De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2017-09-08-1368 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
I forskrift 8. september 2017 nr. 1368 om ballastvannbehandling på skip og flyttbare innretninger gjøres følgende endring:
I forskrift 8. september 2017 nr. 1368 om ballastvannbehandling på skip og flyttbare innretninger gjøres følgende endring:
Vedlegg 2 skal lyde:
Vedlegg 2
Mal for ballastvanndagbok
BALLASTVANNDAGBOK
INTERNASJONAL KONVENSJON OM KONTROLL OG BEHANDLING AV
BALLASTVANN OG SEDIMENTER FRA SKIP
Skipets navn: .............................................................
IMO-nummer, kjenningsnummer eller -bokstaver: ........................
Bruttotonnasje: ......................................................................
Flagg: ....................................................................................
Samlet ballastvannkapasitet (i kubikkmeter): ..............................
Nummer på det internasjonale ballastvannbehandlingssertifikatet: ....................
Tidsrom fra: .......................... til: ..............................
Et diagram som identifiserer skipets ballasttanker, tilsvarende plan for behandling av ballastvann, herunder flerbrukstanker, flerbruksrom eller flerbruksområder utformet slik at de kan føre ballastvann, er integrert i og skal være en del av denne ballastvanndagboken.
Innledning
I samsvar med regel B-2 i vedlegget til Den internasjonale konvensjonen om kontroll og behandling av ballastvann og sedimenter fra skip skal hver ballastvannoperasjon dagbokføres. Dette omfatter utslipp til sjø og levering til mottaksanlegg.
Med «ballastvann» menes vann, medregnet suspendert stoff, tatt om bord på et skip for å kontrollere skipets styrlast, slagside, dypgang, stabilitet eller spenninger i skroget. Behandlingen av ballastvann skal skje i samsvar med en godkjent plan for behandling av ballastvann og samtidig være basert på retningslinjer utarbeidet av organisasjonen.
Oppføringer i ballastvanndagboken bør foretas i samsvar med eventuelle retningslinjer som skal utarbeides av organisasjonen.
Volumet av ballastvann om bord bør anslås i kubikkmeter. Det kan være vanskelig å anslå mengden av ballastvann nøyaktig.
OPPFØRINGER I BALLASTVANNDAGBOKEN
Oppføringer i ballastvanndagboken skal foretas i hvert av følgende tilfeller:
(A)
Når ballastvann tas om bord fra vannmiljøet (ballastoperasjon)
Starttid og -sted (opptakshavn eller bredde-/lengdegrad)
Sluttid og -sted (opptakshavn eller bredde-/lengdegrad og minimum vanndybde under opptak)
Identiteten til de aktuelle tankene
Anslått opptaksvolum og samlet sluttmengde i kubikkmeter
Om det er utført i samsvar med godkjent plan for behandling av ballastvann
Metode for behandling av ballastvann
(B)
Når ballastvann slippes ut i vannmiljøet (ballasttømming)
Starttid og -sted (utslippshavn eller bredde-/lengdegrad)
Sluttid og -sted (utslippshavn eller bredde-/lengdegrad og min. vanndybde under utslipp)
Identifikasjon av de aktuelle tankene
Anslått utslippsvolum og samlet sluttmengde i kubikkmeter
Om det er utført i samsvar med godkjent plan for behandling av ballastvann
Metode for behandling av ballastvann
(C)
Når ballastvann skiftes ut, sirkuleres eller behandles i tank
Utskifting av ballastvann
Starttid og -sted (bredde-/lengdegrad)
Sluttid og -sted (bredde-/lengdegrad)
Minste avstand fra nærmeste land og minste vanndybde under utskifting eller, hvis det er relevant, identifiser utskiftingsområdet som er utpekt i samsvar med regel B-4.2.
