De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2016-12-27-1883 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
Nåværende vedlegg 1 og 2 tas ut av forskriften. Nåværende vedlegg 3 nummereres til vedlegg 1.
§ 2 andre ledd skal lyde:
IMO Res. MSC.391(95) «International code of safety for ships using gases or other low-flashpoint fuels» som endret ved IMO Res. MSC.422(98) gjelder som forskrift for skip eller fartøy som skal ha sertifikat nevnt i § 1 første ledd bokstav a til emed byggekontrakt inngått 1. januar 2017 eller seneresom det ikke er inngått byggekontrakt for, men som er kjølstrukket eller er på et tilsvarende byggetrinn 1. juli 2017 eller seneresom leveres 1. januar 2021 eller seneresom 1. januar 2017 eller senere bygges om til å bruke drivstoff med flammepunkt under 60 °C.
§ 2 tredje ledd skal lyde:
Skip og fartøy som leveres før 1. januar 2021 skal oppfylle kravene i IMO Res. MSC.285(86) «Interim guidelines on safety for natural gas-fuelled engine installations in ships» eller kravene i del B i denne forskriften dersombyggekontrakten er inngått 1. juni 2009 eller senere, men før 1. januar 2017, ellerdet ikke er inngått byggekontrakt, men skipet er kjølstrukket eller var på et tilsvarende byggetrinn 1. desember 2009 eller senere, men før 1. juli 2017.
§ 2 andre ledd skal lyde:
IMO Res. MSC.391(95) «International Code of safety for ships using gases or other low-flashpoint fuels» som endret ved IMO Res. MSC.422(98), MSC.458(101) og MSC.475(102) gjelder som forskrift for skip eller fartøy som skal ha sertifikat nevnt i § 1 første ledd bokstav a til emed byggekontrakt inngått 1. januar 2017 eller seneresom det ikke er inngått byggekontrakt for, men som er kjølstrukket eller er på et tilsvarende byggetrinn 1. juli 2017 eller seneresom leveres 1. januar 2021 eller seneresom 1. januar 2017 eller senere bygges om til å bruke drivstoff med flammepunkt under 60 °C.
§ 2 andre ledd skal lyde:
IMO Res. MSC.391(95) «International Code of safety for ships using gases or other low-flashpoint fuels» som endret ved IMO Res. MSC.422(98), MSC.458(101), MSC.475(102), MSC.524 (106) og MSC.551(108) gjelder som forskrift for skip eller fartøy som skal ha sertifikat nevnt i § 1 første ledd bokstav a til emed byggekontrakt inngått 1. januar 2017 eller seneresom det ikke er inngått byggekontrakt for, men som er kjølstrukket eller er på et tilsvarende byggetrinn 1. juli 2017 eller seneresom leveres 1. januar 2021 eller seneresom 1. januar 2017 eller senere bygges om til å bruke drivstoff med flammepunkt under 60 °C.
§ 6 femte ledd skal lyde
Risikoanalysen skal omfatte skipets systemer for bruk og behandling av drivstoff og systemenes innvirkning på skipet og omgivelsene ved uønskede hendelser. Analysen skal inneholde følgende delanalyser som beskrevet i vedlegg 1:konseptanalyseberedskapsanalyseeksplosjonsanalyse.
I vedleggene gjøres følgende endring: