De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2008-04-16-362 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
Vedlegg 1 § 5 første ledd andre punktum skal lyde:
Av bevisets bakside skal det framgå gjennom fellesskapskode 95 for hvilke førerkortklasser innehaveren innehar yrkessjåførkompetanse og når kompetansen utløper.
Vedlegg 1 § 6 illustrasjonene skal lyde:
§ 6.Modell for yrkessjåførbevis
Side 1:
Side 2:
Vedlegg 1 § 6 illustrasjonsbildene skal lyde:
Side 1:
Side 2:
Vedlegg 1 § 2 Utforming skal lyde:
Yrkessjåførbeviset skal ha to sider og være utformet i samsvar med bestemmelsene i dette vedlegget jf. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 36a (direktiv (EU) 2022/2561) om grunnleggende kvalifisering og regelmessig opplæring av førere av visse veigående kjøretøyer for transport av gods eller passasjerer (kodifisering) og de tilpasninger som følger av EØS-komiteens beslutning nr. 215/2026.
§ 1 første ledd skal lyde:
Forskriften gjelder for fører som vil erverve eller fornye retten til mot vederlag å utføre person- eller godstransport med kjøretøy i førerkortklassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE på veg åpen for alminnelig trafikk. Forskriften omhandler krav til grunn- og etterutdanning, prøver, gebyr, bevis, samt vilkår for godkjenning og drift av lære- og prøvesteder, herunder krav til personell. Krav i denne forskriften kommer i tillegg til krav om førerett etter forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m.
§ 1 andre ledd bokstav a og ny bokstav g skal lyde:
som benyttes av eller er under kontroll av forsvaret, sivilforsvaret, politiet, brannvesenet, ambulansetjeneste eller i forbindelse med offentlig kontrollvirksomhet på veg
som benyttes til persontransport av elever i forbindelse med undervisning i skole eller i institusjon, der føreren er ansatt og har en omsorgsrolle overfor medfølgende passasjerer.
§ 1 andre ledd bokstav a skal lyde:
som benyttes av eller er under kontroll av forsvaret, sivilforsvaret, politiet, brannvesenet, ambulansetjeneste eller i forbindelse med offentlig kontrollvirksomhet på veg, når transporten er et ledd i oppgave som bare denne virksomheten kan utføre
§ 1 andre ledd bokstav d og e skal lyde:
som benyttes til opplæring for å erverve førerett eller opplæring for å få eller fornye yrkessjåførkompetanse, forutsatt at kjøretøyet ikke benyttes til transport av passasjerer eller gods mot vederlag under kjøringen. Ved øvingskjøring som ledd i arbeidsplassbasert opplæring, kan øvingskjøringen likevel skje under transport av passasjerer eller gods mot vederlag, forutsatt at ledsager oppfyller kravene i trafikkopplæringsforskriften § 3-1 og har yrkessjåførkompetanse, eller er godkjent trafikklærer etter trafikkopplæringsforskriften § 6-8
som benyttes til frakt av materiell, maskiner, verktøy eller utstyr som er nødvendig for utøvelse av et yrke, forutsatt at det å føre kjøretøyet ikke er førerens hovedaktivitet
§ 1 andre ledd bokstav g og nye bokstaver h, i og j skal lyde:
som benyttes til persontransport av elever i forbindelse med undervisning i skole eller i institusjon, der føreren er ansatt og har en direkte omsorgsrolle overfor medfølgende passasjerer
som eies, eller leies uten fører, av landbruks-, hagebruks-, skogbruks-, oppdretts- eller fiskeriforetak til godstransport knyttet til foretakets egen produksjons- eller næringsvirksomhet, innenfor en radius av inntil 100 km fra det stedet der foretaket er hjemmehørende, forutsatt at det å føre kjøretøyet ikke er førerens hovedaktivitet
som benyttes til godstransport i førerens egen virksomhet, dersom regionvegkontoret anser at transporten ikke vil få negativ innvirkning på trafikksikkerheten. Transporten må være sporadisk, foregå i landlige omgivelser, og ikke tilbys andre. Godkjenning kan gis etter dokumentert søknad.
i klasse D og D1 som kjøres til verksted uten passasjerer, dersom verkstedet er lokalisert i nærheten, og det å føre kjøretøyet ikke er førerens hovedaktivitet.
§ 1 andre ledd bokstav a skal lyde:
som benyttes av eller er under kontroll av forsvaret, sivilforsvaret, politiet, brannvesenet, ambulansetjeneste eller i forbindelse med offentlig kontrollvirksomhet på veg, når transporten er et ledd i oppgave som bare denne virksomheten kan utføre
§ 1 andre ledd bokstav d og e skal lyde:
som benyttes til opplæring for å erverve førerett eller opplæring for å få eller fornye yrkessjåførkompetanse, forutsatt at kjøretøyet ikke benyttes til transport av passasjerer eller gods mot vederlag under kjøringen. Ved øvingskjøring som ledd i arbeidsplassbasert opplæring, kan øvingskjøringen likevel skje under transport av passasjerer eller gods mot vederlag, forutsatt at ledsager oppfyller kravene i trafikkopplæringsforskriften § 3-1 og har yrkessjåførkompetanse, eller er godkjent trafikklærer etter trafikkopplæringsforskriften § 6-8
som benyttes til frakt av materiell, maskiner, verktøy eller utstyr som er nødvendig for utøvelse av et yrke, forutsatt at det å føre kjøretøyet ikke er førerens hovedaktivitet
§ 1 andre ledd bokstav g og ny bokstav h, i og j skal lyde:
som benyttes til persontransport av elever i forbindelse med undervisning i skole eller i institusjon, der føreren er ansatt og har en direkte omsorgsrolle overfor medfølgende passasjerer
som eies, eller leies uten fører, av landbruks-, hagebruks-, skogbruks-, oppdretts- eller fiskeriforetak til godstransport knyttet til foretakets egen produksjons- eller næringsvirksomhet, innenfor en radius av inntil 100 km fra det stedet der foretaket er hjemmehørende, forutsatt at det å føre kjøretøyet ikke er førerens hovedaktivitet
som benyttes til godstransport i førerens egen virksomhet, dersom regionvegkontoret anser at transporten ikke vil få negativ innvirkning på trafikksikkerheten. Transporten må være sporadisk, foregå i landlige omgivelser, og ikke tilbys andre. Godkjenning kan gis etter dokumentert søknad.
i klasse D og D1 som kjøres til verksted uten passasjerer, dersom verkstedet er lokalisert i nærheten, og det å føre kjøretøyet ikke er førerens hovedaktivitet.
§ 10 første ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre 20 timer individuell kjøretrening ved fullstendig grunnutdanning og 10 timer individuell kjøretrening ved komprimert grunnutdanning. All individuell kjøretrening skal gjennomføres med kjøretøy i den høyeste førerkortklassen eleven har eller skal erverve, og med den typen kjøretøy utdanningen gjelder. Gjennomført sikkerhetskurs på veg for tunge klasser godskrives som 2 timer individuell kjøretrening etter bestemmelsene i § 49.
§ 11 overskriften skal lyde:
§ 11.Utvidelse av kompetanseområde og aldersbegrensede rettigheter
§ 11 skal lyde:
Ved å gjennomføre 70 timer utdanning, hvor 5 timer utgjør individuell kjøretrening, og bestå teoretisk prøve i emner relatert til persontransport kan yrkessjåførkompetanse for godstransport utvides til også å gjelde persontransport. På tilsvarende måte kan yrkessjåførkompetanse for persontransport utvides til også å gjelde godstransport.
Yrkessjåførkompetanse kan også utvides ved å gjennomføre 35 timer komprimert utdanning, hvor 5 timer utgjør individuell kjøretrening og bestå teoretisk prøve i emner relatert til person- eller godstransport. Dette gjelder uavhengig av om grunnleggende yrkessjåførkompetanse er oppnådd ved fullstendig eller komprimert utdanning. Utvidet yrkessjåførkompetanse ved 35 timers komprimert utdanning er underlagt aldersbegrensningene i § 9.
Utvidelse av yrkessjåførkompetanse skal ikke medføre repetisjon av emner fra grunnutdanningen.
§ 11 første ledd, nytt siste punktum skal lyde:
Kompetanseutvidelsen kan foretas når som helst i kompetansebevisets gyldighetstid, jf. § 35.
§ 11 første ledd siste punktum oppheves.
§ 11 tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Kompetanseutvidelse kan foretas når som helst i kompetansebevisets gyldighetstid, jf. § 35.
Utvidelse av yrkessjåførkompetanse skal ikke medføre repetisjon av emner fra grunnutdanningen.
§ 11 tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Kompetanseutvidelse kan foretas når som helst i kompetansebevisets gyldighetstid, jf. § 35.
Utvidelse av yrkessjåførkompetanse skal ikke medføre repetisjon av emner fra grunnutdanningen.
§ 12 skal lyde:
For å opprettholde yrkessjåførkompetanse skal den enkelte gjennomføre etterutdanning innen hvert femte år etter at bevis for yrkessjåførkompetanse ble utstedt første gang eller fornyet. Etterutdanningen gjennomføres som 35 timer undervisning fra 6 moduler over 5 dager à 7 timer. Den som etter § 3 er unntatt fra kravet om grunnutdanning, må for å opprettholde yrkessjåførkompetanse gjennomføre etterutdanning første gang etter bestemmelsene gitt i § 51 og § 52.
§ 12 første ledd andre punktum skal lyde:
Etterutdanningen gjennomføres som minst 35 timer undervisning fra 6 moduler over 5 dager á 7 timer.
§ 12 skal lyde:
§ 12.Krav om regelmessig etterutdanning
For å opprettholde yrkessjåførkompetanse skal den enkelte gjennomføre etterutdanning innen hvert femte år etter at bevis for yrkessjåførkompetanse ble utstedt første gang eller fornyet. Etterutdanningen gjennomføres som minst 35 timer undervisning fra 5 moduler over 5 dager à 7 timer. To av dagene kan deles i 3,5 timer over to påfølgende dager. Den som etter § 3 er unntatt fra kravet om grunnutdanning må gjennomføre etterutdanning for å opprettholde yrkessjåførkompetansen.
§ 12 skal lyde:
§ 12.Krav om regelmessig etterutdanning
For å opprettholde yrkessjåførkompetanse skal den enkelte gjennomføre etterutdanning innen hvert femte år etter at bevis for yrkessjåførkompetanse ble utstedt første gang eller fornyet. Etterutdanningen gjennomføres som minst 35 timer undervisning fra 5 moduler over 5 dager á 7 timer. To av dagene kan deles i 3,5 timer over to påfølgende dager. Den som etter § 3 er unntatt fra kravet om grunnutdanning må gjennomføre etterutdanning for å opprettholde yrkessjåførkompetansen.
§ 13 første ledd første punktum skal lyde:
Etterutdanningen skal avholdes slik det framkommer av bestemmelsene i § 50.
§ 13 første ledd andre punktum skal lyde:
Person som ønsker å opprettholde yrkessjåførkompetanse for både person- og godstransport skal gjennomføre 5 dager med 7 timers sammenhengende varighet, hvorav minst en dag må være spesielt relatert til persontransport og en dag relatert til godstransport.
§ 13 andre ledd skal lyde:
Etterutdanningen skal fullføres innen 6 måneder etter at den første av de 35 timene er gjennomført uavhengig av om det byttes lærested. Det skal tas hensyn til påbegynt etterutdanning når en yrkessjåfør bytter lærested før etterutdanningen er fullført.
§ 13 skal lyde:
Etterutdanningen skal avholdes slik det framkommer av bestemmelsene i § 50.
Person som skal opprettholde yrkessjåførkompetanse for persontransport må velge etterutdanning for persontransport. Likeledes må person som skal opprettholde yrkessjåførkompetanse for godstransport velge etterutdanning for godstransport.
