De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2014-12-17-1808 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) gjøres følgende endring:
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) gjøres følgende endring:
Vedlegg 3 skal lyde:
Vedlegg 3. Lokale begrensninger for bruk av farledsbevis
Begrensningene i kolonne 1 gjelder farledsbevis klasse 2 og 3 og kadettfarledsbevis. Dersom det ikke er angitt egen begrensning for natt gjelder samme begrensning som på dag.
Begrensningene i kolonne 2 gjelder farledsbevis klasse 1 og tar utgangspunkt i de lokale begrensningene i lostjenesten for når et losoppdrag skal regnes som uvanlig. Dersom det ikke er angitt begrensninger i kolonne 2 er det ikke etablert differensierte grenser og begrensningen i kolonne 1 gjelder.
Definisjon på natt i denne sammenhengen tilsvarer nattseilas som definert i forskriften § 2.
Sted/farled
Kolonne 1
Begrensning farledsbevis klasse 2 og 3 og kadettfarledsbevis
Kolonne 2
Begrensning farledsbevis klasse 1
Dag
Natt
Dag
Natt
Oslofjorden
Tresten-Sekken til Halden (1001),
og
Tresten-Løperen til Denofa (1002 og 2007).
Ingen FB-seilas for slep
*
med lengde 75 m, bredde 20 m eller dypgang 5 m eller mer.
Sponvikskansen-Halden (1001)
Max LOA 105 m
Max LOA 130 m
Max LOA 125 m
Løperen-Fredrikstad (1002)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Kjøkøysundet (2004)
Max LOA 70 m
Max LOA 100 m
Vesterelva (2005)
Max LOA 70 m
Max LOA 100 m
Fredrikstad–Sarpsborg (2015)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Alvim/Hafslund–Melløs
Ingen FB-seilas
Sandvika (2018)
Max LOA 70 m
Max LOA 105 m
Drammensfjorden (1010)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Skagerrak
Tønsberg (1012)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Bonden–Sandefjord (1015)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Langesundet (2043)
Gjennomseiling:
Ingen FB-seilas
Anløp: Max LOA 125 m
Gjennomseiling:
Ingen FB-seilas
Anløp: Max LOA 150 m
Langesundsbukta–Dypingen–Porsgrunn (1023)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Linnarenna (2044)
Ingen FB-seilas
Porsgrunn–Gråtenløpet (2058)
Max LOA 90 m
Max LOA 110 m
Gråtenløpet–Skien
Max LOA 85 m
Max LOA 85 m
Jomfrulandsrevet–Kragerø (1025), via Stanggapet
Max LOA 90 m
Max dypg. 7 m
Max LOA 125 m
Max dypg. 7 m
Jomfrulandsrevet–Kragerø (1025), via Rødskjærgapet (2064)
Max LOA 90 m
Max dypg. 9 m
Ingen FB-seilas
Max LOA 125 m
Max dypg. 9 m
Ingen FB-seilas
Jomfrulandsgapet (2051)
Ingen FB-seilas
Langøytangen–Kragerø (2052)
Ingen FB-seilas
Gumøysund–Kragerø (2053)
Ingen FB-seilas
Kjøpmannsfjorden (2054)
Ingen FB-seilas
Hellefjorden (2055)
Ingen FB-seilas
Max LOA 115 m
Max LOA 95 m ved større dypg. enn 5m.
Åtangen (2060)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Snekkevik (2061)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Litangen (2062)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Grønnholmgapet (2065)
Ingen FB-seilas
Grønnholmgapet–Søndeled (2071)
Ingen FB-seilas
Kranfjorden (2073)
Ingen FB-seilas
Taraldskjær–Risør (2072)
Ingen FB-seilas
Stangholmgapet–Risør(2070)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Østergapet–Lyngørleia–Bonden (2074)
Ingen FB-seilas
Sildeskjær–Gåsholmen (2075)
Ingen FB-seilas
Gjennom Lyngør (2076)
Ingen FB-seilas
Kjeholmsgapet (2077)
Ingen FB-seilas
Tvedestrandsfjorden (2080)
Ingen FB-seilas
Lyngør–Arendal, strekning Bonden–Eydehavn (1030)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Lyngør–Arendal, strekningen Eydehavn–Arendal (1030)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Galtesund (1031)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Spærholmen–Hesnesbregen (2084)
Ingen FB-seilas
Merdø–Leiholmsund (2085)
Ingen FB-seilas
Gamlegapet (2083)
Ingen FB-seilas
Rivingdypet–Grimstad–Vikkilen (2086)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Øst og syd av Homborsund (2089)
Ingen FB-seilas
Homborsundleia (2090)
Ingen FB-seilas
Innseiling til Lillesand (2091)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Saltholmen–Kristiansand via Randesund (2092)
Ingen FB-seilas
Kårehausen–Ytrehausen (2094)
Ingen FB-seilas
Vestergapet–Byfjorden (1033)
Max LOA 125 m
Max LOA 125 m
Høllen (2096)
Max LOA 105 m
Max LOA 95 m
Max LOA 125 m
Max LOA 95 m
Færøsund (2097)
Ingen FB-seilas
Mannefjorden (1034)
Max LOA 125 m
Max LOA 125 m
Indre led Lindesnes–Vestergapet (2095)
Ingen FB-seilas
Våre–Øst av Langeboene (2099)
Ingen FB-seilas, jf. begrensninger for farledene 2095 og 2100
Lundegaardsleia (2100)
Ingen FB-seilas
Rosfjorden (2101)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Reiarsleia (2102)
Ingen FB-seilas
Farsund (1035)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Stolsfjorden–Flekkefjord (1040)
Max LOA 105 m
Max LOA 100 m
Max LOA 125 m
Max LOA 100 m
Fedafjorden–Kvinesdal (2103)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Melkeholmsundet (2106)
Ingen FB-seilas
Jøssingfjord (2107)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Rekefjord (2108)
Max LOA 90 m
Max LOA 105 m
Svåholmsundet (2109)
Ingen FB-seilas
Egersund (1041)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Nordresundet med Maurholmen (2110)
Max LOA 90 m
Max LOA 100 m
Hellvik (2111)
Max LOA 85 m
Max LOA 90 m
Sirevåg (2112)
Max LOA 90 m
Max LOA 110 m
Max LOA 100 m
Rogaland
Karmsundet nord for Høgevarde (1501)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Saudafjorden (1047)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Vestlandet
Storebø (2228, 2231 og 2025 fra Grøningen/Drøna til Hundvåkoksen,)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Max LOA 110 m