Om det er utført i samsvar med plan for behandling av ballastvann, og oppgi metoden som er brukt for å skifte ut ballastvann (sekvensiell, gjennomstrømning eller fortynning)
Identifikasjon av de aktuelle tankene
Samlet mengde utskiftet og samlet sluttmengde om bord oppgitt i kubikkmeter
Metode for behandling av innkommende ballastvann
Sirkulering av ballastvann eller behandling av ballastvann i tank
Starttid
Sluttid
Identifikasjon av de aktuelle tankene (kilde- og destinasjonstank hvis relevant)
Samlet mengde som er behandlet (ved sirkulasjon eller i tank)
Metode for behandling av ballastvann
(D)
Opptak eller utslipp av ballastvann fra/til et havnebasert anlegg eller mottaksanlegg
Starttid og -sted for opptak/utslipp (navn på statlig anlegg)
Sluttid
Utført operasjon (opptak eller utslipp)
Identiteten til de aktuelle tankene
Samlet mengde i kubikkmeter og sluttmengde som oppbevares om bord
Om det er utført i samsvar med godkjent plan for behandling av ballastvann
Metode for behandling av ballastvann om bord
(E)
Utilsiktet utslipp/inntrengning eller annet uvanlig opptak eller utslipp av ballastvann
Starttid og -sted for inntrengning / opptak / utslipp (navn på havn eller bredde-/lengdegrad)
Sluttid
Utført operasjon (inntrengning, opptak eller utslipp)
Identiteten til de aktuelle tankene
Samlet mengde ballastvann i kubikkmeter
Angi omstendighetene ved inntrengning, opptak, utslipp eller spill, årsaken til at det har skjedd, behandlingsmåter som er brukt, og generelle kommentarer
(F)
Svikt og feil
*
i ballastvannbehandlingssystemet
Tid og sted (navn på havn eller bredde-/lengdegrad) for svikt i ballastvannbehandlingssystemet
Utført operasjon (angi om det er snakk om opptak eller utslipp)
Beskrivelse av saken (f.eks. alarmtype eller annen beskrivelse av omstendigheter)
Tid og sted (navn på havn eller bredde-/lengdegrad) da ballastvannbehandlingssystemet ble satt i drift igjen
(G)
Rengjøring/spyling av ballasttank, fjerning og deponering av sedimenter
Tid og skipets posisjon ved start av rengjøring/spyling av ballasttank, fjerning eller deponering av sedimenter (navn på havn eller bredde-/lengdegrad)
Tid og skipets posisjon ved fullføring av rengjøring/spyling av ballasttank, fjerning eller deponering av sedimenter (navn på havn eller bredde-/lengdegrad)
Identifikasjon av tank(er) (navn på ballasttanker i henhold til plan for behandling av ballastvann)
Utslipp eller deponering til et mottaksanlegg (angi mengde i kubikkmeter og anleggets navn)
Deponering eller utslipp til vannmiljøet i henhold til plan for behandling av ballastvann (angi mengde i kubikkmeter, minste avstand fra nærmeste land i nm og minste vanndybde i meter)
*
Svikt og feil omfatter funksjonsfeil, nedstengninger eller kritiske alarmer som indikerer svikt i ballastvannhåndteringssystemet, noe som kan tyde på manglende overholdelse av standarden i regel D-2 (unntatt rutinemessige opplysninger og advarsler).
(H)
Andre driftsprosedyrer og generelle merknader
Eksempel på side i ballastvanndagboken
Skipets navn: ......................................................................................................
IMO-nummer, kjenningsnummer eller -bokstaver: ......................................................
Dato
Kode (bokstav)
Punkt (nummer)
Arbeidsoperasjoner / underskrift av ansvarshavende offiser
Underskrift av skipsfører .....................
Forskriften trer i kraft 1. februar 2025.
§ 1 tredje ledd bokstav d skal lyde:
skip og flyttbare innretninger som er sertifisert for operasjon begrenset til norsk territorialfarvann, norsk økonomisk sone og det åpne hav.
§ 13 skal lyde:
§ 13.Innfasing av krav til renseteknologi
Skip og flyttbare innretninger bygget 8. september 2017 eller senere skal ha renseteknologi etter § 2.
Skip med IOPP-sertifikatet fornyet i perioden fra og med 8. september 2012 til og med 7. september 2014 skal følge renseteknologikravene i § 2 fra den andre fornyelsen av IOPP-sertifikatet på eller etter 8. september 2017.
Skip med IOPP-sertifikatet fornyet i perioden fra og med 8. september 2014 til og med 7. september 2017 skal følge renseteknologikravene i § 2 fra første fornyelse av IOPP-sertifikatet på eller etter 8. september 2017.
Skip som ikke har krav om IOPP-sertifikat skal følge renseteknologikravene senest 8. september 2024.
Med «bygget» menes i denne forskriftendato for kjølstrekking ellerdato når bygging som kan identifiseres med et bestemt skip begynner, og montering utgjør minst 50 tonn eller 1 % av den beregnede massen av alle konstruksjonsmaterialer, når denne verdien er mindre, ellerdato når skipet gjennomgår en større ombygging, det vil si ombyggingsom endrer skipets kapasitet til føre ballastvann med 15 prosent eller mer,som endrer skipstypen,som er prosjektert til å forlenge skipets levetid med ti år eller mer,som medfører andre endringer i skipets ballastvannsystem enn utskifting av komponenter med komponenter av samme slag. Ombygging for å oppfylle bestemmelsene i § 3 andre ledd, jf. § 3 første ledd anses i denne forskriften ikke å utgjøre en større ombygging.
I Vedlegg 1, pkt. 1.1 Utskiftingsområder for ballastvann, tabell med tittelen «Koordinater for utskiftingsområde 1» gjøres følgende endringer:
Koordinater for utskiftingsområde 1:NordØstNordØst66° 53′010° 04′69° 52′016° 47′67° 25′009° 40′69° 41′016° 44′67° 51′009° 52′69° 31′015° 43′68° 13′010° 43′69° 14′014° 46′68° 45′011° 22′68° 51′013° 53′68° 54′011° 58′68° 28′013° 15′69° 16′012° 32′68° 18′012° 41′69° 38′013° 24′68° 01′012° 17′69° 59′014° 29′67° 49′012° 9′70° 12′015° 36′67° 35′011° 25′70° 54′017° 11′67° 24′011° 18′70° 12′017° 24′66° 49′011° 51′
I vedlegg 2 Mal for ballastvanndagbok Internasjonal konvensjon om kontroll og behandling av ballastvann og sedimenter fra skip innledende avsnitt skal lyde:
Tidsrom: fra ........................ til .....................Skipets navn .................................................IMO-nummer .................................................Bruttotonnasje ................................................Flagg .......................................................Samlet ballastvannkapasitet (i kubikkmeter) ...................Skipet har ballastvannbehandlingsplan ☐Skisse av skipet som viser ballasttanker:
§ 2 annet og tredje ledd skal lyde:
Rensesystem for ballastvann skal være godkjent slik:Systemer som typegodkjennes frem til og med 12. oktober 2019, skal være typegodkjent etter retningslinjene i MEPC.279 (70). Systemer som typegodkjennes 13. oktober 2019 eller senere, skal være typegodkjent etter retningslinjene i MEPC.300 (72).Systemer som er typegodkjent i henhold til retningslinjene i MEPC.174 (58) eller MEPC.279 (70) kan installeres på skip til og med 27. oktober 2020.Systemer som installeres 28. oktober 2020 eller senere skal være typegodkjent etter MEPC.300 (72) Code for Approval of Ballast Water Management System.
For rensesystem som gjør bruk av aktive substanser gjelder, i tillegg til det som følger av annet ledd, MEPC.169 (57) (G9). Rensesystem skal installeres i henhold til IACS Requirements concerning Machinery Installations M74.
Gjeldende sjette ledd blir nytt sjuende ledd, og skal lyde:
Kravene i fjerde og femte ledd gjelder ikke for skip og flyttbare innretninger som deltar i et program for utprøving av ny ballastvannteknologi de første fem årene etter at godkjent ballastvannteknologi skulle vært installert. Programmet må være godkjent i henhold til MEPC.140 (54).
Gjeldende tredje, fjerde og femte ledd blir nye fjerde, femte og sjette ledd.
§ 8 skal lyde:
§ 8.Ballastvanndagbok
Skip og flyttbare innretninger skal føre ballastvanndagbok. Ballastvanndagboken kan være elektronisk, og skal inneholde opplysninger i samsvar med vedlegg 2.
Dagboken skal være skrevet på arbeidsspråket som benyttes om bord. Hvis det brukes et annet språk enn engelsk, skal det ligge ved en oversettelse til engelsk.
Ved utslipp av ballastvann, i forbindelse med levering til mottaksanlegg, eller ved utilsiktet eller uvanlig utslipp av ballastvann, skal det gjøres en innførsel i dagboken der forholdene rundt, og årsaken til, utslippet beskrives.
Hver arbeidsoperasjon som gjelder ballastvann skal innføres fullstendig og uten forsinkelse i dagboken. Hver innførsel skal undertegnes av offiseren som er ansvarlig for vedkommende operasjon, og hver utfylt side skal undertegnes av skipsføreren. Hvis det gjelder en gruppe elektroniske oppføringer, skal disse godkjennes av skipsføreren innen rimelig tid.
Når det kreves at det skal gjennomføres ballastvannutskiftning, og det ikke gjøres i samsvar med § 6, skal årsakene innføres i dagboken.
Dagbøker skal, unntatt på ubemannede skip eller flyttbare innretninger under slep, oppbevares om bord slik at de er lett tilgjengelige for kontroll. De skal oppbevares i minst 3 år etter at siste innførsel er blitt foretatt og deretter under rederiets kontroll i minst 2 år til. Etter salg skal skipet eller den flyttbare innretningens tidligere eier (selgeren) oppbevare dagbøkene i land.
Registreringssystem for elektroniske ballastvanndagbøker skal være godkjent av administrasjonen i samsvar med retningslinjene i MEPC.372(80).