De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2011-08-12-833 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
Kapittel 4 skal lyde som følger:
§ 10.Myndighet til å fastsette forpliktelse til offentlig tjenesteytelse
Samferdselsdepartementet har alene myndighet til å fastsette forpliktelse til offentlig tjenesteytelse for ruter i, til eller fra Norge i overensstemmelse med lufttransportforordningen artikkel 16. Andre som ønsker nye eller endrede forpliktelser til offentlig tjenesteyting må rette søknad om dette til departementet.
§ 11.Tildeling av enerett til å fly rute etter konkurranse
Lufttransportforordningen artikkel 16 nr. 10 krever at tildeling av enerett til å betjene en flyrute skal skje etter konkurranse i tråd med reglene i samme forordning artikkel 17. Bestemmelsene i kapitlet her utfyller de kravene til valg og gjennomføring av prosedyren som følger av lufttransportforordningen. Oppdragsgiver har i tillegg adgang til å oppstille ytterligere prosedyreregler i konkurransegrunnlaget for anskaffelsen.
§ 12.Krav til tilbyder
Den som tildeles enerett må ha gyldig lisens utstedt av lisensutstedende myndighet i tråd med kravene i lufttransportforordningen kapittel II. Dersom lisens ikke foreligger ved tilbudsfristens utløp, har oppdragsgiver rett til å anmode tilbyderen om å ettersende denne innen en kort tilleggsfrist, i henhold til § 23.
§ 13.Valg av anskaffelsesprosedyre
Anskaffelsen skal skje ved at det gjennomføres en anbudskonkurranse eller ved konkurranse med forhandling. Ved begge konkurranseformene kan oppdragsgiver beslutte å gjennomføre en prekvalifisering av leverandører, hvor det bare er de leverandører som anses kvalifisert og blir invitert av oppdragsgiver, som har adgang til å gi tilbud.
§ 14.Kunngjøring
(1) Oppdragsgiver skal kunngjøre konkurransen i Den Europeiske Unions Tidende.
(2) Kunngjøringen i Den Europeiske Unions Tidende skal utformes og i sin helhet offentliggjøres på ett av Den Europeiske Unions offisielle språk.
(3) Dersom en forutgående anbudskonkurranse er mislykket, kan det gjennomføres en konkurranse med forhandling uten forutgående kunngjøring, under forutsetning av at det ikke gjøres vesentlige endringer i konkurransegrunnlaget. En anbudskonkurranse skal anses mislykket der det ikke foreligger noen tilbud, eller der det foreligger kun ett tilbud, eller der det gjenstår ett eller ingen tilbud etter at de øvrige tilbudene avvises.
(4) Kontrahering uten forutgående kunngjøring kan også benyttes dersom det oppstår et nødstilfelle, jf. lufttransportforordningen artikkel 16 nr. 12.
§ 15.Krav til innholdet i kunngjøringen
Kunngjøring av konkurranse skal inneholde:oppdragsgivers navn, postadresse, telefonnummer og e-postadresse.angivelse av hvor interesserte leverandører skal henvende seg for å få tilgang til konkurransegrunnlaget med all relevant dokumentasjon, med mindre dette gjøres elektronisk tilgjengelig via selve kunngjøringen.ruteangivelse og ruteområdets eller rutens geografiske beliggenhet.frist og angivelse av tid og sted for innlevering av tilbud, herunder den adressen tilbudet skal sendes til.kontraktens gyldighetsperiode og tidspunkt for oppstart.
§ 16.Krav til innholdet i konkurransegrunnlaget
Konkurransegrunnlaget skal minst inneholde:kravene knyttet til forpliktelsen til offentlig tjenesteytelse.bestemmelser vedrørende endring og opphør av kontrakten, særlig vedrørende uforutsette endringer.kontraktens gyldighetsperiode og tidspunkt for oppstart.sanksjoner ved mislighold av kontrakten.objektive og gjennomsiktige parametere som danner grunnlag for beregning av et eventuelt krav om kompensasjon for ivaretakelse av forpliktelsen til offentlig tjenesteytelse.
§ 17.Tilbudets utforming
Tilbudet skal være skriftlig og avgis enten direkte eller per post. Tilbudet kan også avgis med elektronisk middel forutsatt at konkurransegrunnlaget åpner for det, ogtilbudet inneholder alle nødvendige opplysninger,fortrolighet om tilbudet bevares frem til vurderingen skal skje,tilbudet av bevishensyn om nødvendig snarest bekreftes skriftlig eller ved oversendelse av en bekreftet gjenpart, ogtilbudet først åpnes etter utløpet av tilbudsfristen.