Eide (2234)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Max LOA 100 m
Tjuasundet, strekningen Tjuasundet–Eikefet (2263)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Kobbeleia (2241)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Vatlestraumen (1506)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Gudvangen (2304)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Skatestraumen (1521)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Måløysundet (1523)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Florø (1518)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Møre og Trøndelag
Flåværsleden (Røyrasundet) (1532)
Max LOA 100 m
Flåværsleden (inn fra vest) (1532))
Max LOA 125 m
Grandevika–Asenleia–Buholmsråsa (1546)
Max LOA 110 m
Folla–Nærøysundet–Madsøgalten (1551)
Max LOA 125 m
Leikuleia–Stokksundet (2544)
Max LOA 90 m
Leden syd om Sønstskjæret/Nord om Medfjordbåen inn til havner som Hersfjord
Max LOA 90 m
Nordland
Leirfjorden–Vefsnsundet (1161)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Raftsundet (1184)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Tjeldsundet (1578)
Max LOA 105 m
Max LOA 150 m
Værøy
Max LOA 120 m
Træna
Max LOA 95 m
Osan
Max LOA 140 m
Moskenes
Max LOA 110 m
Hopen
Max LOA 100 m
Melbo
Max LOA 100 m
Myre
Max LOA 100 m
Andenes
Max LOA 75 m
Steinesjøen
Max LOA 120 m
Ballstad
Max LOA 80 m
Troms og Finnmark
Tanafjorden til/fra Leirpollen
*
(1213)
Max LOA 127 m
**
Max dypg. 6,8 m for seilas inn
Max dypg. 7,2 m for seilas ut
Husøya (2877)
Max LOA 100 m
Sommerøya (2873)
Max LOA 110 m
Senjahopen (2864)
Max LOA 135 m
*
Dersom fartøyet skyver eller sleper en eller flere gjenstander, der gjenstanden eller gjenstandene har en total lengde/bredde/dypgående lik eller mer enn en av de oppgitte.
**
Særlige begrensninger Tanafjorden til/fra Leirpollen:
Det må avlegges farledsbevisprøve inn og ut av Leirpollen (representativ prøve gjelder ikke).
Ved seilas inn og ut av Leirpollen skal ankrene være usikret og bemannet slik at de om nødvendig kan droppes umiddelbart.
Farledsbeviset gjelder ikke for seilas inn og ut av Leirpollen om vindens styrke er over 20 meter/sekund.
Ved dypgående større enn 5,5 meter må seilas inn til Leirpollen kun skje fra 1 time før høyvann til 1 time etter høyvann.
Ved dypgående er større 5,5 må seilas ut av Leirpollen kun skje fra 2 timer før høyvann til høyvann.
Forskriften gjelder fra 1. januar 2016 kl. 00.00 og gjelder for fartøy som påbegynner seilas i lospliktig område etter dette tidspunkt.
Innehaver av farledsbevis som ved ikrafttredelsen av denne forskriften har rett til å seile i en farled hvor forskriften innfører lokale begrensninger, eller eksisterende lokale begrensning strammes inn ved denne forskriften, beholder sine rettigheter inntil farledsbeviset må fornyes neste gang. Ved fornying vil kravene i forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis § 19 gjelde.
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) gjøres følgende endring:
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) gjøres følgende endring:
Vedlegg 3 skal lyde:
Vedlegg 3. Lokale begrensninger for bruk av farledsbevis
Begrensningene i kolonne 1 gjelder farledsbevis klasse 2 og 3 og kadettfarledsbevis. Dersom det ikke er angitt egen begrensning for natt gjelder samme begrensning som på dag.
Begrensningene i kolonne 2 gjelder farledsbevis klasse 1 og tar utgangspunkt i de lokale begrensningene i lostjenesten for når et losoppdrag skal regnes som uvanlig. Dersom det ikke er angitt begrensninger i kolonne 2 er det ikke etablert differensierte grenser og begrensningen i kolonne 1 gjelder.
Definisjon på natt i denne sammenhengen tilsvarer nattseilas som definert i forskriften § 2.
Sted/farled
Kolonne 1
Begrensning farledsbevis klasse 2 og 3 og kadettfarledsbevis
Kolonne 2
Begrensning farledsbevis klasse 1
Dag
Natt
Dag
Natt
Oslofjorden
Tresten–Sekken til Halden (1001), og Tresten-Løperen til Denofa (1002 og 2007).
Ingen FB-seilas for slep
*
med lengde 75 m, bredde 20 m eller dypgang 5 m eller mer.
Sponvikskansen-Halden (1001)
Max LOA 105 m
Max LOA 130 m
Max LOA 125 m
Løperen–Fredrikstad (1002)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Kjøkøysundet (2004)
Max LOA 70 m
Max LOA 100 m
Vesterelva (2005)
Max LOA 70 m
Max LOA 100 m
Fredrikstad–Sarpsborg (2015)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Alvim/Hafslund–Melløs
Ingen FB-seilas
Sandvika (2018)
Max LOA 70 m
Max LOA 105 m
Drammensfjorden (1010)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Tønsberg (1012)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Skagerrak
Bonden–Sandefjord (1015)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Langesundet (2043)
Gjennomseiling: Ingen FB-seilas Anløp: Max LOA 125 m
Gjennomseiling: Ingen FB-seilas Anløp: Max LOA 150 m
Langesundsbukta–Dypingen–Porsgrunn (1023)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Linnarenna (2044)
Ingen FB-seilas
Porsgrunn–Gråtenløpet (2058)
Max LOA 90 m
Max LOA 110 m
Gråtenløpet–Skien
Max LOA 85 m
Max LOA 85 m
Jomfrulandsrevet–Kragerø (1025), via Stanggapet
Max LOA 90 m
Max dypg. 7 m
Max LOA 125 m
Max dypg. 7 m
Jomfrulandsrevet–Kragerø (1025), via Rødskjærgapet (2064)
Max LOA 90 m
Max dypg. 9 m
Ingen FB-seilas
Max LOA 125 m
Max dypg. 9 m
Ingen FB-seilas
Jomfrulandsgapet (2051)
Ingen FB-seilas
Langøytangen–Kragerø (2052)
Ingen FB-seilas
Gumøysund–Kragerø (2053)
Ingen FB-seilas
Kjøpmannsfjorden (2054)
Ingen FB-seilas
Hellefjorden (2055)
Ingen FB-seilas
Max LOA 115 m
Max LOA 95 m ved større dypg. enn 5 m.
