De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2016-06-01-560 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
I følgende bestemmelser inntas nummerering av leddene:
I følgende bestemmelser inntas nummerering av leddene:
Forskrift 1. juni 2016 nr. 560 om godkjenning av moped og motorsykkel (motorsykkelforskriften) § 4, § 5, § 6, § 7, § 9, § 10, § 11, § 13, § 16, § 17, § 19, § 20, § 21, § 22 og § 23.
Forskrift 1. juni 2016 nr. 561 om godkjenning av traktor og tilhenger til traktor (traktorforskriften) § 4, § 5, § 6, § 7, § 8, § 10, § 11, § 12, § 14, § 17, § 18, § 20, § 21, § 22, § 23 og § 24.
Forskriften trer i kraft straks.
Overskriften til kapittel 2 skal lyde:
Overskriften til § 5 skal lyde:
§ 5.Generelt om godkjenning, klassifisering og registrering
Nåværende fjerde til sjuende ledd blir femte til åttende ledd.
I forskrift 1. juni 2016 nr. 560 om godkjenning av moped og motorsykkel (motorsykkelforskriften) § 19 gjøres følgende endringer:
I forskrift 1. juni 2016 nr. 560 om godkjenning av moped og motorsykkel (motorsykkelforskriften) § 19 gjøres følgende endringer:
Femte ledd skal lyde:
(5) Gebyr for enkeltgodkjenning og godkjenning etter ombygging er:
a.
Kjøretøy i gruppe L
Kr
990,–
b.
Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontroll
Kr
1240,–
Sjette ledd skal lyde:
(6) Gebyr for typegodkjenninger er:
a.
Kjøretøy i gruppe L
Kr
2010,–
b.
Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontroll
Kr
1000,–
Forskriften trer i kraft 1. januar 2023.
§ 19 fjerde ledd skal lyde:
(4) Gebyr for enkeltgodkjenning og godkjenning etter ombygging er:a)Kjøretøy i gruppe LKr570,-b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr360,-
§ 19 femte ledd skal lyde:
(5) Gebyr for typegodkjenninger:a)Kjøretøy i gruppe LKr1 670,-b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr840,-
§ 19 fjerde ledd skal lyde:
(4) Gebyr for enkeltgodkjenning og godkjenning etter ombygging er:a)Kjøretøy i gruppe LKr590,-b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr370,-
§ 19 femte ledd skal lyde:
(5) Gebyr for typegodkjenninger:a)Kjøretøy i gruppe LKr1720,-b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr860,-
§ 19 fjerde ledd skal lyde:
Gebyr for enkeltgodkjenning og godkjenning etter ombygging er:a)Kjøretøy i gruppe LKr610,–b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr1 070,–
§ 19 femte ledd skal lyde:
Gebyr for typegodkjenninger er:a)Kjøretøy i gruppe LKr1 770,–b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr880,–
§ 19 første ledd skal lyde:
(1) For følgende godkjenninger skal det betales gebyr etter reglene i denne paragraf:enkeltgodkjenning av kjøretøy i gruppe L (ny eller bruktimportert),godkjenning av endret eller reparert/ombygd/oppbygd kjøretøy når dette kreves etter § 16,nasjonal typegodkjenning ogEU-typegodkjenning.
Tredje ledd første punktum skal lyde:
Gebyr skal være betalt før søknad om godkjenning som angitt i første ledd bokstav a og b behandles.
Nytt fjerde ledd skal lyde:
(4) Innbetalt gebyr for godkjenninger som angitt i første ledd bokstav a og b vil ikke refunderes dersom kunden unnlater å fremstille kjøretøyet til kontroll. Dette gjelder likevel ikke dersom timen er avbestilt senest nest siste virkedag før dato for bestilt time. Selv om fristen for avbestilling er utløpt, kan gebyret for manglende fremstilling frafalles av Statens vegvesen dersom det fremlegges helseattest eller dokumentasjon for andre forhold som gjør det rimelig å frafalle gebyret.
§ 19 nåværende fjerde til sjette ledd blir femte til sjuende ledd.
§ 19 femte ledd skal lyde:
(5) Gebyr for enkeltgodkjenning og godkjenning etter ombygging er:a)Kjøretøy i gruppe LKr630,–b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr1100,–
§ 19 sjette ledd skal lyde:
(6) Gebyr for typegodkjenninger er:a)Kjøretøy i gruppe LKr1830,–b)Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr910,–
§ 19 femte ledd skal lyde:
(5) Gebyr for enkeltgodkjenning og godkjenning etter ombygging er:a.Kjøretøy i gruppe LKr650,–b.Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr1140,–
§ 19 sjette ledd skal lyde:
(6) Gebyr for typegodkjenninger er:a.Kjøretøy i gruppe LKr1890,–b.Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr940,–
§ 19 femte ledd skal lyde:
Gebyr for enkeltgodkjenning og godkjenning etter ombygging er:a.Kjøretøy i gruppe LKr960,–b.Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr1200,–
§ 19 sjette ledd skal lyde:
Gebyr for typegodkjenninger er:a.Kjøretøy i gruppe LKr1950,–b.Kjøretøy i gruppe L, fornyet søknad med begrenset kontrollKr970,–
§ 19 (1) skal lyde:
(1) For følgende godkjenninger skal det betales gebyr etter reglene i forskrift om gebyr på tjenester utført av Statens vegvesen på trafikant- og kjøretøyområdet kapittel 7 og 8:enkeltgodkjenning av kjøretøy i gruppe L (ny eller bruktimportert),godkjenning av endret eller reparert/ombygd/oppbygd kjøretøy når dette kreves etter § 16,nasjonal typegodkjenning ogEU-typegodkjenning.
