De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2013-11-22-1404 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
Note nr. 6 i tabell til § 68 tredje ledd skal lyde:
Fartøy som opererer i eller har fartøyinstruks for fartsområde for Kystfiske eller Bankfiske I, skal være utstyrt med én transponder. 2. Fartøy som opererer i eller har fartøyinstruks for Bankfiske II, skal være utstyrt med to transpondere.
Forskrift 22. november 2013 nr. 1404 om fiske- og fangstfartøy under 15 meter største lengde innførte enkelte tekniske regler uten at forslaget ble sendt på EØS-høring.
Forskrift 22. november 2013 nr. 1404 om fiske- og fangstfartøy under 15 meter største lengde innførte enkelte tekniske regler uten at forslaget ble sendt på EØS-høring.
I henhold til lov 17. desember 2004 nr. 101 (EØS-høringsloven) § 10 første ledd, jf. § 11 første ledd, kunngjøres at melding om tekniske regler etter EØS-høringsloven § 4 og § 5 er sendt på høring i EØS-området.
Stillstandsplikten oppheves 17. november 2016.
Forskrift 22. november 2013 nr. 1404 om fiske- og fangstfartøy under 15 meter største lengde innførte enkelte tekniske regler. Forslaget ble sendt på EØS-høring fra 17. august 2016 til 17. november 2016, jf. lov 17. desember 2004 nr. 101 (EØS-høringsloven) § 10 første ledd og § 11 første ledd, jf. § 4 og § 5.
Forskrift 22. november 2013 nr. 1404 om fiske- og fangstfartøy under 15 meter største lengde innførte enkelte tekniske regler. Forslaget ble sendt på EØS-høring fra 17. august 2016 til 17. november 2016, jf. lov 17. desember 2004 nr. 101 (EØS-høringsloven) § 10 første ledd og § 11 første ledd, jf. § 4 og § 5.
I henhold til lov 17. desember 2004 nr. 101 (EØS-høringsloven) § 10 andre ledd, skal vedtatte regler stadfestes etter gjennomført EØS-høring, og stadfestelse skal kunngjøres, jf. § 11.
Reglene stadfestes av Sjøfartsdirektoratet.
Følgende legges til i ingressen til forskrift 22. november 2013 nr. 1404 om fiske- og fangstfartøy under 15 meter største lengde:
EØS-henvisninger:
EØS-avtalen vedlegg II kap. XIX nr. 1 (direktiv 98/34/EF, som endret ved direktiv 98/48/EF).
Ny § 2, bokstav i. skal lyde:
«løfteutstyr»: løfteinnretninger inkludert laste- og losseinnretninger løfteredskap inkludert laste- og losseredskap løftekomponenter brukt sammen eller enkeltvis.
løfteinnretninger inkludert laste- og losseinnretninger
løfteredskap inkludert laste- og losseredskap
løftekomponenter
Ny, tilføyd siste setning i § 29 annet ledd skal lyde:
For fartøy som opererer i fartsområde fjordfiske behøver ikke NBS kap. Y30 pkt. 3.2 oppfylles.
Teksten i note 4 i tabellen til § 68 tredje ledd skal lyde:
NAVTEX-mottaker kreves ikke i radiodekningsområdet A1 dersom fartøyet på annen måte kan ivareta samme sikkerhetsfunksjon ved å innhente relevante vær- og navigasjonsvarsler gjennom VHF kystradio, offentlig elektronisk system eller annen offentlig kringkasting.
Overskriften i § 99 skal lyde:
§ 99.Annen kontroll av fartøy ved skade, ombygging, fartstillatelse m.m.
§ 1 skal lyde:
Denne forskriften gjelder norske fiskefartøy med største lengde under 15 meter.
§ 101 skal lyde:
§ 101.Dokumentasjon ved nybygg og ombygging
Ved bygging eller ombygging av fartøy med største lengde 8 til 15 meter skal tegninger og annen dokumentasjon kontrolleres av godkjent foretak.
§ 102 annet ledd skal lyde:
(2) Foruten dokumentasjon som er nevnt i den enkelte bestemmelse skal følgende oppbevares om bord:for fartøy med største lengde 6 til 8 meter skal det foreligge installasjonsbevis for elektriske anlegg.for fartøy med største lengde 8 til 15 meter skal det foreligge kontrollskjema for elektriske anlegg utstedt av akseptert elektroforetak. For eksisterende fartøy med største lengde 8 til 9 meter godtas gyldig installasjonsbevis som dokumentasjon for det elektriske anlegget. Dersom Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap aksepterer det kan kontrollskjema og installasjonsbevis erstattes av en tilsynserklæring.for fartøy med største lengde 6 til 15 meter skal det bli oppbevart kontrollbok for laste- og losseinnretninger som nevnt i forskrift 17. januar 1978 nr. 4 om laste- og losseinnretninger på skip.for nye og eksisterende fartøy bygget etter 1. juli 2007, med største lengde 6 til 8 meter skal det oppbevares en byggebekreftelse som nevnt i vedlegg 3.for eksisterende fartøy over 8 meter bygget etter 1. juli 2007, skal det oppbevares en byggebekreftelse som nevnt i tredje ledd til det er gjennomført en fullstendig kontroll ved godkjent foretak etter § 95 og § 96.
§ 102 annet ledd bokstav d skal lyde:
for nye og eksisterende fartøy bygget etter 1. juli 2007, med største lengde 6 til 8 meter skal det oppbevares en byggebekreftelse som nevnt i tredje ledd.
§ 102 tredje ledd skal lyde:
(3) Fartøyets eier er ansvarlig for at hovedprodusent/bygger, herunder bygger av halvfabrikat/selvbygger, samt importør/egenimportør utferdiger byggebekreftelse på skjema utarbeidet av Sjøfartsdirektoratet.
§ 102 annet ledd bokstav d og e skal lyde:
for nye og eksisterende fartøy bygget etter 1. juli 2014 med største lengde 6 til 8 meter skal det oppbevares en byggebekreftelse.
for eksisterende fartøy over 8 meter bygget etter 1. juli 2014 skal det oppbevares en byggebekreftelse til det er gjennomført en fullstendig kontroll ved godkjent foretak etter § 95 og § 96.
Vedlegg 2 skal lyde:
(Se også kapittel 8 for dokumentasjon av radioutstyr.)FartøystørrelseHjemmelDokumenttypeMerknadAlle fartøy under 15 meter§ 102Installasjonsbevis, tilsynserklæring eller kontrollskjema for elektriske anleggAvhengig av fartøystørrelse og tidspunkt for første fullstendige kontroll hos godkjent foretak.§ 102Kontrollbok for laste- og losseinnretningerDersom slikt utstyr finnes om bord§ 102Installasjonsbevis for gassfyrte anleggDersom slikt utstyr finnes om bord§ 102Beskrivelse av brannslokkingsanlegget med instruks for bruk og vedlikeholdDersom slikt utstyr finnes om bord§ 36Plakater eller oppslag med opplysninger om plassering, behandling og bruk av redningsvestene§ 102Dokumentasjon for trykkprøving/tetthetsprøving av redningsdrakterDersom slikt utstyr finnes om bord§ 102Samsvarserklæring for redningsflåte fra produsenten.Dersom slikt utstyr finnes om bord6 til 8 meter§ 102ByggebekreftelseGjelder nye fartøy og eksisterende fartøy bygget etter 1. juli 20146 til 15 meter§ 102StabilitetsdokumentasjonDersom det er krav om stabilitetsberegninger i henhold til § 268 til 15 meter§ 92Gyldig fartøyinstruks§ 102Skjema for fullstendig kontroll9 til 10,67 meter§ 102Skjema for periodisk egenkontroll
Vedlegg 3 fjernes, og nummerering i vedlegg 4 til 9 endres fortløpende til nummerering 3 til 8.
Bildet i vedlegg 8 under punkt 3.4 (vann på dekk) erstattes med følgende bilde:
§ 105 skal lyde:
§ 105.Overgangsregler
(1) For fartøy med største lengde 8 til 10,67 meter, unntatt fartøy som nevnt i tredje og fjerde ledd, kommer kravene i kapittel 9 om kontroll ved godkjent foretak, samt kravene til stabilitetsdokumentasjon til anvendelse fra1. juli 2014 for nye fartøy1. januar 2016 for eksisterende fartøy bygget 1. januar 1998 eller senere1. januar 2017 for fartøy bygget i perioden 1. januar 1992 til 31. desember 19971. januar 2019 for fartøy bygget i perioden 1. januar 1983 til 31. desember 19911. januar 2020 for fartøy bygget i perioden 1. januar 1970 til 31. desember 19821. januar 2021 for fartøy bygget før 1970.
(2) For fartøy med største lengde 9 til 10,67 meter kan første fullstendige kontroll ved godkjent foretak gjennomføres inntil 18 måneder før innfasingsdatoene i første ledd uten at dato for neste kontroll blir endret. Ved senere kontroller gjelder bestemmelsene i § 96.
(3) Uavhengig av bestemmelsen i første ledd kommer kravene i kapittel 9 om kontroll og dokumentasjon til anvendelse for fartøy med største lengde 8 til 10,67 meter, bygget før 1. januar 1992, fra1. januar 2016 for alle fartøy som skal operere i fartsområde Bankfiske I1. januar 2019 for alle fartøy som skal operere i fartsområde Kystfiske.
(4) For fartøy bygget før 1. januar 1992, som opererer i fartsområde Fjordfiske, med unntak av fartøy som fisker med not og som tar om bord fangsten, kommer kravene i kapittel 4 om stabilitetsberegninger til anvendelse fra1. januar 2022 for fartøy med største lengde 8 til 9 meter1. januar 2021 for fartøy med største lengde 9 til 10,67 meter.
(5) For fartøy med største lengde 10,67 til 15 meter, bygget før 1. januar 1992, som opererer i fartsområde Fjordfiske, med unntak av fartøy som fisker med not og som tar om bord fangsten, kommer kravene i kapittel 4 om stabilitetsberegninger til anvendelse 1. januar 2020.
(6) Eksisterende fartøy kan ha radioutstyr i henhold til forskrift 22. desember 1993 nr. 1242 om radioanlegg og radiotjeneste i fiske- og fangstfartøy frem til1. januar 2032 for fartøy med største lengde under 8 meter.10 år etter utstedelse av fartøysinstruks for fartøy med største lengde 8 til 10,67 meter.1. januar 2025 for fartøy med største lengde 10,67 til 15 meter.
(7) Krav om EPIRP i § 68 gjelder likevel fra 1. juli 2014.EPIRB uten innebygd posisjonsangivelse, som er anskaffet før dato 1. juli 2014 kan benyttes frem til den 1. juli 2018.
(8) For fartøy som ikke har vært registrert i registeret over norske fiskefartøy (merkeregisteret) tidligere, kommer kravene i kapittel 9 om kontroll ved godkjent foretak, samt kravene til stabilitetsdokumentasjon, til anvendelse fra det tidspunktet fartøyet tas i bruk, uavhengig av bestemmelsen i første til fjerde ledd.
§ 14 første ledd første punktum skal lyde:
(1) Maskinrom i nye og eksisterende trefartøy skal ha dørk av stål eller aluminiumsplate.
§ 15 skal lyde:
§ 15.Brannslokningsanlegg i maskinrom
(1) Nye og eksisterende fartøy med innenbords motor skal ha fastmontert brannslokningsanlegg i maskinrom.
(2) For fartøy med største lengde mellom 10,67 og 15 meter gjelder følgende:Slokningsmiddel skal være av godkjent type.Mengden slokningsmiddel fastsettes i hvert enkelt tilfelle ut fra maskinrommets størrelse.Slokningsanlegget skal bare kunne utløses utenfor maskinrommet. Utløserskapet skal være tydelig merket, utstyrt med betjeningsinstruks og beskyttet mot utilsiktet utløsning.CO2-beholdere og andre beholdere for slokningsgass som kan medføre fare ved lekkasje, og tilhørende utløsningsanordning skal være plassert i eget rom/skap utenfor maskinrom med tydelig skilting.Det skal være gasstette skott mot tilstøtende rom og inngang fra åpent dekk. Et alarmsignal skal automatisk utløses når utløserskapet åpnes. Utløserskapet for aktivering av CO2skal ha ventilasjon til friluft.
(3) Nye og eksisterende fartøy med største lengde under 10,67 meter kan, som alternativ til krav som følger av annet ledd, være utstyrt med brannslokningsanlegg med automatisk utløsning.
(4) Alternativet som det åpnes for i tredje ledd, skal oppfylle følgende funksjonskrav:Systemet er egnet til bruk om bord i fartøyet.Systemet er egnet til å slokke brann i maskinrom.Systemet utgjør ingen fare for personlig sikkerhet.Systemet dekker området som skal beskyttes (volum av maskinrom).
(5) Brannslokningsanlegg etter tredje ledd skal installeres, brukes og vedlikeholdes etter leverandørens retningslinjer.
(6) Fartøy bygget mellom 1. januar 1992 og 1. januar 2022 kan, som alternativ til kravet i tredje ledd, jf. fjerde ledd, være utstyrt med brannslokningsanlegg i samsvar med retningslinjer fastsatt i kapittel Y14 i Nordisk Båt Standard (1990).
§ 16 annet ledd skal lyde:
(2) Fartøy med største lengde under 10,67 meter skal, uavhengig av byggeår, være utstyrt med minst én røyk- og varmedetektor i maskinrom, minst én røykdetektor i oppholdsrom og minst én røykdetektor i styrehus. Fartøy bygget etter 1. januar 2022 skal ha typegodkjente detektorer.
§ 17 første ledd skal lyde:
(1) Alle fartøy, uavhengig av byggeår, skal ha minst to godkjente brannslokningsapparat på minst 6 kg. Minst ett godkjent brannslokningsapparat skal plasseres på egnet sted utenfor maskinrommet og minst ett godkjent brannslokningsapparat skal plasseres i innredningen. For fartøy uten styrehus eller innredning er det tilstrekkelig med ett brannslokningsapparat.
§ 17 første ledd, første og annet punktum skal lyde:
Alle fartøy skal, uavhengig av byggeår, ha minst to typegodkjente brannslokningsapparat på minst 6 kg. Minst ett brannslokningsapparat skal plasseres på egnet sted utenfor maskinrommet, og minst ett brannslokningsapparat skal plasseres i innredningen.
§ 26 første ledd skal lyde:
(1) For nye fartøy med største lengde 6 til 15 meter skal stabilitetsberegninger utarbeides etter denne forskrift. Alternativt kan stabilitetsberegninger utarbeides etter forskrift 13. juni 2000 nr. 660 om konstruksjon, utstyr og drift av fiskefartøy med lengde 15 meter eller mer. Bestemmelsene kan også benyttes for eksisterende fartøy.
§ 27 fjerde ledd skal lyde:
(4) Stabilitet og lettskipsdata for fartøy med største lengde 8 meter eller mer skal være kontrollert av godkjent foretak og funnet å tilfredsstille kravene i dette kapittelet.
§ 27 tredje ledd skal lyde:
(3) Dersom det foretas endringer på fartøy med største lengde 8 til 15 meter som påvirker fartøyets stabilitet, skal reviderte stabilitetsberegninger, ev. basert på lettskipsdata fra ny krengeprøve, utarbeides og legges fram for godkjent foretak for kontroll.
§ 29 første ledd bokstav e skal lyde:
for fartøy som opererer i fartsområde kystfiske eller større fartsområde, skal den rettende armen (GZ) for krengevinkler fra 40 til 65 grader ikke noe sted være mindre enn 100 millimeter, og positiv opp til 80 grader, når det ses bort fra fylling gjennom luker, dører, lenseventiler eller lignende som må stå åpne under drift, men som raskt kan lukkes værtett.
§ 3 tredje ledd skal lyde:
(3) Når et fartøy forandres eller ombygges i vesentlig omfang, skal fartøyet oppfylle kravene til nytt fartøy.
§ 33 første ledd første ledd skal lyde:
(1) For fartøy med største lengde 6 til 15 meter som er bygget eller vesentlig ombygget etter 1. januar 1992, og som opererer i større fartsområde enn Kystfiske i perioden fra 1. november til og med 30. april, skal følgende tillegg tas med i stabilitetsberegningene:30 kilogram per kvadratmeter på åpne værdekk, gangbroer, frontskott på overbygninger og dekkshus7,5 kilogram per kvadratmeter projisert sideareal på hver side av fartøyet over vannflatenprojisert sideareal for brutte flater av reling, rundholter (unntatt master), rigger på fartøy uten seil og projisert sideareal for andre små gjenstander skal beregnes ved å øke samlet projisert areal for kontinuerlige overflater med 5 prosent og dette arealets statiske moment med 10 prosent.
§ 33 annet ledd skal lyde:
(2) For fartøy som ikke har overisingsberegninger, er fartsområdet begrenset til Kystfiske i perioden fra 1. november til og med 30. april.
§ 34 skal lyde:
§ 34.Stabilitetsopplysninger
(1) På fartøy som har stabilitetsberegninger, skal skipsføreren ha tilgang til alle stabilitetsopplysninger.
(2) En stabilitetsplakat skal slås opp i fartøy med styrehus. Plakaten skal minst inneholde opplysninger omtype last og maksimal mengde last i rom og på dekk i henhold til § 28 annet ledd bokstav b, d og evekt og plassering av fiskeredskapandre begrensninger som følger av vannballast eller rulledempningstank.
(3) Stabilitetsopplysningene for fartøy med krav om fartøyinstruks skal kontrolleres av godkjent foretak.
§ 35 skal lyde:
§ 35.Fribord på lukket fartøy
(1) Fribord målt fra dekkets overflate i borde midtskips skal korrespondere med det største dypgående som stabilitetsberegningene er godkjent for, og skal ikke være mindre enn null.
(2) For fartøy bygget etter 1. januar 1992 skal fribord være i henhold til Nordisk Båt Standard (1990) Y3.
(3) Fribordet midtskips skal angis i fartøyinstruksen.
(4) Nedlastingsmerker skal være påført på begge sider av fartøyet i henhold til Nordisk Båt Standard (1990) Y2.
(5) For fartøy med overbygning over hele fartøyets bredde kan minimum fribord i henhold til Nordisk Båt Standard (1990) Y3 bli målt fra laveste del av utsatt dekk utenfor lukket overbygning. Fribord til overkant av nedlastingsmerke midtskips, jf. Nordisk Båt Standard (1990) Y2, kan bli korrigert i henhold til dette, selv om eventuelt dekk inne i en slik lukket overbygning ligger nærmere lastet vannlinje enn 200 millimeter. Målinger av fribord til lastet vannlinje skal ta hensyn til beregnet trim i henhold til Nordisk Båt Standard (1990).
§ 38 annet ledd første punktum skal lyde:
Fartøy med maksimalt tre personer om bord kan som alternativ til typegodkjent redningsflåte benytte redningsflåte som er beregnet for minst fire personer og som er produsert i henhold til ISO 9650-1 (Group A), forutsatt at flåten er plassert maksimalt seks meter over vannlinjen i ugunstigste lastetilstand.
§ 38 fjerde skal lyde:
(4) Oppblåsbare redningsflåter skal kontrolleres av godkjent servicestasjon for oppblåsbare redningsflåter med kontrollintervaller på inntil 24 måneder, men ikke utover tidspunkt for neste kontroll angitt i flåtesertifikatet. Kontrollen skal utføres i tråd med produsentens anbefalinger og godkjenningskriterier.
§ 38 femte ledd, nytt tredje punktum skal lyde:
Utstyr for hydrostatisk utløsning av flåter med kapasitet for seks personer eller mer skal være typegodkjent.
§ 4 første ledd skal lyde:
(1) Fartøy skal være konstruert, dimensjonert og utrustet i henhold til Nordisk Båt Standard (1990) dersom ikke annet fremgår av de enkelte bestemmelsene. Alternativt kan et samlet anerkjent regelverk eller en annen standard benyttes når sikkerhetsstandarden er likeverdig med Nordisk Båt Standard (1990) eller bedre. Sjøfartsdirektoratet kan i tvilstilfeller avgjøre om regelverket er likeverdig med Nordisk Båt Standard (1990).
§ 4 femte ledd skal lyde:
(5) Løfteutstyr med løftekapasitet på mer enn 500 kg eller mer enn to tonn meter skal uavhengig av fartøyets byggeår oppfylle kravene i forskrift 17. januar 1978 nr. 4 og sertifiseres av sakkyndig person. Løfteutstyr som skal brukes i åpent farvann, skal sertifiseres i samsvar med forskrift 13. januar 1986 nr. 31 om kraner som brukes til lasting og lossing på skip i åpent farvann.
Nytt § 4 sjette ledd skal lyde:
(6) Løfteutstyr med løftekapasitet til og med 500 kg eller mer enn to tonn meter skal oppfylle følgende vilkår uavhengig av om løfteutstyret er maskinelt drevet eller ikke, og uavhengig av fartøyets byggeår:Løfteutstyr er varig merket med tillatt arbeidsbelastning (SWL) basert på opplysninger fra produsent eller beregninger utført av kompetent person.Overlastprøve av løfteinnretningen tilsvarende 1,25 x SWL skal være utført.Løfteutstyret skal være dimensjonert på grunnlag av løfteutstyrets maksimale løftekapasitet med en sikkerhetsfaktor mot brudd på 4,5.Ståltau, kroker, sjakler, blokker, svivler, ringer osv. skal dimensjoneres med en sikkerhetsfaktor mot brudd på 5.Tau skal ha en sikkerhetsfaktor mot brudd på 7.Tau kan brukes som mantel/heisetau når dette er spesifisert av kranprodusenten. Tau skal være egnet til formålet og følge leverandørens retningslinjer for bruk og kassering.
§ 43 skal lyde:
§ 43.Livbøyer
(1) For hver tredje person om bord skal det minst være én typegodkjent livbøye.
(2) Minst halvparten av livbøyene skal ha typegodkjent bøyelys, og alle livbøyene skalvære merket med fartøyets navn og hjemstedplasseres lett synlig og tilgjengelig, slik at de kan frigjøres enkelt og hurtig.
(3) Fartøy med største lengde under 10,67 meter skal ha minst én livbøye med flytende redningsline på minst 30 meter.
(4) Fartøy med største lengde 10,67 inntil 15 meter skal ha minst to livbøyer. Det skal være én livbøye med flytende redningsline på minst 30 meter på hver side av fartøyet.
§ 47 tredje ledd annet punktum skal lyde:
I perioden 15. mai til 31. oktober kan fartsområdet utvides til Bankfiske II, begrenset til 100 nautiske mil fra grunnlinjen.
§ 47 tredje ledd skal lyde:
(3) Dekket fartøy med største lengde 8 til 10,67 meter kan ikke bli sertifisert for større fartsområde enn Bankfiske I. I perioden 1. mai til 31. oktober kan fartøy med største lengde 8 til 10,67 meter bli sertifisert for Bankfiske II, begrenset til 100 nautiske mil fra grunnlinjen.
Ny § 5a skal lyde:
§ 5a.Trål-, snurpe-, kraftblokk- og snurrevadarrangement
(1) Arrangement med tilhørende komponenter og utstyr skal være arrangert og dimensjonert slik god erfaring tilsier, og under rettledning av en person som er kyndig på og har erfaring med den aktuelle redskapstypen.
(2) Fra 1. januar 2023 skal godkjent foretak kontrollere at blokker, sjakler og annet løst utstyr er dimensjonert i samsvar med forskrift om laste- og losseinnretninger på skip. Kravet gjelder i forbindelse med førstegangskontroll av fartøy og deretter hvert 5. år for fiskefartøy med største lengde 9 meter eller mer.
(3) På arrangement installert etter 1. januar 2023 skal trålvinsjer være anordnet slik at ønsket trekkraft kan justeres, og trålvaier skal slakke ut dersom den innstilte trekkraften overskrides. Trålvaier skal ikke kunne låses under tråling.
(4) På arrangement installert etter 1. januar 2023 skal hydraulisk manøvrerbart opphengningsarrangement for kraftblokk være slik anordnet at svikt i oljetilførsel, slangebrudd e.l. ikke forårsaker at arrangementet faller ned på en ukontrollert måte.
§ 63 andre ledd oppheves.
§ 67 første ledd skal lyde:
(1) Utstyr som kreves i dette kapittelet, skal være CE-merket og i henhold til forskrift 15. april 2016 nr. 377 om EØS-krav til radioutstyr eller oppfylle forskrift 30. august 2016 nr. 1042 om skipsutstyr.
§ 68 første ledd skal lyde:
(1) Fartøy skal kunne sende nødalarm ved hjelp av minst to atskilte og uavhengige radiosystemer (primær og sekundær alarmeringskilde). Duplisert radioutstyr, manuell satellitt EPIRB og fri-flyt satellitt EPIRB, kan benyttes som sekundær alarmeringskilde. Fri-flyt satellitt EPIRB og manuell satellitt EPIRB skal være utstyrt med en innebygd posisjonsangivelse.
§ 7 skal lyde:
§ 7.Kapittelets anvendelsesområde
(1) Dette kapittelet gjelder for fartøy bygget etter 2. januar 1988.
(2) Fartøy som er bygget før 2. januar 1988 skal være bygget og utrustet etter reglene som gjaldt da fartøyet ble bygget, med mindre annet fremgår av de enkelte bestemmelsene i dette kapittelet.
(3) Når et fartøy forandres eller ombygges i vesentlig omfang, skal fartøyet oppfylle kravene til nytt fartøy.
§ 71 annet ledd skal lyde:
(2) Alle fartøy som ikke er trygt fortøyd i havn, skal holde radiovakt for mottak av maritim sikkerhetsinformasjon (MSI), ved hjelp av NAVTEX-mottaker eller andre metoder som ivaretar samme sikkerhetsfunksjon ved å innhente relevante vær- og navigasjonsvarsler gjennom VHF kystradio, offentlig elektronisk system eller annen offentlig kringkasting.
Leddnummerering i § 95 første ledd slettes.
§ 91 sjette ledd bokstav a skal lyde:
Montering av navigasjonshjelpemidler skal utføres eller godtas av fagperson som representerer produsenten.
I vedlegg 5 punkt 2, punkt 3, punkt 4.1, vedlegg 6 rapportskjema og skjema «Andre opplysninger» endres «besiktelsesmann» til «inspektør».
I vedlegg 5 punkt 3, punkt 4.3, punkt 4.5, punkt 5.1 og vedlegg 6 punkt 10 endres «besiktelsesmannen» til «inspektøren».
Vedlegg 5 punkt 3 syvende avsnitt tredje punktum skal lyde:
Inspektøren kan forbeholde seg retten til å forelegge rapporten for aktuell fartøysavdeling for vurdering hvis inspektøren er i tvil.
Vedlegg 5 punkt 3 åttende avsnitt skal lyde:
I tilfeller der en inspektør er oppnevnt på vegne av Sjøfartsdirektoratet (med unntak av lasteskip med en bruttotonnasje på 500 eller mer og registrert i NIS), skal inspektøren:Attestere at innholdet i rapporten stemmer overens med inspektørens egne notater og at de fastsatte prosedyrene ble fulgt.Oversende rapporten i 3 eksemplarer til Sjøfartsdirektoratets hovedkontor for godkjennelse.
Vedlegg 5 regel 4.1 første avsnitt skal lyde:
En inspektør skal være til stede for å attestere deplasementsmålinger og krengeprøver, og resultatene skal sendes til inspektøren for godkjennelse.
§ 96 første ledd bokstav b) skal lyde:
b) innenfor en periode på 5 år være fremstilt for en periodisk forenklet kontroll ved godkjent foretak. Kontrollen kan finne sted inntil seks måneder før denne dato, uten at dato for neste kontroll blir endret.
§ 96 skal lyde:
§ 96.Kontroll av fartøy med største lengde 9 til 10,67 meter
Alle fartøy med største lengde 9 til 10,67 meter skalgjennom en fullstendig kontroll ved godkjent foretak dersom fartøyet ikke har vært fremstilt for fullstendig eller periodisk kontroll ved godkjent foretak i løpet av de siste 5 år.innenfor en periode på 5 år være fremstilt for en periodisk kontroll ved godkjent foretak. Kontrollen kan finne sted inntil seks måneder før denne dato, uten at dato for neste kontroll blir endret.ha gjennomført forberedende egenkontroll i forbindelse med fullstendig eller periodisk kontroll før fartøyet blir fremstilt for kontroll ved godkjent foretak.innenfor en periode på 30 måneder etter siste fullstendige eller periodiske kontroll ved godkjent foretak gjennom en mellomliggende periodisk egenkontroll av reder (reders egenkontroll). Egenkontrollen kan finne sted inntil seks måneder før eller etter denne dato. Er egenkontrollen ikke gjennomført innen de nevnte frister blir fartøysinstruksen ugyldig.gjennom fullstendig kontroll ved akseptert elektroforetak. Kravet om fullstendig kontroll ved akseptert elektroforetak gjelder ikke for eksisterende fartøy som har gyldig installasjonsbevis for det elektriske anlegget på tidspunkt for fremstilling for førstegangs kontroll ved godkjent foretak.bli fremstilt for periodisk kontroll ved akseptert elektroforetak innenfor en periode på 5 år fra dato for siste fullstendig kontroll, eller dato for siste periodisk kontroll ved akseptert elektroforetak. Kontrollen kan finne sted inntil seks måneder før inneværende periode utløper uten at dato for neste kontroll blir endret.oppbevare gyldig fartøyinstruks og kontrollskjema om bord.
§ 97 skal lyde:
§ 97.Kontroll av fartøy med største lengde 10,67 til 15 meter
Alle fartøy med største lengde 10,67 til 15 meter skalgjennom en fullstendig kontroll ved godkjent foretak dersom fartøyet ikke har vært fremstilt for fullstendig eller periodisk kontroll i løpet av de siste 30 månedene.innenfor en periode på 30 måneder være fremstilt for en periodisk kontroll ved godkjent foretak. Kontrollen kan finne sted inntil seks måneder før denne dato, uten at dato for neste kontroll blir endret.ha gjennomført forberedende egenkontroll i forbindelse med fullstendig eller periodisk kontroll før fartøyet blir fremstilt for kontroll ved godkjent foretak.ha gjennomført en fullstendig kontroll ved akseptert elektroforetak dersom fartøyet ikke har vært fremstilt for fullstendig eller periodisk kontroll i løpet av de siste 5 år.bli fremstilt for periodisk kontroll ved akseptert elektroforetak innenfor en periode på 5 år fra dato for siste fullstendig kontroll, eller dato for siste periodisk kontroll ved akseptert elektroforetak. Kontrollen kan finne sted inntil seks måneder før inneværende periode utløper uten at dato for neste kontroll blir endret.oppbevare gyldig fartøyinstruks og kontrollskjema om bord.
Henvisningen til nettstedet www.yrkesfisker.no endres fortløpende til www.sdir.no i § 98.
Nytt § 99 annet og tredje ledd skal lyde:
(2) Godkjent foretak kan etter skriftlig søknad utstede fartstillatelse for én enkelt reise i en periode på inntil syv dager når følgende krav er oppfylt:Det er nødvendig i forbindelse med kontroll, reparasjon eller ombygging av fartøyet.Det er sikkerhetsmessig forsvarlig, eventuelt med kompenserende tiltak som vil opprettholde et akseptabelt sikkerhetsnivå.
(3) Fartstillatelse skal utstedes på skjema som kan lastes ned påwww.sdir.no.
§ 99 første ledd får leddnummer som følge av endringen.
Ny § 99a skal lyde:
§ 99a.Kontroll av løfteutstyr
(1) På fartøy med største lengde 9 meter eller mer skal løfteutstyr med løftekapasitet til og med 500 kg og til og med 2 tonn meter godkjennes av godkjent foretak i samsvar med kravene i denne forskriften i forbindelse med førstegangskontroll og periodiske kontroller. Dette kravet gjelder også fartøy med største lengde 8 inntil 9 meter som skal sertifiseres første gang som fiskefartøy etter 1. januar 2023. Alternativt kan godkjenning av kran gjennomføres av sakkyndig person i samsvar med forskrift 17. januar 1978 nr. 4 om laste- og losseinnretninger på skip.
(2) Det skal gjennomføres et årlig ettersyn av løfteutstyret. Det årlige ettersynet skal omfatte funksjonstest og visuell kontroll for å avdekke strekk, slitasje, tæring, brudd og sprekkdannelser mv. Det årlige ettersynet kan gjennomføres av verksted, godkjent foretak eller annen virksomhet, eller av person med kompetanse til å utføre dette.