De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2006-07-06-968 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
§ 2-6 tredje ledd skal lyde:
(3) En rullebane med fast dekke skal ha slik overflate at det oppnås god bremsevirkning når rullebanen er våt. Den gjennomsnittlige overflateteksturen skal enten være over 1,0 mm eller så skal overflaten være rillet, det vil si ha spor skåret i overflaten, med jevnhet, bredde, dybde og innbyrdes avstand som sikrer god bremsevirkning når overflaten er våt.
§ 17-9 skal lyde:
§ 17-9.Hinderkart
For flyplasser, som skal kunngjøre flyplassdata i AIP Norge, skal det kunngjøres hinderkart type A, i samsvar med Annex 4 til Chicagokonvensjonen, for alle startrullebaner. For flyplasser der det i henhold til flyplassens godkjenningsvilkår er stilt særskilte krav til trening/besetningskvalifikasjon i samsvar med forordning (EØF) nr. 3922/91, anneks III (EU-OPS) OPS 1.975 gjennomført ved forskrift 21. februar 2008 nr. 189 om harmonisering av tekniske krav og administrative fremgangsmåter i sivil luftfart med tilleggsbestemmelser om arbeidstid for besetningsmedlemmer, skal det også kunngjøres hinderkart type B i samsvar med Annex 4 til Chicagokonvensjonen.