av forskriftens kapittel 2, 3 og 4 eller enkeltvedtak gitt i medhold av disse kan ilegges straff etter havne og farvannsloven § 51.
Dagens kapittel 6 blir nytt kapittel 7 og gjeldende § 170 blir ny § 171.
Eksisterende § 1 får ny bokstav k som skal lyde:
lengde: fartøyets største lengde (LOA)
Eksisterende § 64 blir ny § 65 og skal lyde:
§ 65.(forbud mot passering på strekningen Drøbaksundet–Oslo)
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy på strekningen mellom Småskjærene lykt i sør til Aspond lykt i nord dersom:sikten er under 1 nautisk mil,fartøyet har større dypgående enn 7 meter,fartøyet har farlig eller forurensende last, ellerfartøyet følger leden vest for Askholmgrunnen lanterne og vest for Torskekrakken lanterne.
I de tilfeller som nevnt i første ledd, skal et fartøy holde en avstand på minst 0,5 nautisk mil til fartøy som seiler i samme retning.
Eksisterende §§ 65 til 70 blir ny §§ 66 til 71.
Underkapittel II Seilingsregler for Grenland i Vestfold og Telemark skal stå etter ny § 71.
Eksisterende § 71 blir ny § 72.
Eksisterende § 72 blir ny § 73 og skal lyde:
§ 73.(krav om siktforhold i Brevik tjenesteområde)
Fartøy med farlig eller forurensende last eller fartøy med større lengde enn 160 meter skal ikke bruke farvannet nord for Fugløyskjær lanterne når sikten er under 1 nautisk mil.
Første ledd gjelder ikke for:fartøy uten farlig eller forurensende last med større lengde enn 160 meter som kun skal bruke farleden gjennom Gamle Langesund, Langesundfjorden, Brevikfjorden, Eidangerfjorden.fartøy som seiler mellom ankerplass, fortøyningsinnretning eller kai og som har fri sikt til det sted som skal anløpes.
Eksisterende §§ 73 til 74 blir ny §§ 74 til 75.
Eksisterende § 75 blir ny § 76 og skal lyde:
§ 76.(krav om seilas i dagslys i Helgerofjorden, Håøyfjorden og Kalvsundet)
Fartøy med større lengde enn 205 meter skal kun bruke farvannet øst for Fugløyskjær lanterne i sør og Bjørkøybåen lanterne i nord i dagslys.
Eksisterende §§ 76 til 80 blir ny §§ 77 til 81.
Eksisterende § 81 blir ny § 82 og skal lyde:
§ 82.(krav om siktforhold i Dypingen og Kjørtingen)
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke bruke farvannet mellom Arøy lykt i sør og Kjørtingen NV lykt i nord når sikten er under 0,5 nautisk mil.
Eksisterende §§ 82 til 86 blir ny §§ 83 til 87.
Eksisterende § 87 blir ny § 88 og skal lyde:
§ 88.(krav om siktforhold på strekningen Torsbergrenna–Skien)
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke bruke Torsbergrenna eller Skienselva når sikten er under 0,5 nautisk mil.
Eksisterende §§ 88 og 89 blir ny §§ 89 og 90.
Eksisterende § 90 blir ny § 92.
Underkapittel III Seilingsregler for Rogaland skal stå etter ny § 92.
Eksisterende §§ 91 til 110 blir ny §§ 93 til 112.
Eksisterende § 111 blir ny § 113 og skal lyde:
§ 113.(forbud mot passering på strekningen Fognafjorden til Årdal)
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet på strekningen mellom Skoraneset lanterne i vest og Kvannholmen lanterne i øst.
I de tilfeller som er nevnt i første ledd skal et fartøy holde en avstand på minst 0,5 nautisk mil til fartøy som seiler i samme retning.
Eksisterende §§ 112 til 114 blir ny §§ 114 til 116.