§ 19 (5)–(7) oppheves.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014, forordning (EU) nr. 901/2014, forordning (EU) 2016/1824 og forordning (EU) 2016/1825 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014, forordning (EU) nr. 901/2014, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825 og forordning (EU) 2018/295 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014, forordning (EU) nr. 901/2014, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825, forordning (EU) 2018/295 og forordning (EU) 2019/26 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014, forordning (EU) nr. 901/2014, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825, forordning (EU) 2018/295, forordning (EU) 2019/26 og forordning (EU) 2019/129 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014, forordning (EU) nr. 901/2014 som endret ved forordning (EU) 2020/239, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825, forordning (EU) 2018/295, forordning (EU) 2019/26 og forordning (EU) 2019/129 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014, forordning (EU) nr. 901/2014 som endret ved forordning (EU) 2020/239, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825, forordning (EU) 2018/295, forordning (EU) 2019/26, forordning (EU) 2019/129 og forordning (EU) 2020/1694 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014 som endret ved forordning (EU) 2023/2724, forordning (EU) nr. 901/2014 som endret ved forordning (EU) 2020/239, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825, forordning (EU) 2018/295, forordning (EU) 2019/26, forordning (EU) 2019/129 og forordning (EU) 2020/1694 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014 som endret ved forordning (EU) 2023/2724, forordning (EU) nr. 901/2014 som endret ved forordning (EU) 2020/239, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825, forordning (EU) 2018/295, forordning (EU) 2019/26, forordning (EU) 2019/129, forordning (EU) 2020/1694 og forordning (EU) 2024/2838 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 3 skal lyde:
Forordning (EU) nr. 168/2013, forordning (EU) nr. 3/2014, forordning (EU) nr. 44/2014, forordning (EU) nr. 134/2014 som endret ved forordning (EU) 2023/2724, forordning (EU) nr. 901/2014 som endret ved forordning (EU) 2020/239, forordning (EU) 2016/1824, forordning (EU) 2016/1825, forordning (EU) 2018/295, forordning (EU) 2019/26, forordning (EU) 2019/129, forordning (EU) 2020/1694, forordning (EU) 2024/2838 og forordning (EU) 2025/1455 gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av bestemmelsene i denne forskrift.
§ 5 nytt sjuende ledd skal lyde:
(7) Kjøretøy i gruppe L1e tillates ikke registrert for passasjerer.
§ 5 femte ledd skal lyde:
(5) Det påhviler den som fremstiller kjøretøyet for godkjenning å dokumentere utført arbeid og benyttede delers/komponenters opprinnelse. Dokumentasjon for utført arbeid kan være dokumentasjon fra verksted, egenerklæring når arbeid er utført av kjøretøyeier selv på eget kjøretøy, foto eller lignende. Dokumentasjon for deler kan være registreringsdokumenter, fortollingsdokumentasjon, kjøpekontrakter, salgsmelding, kvitteringer, foto, egenerklæring eller lignende. Den som søker om godkjenning av moped og motorsykkel må selv bære omkostningene i forbindelse med godkjenningen, så som dokumentasjon, prøvinger, kontroll av produksjonsoverensstemmelse mv.
§ 5 fjerde ledd skal lyde:
(4) Søknad om godkjenning skal fremsettes av fabrikant eller kjøretøyets eier eller av person som har fullmakt fra en av disse.
§ 5 (4) skal lyde:
(4) Søknad om godkjenning skal fremsettes av fabrikant eller kjøretøyets eier eller av person som har fullmakt fra en av disse. Importert kjøretøy må være gått over til fri disponering etter vareførselsloven før det kan søkes om godkjenning.
§ 5 (6) skal lyde:
(6) Det påhviler den som fremstiller kjøretøyet for godkjenning å dokumentere utført arbeid og benyttede delers/komponenters opprinnelse. Dokumentasjon for utført arbeid kan være dokumentasjon fra verksted, egenerklæring når arbeid er utført av kjøretøyeier selv på eget kjøretøy, foto eller lignende. Dokumentasjon for deler kan være registreringsdokumenter, dokumentasjon for at importerte deler er gått over til fri disponering etter vareførselsloven, kjøpekontrakter, salgsmelding, kvitteringer, foto, egenerklæring eller lignende. Den som søker om godkjenning av moped og motorsykkel må selv bære omkostningene i forbindelse med godkjenningen, så som dokumentasjon, prøvinger, kontroll av produksjonsoverensstemmelse mv.