§ 18.Avvising av for sent innkomne tilbud
(1) Tilbud som kommer inn etter tilbudsfristens utløp kan avvises.
(2) Det gjelder likevel ikke tilbud som kommer inn etter fristen, men før tilbudsåpningen, dersom det tydelig fremgår av postsendingen at tilbudet er postlagt så tidlig at det ved normal postgang burde vært kommet frem før fristen, eller vedkommende tilbyder kan godtgjøre dette ved hjelp av kvittering fra det postselskapet tilbudet har blitt levert til, før tilbudsåpning er foretatt.
§ 19.Prosedyre ved tilbudsåpning
(1) Rettidig mottatt tilbud vil bli åpnet etter tilbudsfristens utløp av to representanter for oppdragsgiver. Tilbyderne har ikke rett til å være til stede ved tilbudsåpningen.
(2) Oppdragsgiver skal føre en protokoll ved tilbudsåpningen, hvor følgende informasjon skal fremgå:Dato og klokkeslett for tilbudsåpningenHvem som er til stede ved tilbudsåpningenTilbyderens navnHvilke ruteområder eller ruter tilbudet omfatterTilbudets krav til kompensasjonEventuell avvisning av tilbydere eller tilbud.
§ 20.Avvisning på grunn av forhold ved tilbudet
(1) Et tilbud skal avvises når:det ikke er levert i samsvar med § 17,det inneholder vesentlige avvik fra konkurransegrunnlaget, også etter at eventuelle forhandlinger er gjennomført, ellerdet på grunn av forbehold, feil, uklarheter, ufullstendigheter eller liknende kan medføre tvil om hvordan tilbudet skal bedømmes i forhold til de øvrige tilbudene, også etter at eventuelle forhandlinger er gjennomført.
(2) Et tilbud kan avvise dersom:tilbudet ikke inneholder alle de opplysningene som det er stilt krav om,tilbudet inneholder avvik fra konkurransegrunnlaget, ellerkravet om kompensasjon i tilbudet virker unormalt lavt i forhold til ytelsen. Før et tilbud kan avvises på dette grunnlaget, skal oppdragsgiver skriftlig forlange en redegjørelse om de enkelte delene av tilbudet og etterprøve denne på grunnlag av de opplysninger som er blitt gitt. Oppdragsgiver kan ta hensyn til opplysninger om for eksempel besparelser ved utførelsen av tjenesten, tekniske løsninger eller uvanlig fordelaktige vilkår som er tilgjengelig for leverandøren, eller nyskapning.
§ 21.Avvisning på grunn av forhold ved tilbyderen
(1) Oppdragsgiveren skal avvise tilbud fra tilbydere som;ikke har gyldig lisens, jf. § 12, ellerikke tilfredsstiller krav som er stilt til tilbyderne i konkurransegrunnlaget.
(2) Oppdragsgiveren kan avvise tilbydere som:er konkurs, under gjeldsforhandling eller under avvikling, eller som har innstilt sin virksomhet eller befinner seg i en tilsvarende prosess med hjemmel i nasjonale lover eller forskrifter,er begjært konkurs hvor det er begjært åpning av gjeldsforhandling eller begjært tvangsoppløsning eller liknende prosess med hjemmel i nasjonale lover eller forskrifter,ved rettskraftig dom er kjent skyldig i straffbare forhold som angår den yrkesmessige vandel,i sitt yrke har gjort seg skyldig i alvorlige forsømmelser mot faglige og etiske krav i vedkommende bransje,ikke har oppfylt sine forpliktelser vedrørende innbetaling av skatter og avgifter i samsvar med lovbestemmelser i den stat hvor han er etablert, ellerhar gitt grovt misvisende eller feilaktige opplysninger eller unnlatt å gi opplysninger i henhold til det som kreves etter konkurransegrunnlaget, etter paragrafen her eller etter § 12.