Person som ønsker å opprettholde yrkessjåførkompetanse for både person- og godstransport kan gjennomføre 5 dager med 7 timers sammenhengende varighet, hvorav minst en dag må være spesielt relatert til persontransport og en dag relatert til godstransport.
Fullført etterutdanning innen persontransport kan også fornyes til å omfatte godstransport ved å delta på en dag med minst 7 timer utdanning, spesielt relatert til godstransport. Det samme gjelder fra gods- til persontransport.
Etterutdanningen skal fullføres innen 6 måneder etter at den er påbegynt uavhengig av om det byttes lærested. Det skal tas hensyn til innmeldte moduler i Statens vegvesen sitt elektroniske register når en yrkessjåfør bytter lærested før etterutdanningen er fullført.
§ 13 første ledd skal lyde:
Etterutdanningen gjennomføres slik det framkommer av bestemmelsene i § 50, § 51, § 52 og § 53.
§ 13 andre, tredje og fjerde ledd oppheves.
§ 13 femte ledd blir andre ledd.
§ 13 første ledd skal lyde:
Etterutdanningen gjennomføres slik det framkommer av bestemmelsene i § 50, § 51, § 52 og § 53.
§ 13 andre, tredje og fjerde ledd utgår.
§ 13 femte ledd blir andre ledd.
§ 15 første ledd skal lyde:
Lærested med særlig godkjenning etter § 22 kan tilby yrkessjåførutdanning ved bruk av fjernundervisning og avansert simulator i full skala i de deler av yrkessjåførutdanningen som godkjenningen omfatter.
§ 15 fjerde ledd skal lyde:
Ved fullstendig grunnutdanning kan maksimalt 8 timer av den individuelle kjøretreningen gjennomføres i simulator, og maksimalt 4 timer ved komprimert utdanning.
§ 15 nytt femte ledd skal lyde:
I etterutdanningen kan avansert simulator i full skala benyttes etter bestemmelsene i § 49 andre ledd bokstav b i emnet optimal bruk av tunge kjøretøy.
§ 15 andre ledd skal lyde:
Ved nettbasert undervisning skal undervisningsansvarlig godkjenne minst fire innleveringsarbeid, tre fra modul 2 og ett fra modul 3, før modulene kan godkjennes.
§ 15 nytt sjette ledd skal lyde:
Ved bruk av nettbasert undervisning eller simulator skal lærestedet ha pålitelig brukeridentifikasjon og kontrollmulighet.
§ 15 første ledd skal lyde:
Lærested med særlig godkjenning etter § 22 kan tilby yrkessjåførutdanning ved bruk av nettbasert undervisning og avansert simulator i full skala i de deler av yrkessjåførutdanningen som godkjenningen omfatter
§ 15 andre ledd skal lyde:
Ved nettbasert undervisning skal undervisningsansvarlig godkjenne minst fire innleveringsarbeid, tre fra modul 2 og ett fra modul 3, før modulene kan godkjennes.
§ 15 tredje ledd skal lyde:
For de deler av utdanningen som gjennomføres ved nettbasert undervisning gjelder ikke reglene i § 14.
§ 15 nytt sjette ledd skal lyde:
Ved bruk av nettbasert undervisning eller simulator skal lærestedet ha pålitelig brukeridentifikasjon og kontrollmulighet.
§ 16 første ledd andre punktum skal lyde:
Teoretisk prøve kan avlegges når all undervisning er gjennomført og registrert i Statens vegvesens elektroniske register.
§ 16 fjerde ledd skal lyde:
Prøven bestilles hos Statens vegvesen som fastsetter prøvesteder og arrangerer prøvene. Før prøven kan avlegges skal kandidaten fremvise akseptabel legitimasjon, jf. førerkortforskriften § 2-4.
§ 17 tredje ledd skal lyde:
Dersom prøven ikke bestås kan ny prøve tidligst gjennomføres etter 2 uker.
§ 17 nytt fjerde ledd skal lyde:
Kandidaten kan bare bruke hjelpemidler godkjent av regionvegkontoret. Blir kandidaten tatt for fusk eller forsøk på fusk skal prøven anses som ikke bestått.
§ 17 annet ledd skal lyde:
Kandidaten har rett til å klage over resultatet av prøven.
§ 18 siste punktum skal lyde:
Godkjenningen registreres i Statens vegvesens elektroniske register.
§ 18 første ledd skal lyde:
For å tilby utdanning etter denne forskriften skal lærested og undervisningsansvarlig være godkjent av regionvegkontoret.
§ 18 andre ledd første setning skal lyde:
Godkjenning gis etter skriftlig og dokumentert søknad på fastsatt skjema.
§ 18 bokstav c oppheves.
§ 18 første ledd skal lyde:
For å kunne tilby utdanning skal lærested, undervisningsansvarlig og undervisningspersonellet være godkjent av regionvegkontoret. Krav om godkjenning av undervisningspersonell gjelder fra 1. juli 2022. Lærestedets eier har det overordnede ansvar for opplæringsvirksomheten og skal legge forholdene til rette for opplæringen, herunder medvirke til at undervisningsansvarlig uhindret kan oppfylle sine plikter.
§ 18 andre ledd innledende tekst skal lyde:
Godkjenning gis etter skriftlig og dokumentert søknad på fastsatt skjema. Søknaden skal minst inneholde
§ 18 andre ledd bokstav d blir bokstav c.
§ 18 andre ledd bokstav e blir bokstav d.
§ 18 nytt femte ledd skal lyde:
Ved inaktivitet over 12 måneder, må det søkes om godkjenning på nytt.
§ 18 første ledd skal lyde:
For å kunne tilby utdanning skal lærested, undervisningsansvarlig og undervisningspersonellet være godkjent av regionvegkontoret. Krav om godkjenning av undervisningspersonell gjelder fra 1. juli 2022. Lærestedets eier har det overordnede ansvar for opplæringsvirksomheten og skal legge forholdene til rette for opplæringen, herunder medvirke til at undervisningsansvarlig uhindret kan oppfylle sine plikter.
§ 18 andre ledd innledende tekst skal lyde:
Godkjenning gis etter skriftlig og dokumentert søknad på fastsatt skjema. Søknaden skal minst inneholde§ 18 andre ledd bokstav d blir bokstav c.§ 18 andre ledd bokstav e blir bokstav d.
§ 18 nytt femte ledd skal lyde:
Ved inaktivitet over 12 måneder, må det søkes om godkjenning på nytt.
§ 19 overskriften skal lyde:
§ 19.Administrative krav til lærestedet
§ 19 bokstav a skal lyde:
disponere relevant utstyr, undervisningslokale og områder som er nødvendig for å gjennomføre den undervisning lærestedet er godkjent for, samt disponere utstyr i henhold til forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve § 5-7 og § 5-9 der det tilbys utdanning etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstav h og etter bestemmelsene i § 46 andre ledd bokstav b.
§ 19 bokstav e skal lyde:
hvert halvår melde til regionvegkontoret fullstendig oversikt over det undervisningspersonell lærestedet benytter og har benyttet siste 6 måneder, inkludert relevant informasjon om den enkeltes utdannings- og yrkesbakgrunn
§ 19 bokstav f skal lyde:
før undervisningen starter informere eleven skriftlig om forhold av betydning for utdanningen, herunder lærestedets navn, rutiner for bestilling og avbestilling av undervisningstimer samt varighet, frammøteplikt, innhold og pris for utdanningen.
§ 19 bokstav g skal lyde:
elektronisk melde til Statens vegvesens elektroniske register opplysninger om hvilken modul den enkelte elev har gjennomført og tidspunkt for gjennomføring senest 14 dager etter at eleven har avsluttet den aktuelle modulen.
§ 19 bokstav h skal lyde:
3 uker på forhånd skriftlig melde til regionvegkontoret om endring i forhold som har betydning for godkjenningen, herunder opphør av lærestedet, skifte av eier eller undervisningsansvarlig. Ved flytting av lærested skal ny godkjenning finne sted.
§ 19 første ledd bokstav d og e skal lyde:
hvert halvår melde til regionvegkontoret endringer i gjeldende undervisningsplan og timeplan
hvert halvår melde til regionvegkontoret endringer i undervisningspersonell og deres utdannings- og yrkesbakgrunn
§ 19 første ledd bokstav h siste setning skal lyde:
Når et lærested melder flytting avgjør Statens vegvesen om lærestedet må ha ny godkjenning.
§ 19 første ledd ny bokstav i skal lyde:
melde til regionvegkontoret straks tidspunkt for gjennomføring av grunn- eller etterutdanning er fastsatt.
§ 19 bokstav a skal lyde:
disponere relevant utstyr, undervisningslokale og områder som er nødvendig for å gjennomføre den undervisning lærestedet er godkjent for, samt disponere utstyr i henhold til forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. § 5-7 og § 5-9 der det tilbys utdanning etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstav k og etter bestemmelsene i § 46 andre ledd bokstav d
§ 19 bokstav d og e skal lyde:
ved endringer i undervisningsplan og timeplan sendes oppdaterte planer til regionvegkontoret senest 1 uke etter at endringen er gjennomført
ved endringer i undervisningspersonell og deres kvalifikasjoner sendes oppdatert informasjon til regionvegkontoret senest 1 uke etter at endringen er foretatt
§ 19 bokstav i skal lyde:
melde til regionvegkontoret straks tidspunkt for gjennomføring av grunn- eller etterutdanning er fastsatt. Dersom innmeldt utdanning blir avlyst, skal dette meldes til regionvegkontoret senest 3 virkedager før planlagt startdato.
§ 19 bokstav a skal lyde:
disponere relevant utstyr, undervisningslokale og områder som er nødvendig for å gjennomføre den undervisning lærestedet er godkjent for, samt disponere utstyr i henhold til forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. § 5-7 og § 5-9 der det tilbys utdanning etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstav l og etter bestemmelsene i § 46 andre ledd bokstav d.
§ 19 bokstav d og e skal lyde:
ved endringer i undervisningsplan og timeplan sendes oppdaterte planer til regionvegkontoret senest 1 uke etter at endringen er gjennomført.
ved endringer i undervisningspersonell og deres kvalifikasjoner sendes oppdatert informasjon til regionvegkontoret senest 1 uke etter at endringen er foretatt.
§ 19 bokstav i skal lydemelde til regionvegkontoret straks tidspunkt for gjennomføring av grunn- eller etterutdanning er fastsatt. Dersom innmeldt utdanning blir avlyst, skal dette meldes til regionvegkontoret senest 3 virkedager før planlagt startdato.
§ 2 nytt andre ledd skal lyde:
Med å utføre person- eller godstransport menes også kjøring uten last i forbindelse med transporten.
§ 2 nytt tredje ledd skal lyde:
Med lærested menes det geografiske stedet der utdanningen foregår og hvor Statens vegvesen skal kunne føre tilsyn etter § 30 i denne forskriften.
§ 2 nåværende andre og tredje ledd blir nye fjerde og femte ledd.
§ 2 tredje og nytt sjette ledd skal lyde:
Med lærested menes det geografiske stedet der utdanningen foregår med tilhørende frammøtesteder som er godkjent av Statens vegvesen, og hvor Statens vegvesen skal kunne føre tilsyn etter § 30 i denne forskriften.
Undervisningsplan:plan som viser hvordan det enkelte lærested oppfyller forskriftens krav med de ressurser det har til rådighet. Planen skal redegjøre for undervisningsmetoder, gi opplysninger om lærestedets undervisningspersonell, timeplan, kjøretøy, undervisningsmateriell, arbeidsmåter og bruken av øvingsområder.
§ 2 nytt syvende ledd skal lyde:
Med fast bopel menes det sted hvor en person vanligvis bor, dvs. minst 185 dager hvert kalenderår, på grunn av personlig eller ervervsmessig tilknytning, jf. forskrift om førerkort m.m. § 2-3.
§ 2 nytt syvende ledd skal lyde:
Med fast bopel menes det sted hvor en person vanligvis bor, dvs. minst 185 dager hvert kalenderår, på grunn av personlige eller ervervsmessig tilknytning, jf. forskrift om førerkort m.m. § 2-3.
§ 20 overskriften skal lyde:
§ 20.Faglige og pedagogiske krav til lærestedet
§ 21 første ledd skal lyde:
Lærestedet skal fortløpende føre elevfortegnelse med navn, adresse, fødselsnummer, når eleven begynte og sluttet, undervisningsframmøte, samt hvilke deler av utdanningen eleven har gjennomført ved lærestedet.
§ 21 andre ledd første punktum skal lyde:
Elevfortegnelsen skal oppbevares i 5 år.
§ 21 andre ledd tredje punktum skal lyde:
Sikkerhetskopien skal ligge på et tilgjengelig, lesbart medium og oppbevares brannsikkert.
§ 21 overskriften skal lyde:
§ 21.Elevfortegnelse og undervisningslogg
§ 21 skal lyde:
Lærestedet skal fortløpende føre elevfortegnelse med navn, fødselsnummer, når eleven begynte og sluttet, samt hvilke deler av utdanningen eleven har gjennomført ved lærestedet.
Lærestedet skal fortløpende føre datert undervisningslogg med navn, fødselsnummer og tilstedeværelse i den enkelte time.
Elevfortegnelse og undervisningslogg skal oppbevares og være tilgjengelig og lesbart i 5 år uavhengig om elevfortegnelse og undervisningslogg er ført manuelt eller elektronisk.
§ 21 nytt fjerde ledd skal lyde:
Dersom lærestedet avvikles, skal elevfortegnelse og undervisningslogg oppbevares sammen med foretakets regnskap.
§ 21 nytt fjerde ledd skal lyde:
Dersom lærestedet avvikles, skal elevfortegnelse og undervisningslogg oppbevares sammen med foretakets regnskap.
§ 22 første ledd skal lyde:
Vegdirektoratet kan etter søknad gi godkjenning for å tilby deler av grunnutdanningen gjennom fjernundervisning. I tillegg til opplysningene i § 18 andre ledd skal tekniske, faglige og pedagogiske forutsetninger for å tilby fjernundervisning framgå av søknaden.
§ 22 nytt andre ledd skal lyde:
Vegdirektoratet kan etter søknad gi godkjenning for avansert simulator i full skala i deler av grunn- og etterutdanningen. I tillegg til opplysningene i § 18 andre ledd skal faglige og pedagogiske opplegg, simulatorens funksjonalitet og tekniske spesifikasjoner framgå av søknaden.
§ 22 nåværende annet ledd blir nytt tredje ledd og skal lyde:
Godkjenningen registreres i Statens vegvesens elektroniske register.
§ 22 første ledd første punktum skal lyde:
Regionvegkontoret kan etter søknad gi godkjenning for å tilby deler av grunnutdanningen gjennom nettbasert undervisning.
§ 22 andre ledd første punktum skal lyde:
Regionvegkontoret kan etter søknad gi godkjenning for avansert simulator i full skala i deler av grunn- og etterutdanningen.
§ 22 første ledd første punktum skal lyde:
Regionvegkontoret kan etter søknad gi godkjenning for å tilby deler av grunnutdanningen gjennom nettbasert undervisning.
§ 22 andre ledd første punktum skal lyde:
Regionvegkontoret kan etter søknad gi godkjenning for avansert simulator i full skala i deler av grunn- og etterutdanningen.
§ 23 første ledd skal lyde:
Videregående skole som utpekes av skoleeier, kan tilby grunnutdanning etter denne forskriften som en del av videregående opplæring etter lov 17. juli 1998 nr. 61 om grunnskolen og den vidaregåande opplæringa (opplæringslova).
§ 23 andre ledd skal lyde:
Pliktene etter § 18 til § 22, kapittel 4, § 26, og § 29 og kapittel 6 gjelder ikke for videregående skoler. Kontroll og tilsyn med videregående skoler som tilbyr grunnutdanning etter forskriften, gjennomføres etter bestemmelsene gitt i, og med hjemmel i opplæringslova.
§ 23 siste ledd skal lyde:
Før eleven kan avlegge prøve hos regionvegkontoret, skal skoleeier elektronisk ha meldt til Statens vegvesens elektroniske register at eleven har gjennomført alle moduler.
§ 23 fjerde ledd skal lyde:
Før lærling/lærekandidat kan avlegge prøve hos regionvegkontoret, skal skoleeier elektronisk ha meldt til Statens vegvesens elektroniske register at lærling/lærekandidat har gjennomført all opplæring etter kapittel 8, unntatt § 50.
§ 23 fjerde ledd skal lyde:
Før lærling/lærekandidat kan avlegge yrkessjåføreksamen, skal fylkeskommune ha meldt til Statens vegvesens elektroniske register at lærling/lærekandidat har gjennomført all opplæring etter kapittel 8, unntatt § 50, § 51, § 52 og § 53.
§ 23 fjerde ledd skal lyde:
Før lærling/lærekandidat kan avlegge yrkessjåføreksamen, skal fylkeskommune ha meldt til Statens vegvesens elektroniske register at lærling/lærekandidat har gjennomført all opplæring etter kapittel 8, unntatt § 50, § 51, § 52 og § 53.
§ 24 første ledd første punktum skal lyde:
Lærestedet skal ha en undervisningsansvarlig som er godkjent av regionvegkontoret og registrert i Statens vegvesens elektroniske register.
§ 24 første ledd siste punktum skal lyde:
En og samme person kan kun være undervisningsansvarlig for ett lærested.
§ 24 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Lærestedet skal ha undervisningsansvarlig som er godkjent av regionvegkontoret og registrert i Statens vegvesens elektroniske register. Godkjenning gis etter dokumentert søknad.
Undervisningsansvarlig skal tilfredsstille kravene til undervisningspersonell i § 26 første eller andre ledd og inneha førerett for den opplæringen som lærestedet er godkjent for.
Dersom lærestedet er godkjent kun for etterutdanning, og undervisningsansvarlig forholder seg til kun ett lærested, er det tilstrekkelig at vedkommende tilfredsstiller kravene i § 28 andre ledd og innehar førerett for den opplæringen som lærestedet er godkjent for.
§ 24 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Lærestedet skal ha undervisningsansvarlig som er godkjent av regionvegkontoret og registrert i Statens vegvesens elektroniske register. Godkjenning gis etter dokumentert søknad.
Undervisningsansvarlig skal tilfredsstille kravene til undervisningspersonell i § 26 første eller andre ledd og inneha førerett for den opplæringen som lærestedet er godkjent for.
Dersom lærestedet er godkjent kun for etterutdanning, og undervisningsansvarlig forholder seg til kun ett lærested, er det tilstrekkelig at vedkommende tilfredsstiller kravene i § 28 andre ledd og innehar førerett for den opplæringen som lærestedet er godkjent for.
§ 25 nye bokstaver h og bokstav i skal lyde:
kunne dokumentere elevens frammøte under utdanningen
ha en plan for hvordan gjennomføre tapt undervisning for elever med manglende frammøte utover bestemmelsen i § 14.
§ 25 andre ledd innledningsvis skal lyde:
Undervisningsansvarlig plikter å sikre at undervisningen holder faglig og pedagogisk standard ved blant annet å
§ 25 andre ledd bokstav c skal lyde:
veilede og kontrollere lærestedets undervisningspersonell og utarbeide en årlig plan der omfang og innhold i veiledningen og kontrollen fastlegges og beskrives. Gjennomført veiledning og kontroll skal dokumenteres skriftlig.
§ 25 andre ledd bokstav c nytt tredje punktum skal lyde:
Disse dokumentene må oppbevares i minimum 5 år på lærestedets kontoradresse.
§ 25 andre ledd bokstav e skal lyde:
påse at kun kvalifisert personell gir undervisning, og at de er godkjent av regionvegkontoret. Krav om godkjenning av undervisningspersonell gjelder fra 1. juli 2022.
§ 25 andre ledd bokstav c nytt tredje punktum skal lyde:
Disse dokumentene må oppbevares i minimum 5 år på lærestedets kontoradresse.
§ 25 andre ledd bokstav e skal lyde:
påse at kun kvalifisert personell gir undervisning, og at de er godkjent av regionvegkontoret. Krav om godkjenning av undervisningspersonell gjelder fra 1. juli 2022
§ 26 første og andre ledd skal lyde:
Person som har faglig og pedagogisk høyere utdanning tilsvarende minst 150 studiepoeng, hvorav minst 30 studiepoeng i pedagogiske fag, kan undervise i de emner som har en relevant faglig sammenheng med vedkommendes utdanning.
Trafikklærere som oppfyller vilkårene i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. § 6-2 jf. § 6-8, § 6-9 eller § 6-11, kan undervise i emner som har relevant faglig sammenheng med vedkommendes utdanning.
§ 26 første, andre, tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Person som har faglig og pedagogisk høyere utdanning tilsvarende minst 150 studiepoeng, hvorav minst 30 studiepoeng i pedagogiske fag, kan undervise i de emner som har en relevant faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Trafikklærere som oppfyller vilkårene i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. § 6-2 jf. § 6-8, § 6-9 eller § 6-11, kan undervise i emner som har relevant faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Person som har utdanning tilsvarende minst 60 studiepoeng kan under oppsyn av lærer som oppfyller kravene til utdanning etter første eller annet ledd, undervise i emner som har en relevant faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Undervisningspersonellet etter første, andre og tredje ledd skal være godkjent av regionvegkontoret og registrert i Statens vegvesens elektroniske register. Godkjenning gis etter dokumentert søknad. Krav om godkjenning trer i kraft 1. juli 2022.
§ 26 første, andre, tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Person som har faglig og pedagogisk høyere utdanning tilsvarende minst 150 studiepoeng, hvorav minst 30 studiepoeng i pedagogiske fag, kan undervise i de emner som har en relevant faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Trafikklærere som oppfyller vilkårene i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. § 6-2 jf. § 6-8, § 6-9 eller § 6-11, kan undervise i emner som har relevant faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Person som har utdanning tilsvarende minst 60 studiepoeng kan under oppsyn av lærer som oppfyller kravene til utdanning etter første eller annet ledd, undervise i emner som har en relevant faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Undervisningspersonellet etter første, andre og tredje ledd skal være godkjent av regionvegkontoret og registrert i Statens vegvesens elektroniske register. Godkjenning gis etter dokumentert søknad. Krav om godkjenning trer i kraft 1. juli 2022.
§ 27 første ledd skal lyde:
Person som skal undervise i individuell kjøretrening i grunnutdanningen skal være godkjent trafikklærer for fører av tunge kjøretøy, jf. trafikklærerforskriften § 10, jf. § 4. Øvrige krav i § 26 gjelder ikke for den som skal undervise i individuell kjøretrening.
§ 28 andre og tredje ledd skal lyde:
Person med fagbrev og minst 5 års relevant yrkeserfaring kan undervise i emner i etterutdanningen som står i en faglig sammenheng med vedkommendes fagutdanning.
Person som oppfyller kravet i § 27 eller har minst 5 års dokumentert erfaring som yrkessjåfør med relevant kjøretøy, kan undervise i individuell kjøretrening i etterutdanningen.
§ 28 andre, tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Person med fagbrev og minst 5 års relevant yrkeserfaring kan undervise i emner i etterutdanningen som står i en faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Person som oppfyller kravet i § 27 eller har minst 5 års dokumentert erfaring som yrkessjåfør med relevant kjøretøy og førerett i aktuell klasse kan undervise i individuell kjøretrening i etterutdanningen.
Undervisningspersonellet skal være godkjent av regionvegkontoret og registrert i Statens vegvesens elektroniske register. Godkjenning gis etter dokumentert søknad. Krav om godkjenning trer i kraft 1. juli 2022.
§ 28 andre, tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Person med fagbrev og minst 5 års relevant yrkeserfaring kan undervise i emner i etterutdanningen som står i en faglig sammenheng med vedkommendes kompetanse og/eller utdanning.
