De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2016-02-02-90 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
I § 3 andre ledd skal uttrykket «dekkskran» endres til «offshorekran».
Nåværende § 33 sjette ledd blir femte ledd, og uttrykket «dekkskran» endres til «offshorekran».
Nåværende § 33 syvende ledd blir sjette ledd og skal lyde:
(6) Forbindelsen mellom krankrok på offshorekran og HMOB-båten skal være et fibertau som er lagret på et hensiktsmessig sted, slik at det er beskyttet for vær og sollys og klart til øyeblikkelig bruk. Fibertauet skal ha en lengde som sikrer både tilfredsstillende demping og sikker avstand mellom krankrok og båt i tung sjø.
I følgende bestemmelser skal uttrykket «sertifisert» endres til «førstegangssertifisert»:§ 29 sjette ledd.§ 38.
I Vedlegg I nr. 10 fjerde avsnitt skal henvisningen til forskrift 30. august 2016 nr. 1042 om skipsutstyr endres til forskrift 29. desember 1998 nr. 1455 om skipsutstyr.
Tittelen til § 9 skal lyde:
§ 9.Plassering av livbåter, redningsflåter og HMOB-båter
§ 12 første ledd skal lyde:
(1) HMOB-båten skal ha eget utsettingsarrangement eller enkelt kunne nås av to offshorekraner som er sertifisert for personell-løft, jf. forskrift 21. desember 2017 nr. 2381 om kran og løft på flyttbare innretninger.
§ 16 oppheves.
§ 2 bokstav a skal lyde:
«SOLAS»: Den internasjonale konvensjonen om sikkerhet for menneskeliv til sjøs 1974 (SOLAS) konsolidert utgave 2020.
§ 21 tredje ledd bokstav b skal lyde:
i fullastet tilstand ha en statisk slepekraft på minst (0,9 x WE) kN, hvor WE er vekten i tonn av en fullt utstyrt livbåt uten personer om bord. Dette kravet gjelder ikke for fritt-fall-livbåter;
§ 28 oppheves.
§ 3 andre ledd skal lyde:
(2) Innretningens offshorekran som brukes for utsetting og opphiving av HMOB-båt, skal være sertifisert for personelløft.
§ 33 femte ledd oppheves.
§ 34 skal lyde:
§ 34.Øvelser og trening
(1) Øvelser skal utvikle og forbedre organisasjonens evne til å håndtere en hendelse. Det skal utføres øvelser annenhver uke. Øvelsesprogrammet skal omfatte øvelser innen alle relevante ulykkeshendelser for innretningen, jf. forskrift 22. desember 1993 nr. 1239 om risikoanalyse for flyttbare innretninger § 24, og skal være slik at alt personell i løpet av et år deltar på alle øvelser som er relevant for den enkelte.
(2) Trening skal utføres for å øke individers kunnskap og kompetanse og lære de ferdigheter som er nødvendige for å fylle en gitt rolle i den organisasjonen som skal håndtere en hendelse. Det skal trenes på mulige nødssituasjoner som kan oppstå om bord. Det skal være et treningsprogram som er utviklet med basis i de definerte fare- og ulykkeshendelsene. I uker uten øvelse, jf. første ledd, skal det trenes på de pliktene som er gitt i alarminstruksen, jf. § 6 første ledd.
(3) I forbindelse med øvelse og treningskal HMOB-båt sjøsettes og manøvreres når forholdene tillater det, og etter at det er gjennomført en risikovurderinger det ikke krav til at livbåt skal sjøsettes offshore. Sjøsetting kan bare gjøres når forholdene tillater det, og etter at det er gjennomført en risikovurdering.
(4) Fritt-fall-livbåtene skal ha simulert utsetting hvert halvår.
(5) Beredskapsfartøy som er stasjonert ved innretningen, bør inngå i øvelsene.
(6) Det skal dokumenteres at øvelser er gjennomført.
§ 36 første ledd skal lyde:
(1) Vedlikeholdsprogrammet skal oppfylle SOLAS kapittel III regel 20, jf. 3.25 og regel 36. Regel 20.4 gjelder ikke. Ved vedlikehold og testing er det ikke krav til at livbåt skal sjøsettes offshore. Sjøsetting kan bare gjøres når forholdene tillater det, og etter at det er gjennomført en risikovurdering.
§ 36 fjerde ledd skal lyde:
(4) Ombygging skal utføres etter produsentens anvisninger.
§ 36 sjette ledd oppheves.
§ 38 skal lyde:
Flyttbare innretninger kan frem til neste sertifikatutstedelse følge kravene som gjaldt ved siste sertifikatutstedelse så langt annet ikke følger av den enkelte paragrafen.
Vedlegg I til forskriften oppheves.
§ 5 skal lyde:
§ 5.Evakueringsanalyse for sjøveisevakuering
Det skal utføres en evakueringsanalyse som skal baseres på innretningens dimensjonerende ulykkeshendelser, jf. forskrift 22. desember 1993 nr. 1239 om risikoanalyse for flyttbare innretninger § 24. Evakueringsanalysen skal vise at etter en hvilken som helst ulykkeshendelse er rømningsveier, midlertidig oppholdssted, mønstringsstasjoner og redningsredskaper arrangert slik atalle personer om bord kan evakueres med livbåter i løpet av 15 minutter under alle værforhold. Tiden regnes frem til livbåtene er sjøsatt og frigjort;redningsflåtene er hensiktsmessig plassert for alternativ evakuering;et tilstrekkelig antall personlige redningsredskaper er tilgjengelig for bruk både til redning og for sjøveisevakuering.
§ 6 skal lyde:
§ 6.Alarminstruks
(1) Alarminstruksen skal gi opplysninger omhvordan beredskapen på innretningen er organiserthvor den enkelte skal møte, og pliktene den enkelte har i en nødssituasjonhvordan det varsles i en nødssituasjon.
(2) Alarminstruksen skal være oppslått i beredskapsrom, sentralt kontrollrom, maskinkontrollrom, viktige arbeidsrom og på sentrale plasser i boligkvarter.