Åtangen (2060)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Snekkevik (2061)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Litangen (2062)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Grønnholmgapet (2065)
Ingen FB-seilas
Grønnholmgapet–Søndeled (2071)
Ingen FB-seilas
Kranfjorden (2073)
Ingen FB-seilas
Taraldskjær–Risør (2072)
Ingen FB-seilas
Stangholmgapet–Risør(2070)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Østergapet–Lyngørleia–Bonden (2074)
Ingen FB-seilas
Sildeskjær–Gåsholmen (2075)
Ingen FB-seilas
Gjennom Lyngør (2076)
Ingen FB-seilas
Kjeholmsgapet (2077)
Ingen FB-seilas
Tvedestrandsfjorden (2080)
Ingen FB-seilas
Lyngør–Arendal, strekning Bonden–Eydehavn (1030)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Lyngør–Arendal, strekningen Eydehavn–Arendal (1030)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Galtesund (1031)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Spærholmen–Hesnesbregen (2084)
Ingen FB-seilas
Merdø–Leiholmsund (2085)
Ingen FB-seilas
Gamlegapet (2083)
Ingen FB-seilas
Rivingdypet–Grimstad–Vikkilen (2086)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Øst og syd av Homborsund (2089)
Ingen FB-seilas
Homborsundleia (2090)
Ingen FB-seilas
Innseiling til Lillesand (2091)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Saltholmen–Kristiansand via Randesund (2092)
Ingen FB-seilas
Kårehausen–Ytrehausen (2094)
Ingen FB-seilas
Vestergapet–Byfjorden (1033)
Max LOA 125 m
Max LOA 125 m
Høllen (2096)
Max LOA 105 m
Max LOA 95 m
Max LOA 125 m
Max LOA 95 m
Færøsund (2097)
Ingen FB-seilas
Mannefjorden (1034)
Max LOA 125 m
Max LOA 125 m
Indre led Lindesnes–Vestergapet (2095)
Ingen FB-seilas
Våre–Øst av Langeboene (2099)
Ingen FB-seilas, jf. begrensninger for farledene 2095 og 2100
Lundegaardsleia (2100)
Ingen FB-seilas
Rosfjorden (2101)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Reiarsleia (2102)
Ingen FB-seilas
Farsund (1035)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Stolsfjorden–Flekkefjord (1040)
Max LOA 105 m
Max LOA 100 m
Max LOA 125 m
Max LOA 100 m
Fedafjorden–Kvinesdal (2103)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Melkeholmsundet (2106)
Ingen FB-seilas
Jøssingfjord (2107)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Rekefjord (2108)
Max LOA 90 m
Max LOA 105 m
Svåholmsundet (2109)
Ingen FB-seilas
Egersund (1041)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Nordresundet med Maurholmen (2110)
Max LOA 90 m
Max LOA 100 m
Hellvik (2111)
Max LOA 85 m
Max LOA 90 m
Sirevåg (2112)
Max LOA 90 m
Max LOA 110 m
Max LOA 100 m
Rogaland
Karmsundet nord for Høgevarde (1501)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Saudafjorden (1047)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Vestlandet
Stokksund–Nyleia (2170)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Lukksund (2191)
Max LOA 90 m
Max LOA 105 m
Storebø (2228, 2231 og 2025 fra Grøningen/Drøna til Hundvåkoksen,)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Max LOA 110 m
Eide (2234)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Max LOA 100 m
Kobbeleia (2241)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Rognesundet (2252)
Max LOA 105 m
Max LOA 105 m
Tjuasundet, strekningen Tjuasundet–Eikefet (2263)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Radfjorden (2264)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Vatlestraumen (1506)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Ånnelandsund (2280)
Max LOA 90 m
Max LOA 100 m
Gudvangen (2304)
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Ytre Steinsund (1511)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Førdefjorden (2323)
Max LOA 105 m
Max LOA 90 m
Max LOA 125 m
Max LOA 110 m
Florø (1518)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Nordgulen (2333)
Max LOA 105 m
Max LOA 135 m
Skatestraumen (1521)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Måløysundet (1523)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Møre og Trøndelag
Flåvær – Eggesbønes (Flåværsleden 1532)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Røyrasundet (Flåværsleden 1532)
Max LOA 100 m
Max LOA 100 m
Breisundet–Torvik (Flåværsleden 1532)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Linesleia (2551) og Stokksundet (Leikuleia 2544)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Lysøysundet (Leikuleia 2544)
Max LOA 90 m
Max LOA 105 m
Hopsfjorden (2555)
Max LOA 125
Max LOA 150
Grandvika–Asenleia–Buholmsråsa (1546)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Ivarsholmsleden (1556)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Dolmsundet (1151)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Nordland
Leirfjorden–Vefsnsundet (1161)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Raftsundet (1184)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Tjeldsundet (1578)
Max LOA 105 m
Max LOA 150 m
Træna (2622) (gjelder innseiling)
Max LOA 95 m
Max LOA 105 m
Saltstraumen (2655)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Værøy (2682) (gjelder innseiling)
Max LOA 105 m
Max LOA 90 m
Max LOA 120 m
Max LOA 105 m
Moskenes (2683) (gjelder innseiling)
Max LOA 110 m
Max LOA 110 m
Ballstad (2740)
Max LOA 75 m
Max LOA 75 m
Gimsøystraumen (2746)
Max LOA 105
Max LOA 120
Hopen
Max LOA 100 m
Max LOA 100 m
Osan (Svolvær vestre havn)
Max LOA 125 m
Max LOA 150 m
Melbu (2779) (gjelder innseilingen)
Max LOA 100 m
Max LOA 100 m
Steinesjøen (2790)
Max LOA 120 m
Max LOA 120 m
Steinesjøen indre havn (2790)
Max LOA 75 m
Max LOA 75 m
Myre indre havn/innenfor Kartneset (2800)
Max LOA 115 m
Max LOA 115 m
Andenes (2853) (gjelder innseilingen)
Max LOA 75 m
Max LOA 75 m
Troms og Finnmark
Senjahopen (2864)
Max LOA 125 m
Max LOA 135 m
Husøy (2877)
Max LOA 90 m
Max LOA 100 m
Sommerøy (2873) (gjelder innseilingen)
Max LOA 95 m
Max LOA 110 m
Vannavalen (2911) (gjelder innseilingen)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Gjesvær (2970) (gjelder innseilingen)
Max LOA 105 m
Max LOA 125 m
Skardholmen–Leirpollen (1213)
Max LOA 90 m
**
Max dypg. 6,8 m for seilas inn
Max dypg. 7,2 m for seilas ut
Max LOA 127 m
**
Max dypg. 6,8 m for seilas inn
Max dypg. 7,2 m for seilas ut
*
dersom fartøyet skyver eller sleper en eller flere gjenstander, der gjenstanden eller gjenstandene har en total lengde/bredde/dypgående lik eller mer enn en av de oppgitte.
**
Særlige begrensninger Tanafjorden til/fra Leirpollen:
Det må avlegges farledsbevisprøve inn og ut av Leirpollen for både klasse 1 og klasse 2.
Ved seilas inn og ut av Leirpollen skal ankrene være usikret og bemannet slik at de om nødvendig kan droppes umiddelbart.
Farledsbeviset gjelder ikke for seilas inn og ut av Leirpollen om vindens styrke er over 20 meter/sekund.
Ved dypgående større enn 5,5 meter må seilas inn til Leirpollen kun skje fra 1 time før høyvann til 1 time etter høyvann.
Ved dypgående er større 5,5 må seilas ut av Leirpollen kun skje fra 2 timer før høyvann til høyvann.
Forskriften gjelder fra 1. januar 2017 kl. 00.00 og gjelder for fartøy som påbegynner seilas i lospliktig område etter dette tidspunkt.
Innehaver av farledsbevis som ved ikrafttredelsen av denne forskriften har rett til å seile i en farled hvor forskriften innfører lokale begrensninger, eller eksisterende lokale begrensning strammes inn ved denne forskriften, beholder sine rettigheter inntil farledsbeviset må fornyes neste gang. Ved fornying vil kravene i forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis § 19 gjelde.
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) vedlegg 3 gjøres følgende endringer_
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) vedlegg 3 gjøres følgende endringer_
Lokal begrensning (endret) for Andenes (2853) skal lyde:
Andenes (2853)
(gjelder innseilingen)
Max LOA 75m
Max LOA 90 m
Ny fotnote til vedlegg 3 skal lyde:
Dersom fartøyet er utstyrt med baugpropell.
Forskriften gjelder fra 1. oktober 2017 kl. 00.00 og gjelder for fartøy som påbegynner seilas i lospliktig område etter dette tidspunkt.
Innehaver av farledsbevis som ved ikrafttredelsen av denne forskriften har rett til å seile i en farled hvor forskriften innfører lokale begrensninger, beholder sine rettigheter inntil farledsbeviset må fornyes neste gang. Ved fornying vil kravene i forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis § 19 gjelde.
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) gjøres følgende endringer:
I forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) gjøres følgende endringer:
Vedlegg 1 bokstav a skal lyde:
a. Oslofjorden – Færder og Vidgrunnen
N 58° 58,3′ Ø 010° 19,5′
N 59° 00,0′ Ø 010° 25,0′
N 58° 59,8′ Ø 010° 31,0′
N 59° 01,5′ Ø 010° 33,3′
N 59° 03,1′ Ø 010° 34,1′
N 59° 04,4′ Ø 010° 32,2′
N 59° 06,6′ Ø 010° 32,3′
N 59° 07,8′ Ø 010° 43,2′
N 59° 07,4′ Ø 010° 43,6′
N 59° 06,5′ Ø 010° 43,1′
N 59° 02,7′ Ø 010° 48,4′
N 59° 01,3′ Ø 010° 53,9′
N 59° 01,3′ Ø 010° 58,9′
N 58° 59,9′ Ø 010° 59,0′
N 58° 58,5′ Ø 011° 03,5′
N 58° 58,4′ Ø 011° 02,6′
N 58° 59,6′ Ø 010° 59,0′
N 59° 02,0′ Ø 010° 48,6′
N 59° 02,0′ Ø 010° 45,4′
N 59° 00,3′ Ø 010° 43,9′
N 58° 57,1′ Ø 010° 45,9′
I vedlegg 2 settes følgende inn i tabellen mellom losbordingsfeltene Farsund og Oksøy:
Songvår
*
58°
00,7′
007°
51,3′
Søgne
Kun etter avtale
I vedlegg 2 tabellen skal «Oslofjorden» lyde:
Oslofjorden
Færder Syd
*
59°
00,0′
010°
25,0′
Tjøme
Kun etter avtale
Færder
59°
04,5′
010°
34,4′
Tjøme
Struten
59°
07,6′
010°
43,2′
Fredrikstad
Kun etter avtale
Hvaler
59°
03,1′
010°
47,0′
Hvaler
Kun etter avtale
Ytre Vidgrunnen
59°
01,7′
010°
51,1′
Hvaler
Vidgrunnen
59°
01,0′
010°
55,9′
Hvaler
Sekken
58°
58,6′
011°
02,7′
Hvaler
Fotnote 4 til vedlegg 2 skal lyde:
Skal brukes på inngående seilas av passasjerfartøy som er større en den angitte tonnasjen og av fartøy som skal utføre STS-operasjoner.
Endringene trer i kraft den 1. januar 2018.
Ny § 4a, § 4b og § 4c skal lyde:
§ 4a.Losbestilling
Losbestilling skal gjøres i SafeSeaNet og skal inneholde følgende opplysninger:fartøyets navn, kallesignal, IMO-nummer og nasjonalitetfartøyets lengde, bredde, dypgående og bruttotonnasjelastens artbestemmelseshavnsted for start losing (losbordingsfelt/havn/kai/ankersted)sted for slutt losing (losbordingsfelt/havn/kai/ankersted)antatt starttidspunkt for losing.
§ 4b.Bestillingsfrist
(1) Fartøy skal bestille los med minst 24 timers varsel, eller 72 timer for losing på Svalbard. Ved losoppdrag som krever særlig planlegging, må bestilling likevel skje i så god tid at forsvarlig planlegging kan gjennomføres.
(2) Endring av starttidspunkt på 2 timer eller mer skal gjøres så snart som mulig og fortløpende.
(3) Endelig bekreftelse av starttidspunktet skal gis senest 2 timer før antatt starttidspunkt, eller 48 timer for losing på Svalbard. For de stedene som er opplistet i vedlegg 4 kan Kystverket gi særlige frister for endelig bekreftelse av starttidspunkt.
(4) Inntreffer forhold som fartøyet ikke kunne ha forutsett kan bestillingsfristen i første ledd fravikes. Slike forhold må dokumenteres skriftlig.
§ 4c.Tidspunkt for oppstart og avslutning av losoppdrag
(1) Losoppdraget anses for startet når tiden for bekreftet starttidspunkt inntreffer og losen er kommet om bord. Starttidspunktet kan settes tidligere hvis losingen starter før bekreftelsestidspunktet. Er losen forsinket, settes starttidspunkt til den tiden da losingen kan starte.
(2) Er fartøyet forsinket skal Kystverket avgjøre hvorvidt losen skal vente om bord, eller om losen skal benyttes til et annet oppdrag.
(3) Losoppdraget avsluttes når losingen er avsluttet og fartøyet har lagt til rette for at losen kan forlate fartøyet.
Nytt vedlegg 4 skal lyde:
For følgende steder kan Kystverket gi særlige frister for endelig bekreftelse av starttidspunkt:StedsnavnLocodeLosstasjonBåtsfjordNOBJFHonningsvågBåtsfjord LosbordingspunktNOZBTHonningsvågHamnbukt – PorsangerNOHBTHonningsvågSkarsvågNOSKZHonningsvågAltaNOALFHammerfestHavøysundNOHAVHammerfestFinnsnesNOFNETromsøSenjahopenNOSJHTromsøGryllefjordNOGRYTromsøTorskenNOTORTromsøSørreisaNOSRATromsøStjernøyaNOSTYTromsøAndenesNOADNLødingenAndenes LosbordingspunktNOZANLødingenBallstadNOBSDLødingenFinnfjordbotnNOFFBLødingenGravdalNOGRDLødingenLeknesNOLKNLødingenMyrflesan AnkringNOZNYLødingenReineNOREILødingenRisøyhamnNORSHLødingenStamsundNOSUZLødingenSvinøy LosbordingspunktNOXSILødingenÅ i LofotenNOAAALødingenVærøyNOVEYBodøGlomfjordNOGLOSandnessjøenHalsa MeløyNOHSASandnessjøenFlesa LosbordingspunktNOXRETrondheimGrinna LosbordingspunktNOZGITrondheimHestvikaNOHESTrondheimKrigsborganNOZKBTrondheimKråkvågfjorden LosbordingspunktNOZKRTrondheimKvithyllaNOKIATrondheimLysøysundNOLSUTrondheimNordfosenNONFOTrondheimNordskaget – FrøyaNONSFTrondheimRaudøyaNOZRUTrondheimRekkøyråsa LosbordingspunktNOXRKTrondheimRørvikNORVKTrondheimSandstadNOHITTrondheimSandviksbergetNOSAITrondheimTrondheim RedenNOZTRTrondheimUthaugNOUTHTrondheimUtvordaNOUTVTrondheimValsnesetNOVAETrondheimHalsaNOHLSKristiansundNyhamnaNONYHKristiansundSmølaNOSMOKristiansundTjeldbergoddenNOTBOKristiansundVikan – SmølaNOVSMKristiansundAukraNOAUKÅlesundElnesvågenNOELNÅlesundFiskåbygd – VanylvenNOFSKÅlesundFlemNOFLMÅlesundFosnavågNOFOSÅlesundGurskenNOGURÅlesundHareidNOHRIÅlesundHjørungavågNOHJOÅlesundLiavågNOLIAÅlesundMidsundNOMIDÅlesundMjølstadnesetNOMSDÅlesundMoldeNOMOLÅlesundMoldtustrandaNOMLTÅlesundRovdeNOROVÅlesundSteinshamnNOSTHÅlesundUlsteinvikNOULSÅlesundVanylvsgapet LosbordingspunktNOZVGÅlesundVartdalNOVTLÅlesundØrstaNOORSÅlesundÅheimNOAHMÅlesundDaleNODSFFlorøHøyangerNOHYRFlorøLeirvik i HyllestadNOLEAFlorøMåløyNOMAYFlorøNordfjordeidNONFDFlorøSeljeNOSJEFlorøSogndalNOSOGFlorøVågsvågNOVVGFlorøVik – SognNOVISFedjeEidfjordNOEDFBergenFlåmNOFLABergenGudvangenNOGUDBergenGranvinNOGRVBergenLærdalNOLRDBergenJondalNOJONBergenOddaNOODDBergenOmastrandaNOOMABergenTyssedalNOTSXBergenUlvikNOUVKBergenÅrdalstangenNOARDBergenFitjarNOFITViksøyFusaNOFUSViksøyHalsnøyNOHAZViksøyHusnesNOHUSViksøyHøylandsbygdaNOHLBViksøyRosendalNORSEViksøyFiskå – StrandNOFISTanangerHjelmelandNOHJLTanangerTauNOTAUTanangerSteinvigNOSTITanangerÅrdal – HjelmelandNOARHTananger
Forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) § 19 første og andre ledd skal lyde:
Forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften) § 19 første og andre ledd skal lyde:
(1) Farledsbevis klasse 2 og 3 gjelder i fem år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har vedlikeholdt sin farvannskunnskap i det området det søkes fornyelse for. Fornyelsen gjelder for fem år. I tilfeller der situasjonen med covid-19-pandemien er til hinder for søknad eller gjennomføring av de nødvendige seilasene anses farledsbeviset likevel som gyldig i inntil 6 måneder etter utløpsdato.
(2) Farledsbevis klasse 1 gjelder i to år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har gjennomført minimum to seilaser i farleden. Fornyelsen gjelder for to år. I tilfeller der situasjonen med covid-19-pandemien er til hinder for søknad eller gjennomføring av de nødvendige seilasene anses farledsbeviset likevel som gyldig i inntil 6 måneder etter utløpsdato.
Denne forskriften trer i kraft straks og gjelder frem til den 31. desember 2020.
§ 10 andre til femte ledd (endret) skal lyde:
(2) Farledsbevis klasse 3 kan ikke benyttes dersom fartøyet har tungolje om bord eller ved frakt av farlig eller forurensende last som angitt i § 3 første ledd bokstav c til g. § 17 tredje ledd gjelder tilsvarende. Dette gjelder likevel ikke fartøy som brukes i en støttefunksjon i offshorevirksomhet og fører begrensede mengder av farlig flytende stoff i bulk, som definert i forskrift 1. juli 2014 nr. 944 om farlig last på norske skip, § 6.
(3) Rederi som ønsker å benytte farledsbevis klasse 3 må sende søknad til Kystverket. Søknaden skal være vedlagt dokumentasjon på at følgende krav er oppfyltat rederiet har et system for opplæring av farledsbeviskandidater som sikrer at kandidatene opparbeider seg den kompetansen som kreves etter § 13 fjerde ledd, ogat farledsbeviskandidaten blir evaluert av en farledsbevisassessor på prøvestrekninger fastsatt i tråd med § 13 første og andre ledd. Dersom kandidaten ikke består prøven, gjelder § 13 femte ledd tilsvarende.
(4) Den som søker om farledsbevis klasse 3 må inneha dekksoffisersertifikat som er gyldig for det eller de fartøy det søkes farledsbevis for og oppfylle kravene i § 11 andre ledd. § 11 tredje ledd gjelder tilsvarende.
(5) Kystverket utsteder farledsbevis etter å ha mottatt evalueringsskjema signert av farledsbevisassessor.
§ 11 andre ledd bokstav c (endret) og bokstav d (ny) skal lyde:
i løpet av de 12 siste månedene ha forestått navigeringen ved til sammen minst fem seilaser hver vei i de farledene det søkes farledsbevis for, hvorav minst to er nattseilaser.
Kystverket kan tillate at noen av seilasene som kreves etter bokstav a og c gjennomføres i simulator.
§ 12 tredje ledd bokstav a og bokstav b (endret) skal lyde:
minst tre års effektiv fartstid på norskekysten som ansvarshavende vaktoffiser på bro, inkludert minst 3 seilaser hver vei, hvorav minst 1 er nattseilas, i de farledene det søkes farledsbevis for i løpet av de siste fem årene, eller
i løpet av de 24 siste månedene har forestått navigeringen ved til sammen minst 10 seilaser hver vei i de farledene det søkes farledsbevis for, hvorav minst to er nattseilaser.
§ 13 fjerde ledd bokstav a (endret) og bokstav e (endret) skal lyde:
kystnavigasjonsmetodikk, herunder kunnskap om farvannets beskaffenhet, oppmerking og fyrbelysning, trafikkforholdene, innseiling til havner og ankerplassene i de aktuelle områdene
relevant regelverk, herunder regler om farledsbevis, lokale seilingsregler og krav til rapportering
§ 13 femte ledd (endret) skal lyde:
(5) Dersom prøven ikke bestås, kan ny prøve ikke avlegges før det har gått to uker. Dersom kandidaten ikke demonstrerer tilstrekkelige praktiske ferdigheter, kan ny prøve ikke avlegges før søkeren i tillegg har gjennomført to nye seilaser i området eller farleden.
§ 14 andre og tredje ledd (endret) skal lyde:
(2) Kvalifikasjonsbevis som farledsbevisassessor kan utstedes til dekksoffiserermed minst tre års effektiv fartstid på norskekysten som ansvarshavende vaktoffiser på brosom har bestått en representativ farledsbevisprøve etter § 13 eller en farledsbevisprøve for farledsbevis klasse 1som har god kjennskap til reglene om farledsbevis, ogsom har gjennomført kurs fastsatt av Kystverket.
(3) Kvalifikasjonsbeviset er begrenset tildet området eller de farledene farledsbevisassessoren selv har gyldig farledsbevis klasse 1 eller 2 for, ogfartøy av liknende type og størrelse som farledsbevisassessorens farledsbevis gjelder for.
§ 16 andre ledd (endret) og tredje ledd (nytt) skal lyde:
(2) Farledsbevis kan ikke benyttes av fartøy somskyver eller sleper en eller flere gjenstander, dersom gjenstanden eller gjenstandene har en total lengde på 100 m eller mer, en bredde på 32 meter eller mer, en høyde på 10 meter eller mer eller en dypgang på 8 meter eller mer, ellerskyver eller sleper en eller flere gjenstander i en av de lokale farledene som står i vedlegg 3 til forskriften, dersom gjenstanden eller gjenstandene har en total lengde på 75 meter eller mer, en bredde på 30 meter eller mer, en høyde på 10 meter eller mer eller en dypgang på 8 meter eller mer.
(3) Tross begrensningene i andre ledd kan fartøy med fartssertifikat som godkjent slepefartøy eller som har slepetillatelse likevel bruke farledsbeviset når de sleperflytende rør der totallengden på slepet ikke overstiger 505 meter og bredden på slepet ikke overstiger 12 meter og maksimal dypgang på slepet ikke overstiger 0,5 meter, ellerfiskemerder, der fiskemerdens eller fiskemerdenes totale lengde ikke overstiger 300 meter og maksimal dypgang ikke overstiger 0,7 meter.
§ 16 nåværende tredje ledd (endret) blir § 16 fjerde ledd og skal lyde:
(4) Farledsbevis kan ikke benyttes når det er krav om bruk av eskortefartøy.
§ 16 nåværende fjerde og femte ledd blir § 16 femte og sjette ledd.
§ 17 første ledd (endret) og andre ledd (nytt) skal lyde:
(1) Farledsbevis kan ikke benyttes ved frakt av stoffer som er regulert i INF-koden eller ved frakt av følgende flytende laster i bulkkondenserte gasser, jf. IGC-koden, kapittel 19, unntatt fartøy opp til 110 meter somer av IGC skipstype 3G, 2PG eller 2G,er utstyrt med godkjent ECDIS, oghar redundant fremdriftstoffer i forurensningskategori X som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden, kapittel 17stoffer i forurensningskategori Y som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden kapittel 17, alle stoffer som er regulert i MARPOL vedlegg I og stoffer som har et lavere flammepunkt enn 60 °C, når fartøyet har enkelt skrog og en lengde på 70 meter eller merstoffer i forurensningskategori Y som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden kapittel 17, alle stoffer som er regulert i MARPOL vedlegg I og stoffer som har et lavere flammepunkt enn 60 °C, når fartøyet har dobbelt skrog og en lengde på 90 meter eller mer, unntatt fartøy opp til 110 meter somer utstyrt med godkjent ECDIS,har beskyttelse av bunkerstankene med dobbelhud hvis fartøyet bruker tungolje til fremdrift (gjelder ikke vegetabilsk olje og fiskeolje), oghar redundant framdrift (gjelder ikke vegetabilsk olje og fiskeolje).