Person som oppfyller kravet i § 27 eller har minst 5 års dokumentert erfaring som yrkessjåfør med relevant kjøretøy og førerett i aktuell klasse kan undervise i individuell kjøretrening i etterutdanningen.
Undervisningspersonellet skal være godkjent av regionvegkontoret og registrert i Statens vegvesens elektroniske register. Godkjenning gis etter dokumentert søknad. Krav om godkjenning trer i kraft 1. juli 2022.
§ 29 skal lyde:
Undervisningsansvarlige og undervisningspersonell skal holde seg faglig oppdatert. Vegdirektoratet kan kreve at personellet gjennomgår særskilte kurs for å kunne gi veiledning eller undervisning etter forskriften.
§ 3 tredje ledd skal lyde:
Person som har førerett i klassene D1, D1E, D eller DE ervervet før 10. september 2008 og person som har førerett i klassene C1, C1E, C eller CE ervervet før 10. september 2009, unntas fra krav om grunnutdanning i kapittel 2. Kravet om etterutdanning samt aldersbegrensningene i § 9 andre ledd bokstav a og b gjelder likevel fullt ut.
§ 3 nytt fjerde ledd skal lyde:
Ved gjennomført etterutdanning gjenopprettes yrkessjåførkompetansen.
§ 3 tredje ledd siste punktum skal lyde:
Kravet om etterutdanning gjelder likevel fullt ut.
§ 3 fjerde ledd skal lyde:
Utgått yrkessjåførkompetanse gjenopprettes ved å gjennomføre etterutdanning.
§ 3 tredje ledd siste punktum skal lyde:
Kravet om etterutdanning gjelder likevel fullt ut.
§ 3 fjerde ledd skal lyde:
Utgått yrkessjåførkompetanse gjenopprettes ved å gjennomføre etterutdanning.
§ 30 første ledd skal lyde:
Lærestedet skal være tilgjengelig for tilsyn fra regionvegkontoret. Undervisningsplaner, elevfortegnelse, lister over frammøte og register for gjennomført opplæring, skal være tilgjengelig for regionvegkontoret.
§ 30 første ledd skal lyde:
Lærestedet skal være tilgjengelig for tilsyn fra regionvegkontoret. Undervisningsplaner, elevfortegnelse, undervisningslogg, plan for veiledning og kontroll av undervisningspersonell samt dokumentasjon på gjennomført veiledning og kontroll, lister over frammøte og register for gjennomført opplæring, skal være tilgjengelig for regionvegkontoret.
§ 30 første ledd skal lyde:
Lærestedet skal være tilgjengelig for tilsyn fra regionvegkontoret. Undervisningsplaner, elevfortegnelse, undervisningslogg, plan for veiledning og kontroll av undervisningspersonell samt dokumentasjon på gjennomført veiledning og kontroll, lister over frammøte og register for gjennomført opplæring, skal være tilgjengelig for regionvegkontoret.
§ 31 overskriften skal lyde:
§ 31.Samarbeidsplikt med regionvegkontoret
§ 31 skal lyde:
Undervisningsansvarlig, øvrig undervisningspersonell og andre tilsatte plikter å gi de opplysninger om virksomheten som regionvegkontoret krever. Personellet skal også framvise og utlevere for kontroll dokumenter eller utstyr som angår yrkessjåførutdanningen og virksomheten for øvrig. Er opplysningene lagret elektronisk kan regionvegkontoret kreve datert utskrift undertegnet av undervisningsansvarlig.
§ 33 overskriften skal lyde:
§ 33.Reaksjonsmidler overfor undervisningsansvarlig og undervisningspersonell
§ 33 første ledd skal lyde:
Regionvegkontoret kan gi undervisningsansvarlig og undervisningspersonell advarsel eller pålegg som anses nødvendig for at vedkommende skal opptre i samsvar med regler gitt i forskriften. Dersom undervisningsansvarlig eller undervisningspersonell ikke etterkommer advarselen eller pålegget, kan regionvegkontoret midlertidig eller permanent kalle tilbake godkjenningen. Reaksjonsmidler overfor undervisningspersonell gjelder fra 1. juli 2022.
§ 33 overskrift skal lyde:
§ 33.Reaksjonsmidler overfor undervisningsansvarlig og undervisningspersonell
§ 33 første ledd skal lyde:
Regionvegkontoret kan gi undervisningsansvarlig og undervisningspersonell advarsel eller pålegg som anses nødvendig for at vedkommende skal opptre i samsvar med regler gitt i forskriften. Dersom undervisningsansvarlig eller undervisningspersonell ikke etterkommer advarselen eller pålegget, kan regionvegkontoret midlertidig eller permanent kalle tilbake godkjenningen. Reaksjonsmidler overfor undervisningspersonell gjelder fra 1. juli 2022.
§ 34 første punktum skal lyde:
Bevis for yrkessjåførkompetanse skal slik det framgår av vegtrafikkloven 18. juni 1965 nr. 4 § 29 medbringes under kjøring.
§ 34 skal lyde:
Yrkessjåfør skal medbringe bevis for yrkessjåførkompetanse under kjøring. Lærling/lærekandidat skal medbringe tillatelse som lærling/lærekandidat etter § 5. Som bevis for yrkessjåførkompetanse regnes førerkort påført fellesskapskode 95 eller eget bevis, jf. vedlegg 1.
§ 35 første ledd andre punktum skal lyde:
Bevis for yrkessjåførkompetanse er gyldig i 5 år fra beviset ble utstedt første gang eller fornyet.
§ 35 nytt andre ledd skal lyde:
Dersom bevis for yrkessjåførkompetanse ikke tas ut innen 3 år etter at teoretisk prøve er bestått må kandidaten avlegge ny teoriprøve.
§ 35 nåværende andre ledd blir nytt tredje ledd og skal lyde:
Med mindre annet framgår av dette kapittelet utstedes bevis for yrkessjåførkompetanse ved at en harmonisert EØS-fellesskapskode avmerkes i førerkortet.
§ 35 nåværende fjerde ledd blir nytt femte ledd der andre punktum skal lyde:
Søknad om fornyelse av bevis skal fremmes for regionvegkontoret innen 3 måneder etter at etterutdanningen er gjennomført for å gi grunnlag for fornyelse.
§ 35 nåværende femte og sjette ledd blir nye sjette og syvende ledd.
§ 35 skal lyde:
Regionvegkontoret utsteder bevis for yrkessjåførkompetanse. Bevis for yrkessjåførkompetanse er gyldig i 5 år fra beviset ble utstedt første gang eller fornyet. Ved kompetanseutvidelse utløper den sist oppnådde kompetansen samtidig som den først oppnådde kompetansen.
Etterutdanning i samsvar med kapittel 2 skal være gjennomført før beviset kan fornyes. Søknad om fornyelse av bevis skal fremmes når etterutdanningen er gjennomført for å gi grunnlag for fornyelse. Ved fornyelse fastsettes utstedelsesdato tilsvarende første virkedag etter siste kursdag.
Med mindre annet framgår av dette kapittelet utstedes bevis for yrkessjåførkompetanse ved at en harmonisert EØS-fellesskapskode avmerkes i førerkortet.
Bevis for yrkessjåførkompetanse må fornyes innen gyldighetstiden for å ha uavbrutt gyldighet. Ved fornyelse skal akseptabel legitimasjon framvises.
§ 35 andre ledd nytt fjerde punktum skal lyde:
Dersom etterutdanningen gjennomføres i løpet av de siste seks månedene før gyldig yrkessjåførkompetansebevis utløper, skal beviset utstedes for 5 år, regnet fra utløpsdagen for det gyldige beviset.
§ 35 tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Med mindre annet framgår av dette kapittelet utstedes bevis for yrkessjåførkompetanse ved at EØS-fellesskapskode 95 avmerkes i førerkortet.
Etterutdanning skal være gjennomført før søknad om fornyelse av beviset fremmes. Ved utstedelse av yrkessjåførbevis skal akseptabel legitimasjon framvises.
Opplysninger om innehaver av utstedt eller tilbakekalt yrkessjåførkompetansebevis kan utveksles med andre EØS-stater.
§ 35 tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Med mindre annet framgår av dette kapittelet utstedes bevis for yrkessjåførkompetanse ved at EØS-fellesskapskode 95 avmerkes i førerkortet.
Etterutdanning skal være gjennomført før søknad om fornyelse av beviset fremmes. Ved utstedelse av yrkessjåførbevis skal akseptabel legitimasjon framvises.
Opplysninger om innehaver av utstedt eller tilbakekalt yrkessjåførkompetansebevis kan utveksles med andre EØS-stater.
§ 36 fjerde ledd utgår.
§ 35 fjerde ledd skal lyde:
Etterutdanning skal være gjennomført før søknad om fornyelse av beviset fremmes. Før yrkessjåførbevis utstedes skal søker fremvise akseptabel legitimasjon, jf. førerkortforskriften § 2-4.
§ 36 fjerde ledd oppheves.
§ 37 første ledd skal lyde:
Tredjestatsborger som utfører godstransport, skal dokumentere påkrevd yrkessjåførkompetanse ved utstedt førerattest avmerket med kode 95, jf. forskrift 26. mars 2003 nr. 401 om yrkestransport med motorvogn og fartøy § 13, jf. forordning (EF) nr. 1072/2009.
§ 37 andre ledd andre punktum oppheves.
§ 37 første ledd skal lyde:
Tredjestatsborger som utfører godstransport, skal dokumentere påkrevd yrkessjåførkompetanse ved utstedt førerattest avmerket med kode 95, jf. forskrift 26. mars 2003 nr. 401 om yrkestransport med motorvogn og fartøy § 13, jf. (forordning (EF) nr. 1072/2009).
§ 37 andre ledd andre punktum utgår.
§ 39 andre ledd skal lyde:
Grunnutdanningen består av fem moduler. Modul 1 og 2 er felles for person- og godstransport. Modul 3, 4 og 5 gjennomføres for enten person- eller godstransport. Ved utvidelse av kompetanseområde skal modul 3,4 og 5 gjennomføres for den transporttypen kompetansen utvides til. Modulene skal gjennomføres i stigende nummerrekkefølge.
§ 39 andre ledd skal lyde:
Grunnutdanningen består av fem moduler. Modul 1 og 2 er felles for person- og godstransport. Modul 3, 4 og 5 gjennomføres for enten person- eller godstransport. Ved utvidelse av kompetanseområde skal modul 3, 4 og 5 gjennomføres for den transporttypen kompetansen utvides til. Modulene skal gjennomføres i stigende nummerrekkefølge.
§ 4 andre ledd punkt 9 skal lyde:
de høyeste førerkortklasser hvor innehaveren har gyldig yrkessjåførkompetanse
§ 41 andre ledd bokstav a og b skal lyde:
kjøre optimalt og trafikksikkert, og forutse mulig risiko ved sin tilstedeværelse
vise særlig hensyn til myke trafikanter
§ 41 andre ledd ny bokstav d skal lyde:
vise profesjonalitet i sin utførelse av yrket.
§ 41 andre ledd bokstav a og b skal lyde:
kjøre optimalt og trafikksikkert, og forutse mulig risiko ved sin tilstedeværelse
vise særlig hensyn til myke trafikanter
§ 41 andre ledd ny bokstav d skal lyde:
vise profesjonalitet i sin utførelse av yrket
§ 42 skal lyde:
§ 42.Nettbasert undervisning
I grunnutdanningen kan modul 2 og 3 gjennomføres som nettbasert undervisning.
Benyttes nettbasert undervisning i fullstendig grunnutdanning skal modul 1 avsluttes med 2 timer introduksjon til nettbasert undervisning. Den nettbaserte undervisningen skal tilsvare 74 timer undervisning i modul 2 og 45 timer i modul 3. Modul 4 skal innledes med 8 timer oppsummering og refleksjon av den nettbaserte undervisningsperioden.
