De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2020-10-28-2170 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
Gjeldende § 5 fjerde ledd blir nytt sjette ledd.
I forskrift 28. oktober 2020 nr. 2170 om arbeid på kjøretøy (verkstedforskriften) § 12 skal første og annet ledd lyde:
I forskrift 28. oktober 2020 nr. 2170 om arbeid på kjøretøy (verkstedforskriften) § 12 skal første og annet ledd lyde:
For førstegangsbehandling av søknad om godkjenning som verksted og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr på kr 18 660. For førstegangsbehandling av søknad om særlig arbeidstillatelse skal det betales et gebyr på kr 13 290.
For førstegangsbehandling av søknad som teknisk leder eller stedfortreder og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr på kr 5 420.
Forskriften trer i kraft 1. januar 2023.
§ 12 skal lyde:
§ 12.Gebyr
For førstegangsbehandling av søknad om godkjenning som verksted og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr på kr 14 690. Samme beløp betales for første gangs behandling av søknad om særlig arbeidstillatelse.
For førstegangsbehandling av søknad som teknisk leder eller stedfortreder og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr på kr 3210.
Ved samtidig godkjenning som kontrollorgan, jf. forskrift 13. mai 2009 nr. 591 om periodisk kontroll av kjøretøy, og verksted etter denne forskrift, betales ett gebyr. Det samme gjelder ved samtidig godkjenning av teknisk leder eller stedfortreder for kontrollorgan og verksted.
Gebyrenes størrelse vil bli indeksregulert årlig.
§ 12 skal lyde:
§ 12.Gebyr
For førstegangsbehandling av søknad om godkjenning som verksted og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr på kr 18 080. For førstegangsbehandling av søknad om særlig arbeidstillatelse skal det betales et gebyr på kr 12 880.
For førstegangsbehandling av søknad som teknisk leder eller stedfortreder og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr på kr 5 250.
Ved samtidig godkjenning som kontrollorgan, jf. forskrift 13. mai 2009 nr. 591 om periodisk kontroll av kjøretøy, og verksted etter denne forskrift, betales ett gebyr. Det samme gjelder ved samtidig godkjenning av teknisk leder eller stedfortreder for kontrollorgan og verksted.
Gebyrenes størrelse vil bli indeksregulert årlig.
§ 12 skal lyde:
§ 12.Gebyr
For førstegangsbehandling av søknad om godkjenning som verksted og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr. For førstegangsbehandling av søknad om særlig arbeidstillatelse skal det betales et gebyr.
For førstegangsbehandling av søknad som teknisk leder eller stedfortreder og ved utvidelse av godkjenningen skal det betales et gebyr.
Ved samtidig godkjenning som kontrollorgan, jf. forskrift 13. mai 2009 nr. 591 om periodisk kontroll av kjøretøy, og verksted etter denne forskrift, betales ett gebyr. Det samme gjelder ved samtidig godkjenning av teknisk leder eller stedfortreder for kontrollorgan og verksted.
Gebyrsatsene fremgår av forskrift om gebyr på tjenester utført av Statens vegvesen på trafikant- og kjøretøyområdet kapittel 14.
§ 13 skal lyde:
§ 13.Dokumentasjon på godkjenning
Virksomhet og teknisk leder som oppfyller vilkårene i denne forskriften har krav på å få et godkjenningsbevis. Godkjenningsbeviset for verkstedet skal være plassert synlig og tilgjengelig for kunder.
Ved avvikling av virksomhet mister virksomheten retten til å benytte godkjenningsskilt og godkjenningsbevis med Statens vegvesens etatslogo.
Statens vegvesen registrerer og offentliggjør opplysninger om godkjente virksomheter i sitt elektroniske register.
§ 14 skal lyde:
§ 14.Plikter som kjøretøyverksteddriften medfører
Ved endring av forhold som kan ha betydning for godkjenningen, herunder opphør, flytting, endring av organisasjonsnummer, bytte av teknisk leder og/eller stedfortreder, utstyr, skal det straks gis skriftlig melding til Statens vegvesen.
Når arbeid på kjøretøy vil medføre at det innpregede understellsnummeret blir skadet eller fjernet, skal Statens vegvesen ha melding før slikt arbeid blir satt i gang. Det samme gjelder dersom det viser seg at understellsnummer allerede er skadet eller fjernet før reparasjon av kjøretøyet blir påbegynt ved kjøretøyverkstedet.
Når kjøretøy blir reparert etter omfattende skade i forbindelse med kollisjon, utforkjøring eller lignende, jf. bestemmelser i forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften), skal det dokumenteres at reparasjonen er utført i henhold til kjøretøyprodusentens anvisninger der disse foreligger, og etter faglig anerkjente reparasjonsmetoder før kjøretøyet tas i bruk. Statens vegvesen kan i retningslinjer til forskriften fastsette nærmere krav til hva dokumentasjonen skal inneholde og hvordan den skal gjøres tilgjengelig for tilsynsmyndigheten.
For reparasjoner utført før 1. april 2023 skal dokumentasjon oppbevares av virksomheten i minst 5 år etter reparasjonen og gjøres tilgjengelig for Statens vegvesen ved tilsyn.
Reparasjoner utført fra og med 1. april 2023 skal dokumenteres og rapporteres i Statens vegvesens elektroniske register før kjøretøyet tas i bruk.
§ 14 skal lyde:
§ 14.Plikter for virksomheter godkjent etter denne forskriften
Ved endringer av forhold som kan ha betydning for godkjenningen, herunder opphør, flytting, endring av organisasjonsnummer, bytte av teknisk leder, stedfortreder, faglig ansvarlig eller utstyr, skal det straks gis skriftlig melding til Statens vegvesen.
Når arbeid på kjøretøy vil medføre at det innpregede understellsnummeret blir skadet eller fjernet, kan verkstedet søke Statens vegvesen om å fravike kravet om forhåndskontroll av kjøretøyet før reparasjonen blir satt i gang. Det samme gjelder dersom det viser seg at understellsnummer allerede er skadet eller fjernet før reparasjon av kjøretøyet blir påbegynt ved kjøretøyverkstedet.
Ny § 14a skal lyde:
§ 14a.Krav til reparasjon av omfattende skader
Når kjøretøy blir reparert etter omfattende skade i forbindelse med kollisjon, utforkjøring eller lignende, jf. bestemmelser i bilforskriften, motorsykkelforskriften, traktorforskriften og kjøretøyforskriften, skal det dokumenteres at reparasjonen er utført i henhold til kjøretøyprodusentens anvisninger der disse foreligger, og etter faglig anerkjente reparasjonsmetoder før kjøretøyet tas i bruk.
Dokumentasjonen skal som minimum inneholde:Målebrev / nødvendig oppmåling der dette er nødvendig for skaden/reparasjonen.Hjulstillingskontroll/4-hjulsmåling der dette er nødvendig for skaden/reparasjonen.Bilder før, under og etter reparasjon.Egenerklæring om at reparasjonen er utført i henhold til fabrikantens anvisninger der disse foreligger og etter anerkjente reparasjonsmetoder.Reparasjonsanvisning som er brukt for reparasjonen.
Statens vegvesen kan i retningslinjer til forskriften fastsette nærmere krav til dokumentasjonen.
For reparasjoner av omfattende skader utført før 1. april 2023 skal dokumentasjon oppbevares av virksomheten i minst 5 år etter reparasjonen og gjøres tilgjengelig for Statens vegvesen ved tilsyn.
Reparasjoner av omfattende skader utført fra og med 1. april 2023 skal dokumenteres og rapporteres i Statens vegvesens elektroniske register før kjøretøyet tas i bruk.
§ 15 tredje ledd skal lyde:
Kvalitetsstyringssystemet skal inneholde nødvendige beskrivelser, prosedyrebeskrivelser og krav til registreringer for å sikre formålet. Med prosedyrebeskrivelse menes et dokument som angir fremgangsmåten for å utføre en aktivitet eller arbeidsprosess. Med registreringer menes et dokument som beviser oppnådd resultat eller gjennomførte aktiviteter.
§ 18 første ledd skal lyde:
Statens vegvesen fører tilsyn med virksomheter og personer som det er rimelig grunn til å anta foretar godkjenningspliktig arbeid på kjøretøy, jf. forskriftens § 3, § 5, § 7a og § 9.
§ 19 annet ledd siste setning skal lyde:
Tvangsmulkten kreves inn av Skatteetaten og tilfaller staten.