Eksisterende § 115 blir ny § 117 og skal lyde:
§ 117.(forbud mot passering på strekningen Nedstrandsfjorden–Sandsfjorden–Saudafjorden til Sauda)
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal i farvannet mellom en rett linje trukket fra vestpynten av Tjørnaneset til sydpynten av Reiphammarodden og en rett linje trukket fra Øynestangen i retning 310° til land ved Brattberg, kun passere andre fartøy på følgende strekninger:i Kallvikhavet på strekningen Skorpeskjæret–Ottøya lykt.på strekning Fureholmen–Åsarøyholmen.på strekningen Hamborgneset–Sydvestpynten av Nevøyna.
Første ledd gjelder ikke ved passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
I de tilfeller som er nevnt i første ledd skal et fartøy holde en avstand på minst 0,5 nautisk mil til fartøy som seiler i samme retning.
Eksisterende §§ 116 til 123 blir ny §§ 118 til 125.
Underkapittel IV Seilingsregler i Vestland skal stå etter ny § 126.
Eksisterende §§ 124 til 126 blir ny §§ 127 til 129.
Eksisterende § 127 blir ny § 130 skal lyde:
§ 130.(krav om bruk av bestemt farvann ved seilas i Kobbeleia)
Sørgående fartøy med større lengde enn 24 meter skal bruke farvannet nord om Kjerringholmen og nordgående fartøy med større lengde enn 24 meter skal bruke farvannet sør om Kjerringholmen.
Eksisterende §§ 128 til 144 blir ny §§ 131 til 147.
Eksisterende § 145 blir ny § 148 og skal lyde:
§ 148.(forbud mot passering i Djupsundet og Risøystraumen)
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Risøy lykt i sør og Gangsøya lykt i nord.
Eksisterende § 146 blir ny § 149.
Underkapittel V Seilingsregler i Møre og Romsdal skal stå etter ny § 149.
Eksisterende §§ 147 til 152 blir ny §§ 150 til 155.
Underkapittel VI Seilingsregler i Nordland skal stå etter ny § 155.
Eksisterende § 153 blir ny § 156.
Eksisterende § 154 blir ny § 157 og skal lyde:
§ 157.(krav om bruk av ankringsplasser i Ofotfjorden, Herjangsfjorden og Narvikbukta)
Fartøy med større lengde enn 70 meter som skal ankre i Ofotfjorden, Herjangsfjorden og Narvikbukta, øst av Fornes lykt, skal ikke ankre opp før fartøyet er tildelt ankringsplass av sjøtrafikksentralen i Vardø.
Ved tildeling av ankringsplass kan sjøtrafikksentralen i Vardø sette vilkår for ankringen. Når det er nødvendig sjøsikkerhetsmessig kan sjøtrafikksentralen begrense hvor mange ankringsposisjoner som kan brukes.
Fartøy som nevnt i første ledd skal bruke en av følgende ankringsplasserankringsplass ved Herjangen 1 (68° 29.50′ N 017° 25.85 Ø)ankringsplass ved Herjangen 2 (68° 28.9′ N 017° 25.60 Ø)ankringsplass ved Herjangen 3 (68° 28.2′ N 017° 25.10 Ø)ankringsplasser utpekt i forskrift 17. desember 2020 nr. 3277 om ankring, Narvik kommune, Nordland.
Underkapittel VII Seilingsregler i Troms og Finnmark skal stå etter ny § 157.
Eksisterende § 155 til § 159 blir ny § 158 til § 162.
Underkapittel VIII Seilingsregler på Svalbard skal stå etter ny § 162.
Eksisterende §§ 160 til 164 blir ny § 163–167.
Kapittel 4. Seilingsregler for passasjerskip i bestemte farvann skal stå etter ny § 167.
Eksisterende § 165 blir ny § 168.
Kapittel 5. Rutetiltak i Norges økonomiske sone skal stå etter ny § 168.
Eksisterende § 166 blir ny § 169.