Benyttes nettbasert undervisning i komprimert grunnutdanning, skal modul 1 avsluttes med 1 time introduksjon til nettbasert undervisning. Den nettbaserte undervisningen skal tilsvare 34 timer undervisning i modul 2 og 18 timer i modul 3. Modul 4 skal innledes med 4 timer oppsummering og refleksjon av den nettbaserte undervisningsperioden.
Kompetanseutvidelse etter § 11 kan ikke gjennomføres som nettbasert undervisning.
§ 42 skal lyde:
§ 42.Nettbasert undervisning
I grunnutdanningen kan modul 2 og 3 gjennomføres som nettbasert undervisning.
Benyttes nettbasert undervisning i fullstendig grunnutdanning, skal modul 1 avsluttes med 2 timer introduksjon til nettbasert undervisning. Den nettbaserte undervisningen skal tilsvare 74 timer undervisning i modul 2 og 45 timer i modul 3. Modul 4 skal innledes med 8 timer oppsummering og refleksjon av den nettbaserte undervisningsperioden.
Benyttes nettbasert undervisning i komprimert grunnutdanning, skal modul 1 avsluttes med 1 time introduksjon til nettbasert undervisning. Den nettbaserte undervisningen skal tilsvare 34 timer undervisning i modul 2 og 18 timer i modul 3. Modul 4 skal innledes med 4 timer oppsummering og refleksjon av den nettbaserte undervisningsperioden.
Kompetanseutvidelse etter § 11 kan ikke gjennomføres som nettbasert undervisning.
§ 43 siste ledd siste punktum skal lyde:
Gjennomført kurs i ulykkesberedskap utgjør 7 timer opplæring i modul 2.
§ 43 skal lyde:
§ 43.Mål og timeantall for modul 1 Felles for gods- og persontransport: Introduksjon, kjøretøyteknikk, optimal bruk av tunge kjøretøy og HMS
Etter gjennomført modul 1 skal eleven kjenne til hvordan yrkessjåførutdanningen gjennomføres, og ha forståelse for sin rolle som yrkessjåfør. Eleven skal ha kunnskap om hvordan eget arbeid må tilpasses samfunnets krav til helse, miljø og sikkerhet.
Eleven skalkjenne til utdanningens oppbygging og innholdkjenne til vegtransportens og yrkessjåførens rolle i samfunnetgjøre rede for reglene om arbeidstid og kjøre- og hviletid, forklare og vise og bruken av analoge og digitale fartsskriverekjenne til kravene om å sikre tilstrekkelig veggrep ved bruk av riktige dekk og kunne legge på kjettingkunne utføre daglig kontroll og ettersyn av kjøretøyet og utstyret det harforklare hva riktig kjøreatferd og bevisst valg av transportformer har å si for økonomi og miljøkjenne til betydningen av ergonomisk riktige arbeidsstillinger, og kunne gjøre rede for de vanligste årsaker til yrkesrelaterte helseproblemer hos sjåførergjøre rede for kostholdets betydning for god helse og konsekvensene av uregelmessige måltider og usunn ernæringgjøre rede for konsekvenser ved bruk av tobakk, ulike typer rusmidler og bedøvende midlervære bevisst på faren for ufrivillig å bli innblandet i kriminell virksomhet knyttet til transport, og kunne ta forholdsregler for å forhindre dettekjenne til hvilke personlige belastninger en sjåfør kan bli utsatt forha kunnskap om opptreden ved uhell og ulykker og evakuering i tunnel. Eleven skal kunne iverksette nødvendige tiltak i forhold til ulykkestype gjennom å delta på kurs i ulykkesberedskap med metode som beskrevet i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. kapittel 25få introduksjon til nettbasert undervisning.
Eleven skal få demonstrert, av lærer eller instruktør, at kjøremåten har stor betydning for en sikker og optimal bruk av tunge kjøretøy, og modulen danner grunnlaget for elevens utdanning og egenkjøring i modul 5.
Modul 1 består av 67 timer ved fullstendig grunnutdanning og 36 timer ved komprimert grunnutdanning. Gjennomført kurs i ulykkesberedskap utgjør 7 timer opplæring i modul 1.
§ 43 skal lyde:
§ 43.Mål og timeantall for modul 1 Felles for gods- og persontransport: Introduksjon, kjøretøyteknikk, optimal bruk av tunge kjøretøy og HMS
Etter gjennomført modul 1 skal eleven kjenne til hvordan yrkessjåførutdanningen gjennomføres, og ha forståelse for sin rolle som yrkessjåfør. Eleven skal ha kunnskap om hvordan eget arbeid må tilpasses samfunnets krav til helse, miljø og sikkerhet.
Eleven skalkjenne til utdanningens oppbygging og innholdkjenne til vegtransportens og yrkessjåførens rolle i samfunnetgjøre rede for reglene om arbeidstid og kjøre- og hviletid, vise og forklare bruken av analoge og digitale fartsskrivere/tachograferkjenne til kravene om å sikre tilstrekkelig veggrep ved bruk av riktige dekk og kunne legge på kjettingkunne utføre daglig kontroll og ettersyn av kjøretøyet og utstyret det harforklare hva riktig kjøreatferd og bevisst valg av transportformer har å si for økonomi og miljøkjenne til betydningen av ergonomisk riktige arbeidsstillinger, og kunne gjøre rede for de vanligste årsaker til yrkesrelaterte helseproblemer hos sjåførergjøre rede for kostholdets betydning for god helse og konsekvensene av uregelmessige måltider og usunn ernæringgjøre rede for konsekvenser ved bruk av tobakk, ulike typer rusmidler og bedøvende midlervære bevisst på faren for ufrivillig å bli innblandet i kriminell virksomhet knyttet til transport, og kunne ta forholdsregler for å forhindre dette.kjenne til hvilke personlige belastninger en sjåfør kan bli utsatt forha kunnskap om opptreden ved uhell og ulykker og evakuering i tunnel. Eleven skal kunne iverksette nødvendige tiltak i forhold til ulykkestype gjennom å delta på kurs i ulykkesberedskap med metode som beskrevet i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. kapittel 25få introduksjon til nettbasert undervisning.
Eleven skal få demonstrert, av lærer eller instruktør, at kjøremåten har stor betydning for en sikker og optimal bruk av tunge kjøretøy, og modulen danner grunnlaget for elevens utdanning og egenkjøring i modul 5.
Modul 1 består av 67 timer ved fullstendig grunnutdanning og 36 timer ved komprimert grunnutdanning. Gjennomført kurs i ulykkesberedskap utgjør 7 timer opplæring i modul 1.
§ 44 tredje ledd bokstav c skal lyde:
kjenne kravene om å sikre tilstrekkelig veggrep ved bruk av riktige dekk og kunne legge på kjetting
§ 44 skal lyde:
§ 44.Mål og timeantall for modul 2 Felles for gods- og persontransport: Vegtransporten og samfunnet, kommunikasjon, og kjøretøyets konstruksjon og virkemåte
Etter gjennomført modul 2 skal eleven kjenne til ulike regelverk en yrkessjåfør må forholde seg til, og videreutvikle sin forståelse av yrkessjåførens rolle i samfunnet. Eleven skal kjenne til ulike arbeidslivsorganisasjoner og pensjonsordninger, og ha god innsikt i kjøretøyets konstruksjon og virkemåte.
Eleven skalkjenne til og kunne finne fram i aktuelle lover, forskrifter og andre regelverk, og kjenne til at det kan være alvorlige konsekvenser ved lovbruddforstå betydningen av å yte service i kundebehandlingen, og kjenne til utfordringer i ulike kommunikasjonssituasjoner og hvordan håndtere dissekjenne til risikoen ved å arbeide innen transportbransjen, være spesielt bevisst på den menneskelige faktor som utløsende årsak til ulykker, og forstå hvorfor fokus på tungbilulykker og nestenulykker er sentralt i trafikksikkerhetsarbeidetkjenne til arbeidslivsorganisasjonene, og forsikringsordninger som ofte er knyttet til medlemskap i slike organisasjonerkjenne til obligatoriske og frivillige pensjonsordninger for både ansatte og selvstendig næringsdrivendekjenne til ny teknologi, herunder hvordan forskjellige motoralternativer, drivstofftyper, og kraftoverføringsprinsipper mellom motor og hjul er konstruert og virker og hvilke forholdsregler ved bruk som vil gi en sikker og optimal kjøringkunne gjøre rede for ulike bremsesystemers oppbygning og virkemåte hvordan de skal vedlikeholdes og hvilke konsekvenser en funksjonssvikt harkjenne til bruk av øvrig sikkerhetsutstyr, herunder konsekvenser ved manglende tilpasning og vedlikehold av utstyret.
Modul 2 består av 76 timer ved fullstendig grunnutdanning og 35 timer ved komprimert grunnutdanning.
§ 44 skal lyde:
§ 44.Mål og timeantall for modul 2 Felles for gods- og persontransport: Vegtransporten og samfunnet, kommunikasjon, og kjøretøyets konstruksjon og virkemåte
Etter gjennomført modul 2 skal eleven kjenne til ulike regelverk en yrkessjåfør må forholde seg til, og videreutvikle sin forståelse av yrkessjåførens rolle i samfunnet. Eleven skal kjenne til ulike arbeidslivsorganisasjoner og pensjonsordninger, og ha god innsikt i kjøretøyets konstruksjon og virkemåte.
Eleven skalkjenne til og kunne finne fram i aktuelle lover, forskrifter og andre regelverk, og kjenne til at det kan være alvorlige konsekvenser ved lovbruddforstå betydningen av å yte service i kundebehandlingen, og kjenne til utfordringer i ulike kommunikasjonssituasjoner og hvordan håndtere dissekjenne til risikoen ved å arbeide innen transportbransjen, være spesielt bevisst på den menneskelige faktor som utløsende årsak til ulykker, og forstå hvorfor fokus på tungbilulykker og nestenulykker er sentralt i trafikksikkerhetsarbeidetkjenne til arbeidslivsorganisasjonene, og forsikringsordninger som ofte er knyttet til medlemskap i slike organisasjonerkjenne til obligatoriske og frivillige pensjonsordninger for både ansatte og selvstendig næringsdrivendekjenne til ny teknologi, herunder hvordan forskjellige motoralternativer, drivstofftyper, og kraftoverføringsprinsipper mellom motor og hjul er konstruert og virker og hvilke forholdsregler ved bruk som vil gi en sikker og optimal kjøringkunne gjøre rede for ulike bremsesystemers oppbygning og virkemåte hvordan de skal vedlikeholdes og hvilke konsekvenser en funksjonssvikt harkjenne til bruk av øvrig sikkerhetsutstyr, herunder konsekvenser ved manglende tilpasning og vedlikehold av utstyret.
Modul 2 består av 76 timer ved fullstendig grunnutdanning og 35 timer ved komprimert grunnutdanning.
§ 45 overskriften skal lyde:
§ 45.Mål og timeantall for modul G3 Godstransportens vilkår
§ 45 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul G3 skal eleven ha grunnleggende kunnskap om godstransport og vite hvordan transportoppdrag planlegges og gjennomføres i tråd med regelverket.
§ 45 tredje ledd skal lyde:
Modul G3 består av 47 timer ved fullstendig grunnutdanning og 22 timer ved komprimert utdanning.
§ 45 overskrift skal lyde:
§ 45.Mål og timeantall for modul G3 Godstransportens vilkår
§ 45 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul G3 skal eleven ha grunnleggende kunnskap om godstransport og vite hvordan transportoppdrag planlegges og gjennomføres i tråd med regelverket.
§ 45 tredje ledd skal lyde:
Modul G3 består av 47 timer ved fullstendig grunnutdanning og 22 timer ved komprimert utdanning. Ved utvidelse av yrkessjåførkompetanse fra persontransport til godstransport skal det gjennomføres 30 timer ved fullstendig grunnutdanning og 14 timer ved komprimert utdanning.
§ 46 andre ledd bokstav d skal lyde:
planlegge to transportoppdrag som skal gjennomføres i modul 6, ett 5 timers transportoppdrag med godsdistribusjon og ett 5 timers langtransportoppdrag ved fullstendig grunnutdanning, eller ett 2 timers transportoppdrag med godsdistribusjon og ett 3 timers langtransportoppdrag ved komprimert grunnutdanning.
§ 46 siste ledd skal lyde:
Modul G5 består av 40 timer ved fullstendig grunnutdanning og 20 timer ved komprimert utdanning. Gjennomført kurs i sikring av last utgjør 7 timer opplæring i modul G5. Ved utvidelse av yrkessjåførkompetanse fra persontransport til godstransport skal det gjennomføres 25 timer ved fullstendig grunnutdanning og 13 timer ved komprimert utdanning.
§ 46 overskriften skal lyde:
§ 46.Mål og timeantall for modul G4 Godstransport i praksis
§ 46 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul G4 skal eleven kunne laste kjøretøyet og sikre lasten forskriftsmessig. Eleven skal kunne planlegge reelle transportoppdrag og ivareta involverte aktørers interesser.
§ 46 andre ledd bokstav a, b, c og d blir bokstav c, d, ny e og ny f.
§ 46 andre ledd bokstav a og b skal lyde:
delta på 4 timer oppsummering fra nettbasert undervisning og reflektere over sine erfaringer fra gjennomført nettbasert undervisning og drøfte disse med medelever og lærere
kjenne til de krav som stilles til service og kundebehandling i godstransporten og de utfordringer disse kravene kan gi, hvordan personlig framtreden bidrar til å heve kvaliteten på tjenesten og egen yrkes anseelse blant brukerne
§ 46 tredje ledd første og andre punktum skal lyde:
Modul G4 består av 46 timer ved fullstendig grunnutdanning og 23 timer ved komprimert utdanning. Gjennomført kurs i sikring av last utgjør 7 timer opplæring i modul G4.
§ 46 skal lyde:
§ 46.Mål og timeantall for modul G4 Godstransport i praksis
§ 46 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul G4 skal eleven kunne laste kjøretøyet og sikre lasten forskriftsmessig. Eleven skal kunne planlegge reelle transportoppdrag og ivareta involverte aktørers interesser.
§ 46 andre ledd bokstav a, b, c og d blir bokstav c, d, ny e og ny f.
§ 46 andre ledd bokstav a og b skal lyde:
delta på 4 timer oppsummering fra nettbasert undervisning og reflektere over sine erfaringer fra gjennomført nettbasert undervisning og drøfte disse med medelever og lærere
kjenne til de krav som stilles til service og kundebehandling i godstransporten og de utfordringer disse kravene kan gi hvordan personlig framtreden bidrar til å heve kvaliteten på tjenesten og egen yrkes anseelse blant brukerne
§ 46 andre ledd bokstav f skal lyde:
planlegge to transportoppdrag som skal gjennomføres i modul 5, ett 5 timers transportoppdrag med godsdistribusjon og ett 5 timers langtransportoppdrag ved fullstendig grunnutdanning, eller ett 2 timers transportoppdrag med godsdistribusjon og ett 3 timers langtransportoppdrag ved komprimert grunnutdanning.
§ 46 tredje ledd første og andre punktum skal lyde:
Modul G4 består av 46 timer ved fullstendig grunnutdanning og 23 timer ved komprimert utdanning. Gjennomført kurs i sikring av last utgjør 7 timer opplæring i modul G4.
§ 47 overskriften skal lyde:
§ 47.Mål og timeantall for modul P3 Persontransportens vilkår
§ 47 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul P3 skal eleven ha grunnleggende kunnskap om persontransport og vite hvordan transportoppdrag planlegges og gjennomføres på en sikker, effektiv og behagelig måte i tråd med regelverket.
§ 47 tredje ledd første punktum skal lyde:
Modul P3 består av 48 timer ved fullstendig grunnutdanning og 22 timer ved komprimert utdanning.
§ 47 overskrift skal lyde:
§ 47.Mål og timeantall for modul P3 Persontransportens vilkår
§ 47 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul P3 skal eleven ha grunnleggende kunnskap om persontransport og vite hvordan transportoppdrag planlegges og gjennomføres på en sikker, effektiv og behagelig måte i tråd med regelverket.
§ 47 tredje ledd første punktum skal lyde:
Modul P3 består av 48 timer ved fullstendig grunnutdanning og 22 timer ved komprimert utdanning.
§ 48 andre ledd bokstav d skal lyde:
planlegge 2 transportoppdrag som skal gjennomføres i modul 6, ett 5 timers transportoppdrag med kjøring i rute og ett 5 timers turkjøring ved fullstendig grunnutdanning, eller ett 2 timers transportoppdrag med kjøring i rute og ett 3 timers turkjøring ved komprimert grunnutdanning.
§ 48 overskriften skal lyde:
§ 48.Mål og timeantall for modul P4 Persontransport i praksis
§ 48 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul P4 skal eleven forstå betydningen av de krav som stilles til en yrkessjåfør når det gjelder lastsikkerhet og service, herunder konsekvensene ved mangelfull utførelse. Eleven skal kunne planlegge reelle transportoppdrag og kjenne til regelverk om passasjerrettigheter.
§ 48 andre ledd bokstav a blir bokstav c.
§ 48 andre ledd bokstav c og d blir bokstav d og ny e.
§ 48 andre ledd bokstav a og b skal lyde:
delta på 4 timer oppsummering fra nettbasert undervisning og reflektere over sine erfaringer fra gjennomført nettbasert undervisning og drøfte disse med medelever og lærere
kjenne til de krav som stilles til service og kundebehandling i persontransporten og de utfordringer disse kravene kan gi og hvordan personlig framtreden bidrar til å heve kvaliteten på tjenesten og egen yrkes anseelse blant brukerne
§ 48 andre ledd ny bokstav f skal lyde:
delta på 3 timer opplæring om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011.
§ 48 tredje ledd skal lyde:
Modul P4 består av 45 timer ved fullstendig grunnutdanning og 23 timer ved komprimert utdanning.
§ 48 overskrift skal lyde:
§ 48.Mål og timeantall for modul P4 Persontransport i praksis
§ 48 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul P4 skal eleven forstå betydningen av de krav som stilles til en yrkessjåfør når det gjelder lastsikkerhet og service, herunder konsekvensene ved mangelfull utførelse. Eleven skal kunne planlegge reelle transportoppdrag og kjenne til regelverk om passasjerrettigheter.
§ 48 andre ledd bokstav a blir bokstav c.
§ 48. andre ledd bokstav c og d blir bokstav d og ny e.
§ 48 andre ledd bokstav a og b skal lyde:
delta på 4 timer oppsummering fra nettbasert undervisning og reflektere over sine erfaringer fra gjennomført nettbasert undervisning og drøfte disse med medelever og lærere
kjenne til de krav som stilles til service og kundebehandling i persontransporten og de utfordringer disse kravene kan gi og hvordan personlig framtreden bidrar til å heve kvaliteten på tjenesten og egen yrkes anseelse blant brukerne
§ 48 andre ledd bokstav e skal lyde:
planlegge 2 transportoppdrag som skal gjennomføres i modul 5, ett 5 timers transportoppdrag med kjøring i rute og ett 5 timers turkjøring ved fullstendig grunnutdanning, eller ett 2 timers transportoppdrag med kjøring i rute og ett 3 timers turkjøring ved komprimert grunnutdanning.
§ 48 andre ledd ny bokstav f skal lyde:
delta på 3 timer opplæring om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011.
§ 48 tredje ledd skal lyde:
Modul P4 består av 45 timer ved fullstendig grunnutdanning og 23 timer ved komprimert utdanning. Ved utvidelse av yrkessjåførkompetanse fra godstransport til persontransport skal det gjennomføres 25 timer ved fullstendig grunnutdanning og 13 timer ved komprimert utdanning.
§ 49 andre ledd bokstav b skal lyde:
vise optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, ved å kjøre 2 turer, hvor kjøreferdighetene vurderes, i tillegg til registrering av start- og sluttidspunkt for kjøringen, forbruk av drivstoff, effektiv kjøretid, komfort samt antall girskifter for automatisk eller manuelt girsystem. Registreringene skal nedtegnes for bruk i senere vurderinger.
§ 49 fjerde og nye femte, sjette og syvende ledd skal lyde:
Ved fullstendig grunnutdanning består modul 6 av 44 timer, hvorav 20 timer kjøring som skal fordeles slik:2 timer optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, deretter gjennomføre to transportoppdrag som planlagt i modul 5, og deretter 5 timer individuell kjøring i varierte områder. Til slutt gjennomføres 1 time selvstendig kjøring med optimal utnyttelse av tunge kjøretøy.
Ved komprimert grunnutdanning består modul 6 av 24 timer, hvorav 10 timer kjøring som skal fordeles slik:2 timer optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, deretter gjennomføre to transportoppdrag som planlagt i modul 5. Til slutt gjennomføres 1 time selvstendig kjøring med optimal utnyttelse av tunge kjøretøy.
Gjennomført sikkerhetskurs på veg for tunge klasser godskrives kun en gang med fradrag av 1 time for rute eller distribusjonskjøring og 1 time fra tur eller langkjøring.
Ved utvidelse av yrkessjåførkompetanse fra persontransport til godstransport eller motsatt skal det gjennomføres 15 timer ved fullstendig grunnutdanning og 8 timer ved komprimert utdanning. 5 timer individuell kjøretrening skal gjennomføres som 2 transportoppdrag som for komprimert grunnutdanning.
§ 49 tredje ledd nytt siste punktum skal lyde:
Kjøretøyet skal være utstyrt slik at det er mulig og detaljert måle drivstofforbruk.
§ 49 overskriften skal lyde:
§ 49.Mål og timeantall for modul 5 Sikker adferd på vegen
§ 49 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul 5 skal eleven ha videreutviklet sin yrkessjåførkompetanse og kunne bidra til sikrere trafikk gjennom optimal kjøremåte.
§ 49 andre ledd bokstav b og c skal lyde:
vise trafikksikker atferd og optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, ved å kjøre 2 turer, hvor trafikale kjøreferdigheter vurderes og bedømmes. Start- og sluttidspunkt, effektiv kjøretid, komfort og forbruk av drivstoff skal registreres.
gjennomføre to typer relevante transportoppdrag som er planlagt i modul 4, hvor eleven kjører på en måte som er sikker, effektiv, komfortabel og faglig korrekt
§ 49 fjerde og femte ledd skal lyde:
Ved fullstendig grunnutdanning består modul 5 av 44 timer, hvorav 20 timer kjøring som skal fordeles slik:2 timer optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, deretter gjennomføre to transportoppdrag som planlagt i modul 4, og deretter 5 timer individuell kjøring i varierte områder. Til slutt gjennomføres 1 time selvstendig kjøring med optimal utnyttelse av tunge kjøretøy.
Ved komprimert grunnutdanning består modul 5 av 24 timer, hvorav 10 timer kjøring som skal fordeles slik:2 timer optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, deretter gjennomføre to transportoppdrag som planlagt i modul 4. Til slutt gjennomføres 1 time selvstendig kjøring med optimal utnyttelse av tunge kjøretøy.
§ 49 overskrift skal lyde:
§ 49.Mål og timeantall for modul 5 Sikker adferd på vegen
§ 49 første ledd skal lyde:
Etter gjennomført modul 5 skal eleven ha videreutviklet sin yrkessjåførkompetanse og kunne bidra til sikrere trafikk gjennom optimal kjøremåte.
§ 49 andre ledd bokstav b og c skal lyde:
vise trafikksikker atferd og optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, ved å kjøre 2 turer, hvor trafikale kjøreferdigheter vurderes og bedømmes. Start- og sluttidspunkt, effektiv kjøretid, komfort og forbruk av drivstoff skal registreres
gjennomføre to typer relevante transportoppdrag som er planlagt i modul 4, hvor eleven kjører på en måte som er sikker, effektiv, komfortabel og faglig korrekt
§ 49 fjerde og femte ledd skal lyde:
Ved fullstendig grunnutdanning består modul 5 av 44 timer, hvorav 20 timer kjøring som skal fordeles slik:2 timer optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, deretter gjennomføre to transportoppdrag som planlagt i modul 4, og deretter 5 timer individuell kjøring i varierte områder. Til slutt gjennomføres 1 time selvstendig kjøring med optimal utnyttelse av tunge kjøretøy.