Ny § 5a skal lyde:
§ 5a.Krav til understellsnummer
(1) Godkjenningspliktig bil og tilhenger til bil skal være tydelig merket med understellsnummer.
(2) Understellsnummeret skal være angitt ved innpreging i rammen eller i egnet del i bærende konstruksjon når kjøretøyet ikke har ramme. Det skal være plassert slik at det er godt synlig og utført slik at det vanskelig kan fjernes eller endres. Understellsnummerets plassering på kjøretøyet skal legges inn som merknad i kjøretøyets vognkort. Innpregingen av understellsnummeret skal være utført etter bestemmelsene i forordning (EU) nr. 901/2014.
(3) Understellsnummer må ikke påføres av andre enn fabrikanten eller under oppsyn av godkjenningsmyndigheten. Ved flertrinnsproduksjon følges prosedyrene i direktiv 2007/46/EF, vedlegg XVII. Understellsnummer må ikke fjernes, endres eller flyttes uten samtykke fra godkjenningsmyndigheten.
(4) Når kjøretøyet er registrert eller tatt i bruk kan det ikke godkjennes med annet understellsnummer. Dette gjelder ikke kjøretøy som er oppbygd, jf. § 5b femte ledd og kjøretøyforskriften § 7-2 punkt 1.8 og 5.4. Dette gjelder selv om en eventuell endring skjer før godkjenning i Norge.
(5) Det påhviler eieren av kjøretøyet å føre bevis for at kjøretøyets identitet (understellsnummer, innpreging, merkeplate osv.) er riktig dersom det oppstår tvil om dette.
(6) Det stilles ikke krav om å prege inn understellsnummer på kjøretøy som er godkjent i Norge uten innpreget understellsnummer før 1. februar 2017.
§ 5a første ledd skal lyde:
(1) Godkjenningspliktig moped og motorsykkel skal være tydelig merket med understellsnummer.
Ny § 5b skal lyde:
§ 5b.Krav til understellsnummer ved skade, reparasjon, ombygging og oppbygging
(1) Dersom kjøretøyets understellsnummer er skadet (helt eller delvis) eller vil bli skadet ved reparasjon eller ombygging av kjøretøyet, skal regionvegkontoret underrettes om dette. For kjøretøyverksteder gjelder særskilt rapporteringsplikt, jf. forskrift om kjøretøyverksteder § 12 annet ledd.
(2) Når arbeid på kjøretøy vil medføre at det innpregede understellsnummeret blir skadet eller fjernet, skal kjøretøyet forevises regionvegkontoret før slikt arbeid blir satt i gang. Det samme gjelder dersom det viser seg at understellsnummer allerede er skadet eller fjernet før reparasjon av kjøretøyet blir påbegynt. Etter at arbeidet er utført, men før kjøretøyet på nytt tas i bruk, fremstilles kjøretøyet på ny for regionvegkontoret.
(3) Godkjent kjøretøyverksted kan i særlige tilfeller og før reparasjonen påbegynnes gjøre skriftlig avtale med regionvegkontoret om å fravike kravet om forhåndskontroll etter punkt 2. For å kunne inngå slik avtale må kjøretøyet kunne identifiseres overfor regionvegkontoret ved hjelp av oversendt dokumentasjon.
(4) Ved reparasjon eller ombygging av kjøretøy som har medført at kjøretøyets understellsnummer er blitt beskadiget eller fjernet, skal kjøretøyets opprinnelige understellsnummer preges på nytt i rammen/karosseriet, jf. § 5a annet ledd. Hvis rammen/karosseriet i forbindelse med reparasjon og/eller ombygging blir skiftet, skal kjøretøyets opprinnelige understellsnummer angis på samme måte. Har den/det innsatte rammen/karosseriet et annet understellsnummer innpreget fra før skal dette samtidig overstrekes på en slik måte at det fortsatt er leselig.
(5) Oppbygd kjøretøy skal utstyres med nytt understellsnummer. Understellsnummer for enkeltkjøretøy tildeles av regionvegkontoret. Understellsnummer ved produksjon av flere kjøretøy tildeles av produsenten. Hvis ramme/karosseri som kjøretøyet er bygd opp av har understellsnummer innpreget fra før, skal dette overstrekes på en slik måte at det fortsatt er leselig når nytt understellsnummer blir tildelt.
§ 9 syvende ledd skal lyde:
Kjøretøy i gruppe L som er dokumentert bestilt hos fabrikant eller produsert før ikrafttredelsesdatoen for et nytt krav, men som ikke tilfredsstiller dette, kan enkeltgodkjennes også etter denne dato når kjøretøyet tilfredsstiller de krav som ble stilt før denne dato. Kjøretøyet må registreres innen ett år etter kravets ikrafttredelsesdato.