§ 19 andre ledd fjerde punktum skal lyde:
Tvangsmulkten kreves inn av Innkrevingsmyndigheten og tilfaller staten.
§ 19 syvende ledd skal lyde:
Ved tilbakekall av en godkjenning mister virksomheten retten til å benytte godkjenningsskilt og godkjenningsbevis med Statens vegvesens etatslogo.
§ 21 første ledd oppheves. Nåværende andre og tredje ledd blir første og andre ledd.
§ 22 skal lyde:
§ 22.Unntak
Statens vegvesen kan, ved enkeltvedtak, gjøre unntak fra bestemmelsene i denne forskriften når det foreligger særlig tungtveiende grunner.
§ 23 skal lyde:
§ 23.Overgangsordninger
Virksomheter som innen 1. januar 2025 søker om særlig arbeidstillatelse etter § 5 andre ledd bokstav f, anses å oppfylle kravet om relevant praksis dersom den faglige ansvarlige kan dokumentere langvarig, relevant praksis selv om den er opparbeidet i virksomhet uten godkjenning fra Statens vegvesen. Med langvarig praksis forstås minst fire års dokumentert praksis.
Virksomheter som benytter seg av overgangsordningen skal betale gebyr som fastsatt i § 12.
§ 24 skal lyde:
Forskriften trer i kraft 1. november 2020. Samtidig oppheves forskrift 13. mai 2009 nr. 589 om kjøretøyverksteder.
§ 14 femte ledd trer i kraft 1. april 2023.
§ 24 skal lyde:
§ 24.Ikrafttredelse
Forskriften trer i kraft 1. november 2020. Samtidig oppheves forskrift 13. mai 2009 nr. 589 om kjøretøyverksteder.
§ 5 annet ledd bokstav e skal lyde:
arbeid på bilglass: Reparasjon, demontering og montering av limt bilglass.
§ 5 nytt tredje ledd skal lyde:
Virksomheten skal ha minst én faglig ansvarlig med relevant fagbrev eller som har gjennomgått spesiell opplæring i regi av fabrikant/importør, leverandør eller kursarrangør. Vedkommende skal i tillegg ha dokumentert minimum 6 måneders relevant praksis.
§ 5 nytt fjerde ledd skal lyde:
Minst én faglig ansvarlig med kompetanse som nevnt i tredje ledd skal være til stede når det foregår arbeid i virksomheten.
§ 5 nytt femte ledd skal lyde:
Statens vegvesen kan i retningslinjer til forskriften fastsette nærmere krav til egnet sted, nødvendige tillatelser, kompetanse, verktøy og utstyr, herunder krav til vedlikehold og kalibrering. Det kan også gjennom retningslinjer til forskriften gis krav til organisering, innhold og omfang av spesiell opplæring i regi av fabrikant/importør, leverandør eller kursarrangør.
§ 5 andre ledd skal lyde:
Særlig arbeidstillatelse kan gis for følgende typer arbeid på kjøretøy, forutsatt at de nærmere fastsatte vilkårene til egnet sted, nødvendige tillatelser, kompetanse, verktøy og utstyr, herunder krav til vedlikehold og kalibrering, er oppfylt:arbeid på lysutstyr: Gjelder arbeid på lys, lykter, lykteinnsatser og lykteglass samt kontroll og justering av lys.arbeid på hjul: Omlegging av dekk og slanger, lapping av slanger, plugging av slangeløse dekk når ferdig bearbeidet hull ikke er større enn 6 millimeter, pigging av dekk og avbalansering av hjul. Tillatelse til plugging av slangeløse dekk kan også gis for bearbeidet hull større enn 6 millimeter dersom virksomheten dokumenterer å ha særlig kompetanse og utstyr for formålet.arbeid på bremseanlegg på tilhenger med tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg (O1 og O2).arbeid på eksosanlegg: Reparasjon, demontering og montering av eksosrør, lyddempere og komponenter i eksosanlegget med tilhørende rensesystem.arbeid på bilglass: Reparasjon, demontering og montering av limt bilglass.arbeid på mykkarosseri (sandwichkonstruksjon) på campingbiler og campingvogner.
§ 9 fjerde ledd skal lyde:
Statens vegvesen registrerer opplysninger, herunder personopplysninger, om tekniske ledere og stedfortredere i sitt elektroniske register i forbindelse med søknader, godkjenninger, tilsyn og reaksjoner.