Eksisterende § 167 blir ny § 170 og i tittelen og i første ledd erstattes «§ 168» med «§ 171».
Eksisterende § 168 blir ny § 171 og i første ledd erstattes «§ 167» med «§ 170».
Eksisterende § 169 blir ny § 172.
Kapittel 6. Sanksjoner skal stå etter ny § 172.
Eksisterende § 170 blir ny § 173.
Kapittel 7. Ikrafttredelse. Opphevelse av andre forskrifter skal stå etter ny § 173.
Eksisterende § 171 blir ny § 174.
§ 1 bokstav a skal lyde:
særlig farlig eller forurensende last: last som nevnt i den internasjonale koden for bygging og utrustning av skip som frakter flytende gasser i bulk (IGC-koden) kapittel 19, med unntak av laster som kun krever skipstype 3G laster i forurensningskategori X, jf. den internasjonale konvensjon om hindring av forurensning fra skip, 1973, slik den er endret ved tilleggsprotokollen av 1978 (MARPOL) bilag 2. Dette gjelder også last som foreløpig er kategorisert som slikt stoff last som krever skipstype 1 eller 2, jf. den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrustning av skip som frakter skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden) kapittel 17 eller den internasjonale koden for transport av fast bulklast (IMSBC-koden).
last som nevnt i den internasjonale koden for bygging og utrustning av skip som frakter flytende gasser i bulk (IGC-koden) kapittel 19, med unntak av laster som kun krever skipstype 3G
laster i forurensningskategori X, jf. den internasjonale konvensjon om hindring av forurensning fra skip, 1973, slik den er endret ved tilleggsprotokollen av 1978 (MARPOL) bilag 2. Dette gjelder også last som foreløpig er kategorisert som slikt stoff
last som krever skipstype 1 eller 2, jf. den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrustning av skip som frakter skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden) kapittel 17 eller den internasjonale koden for transport av fast bulklast (IMSBC-koden).
§ 105 (endret) skal lyde:
§ 105.(forbud mot passering i Vågholmsundet og Storholmsundet)
Fartøy med farlig eller forurensende last og fartøy med større lengde enn 120 meter eller større dypgående enn 7 meter, skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Vågholmen og Storholmen eller i farvannet mellom Litle Storholmen og Kuppholmen på strekningen mellom vestkanten av Vågholmen i vest og Galten varde i øst.
I de tilfeller som er nevnt i første ledd skal et fartøy holde en avstand på minst 0,5 nautisk mil til fartøy som seiler i samme retning.
§ 113 (endret) skal lyde:
§ 113.(forbud mot bruk av farvann på strekningen Sandsfjorden–Saudafjorden til Sauda)
Fartøy med større lengde enn 200 meter skal ikke bruke farvannet nord for Kviteholmen lykt.
Fartøy med større lengde enn 180 meter skal bruke taubåt når de bruker farvannet nord for Kviteholmen lykt.
§ 115 får et nytt andre ledd som skal lyde:
Første ledd gjelder ikke ved passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
Ny § 126 skal lyde:
§ 126.(forbud mot bruk av farvannet ved gassterminalen på Kårstø)
Fartøy skal ikke bruke farvannet innenfor følgende posisjoner:59°16.57′ N 5°28.79′ Ø59°16.16′ N 5°29.25′ Ø59°16.10′ N 5°29.47′ Ø59°16.12′ N 5°30.99′ Ø59°16.15′ N 5°31.45′ Ø59°16.48′ N 5°31.89′ Ø.
Første ledd gjelder ikke fartøy som skal anløpe eller avgå gassterminalen på Kårstø og fartøy som assisterer ved ankomst eller avgang.
§ 132 skal lyde:
§ 132.(forbud mot passering i Ringholmsundet)
Fartøy med større lengde enn 100 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet fra Ringholmsundet lanterne i sør til Skjeljanger lykt i nord.