(3) Når oppdragsgiveren krever bevis for at tilbyderen ikke er i en situasjon som nevnt i annet ledd bokstav a), b) c), e) eller f), kan følgende dokumentasjon godtas som tilstrekkelig bevis:for så vidt gjelder forhold nevnt i bokstav a), b) eller c): utdrag fra politiregister eller konkursregister. I mangel av dette, et tilsvarende dokument som viser at kravene er tilfredsstilt, utstedt av en retts- eller forvaltningsmyndighet i anbyderens hjemstat eller nåværende oppholdsstat, ellerFor så vidt gjelder bokstav e) eller f): attest utstedt av vedkommende myndighet i den berørte staten.
§ 22.Avvisning på grunn av forventet mislighold
Oppdragsgiver har rett til å avvise tilbud fra tilbydere som ikke kan forventes å oppfylle kontrakten på en tilfredsstillende måte.
§ 23.Ettersending av opplysninger og dokumentasjon
Oppdragsgiver kan anmode tilbydere om å ettersende, supplere, klargjøre eller utdype mottatte opplysninger og dokumentasjon innen en kort tilleggsfrist dersom opplysningene eller dokumentasjonen inneholder eller synes å inneholde feil eller mangler, eller dersom bestemte dokumenter mangler. Dette gjelder både ved anbudskonkurranser og ved konkurranser med forhandling.
§ 24.Gjennomføring av konkurranse med forhandling
Ved konkurranser med forhandling har oppdragsgiver rett, men ikke plikt til å forhandle med tilbyderne. Dersom det gjennomføres forhandlinger, har oppdragsgiver rett til å redusere det antall tilbud som det skal forhandles om. Reduksjonen skal skje på bakgrunn av tildelingskriteriene. Oppdragsgiver skal i forhandlingene ikke uten samtykke gi øvrige tilbydere tilgang til opplysninger som det vil være av konkurransemessig betydning å hemmeligholde. Oppdragsgiver skal for øvrig gjennomføre forhandlingene basert på et prinsipp om likebehandling.
§ 25.Avlysning av konkurransen og totalforkastelse
(1) Oppdragsgiver kan avlyse konkurransen, eller deler av konkurransen, med øyeblikkelig virkning dersom det foreligger saklig grunn.
(2) Oppdragsgiver kan forkaste alle tilbud dersom resultatet av konkurransen gir saklig grunn for det.
(3) Saklig grunn skal blant annet anses å foreligge i tilfeller der det foreligger ingen eller bare ett gyldig tilbud, eventuelt etter at andre tilbud er avvist, tilfeller der samtlige tilbud overstiger budsjettet for anskaffelsen og tilfeller der det er tatt konkrete forbehold vedrørende avlysning i konkurransegrunnlaget.
(4) Oppdragsgiver skal informere alle som har deltatt i konkurransen om beslutning fattet i henhold til denne paragrafen, og om det vil bli gjennomført ny konkurranse.
§ 26.Kriterier for valg av tilbud
Oppdragsgiver skal basere tildelingen av en kontrakt enten på hvilket tilbud som har det laveste kompensasjonskrav eller på hvilket tilbud som samlet sett er økonomisk mest fordelaktig. Dersom oppdragsgiver baserer tildelingen av kontrakten på det tilbudet som er det økonomisk mest fordelaktige, kan det blant annet benyttes slike kriterier som kompensasjonskrav, billettpriser, kapasitet, tjenestekvalitet, billettsystemer og miljøvennlighet. Tildelingskriteriene skal oppgis i konkurransegrunnlaget.
§ 27.Omgjøring av tildelingsbeslutningen
Tildelingsbeslutningen kan omgjøres dersom oppdragsgiver finner at den er fattet i strid med denne forskriften eller lufttransportforordningen.
§ 28.Kontraktsinngåelse
Kontrakt anses inngått når begge parter har signert kontrakten.
Nåværende § 26 blir ny § 29.
Nåværende § 27 blir ny § 30.
Nåværende § 28 blir ny § 31.
I forskrift 12. august 2011 nr. 833 om lufttransporttjenester i EØS skal § 1 første ledd lyde:
EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 64a (forordning (EF) nr. 1008/2008) om felles regler for drift av lufttransporttjenester i Fellesskapet (heretter kalt lufttransportforordningen) med endring:forordning (EU) 2019/2 av 11. desember 2018,forordning (EU) 2020/696 av 25. mai 2020,forordning (EU) 2020/2114 av 16. desember 2020forordning (EU) 2020/2115 av 16. desember 2020, ogforordning (EU) 2018/1139 av 4. juli 2018gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
I forskrift 12. august 2011 nr. 833 om lufttransporttjenester i EØS slettes vedlegget forordning (EF) nr. 1008/2008.