(2) Begrensningene i første ledd gjelder likevel ikke for fartøy som brukes i en støttefunksjon i offshorevirksomhet og fører begrensede mengder av farlig flytende stoff i bulk, som definert i forskrift 1. juli 2014 nr. 944 om farlig last på norske skip, § 6.
§ 17 nåværende andre og tredje ledd blir § 17 tredje og fjerde ledd.
§ 19 første ledd (endret) og andre ledd (endret) skal lyde:
(1) Farledsbevis klasse 2 og 3 gjelder i fem år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har vedlikeholdt sin farvannskunnskap i det området det søkes fornyelse for. Kystverket kan tillate at farvannskunnskapen vedlikeholdes ved bruk av simulator. Fornyelsen gjelder for fem år. I tilfeller der situasjonen med covid-19-pandemien er til hinder for søknad eller gjennomføring av de nødvendige seilasene anses farledsbeviset likevel som gyldig i inntil 6 måneder etter utløpsdato.
(2) Farledsbevis klasse 1 gjelder i to år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har gjennomført minimum to seilaser i farleden. Unntaksvis kan Kystverket tillate at seilasene gjennomføres i simulator. Fornyelsen gjelder for to år. I tilfeller der situasjonen med covid-19-pandemien er til hinder for søknad eller gjennomføring av de nødvendige seilasene anses farledsbeviset likevel som gyldig i inntil 6 måneder etter utløpsdato. Farledsbevis som ikke blir fornyet kan reaktiveres i inntil tre år etter det utløp, dersom kravene til vedlikehold av farvannskunnskap bil oppfylt i løpet av treårsperioden.
§ 19 første ledd (endret) og andre ledd (endret) skal lyde:
(1) Farledsbevis klasse 2 og 3 gjelder i fem år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har vedlikeholdt sin farvannskunnskap i det området det søkes fornyelse for. Kystverket kan tillate at farvannskunnskapen vedlikeholdes ved bruk av simulator. Fornyelsen gjelder for fem år.
(2) Farledsbevis klasse 1 gjelder i to år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har gjennomført minimum to seilaser i farleden. Unntaksvis kan Kystverket tillate at seilasene gjennomføres i simulator. Fornyelsen gjelder for to år. Farledsbevis som ikke blir fornyet kan reaktiveres i inntil tre år etter det utløp, dersom kravene til vedlikehold av farvannskunnskap bil oppfylt i løpet av treårsperioden.
§ 19 første og andre ledd (endret) skal lyde:
(1) Farledsbevis klasse 2 og 3 gjelder i fem år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har vedlikeholdt sin farvannskunnskap i det området det søkes fornyelse for. Kystverket kan tillate at farvannskunnskapen vedlikeholdes ved bruk av simulator. Fornyelsen gjelder for fem år. I tilfeller der situasjon med covid-19-pandemien er til hinder for gjennomføring av de nødvendige seilasene anses farledsbeviset likevel som gyldig i inntil 6 måneder etter utløp.
(2) Farledsbevis klasse 1 gjelder i to år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har gjennomført minimum to seilaser i farleden. Unntaksvis kan Kystverket tillate at seilasene gjennomføres i simulator. Fornyelsen gjelder for to år. Farledsbevis som ikke blir fornyet kan reaktiveres i inntil tre år etter det utløp, dersom kravene til vedlikehold av farvannskunnskap bil oppfylt i løpet av treårsperioden. I tilfeller der situasjon med covid-19-pandemien er til hinder for gjennomføring av de nødvendige seilasene anses farledsbeviset likevel som gyldig i inntil 6 måneder etter utløp.
§ 20 andre ledd bokstav a (endret) skal lyde:
i løpet av de siste 5 år ha gjennomført et kurs i kystseilas som er godkjent av Kystverket, og
§ 21 første ledd (endret) skal lyde:
(1) Kadettfarledsbeviset er kun gyldig når fartøyets skipsfører har gyldig farledsbevis for de farledene kadettfarledsbeviset gjelder. Kadettfarledsbeviset kan ikke benyttes på fartøy eller seilaser hvor det kreves farledsbevis klasse 1.
§ 22 (endret) skal lyde:
Kadettfarledsbeviset gjelder i tre år og kan ikke fornyes. Dersom innehaver av kadettfarledsbevis søker om farledsbevis etter endt opplæring skal fartøyets skipsfører avgi en skriftlig erklæring om fullført opplæring som skal vedlegges søknaden om farledsbevis. I tilfeller der situasjon med covid-19-pandemien er til hinder for gjennomføring av farledsbevisprøve for å få farledsbevis anses kadettfarledsbeviset likevel som gyldig i inntil 6 måneder etter utløp.
§ 24 første ledd (endret) skal lyde:
(1) Kystverket er tilsynsmyndighet etter lov 21. juni 2019 nr. 70 om havner og farvann og kan treffe vedtak etter lovens § 37 første ledd, § 38 andre ledd, § 42, § 47 og § 50 når slikt vedtak gjelder tilsyn og kontroll med lovens § 21 til § 24.
§ 26 (endret) skal lyde:
Overtredelse av § 3, § 4, § 5, § 6, § 10, § 14, § 15, § 16, § 17 og § 21 i denne forskriften eller enkeltvedtak gitt i medhold av forskriften § 7, § 8, § 9, § 10, § 11, § 12, § 19 eller § 20, straffes i henhold til lov 21. juni 2019 nr. 70 om havner og farvann § 51.