Ved komprimert grunnutdanning består modul 5 av 24 timer, hvorav 10 timer kjøring som skal fordeles slik:2 timer optimal utnyttelse av tunge kjøretøy, deretter gjennomføre to transportoppdrag som planlagt i modul 4. Til slutt gjennomføres 1 time selvstendig kjøring med optimal utnyttelse av tunge kjøretøy.
§ 5 skal lyde:
§ 5.Unntak for lærling i yrkessjåførfaget
Regionvegkontoret kan på bakgrunn av dokumentasjon fra lærebedrift tillate lærling som gjennomfører læretid i yrkessjåførfaget å utføre person- eller godstransport uten yrkessjåførkompetanse. Slik tillatelse kan maksimalt gis for tre år og skal alltid medbringes under kjøring. Tillatelsen gjelder kun for innenlands kjøring. Lærling kan bare benytte kjøretøy tilhørende virksomhet vedkommende står i et løpende lærlingkontraktsforhold med. Lærebedriften plikter straks å melde fra til regionvegkontoret ved avbrudd i læretiden.
§ 5 skal lyde:
§ 5.Unntak for lærling i yrkessjåførfaget
Regionvegkontoret kan på bakgrunn av dokumentasjon fra lærebedrift tillate lærling som gjennomfører læretid i yrkessjåførfaget å utføre person- eller godstransport uten yrkessjåførkompetanse. Slik tillatelse kan maksimalt gis for tre år og skal alltid medbringes under kjøring. Tillatelsen gjelder kun for innenlands kjøring. Lærling kan bare benytte kjøretøy tilhørende virksomhet vedkommende står i et løpende lærlingkontraktsforhold med. Lærebedriften plikter straks å melde fra til regionvegkontoret ved avbrudd i læretiden.
§ 50 skal lyde:
Etter gjennomført etterutdanning skal yrkessjåføren oppfylle hovedmålene etter bestemmelsene i § 41.
I etterutdanningen skal yrkessjåfører oppdatere, utdype og repetere kunnskap som er vesentlig for deres arbeid. Etterutdanningen skal gjennomføres etter bestemmelsene i kapittel 2 og være tilpasset yrkessjåførens daglige arbeidsoppgaver i henhold til de øvrige bestemmelsene i kapittel 8.
For person- og godstransport skal yrkessjåføren delta på 14 timer etterutdanning med emner fra modulene 1 til og med 3 etter bestemmelsene i § 42, § 43 og § 44 hvorav minst 4 timer fra modul 2 etter bestemmelsene i § 43 bokstav h og 3 timer fra bokstavene e, f og i. Utstyr for gjennomføring av ulykkesberedskap skal være i henhold til § 5-7 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
For person- og godstransport skal yrkessjåføren delta på 7 timer etterutdanning med emner fra modul 6 hvor 4 timer gjennomføres etter bestemmelsene i § 49 bokstav b, hvorav 2 timer brukes til for- og etterarbeid, samt til oppsummering og refleksjon mellom de to turene. Kjøringen skal foregå med kjøretøy tilsvarende yrkessjåførens hovedkjøretøy med samme totalvekt på begge turene.
For persontransport skal yrkessjåføren delta på 14 timer etterutdanning med emner fra modul P4 og P5 etter bestemmelsene i § 47 og § 48 hvorav 1 time skal være i henhold til de emner som er omhandlet i § 48 bokstav a.
For godstransport skal yrkessjåføren delta på 14 timer etterutdanning med emner fra modul G4 og G5 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav 4 timer skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 46 bokstav b. Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
For sammensatt etterutdanning for person- og godstransport skal yrkessjåføren delta på 7 timer etterutdanning med emner fra modul G4 og G5 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav minst 3 timer skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 46 bokstav b. Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
For sammensatt etterutdanning for person- og godstransport skal yrkessjåføren delta på 7 timer etterutdanning med emner fra modul P4 og P5 etter bestemmelsene i § 47 og § 48 hvorav minst 1 time skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 48 bokstav a.
§ 50 niende ledd skal lyde:
Etterutdanning innen persontransport kan også utvides til yrkessjåførkompetanse innen godstransport, ved å delta på minst 7 timer etterutdanning med emner fra modul G4 og G5 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav minst 3 timer skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 46 bokstav b. Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m.
§ 50 tiende ledd skal lyde:
Tilsvarende kan etterutdanning utvides fra gods – til persontransport med emner fra modul P4 og P5, etter bestemmelsene i § 47 og § 48 hvorav minst 1 time skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 48 bokstav a.
§ 50 tredje, fjerde og femte ledd skal lyde:
Person som skal opprettholde yrkessjåførkompetanse for persontransport må velge etterutdanning for persontransport jf. § 51. Likeledes må person som skal opprettholde yrkessjåførkompetanse for godstransport velge etterutdanning for godstransport jf. § 52.
Person som ønsker å opprettholde yrkessjåførkompetanse for både person- og godstransport kan gjennomføre sammensatt etterutdanning jf. § 53.
Fullført etterutdanning innen persontransport kan også fornyes til å omfatte godstransport ved å delta på minst 7 timer utdanning, spesielt relatert til godstransport. Det samme gjelder fra gods- til persontransport jf. § 53 nest siste og siste ledd.
§ 50 tredje, fjerde, femte, sjette, syvende, åttende, niende og tiende ledd skal lyde:
Person som skal opprettholde yrkessjåførkompetanse for persontransport må velge etterutdanning for persontransport jf. § 51. Likeledes må person som skal opprettholde yrkessjåførkompetanse for godstransport velge etterutdanning for godstransport jf. § 52.
Person som ønsker å opprettholde yrkessjåførkompetanse for både person- og godstransport kan gjennomføre sammensatt etterutdanning jf. § 53.
Fullført etterutdanning innen persontransport kan også fornyes til å omfatte godstransport ved å delta på minst 7 timer utdanning, spesielt relatert til godstransport. Det samme gjelder fra gods- til persontransport jf. § 53 nest siste og siste ledd.
For godstransport skal yrkessjåføren delta på 14 timer etterutdanning med emner fra modul G3 og G4 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav 4 timer skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 46 bokstav d. Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
For sammensatt etterutdanning for person- og godstransport skal yrkessjåføren delta på 7 timer etterutdanning med emner fra modul G3 og G4 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav minst 3 timer skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 46 bokstav d. Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
For sammensatt etterutdanning for person- og godstransport skal yrkessjåføren delta på 7 timer etterutdanning med emner fra modul P3 og P4 etter bestemmelsene i § 47 og § 48 hvorav minst 1 time skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 48 bokstav c. Minst 3 time skal være i henhold til emner omhandlet i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011.
Etterutdanning innen persontransport kan også utvides til yrkessjåførkompetanse innen godstransport, ved å delta på minst 7 timer etterutdanning med emner fra modul G3 og G4 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav minst 3 timer skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 46 bokstav d. Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m.
Tilsvarende kan etterutdanning utvides fra gods – til persontransport med emner fra modul P3 og P4, etter bestemmelsene i § 47 og § 48 hvorav minst 1 time skal være i henhold til emner som er omhandlet i § 48 bokstav c. Minst 3 time skal være i henhold til emner omhandlet i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011.
§ 51 første ledd nytt siste punktum skal lyde:
Det er førerkortets status den 10. september 2008 som er bestemmende for tidspunktet for når etterutdanningen skal være gjennomført.
§ 51 bokstav e og g skal lyde:
september 2015 når føreretten har utløpsdato i 2015
september 2015 når føreretten har utløpsdato i 2017
§ 51 skal lyde:
§ 51.Etterutdanning for persontransport
Yrkessjåføren skal delta på 35 timer etterutdanning jf. § 12 med emner fra modulene 1 til 5. Timene må fordeles på følgende måte:Minst 1 time fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav dMinst 4 timer fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav kMinst 3 timer fra modul 1 etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstavene g, h og jMinst 1 time fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav cMinst 3 timer fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011Minst 4 timer fra modul 5 etter bestemmelsene i § 49 andre ledd bokstav b, hvorav 2 timer brukes til for- og etterarbeid, samt til oppsummering og refleksjon mellom de to turene. Kjøringen skal foregå med kjøretøy tilsvarende yrkessjåførens hovedkjøretøy med samme totalvekt på begge turene.
Resterende 19 timer fordeles mellom modul 1–5 og tilpasses yrkessjåførens daglige arbeidsoppgaver.
Utstyr for gjennomføring av ulykkesberedskap skal være i henhold til § 5-7 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
§ 51 skal lyde:
§ 51.Etterutdanning for persontransport
Yrkessjåføren skal delta på 35 timer etterutdanning jf. § 12 med emner fra modulene 1 til 5. Timene må fordeles på følgende måte:Minst 1 time fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav dMinst 4 timer fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav l (ulykkesberedskap)Minst 3 timer fra modul 1 etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstavene g, h og jMinst 1 time fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav c (lastsikring)Minst 3 timer fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011Minst 4 timer fra modul 5 etter bestemmelsene i § 49 andre ledd bokstav b, hvorav 2 timer brukes til for- og etterarbeid, samt til oppsummering og refleksjon mellom de to turene. Kjøringen skal foregå med kjøretøy tilsvarende yrkessjåførens hovedkjøretøy med samme totalvekt på begge turene.
Resterende 19 timer fordeles mellom modul 1–5 og tilpasses yrkessjåførens daglige arbeidsoppgaver.
Utstyr for gjennomføring av ulykkesberedskap skal være i henhold til § 5-7 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
§ 52 første ledd nytt siste punktum skal lyde:
Det er førerkortets status den 10. september 2009 som er bestemmende for tidspunktet for når etterutdanningen skal være gjennomført.
§ 52 bokstav e og g skal lyde:
september 2016 når føreretten har utløpsdato i 2016
september 2016 når føreretten har utløpsdato i 2018.
§ 52 skal lyde:
§ 52.Etterutdanning for godstransport
Yrkessjåføren skal delta på 35 timer etterutdanning jf. § 12 med emner fra modulene 1 til 5. Timene må fordeles på følgende måte:Minst 1 time fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav dMinst 4 timer fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav kMinst 3 timer fra modul 1 etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstavene g, h og jMinst 4 timer fra modul G4 etter bestemmelsen i § 46 andre ledd bokstav d (Lastsikring)Minst 4 timer fra modul 5 etter bestemmelsene i § 49 andre ledd bokstav b, hvorav 2 timer brukes til for- og etterarbeid, samt til oppsummering og refleksjon mellom de to turene. Kjøringen skal foregå med kjøretøy tilsvarende yrkessjåførens hovedkjøretøy med totalvekt tilsvarende førerprøvevogn på begge turene.
Resterende 19 timer fordeles mellom modul 1–5 og tilpasses yrkessjåførens daglige arbeidsoppgaver.
Utstyr for gjennomføring av ulykkesberedskap skal være i henhold til § 5-7 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
§ 52 skal lyde:
§ 52.Etterutdanning for godstransport
Yrkessjåføren skal delta på 35 timer etterutdanning jf. § 12 med emner fra modulene 1 til 5. Timene må fordeles på følgende måte:Minst 1 time fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav dMinst 4 timer fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav l (ulykkesberedskap)Minst 3 timer fra modul 1 etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstavene g, h og jMinst 4 timer fra modul G4 etter bestemmelsen i § 46 andre ledd bokstav d (lastsikring)Minst 4 timer fra modul 5 etter bestemmelsene i § 49 andre ledd bokstav b, hvorav 2 timer brukes til for- og etterarbeid, samt til oppsummering og refleksjon mellom de to turene. Kjøringen skal foregå med kjøretøy tilsvarende yrkessjåførens hovedkjøretøy med totalvekt tilsvarende førerprøvevogn på begge turene.