Ny § 141 skal lyde:
§ 141.(forbud mot passering i farvannet øst av Nordre Nærøya)
Fartøy med større lengde enn 120 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Nærøysundet lanterne i sør og Drågjaskjerflua lykt i nord.
Første ledd gjelder ikke ved passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
Ny § 141 skal lyde:
§ 141.(forbud mot passering i farvannet øst av Nordre Nærøya)
Fartøy med større lengde enn 120 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Nærøysundet lanterne i sør og Drågjaskjerflua lykt i nord.
Første ledd gjelder ikke ved passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
Ny § 142 skal lyde:
§ 142.(forbud mot passering på strekningen Gulen–Nordgulen)
Fartøy med større lengde enn 120 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Leirvikneset lanterne i vest og Holmane lykt i nord.
Ny § 142 skal lyde:
§ 142.(forbud mot passering på strekningen Gulen–Nordgulen)
Fartøy med større lengde enn 120 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Leirvikneset lanterne i vest og Holmane lykt i nord.
Ny § 143 skal lyde:
§ 143.(forbud mot bruk av farvannet i Skatestraumen)
Fartøy med større lengde enn 225 meter skal ikke bruke farvannet mellom Hornelsneset lanterne i sør og Gangsøya lykt i nord.
Ny § 143 skal lyde:
§ 143.(forbud mot bruk av farvannet i Skatestraumen)
Fartøy med større lengde enn 225 meter skal ikke bruke farvannet mellom Hornelsneset lanterne i sør og Gangsøya lykt i nord.
Ny § 144 skal lyde:
§ 144.(forbud mot passering i Skatestraumen)
Fartøy skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Hornelsneset lanterne i øst og Mjåholmen lanterne i vest.
Første ledd gjelder ikke passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
Ny § 144 skal lyde:
§ 144.(forbud mot passering i Skatestraumen)
Fartøy skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Hornelsneset lanterne i øst og Mjåholmen lanterne i vest.
Første ledd gjelder ikke passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
§ 144 (endret) skal lyde:
§ 144.(forbud mot passering i Skatestraumen)
Fartøy med større lengde enn 120 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Hornelsneset lanterne i sør og Hornelsflua lanterne i vest.
Fartøy med større lengde enn 120 meter eller større dypgående enn 8,5 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Kalveholmen lykt i øst og Mjåholmen lanterne i vest.
Første og andre ledd gjelder ikke passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
Ny § 145 skal lyde:
§ 145.(forbud mot passering i Djupsundet og Risøystraumen)
Fartøy skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Risøy lykt i sør og Gangsøya lykt i nord.
Ny § 145 skal lyde:
§ 145.(forbud mot passering i Djupsundet og Risøystraumen)
Fartøy skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Risøy lykt i sør og Gangsøya lykt i nord.
Ny § 146 skal lyde:
§ 146.(forbud mot passering i Måløysundet)
Fartøy med større lengde enn 120 meter skal ikke passere andre fartøy på strekningen mellom Måløysundet lykt i sør og nordligste punkt på Østre Fiskarkai (61° 55,89′ N 005° 07,17′ Ø) i nord.
Første ledd gjelder ikke ved passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
Ny § 146 skal lyde:
§ 146.(forbud mot passering i Måløysundet)
Fartøy med større lengde enn 120 meter skal ikke passere andre fartøy på strekningen mellom Måløysundet lykt i sør og nordligste punkt på Østre Fiskarkai (61° 55,89′ N 005° 07,17′ Ø) i nord.
Første ledd gjelder ikke ved passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
§ 18 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Sponvikskansen lykt og Kråkenebbet lanterne, og i sundet sør av Knivsøyholmen lykt.
§ 19 første ledd skal lyde:
I farvannet innenfor en rett linje trukket fra sydpynten av Vikertangen via Vidgrunnen lanterne til Rødshuet skal fartøy med større lengde enn 24 meter kun passere andre fartøy i områdene:Kvernskjærgrunnen lykt–Lubbegrunnen lyktved Løperungen lykt, når fartøyene seiler på hver sin side av Løperungenved Vestre Fugleskjærgrunnen lykt, når fartøyene seiler på hver sin side av Vestre FugleskjærgrunnenVestre Fugleskjærgrunnen lykt–Belgen lanternei farvannet mellom Kallera lykt i sør og Møllerodden lanterne i nordi Glomma, nord for Fredrikstad bro til Tangen og fra Greåker til Vestenodden lanterne.
§ 28 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke bruke farvannet nord for Berggrenodden (59° 16,17′ N 011° 05,35′ Ø) når sikten er under 0,5 nautisk mil.
§ 29 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ha taubåt fastgjort i farvannet mellom Berggrenodden (59° 16,17′ N 011° 05,35′ Ø) og Melløs (59° 16,21′ N 011° 05,99′ Ø).
§ 33 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy på strekningen mellom Stangeskjær lanterne og Flyndregrunnen lanterne.
§ 34 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke bruke farvannet på strekningen mellom Stangeskjær lanterne og Tømmerhella lanterne når sikten er under 1 nautisk mil.
§ 35 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy på strekningen Vesterelva til Fredrikstad, nord for Gåsungane lykt.
§ 39 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke bruke farvannet i Vesterelva, nord for Gåsungane lykt, når sikten er under 0,5 nautisk mil.
§ 43 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet nord for Kausen lykt.
§ 46 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal kun bruke farvannet på strekningen mellom Svarten varde i øst og Galiotbåen i vest når det er dagslys.
§ 52 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere andre fartøy på strekningen fra Batteriet på Valløy (59° 15,32′ N 010° 30,21′ Ø) i øst til nordpynten av Ormøya (59° 14,78′ N 010° 29,52′ Ø) i sør.
§ 55 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal på strekningen bare passere andre fartøy i farvannet mellom Kalvetangen lykt i øst og det sørligste punktet på Teigen (59° 15, 31′ N 010° 26,79′ Ø) i nord.
§ 58 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke bruke farvannet mellom Østøya og Vealøs, sør for Østøybåen lanterne, når sikten er under 1 nautisk mil.
§ 6 skal lyde:
§ 6.(tjenesteområder)
Sjøtrafikksentralenes tjenesteområder er definert i Kystverkets digitale kart «Kystinfo», som er en del av forskriften:Horten tjenesteområdeBrevik tjenesteområdeKvitsøy tjenesteområdeFedje tjenesteområdeMelkøya tjenesteområde.
§ 6 skal lyde:
§ 6.(tjenesteområder)
Sjøtrafikksentralenes tjenesteområder er definert i Kystverkets digitale kart «Kystinfo», som er en del av forskriften:Horten tjenesteområdeBrevik tjenesteområdeKvitsøy tjenesteområdeFedje tjenesteområdeKinn tjenesteområdeMelkøya tjenesteområde.
§ 6 skal lyde:
§ 6.(tjenesteområder)
Sjøtrafikksentralenes tjenesteområder er definert i Kystverkets digitale kart «Kystinfo», som er en del av forskriften:Horten tjenesteområdeBrevik tjenesteområdeKvitsøy tjenesteområdeFedje tjenesteområdeKinn tjenesteområdeMelkøya tjenesteområde.
§ 61 første ledd skal lyde:
Fartøy med større lengde enn 24 meter skal ikke passere hverandre i farvannet på strekningen mellom Bjørneskjær lykt i sør og Blindeskjær lykt i nord eller i Tangenrenna vest for Risgarden molo lanterne.
Ny § 64 skal lyde:
§ 64.(krav om sikt i Drøbaksundet og Dynaløpet)
Fartøy med større lengde enn 300 meter skal ikke bruke farvannet nord av Elle lykt når sikten er under 0,5 nautisk mil.