§ 3 første ledd bokstav c (endret) skal lyde:
fartøy med dobbelt skrog som har en lengde på 50 meter eller mer og som frakter farlig eller forurensende last i bulk som er nevnt i MARPOL vedlegg I, eller laster i forurensningskategori X, Y og Z som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden kapittel 17 og 18. Dette gjelder likevel ikke fartøy som brukes i en støttefunksjon i offshorevirksomhet og fører begrensede mengder av farlig flytende stoff i bulk, som definert i forskrift 1. juli 2014 nr. 944 om farlig last på norske skip, § 6.
§ 3 andre ledd bokstav c (endret) og bokstav d (endret) skal lyde:
fartøy som sleper fiskemerder mellom lokaliteter for akvakultur, når de slepte gjenstandenes totale lengde ikke overstiger 130 meter, slepets totale lengde er mindre enn minste farledsbredde i det farvannet slepet skal gjennomføres, fartøyet har fungerende automatisk identifikasjonssystem (AIS) og fastmontert VHF for kommunikasjon med Kystverkets trafikksentraler og andre fartøy, og fartøyet informerer Kystverkets losformidling om seilasen senest 1 time før oppdraget starter. Dette gjelder ikke dersom seilasen skjer i tjenesteområdet til en av Kystverkets sjøtrafikksentraler.
de slepte gjenstandenes totale lengde ikke overstiger 130 meter,
slepets totale lengde er mindre enn minste farledsbredde i det farvannet slepet skal gjennomføres,
fartøyet har fungerende automatisk identifikasjonssystem (AIS) og fastmontert VHF for kommunikasjon med Kystverkets trafikksentraler og andre fartøy, og
fartøyet informerer Kystverkets losformidling om seilasen senest 1 time før oppdraget starter. Dette gjelder ikke dersom seilasen skjer i tjenesteområdet til en av Kystverkets sjøtrafikksentraler.
fartøy som sleper oljevernlenser, når de slepte lensenes totale lengde ikke overstiger 505 meter fartøyet har fungerende automatisk identifikasjonssystem (AIS) og fastmontert VHF for kommunikasjon med Kystverkets trafikksentraler og andre fartøy, og fartøyet informerer Kystverkets losformidling om seilasen senest 1 time før oppdraget starter. Dette gjelder ikke dersom seilasen skjer i tjenesteområdet til en av Kystverkets sjøtrafikksentraler.
de slepte lensenes totale lengde ikke overstiger 505 meter
fartøyet har fungerende automatisk identifikasjonssystem (AIS) og fastmontert VHF for kommunikasjon med Kystverkets trafikksentraler og andre fartøy, og
fartøyet informerer Kystverkets losformidling om seilasen senest 1 time før oppdraget starter. Dette gjelder ikke dersom seilasen skjer i tjenesteområdet til en av Kystverkets sjøtrafikksentraler.
§ 3 andre ledd bokstav a (endret) skal lyde:
fartøy som nevnt i første ledd bokstav i når fartøyet har tillatelse til persontransport i rute etter yrkestransportlova, unntatt fartøy i kystruten Bergen–Kirkenes. Unntaket gjelder når fartøyet trafikkerer den ruta som løyvet gjelder for og i trafikk mellom hovedsambandet og faste liggekaier eller bunkerskaier
§ 3 andre ledd bokstav e oppheves.
§ 4 andre ledd (endret) og tredje ledd (endret) skal lyde:
(2) Under seilas til losbordingsfeltet for å ta los, eller fra losbordingsfeltet etter å ha kvittet los, plikter fartøyene likevel ikke å bruke los i områdene angitt i vedlegg 1. Tilsvarende er fartøy som benytter farledsbevis unntatt fra plikten til å benytte farledsbevis ved seilas i disse områdene.
(3) Kystverket kan gi forskrift om at områdene nevnt i andre ledd skal endres eller oppheves, at det skal etableres nye områder eller at losplikten skal utvides til å gjelde farvann utenfor grunnlinjen.
§ 6 andre ledd (endret) skal lyde:
(2) Skipsfører skal fra kommandobroen kunne se og bedømme forholdene på kaien, ankringsstedet eller DP venteposisjonen som fartøyet skal forflyttes til og det skal ikke være kryssende trafikk under forflytningen. Ved forflytninger inntil en halv nautisk mil gjelder ikke kravet om å kunne se, dersom forholdene på stedet fartøyet skal forflyttes til likevel kan bedømmes på en tilfredsstillende måte.
§ 8 (endret) skal lyde:
Kystverket kan, etter søknad fra skipsføreren, gi dispensasjon fra losplikt for en enkelt seilas. Dispensasjon kan gis dersom det er eller vil bli mangel på los og hensynet til sjøsikkerheten tilsier at dispensasjon kan gis eller i andre tilfeller der det er urimelig å pålegge et fartøy å bruke los og det åpenbart er sikkerhetsmessig forsvarlig å gi dispensasjon. Søknad skal gjøres i SafeSeaNet.
§ 9 første ledd (endret) og fjerde ledd (endret) skal lyde:
(1) Kystverket kan utstede farledsbevis etter lov 21. juni 2019 nr. 70 om havner og farvann § 24 og dette kapitlet.
(4) Kystverket kan etter søknad fra rederiet bestemme at farledsbevis likevel kan utstedes for fartøy med en lengde på 150 meter eller mer, eller med en lengde som overskrider begrensninger i lokale farleder som står i vedlegg 3 til forskriften, når fartøyet regelmessig anløper faste havner minimum to ganger per måned. Med mindre annet følger av tillatelsen, skal det i tillegg til ansvarshavende vaktoffiser være en ekstra dekksoffiser på broen under seilas i det lospliktige farvannet som tillatelsen gjelder for. Minst en av dekksoffiserene på broen skal ha gyldig farledsbevis klasse 1 for området.
§ 9 nytt femte og sjette ledd skal lyde:
(5) Med russiske navigatører menes i denne forskrift navigatører med russisk statsborgerskap, uavhengig av om de har annet statsborgerskap i tillegg, og uavhengig av hvor de er bosatt.
(6) Søknader om farledsbevis eller fornyelse av farledsbevis til russiske navigatører som kommer inn til Kystverket fra og med 11. juli 2025, stilles i bero inntil nye regler for russiske navigatører trer i kraft. Dersom en slik søknad skal avslås etter reglene i forskriften her, kan avslaget vedtas før dette tidspunkt.
§ 9 femte ledd skal lyde:
(5) Det skal ikke utstedes farledsbevis eller fornyelse av farledsbevis til russiske navigatører.