Resterende 19 timer fordeles mellom modul 1-5 og tilpasses yrkessjåførens daglige arbeidsoppgaver.
Utstyr for gjennomføring av ulykkesberedskap skal være i henhold til § 5-7 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
§ 53 skal lyde:
§ 53.Sammensatt og utvidelse av etterutdanningen
Yrkessjåføren skal delta på 35 timer etterutdanning jf. § 12 med emner fra modulene 1 til 5. Timene må fordeles på følgende måte:Minst 1 time fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav dMinst 4 timer fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav kMinst 3 timer fra modul 1 etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstavene g, h og jMinst 3 timer fra modul G4 etter bestemmelsen i § 46 andre ledd bokstav dMinst 1 time fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav cMinst 3 timer fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011Minst 4 timer fra modul 5 etter bestemmelsene i § 49 andre ledd bokstav b, hvorav 2 timer brukes til for- og etterarbeid, samt til oppsummering og refleksjon mellom de to turene. Kjøringen skal foregå med kjøretøy tilsvarende yrkessjåførens hovedkjøretøy. For godstransport med totalvekt tilsvarende førerprøvevogn på begge turene.
Utstyr for gjennomføring av ulykkesberedskap skal være i henhold til § 5-7 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
Oppnådd yrkessjåførkompetanse innen persontransport kan utvides til yrkessjåførkompetanse innen godstransport, ved å delta på minst 7 timer etterutdanning med emner fra modul G3 og G4 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav: Minst 3 timer skal være i henhold til emner omhandlet i § 46 andre ledd bokstav d.
Oppnådd yrkessjåførkompetanse innen godstransport kan utvides til yrkessjåførkompetanse innen persontransport, ved å delta på minst 7 timer etterutdanning med emner fra modul P3 og P4 etter bestemmelsene i § 47 og § 48 hvorav:Minst 1 time skal være i henhold til emner omhandlet i § 48 andre ledd bokstav cMinst 3 time skal være i henhold til emner omhandlet i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011.
§ 53 skal lyde:
§ 53.Sammensatt og utvidelse av etterutdanningen
Yrkessjåføren skal delta på 35 timer etterutdanning jf. § 12 med emner fra modulene 1 til 5. Timene må fordeles på følgende måte:Minst 1 time fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav dMinst 4 timer fra modul 1 etter bestemmelsen i § 43 andre ledd bokstav l (ulykkesberedskap)Minst 3 timer fra modul 1 etter bestemmelsene i § 43 andre ledd bokstavene g, h og jMinst 3 timer fra modul G4 etter bestemmelsen i § 46 andre ledd bokstav d (lastsikring)Minst 1 time fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav cMinst 3 timer fra modul P4 etter bestemmelsen i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011Minst 4 timer fra modul 5 etter bestemmelsene i § 49 andre ledd bokstav b, hvorav 2 timer brukes til for- og etterarbeid, samt til oppsummering og refleksjon mellom de to turene. Kjøringen skal foregå med kjøretøy tilsvarende yrkessjåførens hovedkjøretøy. For godstransport m ed totalvekt tilsvarende førerprøvevogn på begge turene.
Utstyr for gjennomføring av ulykkesberedskap skal være i henhold til § 5-7 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
Utstyr for gjennomføring av sikring av last skal være i henhold til § 5-9 i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve.
Yrkessjåførkompetanse innen persontransport kan utvides til yrkessjåførkompetanse innen godstransport, ved å delta på minst 7 timer etterutdanning med emner fra modul G3 og G4 etter bestemmelsene i § 45 og § 46 hvorav: Minst 3 timer skal være i henhold til emner omhandlet i § 46 bokstav d.
Yrkessjåførkompetanse innen godstransport kan utvides til yrkessjåførkompetanse innen persontransport, ved å delta på minst 7 timer etterutdanning med emner fra modul P3 og P4 etter bestemmelsene i § 47 og § 48 hvorav:Minst 1 time skal være i henhold til emner omhandlet i § 48 andre ledd bokstav cMinst 3 time skal være i henhold til emner omhandlet i § 48 andre ledd bokstav f om busspassasjerers rettigheter, jf. forordning (EU) nr. 181/2011.
§ 54 tredje ledd skal lyde:
Selv om fristen for avbestilling er utløpt kan gebyr for unnlatt oppmøte frafalles av regionvegkontoret dersom det framlegges legeattest eller dokumentasjon for andre forhold som gjør det rimelig å frafalle gebyret.
§ 55 skal lyde:
Vegdirektoratet kan gjøre unntak fra forskriften ved særlig tungtveiende forhold.
Regionvegkontoret kan ved enkeltvedtak gjøre unntak fra forskriften ved særlig tungtveiende forhold.
Endringer som gjøres i vedlegg 1 – Særskilt bevis for yrkessjåførkompetanse
§ 55 skal lyde:
§ 55.Dispensasjoner
Statens vegvesen kan, ved enkeltvedtak, gjøre unntak fra bestemmelsene i denne forskriften når det foreligger særlig tungtveiende grunner.
I følgende bestemmelser skal uttrykket «Vegdirektoratet» endres til «Statens vegvesen»:
§ 16 annet ledd, § 29 og § 40 annet ledd.
§ 6 første ledd første punktum skal lyde:
Yrkessjåførkompetanse oppnås ved å gjennomføre grunnutdanning og etterutdanning etter bestemmelsene i dette kapittelet.
§ 6 nytt tredje ledd skal lyde:
Kurs i sikring av last etter bestemmelsene i § 46 bokstav b tillates gjennomført med inntil 12 elever og kurs i ulykkesberedskap etter bestemmelsene i § 43 bokstav h gjennomføres med inntil 16 elever.
§ 6 nytt fjerde ledd skal lyde:
I grunnutdanningen kan hver elev maksimalt ha 8 timer undervisning i løpet av en dag.
§ 6 skal lyde:
Modell for yrkessjåførbevis
YSK-bevis – ForsideFeltnr.BeskrivelseFormat1.Etternavn2.Fornavn3.FødselsdatoDD.MM.YYYY –4a.UtstedtDD.MM.YYYY4b.Gyldig tilDD.MM.YYYY4c.Utstedt avSTATENS VEGVESEN4d.Referansenummer010169 49945 (Skal være Fnr., Dnr. eller Vnr., 6+5)5a.Førerkortnummer67 08 123456 7 (2+2+6+1)5b.Løpenummer95 13 123456 7 (2+2+6+1)YSK-bevis – BaksideFeltnr.BeskrivelseFormat10.Fellesskapskode og utløpsdato95 (DD.MM.YY)
§ 6 første ledd skal lyde:
Yrkessjåførkompetanse oppnås første gang ved å gjennomføre grunnutdanning og bestå prøve. Kompetansen fornyes ved å gjennomføre etterutdanning.
§ 6 andre og tredje ledd skal lyde:
Grunnutdanningen kan gjennomføres med grupper på inntil 24 personer. Etterutdanningen kan gjennomføres med grupper på inntil 24 personer i teoretiske fag og inntil 12 personer i praktisk fag.
Kurs i ulykkesberedskap og sikring av last i grunnutdanningen gjennomføres med inntil 16 elever. I etterutdanningen gjennomføres kursene med inntil 12 elever.
§ 6 første ledd skal lyde:
Yrkessjåførkompetanse oppnås første gang ved å gjennomføre grunnutdanning og bestå prøve. Kompetansen fornyes ved å gjennomføre etterutdanning.
§ 6 andre og tredje ledd skal lyde:
Grunnutdanningen kan gjennomføres med grupper på inntil 24 personer. Etterutdanningen kan gjennomføres med grupper på inntil 24 personer i teoretiske fag og inntil 12 personer i praktisk fag.
I grunnutdanningen kan kurs i ulykkesberedskap gjennomføres med inntil 16 elever og kurs i sikring av last med inntil 12 elever. I etterutdanningen gjennomføres kursene med inntil 12 elever.
§ 7 første, andre og tredje ledd skal lyde:
Det kreves ikke førerett i den aktuelle førerkortklassen for å gjennomføre grunnutdanningen. Under individuell kjøretrening kan ikke kjøretøyene benyttes til transport av passasjerer eller gods mot vederlag. Før den individuelle kjøretreningen kan gjennomføres skal kravene i § 10 annet ledd i denne forskrift og vilkårene for øvingskjøring i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. kapittel 2 være oppfylt.
Statsborger fra EØS-stat med fast bopel i Norge, skal gjennomføre grunnutdanning i Norge. Statsborger fra EØS-stat med fast bopel eller som arbeider i Norge, kan gjennomføre etterutdanning i Norge.
Tredjestatsborger som arbeider i en virksomhet som er etablert i Norge eller har arbeidstillatelse som er utstedt av norske myndigheter kan gjennomføre grunnutdanning i Norge. Tredjestatsborger som har fast bopel eller arbeider i Norge kan gjennomføre etterutdanning i Norge.
§ 7 første, andre og tredje ledd skal lyde:
Det kreves ikke førerett i den aktuelle førerkortklassen for å gjennomføre grunn- utdanningen. Under individuell kjøretrening kan ikke kjøretøyene benyttes til transport av passasjerer eller gods mot vederlag. Før den individuelle kjøretreningen kan gjennomføres skal kravene i § 10 annet ledd i denne forskrift og vilkårene for øvingskjøring i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. kapittel 2 være oppfylt.
Statsborger fra EØS-stat med fast bopel i Norge, skal gjennomføre grunnutdanning i Norge. Statsborger fra EØS-stat med fast bopel eller som arbeider i Norge, kan gjennomføre etterutdanning i Norge.
Tredjestatsborger som arbeider i en virksomhet som er etablert i Norge eller har arbeidstillatelse som er utstedt av norske myndigheter kan gjennomføre grunnutdanning i Norge. Tredjestatsborger som har fast bopel eller arbeider i Norge kan gjennomføre etterutdanning i Norge.
§ 8 andre ledd endres og skal lyde:
Person som har oppnådd yrkessjåførkompetanse på bakgrunn av 280 timer grunnutdanning og bestått prøve kan med førerett i klasseneC1, C1E, C og CE utføre godstransport fra fylte 18 år.D1, D1E, D og DE utføre persontransport fra fylte 21 år.
§ 8 nytt tredje ledd skal lyde:
Person som har bestått fagprøve og yrkessjåføreksamen innen persontransport kan fra fylte 20 år utføre transport i Norge med kjøretøy i klasse D1, D1E, D eller DE. Slik transport kan også utføres av fører med godkjent lærekontrakt etter § 5 fra og med 18 år for klassen D1 og D1E. Tilsvarende kan fører som har fylt 18 år og innehar førerett i klassene D eller DE, utføre persontransport i rute oppad begrenset til 50 km rutelengde eller kjøre uten passasjerer.
§ 8 tredje ledd første punktum skal lyde:
Person som har bestått fagprøve i yrkessjåførfaget og yrkessjåføreksamen innen persontransport, kan fra fylte 20 år utføre persontransport i Norge med kjøretøy i klasse D1, D1E, D eller DE.
§ 8 tredje ledd første punktum skal lyde:
Person som har bestått fagprøve i yrkessjåførfaget og yrkessjåføreksamen innen persontransport, kan fra fylte 20 år utføre persontransport i Norge med kjøretøy i klasse D1, D1E, D eller DE.
§ 11 første ledd siste punktum utgår.
§ 9 overskriften skal lyde:
§ 9.Komprimert grunnutdanning og aldersbegrensede rettigheter
§ 9 nytt tredje ledd skal lyde:
Person som har bestått eksamen til fagbrev som yrkessjåfør i henhold til direktiv 76/914/EØF er unntatt fra alderskravet i andre ledd bokstav b.
§ 9 tredje ledd skal oppheves.