§ 7 andre ledd skal lyde:
Bestemmelsene i § 8 og § 12 gjelder også for fiske- og fangstfartøy når de driver ervervsmessig fiske, fangst eller tang- og taretråling. Bestemmelsen i § 9 kommer tilsvarende til anvendelsene når disse fartøyene utøver ervervsmessig fiske, fangst eller tang- og taretråling i trafikkseparasjonssystem.
§ 71 skal lyde:
§ 71.(forbud mot bruk av farvannet på strekningen Fugløya–Porsgrunn–Skien)
Fartøy med større lengde enn 300 meter eller med større dypgående enn 13,5 meter skal ikke bruke farvannet nord for Fugløyskjær lanterne.
§ 72 skal lyde:
§ 72.(krav om siktforhold i Helgerofjorden, Håøyfjorden, Kalvsundet og Brevikstrømmen)
Fartøy med farlig eller forurensende last eller fartøy med større lengde enn 160 meter skal ikke bruke følgende farvann når sikten er under 1 nautisk mil:Helgerofjorden, Håøyfjorden og Kalvsundet, øst for Fugleskjær lanterne i sør og Bjørkøybåen lanterne i nordBrevikstrømmen, i farvannet mellom Gjermundsholmen lykt i øst og Midtfjordskjær lykt i vest.
§ 73 skal lyde:
§ 73.(forbud mot passering på strekningen Fugløya–Porsgrunn–Skien)
Fartøy med farlig eller forurensende last skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Fugløyskjær lanterne i sør og Øvre Ringsholmen lanterne i nord.
Første ledd gjelder ikke i farvannet i Langesundsfjorden mellom det sydligste punktet på Risøya (59° 01,41′ N 009° 45,20′ Ø) i sør og Gjermundsholmen lykt i nord.
Første ledd gjelder ikke ved passering av fartøy med lengde mindre enn 50 meter når sjøtrafikksentralen har gitt tillatelse til slik passering.
I de tilfeller som nevnt i første ledd, skal et fartøy holde en avstand på minst 0,5 nautisk mil til fartøy som seiler i samme retning.
§ 79 skal lyde:
§ 79.(forbud mot bruk av farvannet i Gamle Langesund)
Fartøy med større bredde enn 32,5 meter eller større dypgående enn 12,5 meter skal ikke bruke farvannet i Gamle Langesund mellom Langøytangen lykt i sør og Råholmbåen lanterne i nord.
§ 80 skal lyde:
§ 80.(forbud mot bruk av Dypingen og Kjørtingen)
Fartøy med større lengde enn 200 meter, større bredde enn 30 meter eller større dypgående enn 10,5 meter skal ikke bruke farvannet i Dypingen, mellom Arøy lykt i sør og Kjørtingen NV lykt i nord.
§ 81 skal lyde:
§ 81.(krav om siktforhold i Dypingen og Kjørtingen)
Fartøy skal ikke bruke farvannet mellom Arøy lykt i sør og Kjørtingen NV lykt i nord når sikten er under 0,5 nautisk mil.
§ 82 skal lyde:
§ 82.(forbud mot passering i Gamle Langesund, Dypingen og Kjørtingen)
Fartøy med større lengde enn 100 meter skal ikke passere andre fartøy i farvannet mellom Langøytangen lykt i sør og Råholmbåen lanterne i nord.
Fartøyer skal ikke passere hverandre i farvannet mellom Kjørtingen NV lykt og Kjørtingen SØ lykt.
§ 84 skal lyde:
§ 84.(forbud mot bruk av Brevikstrømmen)
Fartøy med større lengde enn 235 meter, større dypgående enn 12,5 meter eller større bredde enn 33 meter skal ikke bruke farvannet mellom Gjermundsholmen lykt i øst og Midtfjordskjær lykt i vest.
Ny § 91 skal lyde:
§ 91.(krav om dagslys i farvannet nord for Frednesbrua)
Fartøy med større lengde enn 50 meter skal kun bruke farvannet nord for Frednesbrua i dagslys.