I Lovdata er det publisert vedlegg til forskriftene og disse skal fjernes.
Vedlegg til følgende forskrifter skal slettes:I forskrift 7. august 2013 nr. 956 om luftfartsoperasjoner, vedleggene forordning (EU) nr. 965/2012, forordning (EU) nr. 800/2013, forordning (EU) nr. 83/2014, forordning (EU) nr. 71/2014, forordning (EU) nr. 379/2014, forordning (EU) nr. 452/2014, forordning (EU) 2015/640, forordning (EU) 2015/140, forordning (EU) 2015/1329, forordning (EU) 2015/2338, forordning (EU) nr. 2016/1199, forordning (EU) nr. 2016/1158 og forordning (EU) nr. 2017/363.I forskrift 7. mai 2015 nr. 488 om kontinuerlig luftdyktighet mv. (vedlikeholdsforskriften), vedleggene forordning (EU) nr. 1321/2014, forordning (EU) 2015/1088 og forordning (EU) 2015/1536.I forskrift 18. juni 2015 nr. 719 om ytterligere luftdyktighetsspesifikasjoner for luftfartsselskaper, Part 26, vedlegget forordning (EU) 2015/640.I forskrift 4. mars 2013 nr. 252 om luftdyktighets- og miljøsertifisering for luftfartøyer mv. og sertifisering av design- og produksjonsorganisasjoner (sertifiseringsforskriften), vedleggene forordning (EU) nr. 748/2012, forordning (EU) nr. 7/2013, forordning (EU) nr. 69/2014, forordning (EU) 2015/1039 og forordning (EU) nr. 2016/5.
§ 1 skal lyde:
§ 1.Gjennomføring av forordning (EF) nr. 1008/2008
EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 64a (forordning (EF) nr. 1008/2008) om felles regler for drift av lufttransporttjenester i Fellesskapet (heretter kalt lufttransportforordningen) med endring:forordning (EU) 2019/2 av 11. desember 2018gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
§ 1 skal lyde:
§ 1.Gjennomføring av forordning (EF) nr. 1008/2008
EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 64a (forordning (EF) nr. 1008/2008) om felles regler for drift av lufttransporttjenester i Fellesskapet (heretter kalt lufttransportforordningen) med endring:forordning (EU) 2019/2 av 11. desember 2018, ogforordning (EU) 2020/696 av 25. mai 2020 gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
§ 1 skal lyde:
§ 1.Gjennomføring av forordning (EF) nr. 1008/2008
EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 64a (forordning (EF) nr. 1008/2008) om felles regler for drift av lufttransporttjenester i Fellesskapet (heretter kalt lufttransportforordningen) med endring:forordning (EU) 2019/2 av 11. desember 2018,forordning (EU) 2020/696 av 25. mai 2020,forordning (EU) 2020/2114 av 16. desember 2020, ogforordning (EU) 2020/2115 av 16. desember 2020gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
§ 3 annet ledd skal lyde:
Forbrukertilsynet fører som luftfartsmyndighet tilsyn med reglene i lufttrafikkforordningen artikkel 23, jf. sanksjonsbestemmelsene i forskriftens § 29.
§ 4 skal lyde:
§ 4.Definisjoner
I denne forskrift menes med:Tilbyder:Luftfartsselskap som gir tilbud.Dry lease:Innleie av luftfartøy hvor innleier/selskap overtar det tekniske og operative ansvaret i leieperioden.Kjøp etter forhandling:Anskaffelsesprosedyre hvor oppdragsgiver har adgang til å forhandle med en eller flere tilbydere.Kommersielt ansvar:Innleier skal bære hele det økonomiske ansvaret, det vil si at utleiers godtgjørelse skal være knyttet til en fast tidsenhet og ikke til fartøyets inntjening.Operatør:Ethvert selskap som har gyldig lisens eller tilsvarende tillatelse.Oppdragsgiver:Samferdselsdepartementet, underliggende organ eller den kommune eller fylkeskommune Samferdselsdepartementet har bestemt.Wet lease:Innleie av luftfartøy med besetning, der luftfartøyet opereres av utleier på dennes tekniske og operative ansvar i leieperioden.Anbudskonkurranse:Anskaffelsesprosedyre hvor forhandlinger ikke er tillatt.