De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2004-10-01-1339 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
§ 1-1 skal lyde:
§ 1-1.Forskriftens virkeområde
Denne forskriften gjelder trafikkopplæring og førerprøve for personer som vil erverve eller fornye en førerett som må dokumenteres med førerkort.
§ 1-2 første ledd bokstav a) skal lyde:
Trafikkopplæring: praktisk og teoretisk opplæring for erverv eller fornyelse av førerett som må dokumenteres med førerkort.
§ 1-2 første ledd bokstav c) skal lyde:
Opplæring mot vederlag: opplæring hvor den som underviser får vederlag for opplæringen, uavhengig av hvem som yter vederlaget. Opplæring i regi av godkjent trafikkskole anses alltid som opplæring mot vederlag.
§ 1-2 første ledd ny bokstav k) og l) skal lyde:
Opplæring innenfor det offentlige skoleverket: opplæring som faller innenfor opplæringslova. Opplæringen må være en del av skolens ordinære opplæringstilbud og være underlagt tilsyn fra det offentlige skoleverket. Private skoler likestilles i denne forskriften med det offentlige skoleverket dersom opplæringen i den private skolen erstatter den obligatoriske opplæringen i den offentlige grunnskolen eller videregående skole og er underlagt tilsvarende tilsyn.
Undervisningsplan: plan som viser hvordan den enkelte opplæringsinstitusjonen oppfyller forskriftens krav med de ressurser den har til rådighet. Planen skal gi opplysninger om opplæringsinstitusjonens undervisningspersonell, kjøretøy, undervisningsmateriell, arbeidsmåter og bruken av øvingsområder.
§ 1-2 første ledd ny bokstav m skal lyde:
Øvrige aktører som driver godkjenningspliktig opplæring: opplæring i offentlig skoleverk som skjer i elevenes fritid eller personer og virksomheter som det er rimelig grunn til å anta foretar ulovlig opplæring mot vederlag.
§ 1-2 første ledd ny bokstav n, o og p skal lyde:
Avsperret område: et område som er avgrenset med fysiske hindringer som sikrer mot utforkjøring, hindrer uønsket kjøring inn i og ut av området, og hvor adkomst kan reguleres.
Kjørevurdering: vurdering av kjøreferdigheter for personer med funksjonsnedsettelse og personer som har eller kan ha helsesvekkelse, jf. sensorforskriften § 2. Dette er en variant av praktisk prøve.
Kjøretøytilpasning: vurdering av om tilpasningene i et førertilpasset kjøretøy er tilfredsstillende tilpasset fører, slik at fører kan kjøre trafikksikkert. Dette er en forenklet variant av kjørevurdering.
§ 1-2 bokstav e skal lyde:
Undervisningspersonell:person med kompetanse for trafikkopplæring etter denne forskriften som underviser i offentlig skoleverk eller hos en kursarrangør, eller trafikklærere etter definisjonen i trafikklærerforskriften § 2 bokstav a.
§ 2-1 andre ledd skal lyde:
Personer som skal øvingskjøre må ha fullført trafikalt grunnkurs ved godkjent opplæringsinstitusjon før øvingskjøringen kan starte. Innehavere av førerett i klasse A1, A, B, M, S eller T på bakgrunn av obligatorisk opplæring eller bestått førerprøve, er fritatt fra kravet om trafikalt grunnkurs før øvingskjøring. Trafikalt grunnkurs gjennomført i perioden 16. mars – 31. oktober gir rett til å øvingskjøre selv om opplæring om kjøring i mørket ikke er fullført, jf. § 8-1 sjette ledd. Bevis for fullført trafikalt grunnkurs, eventuelt med unntak som nevnt ovenfor vedrørende mørkekjøring, samt legitimasjon med bilde, skal medbringes under øvingskjøring. Personer med utenlandsk førerkort som gir rett til innbytte etter forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. § 10-2, er også fritatt fra kravet om trafikalt grunnkurs før øvingskjøring. Dersom det utenlandske førerkortet er innlevert, må dokumentasjon fra Statens vegvesen for retten til øvingskjøring, samt legitimasjon med bilde, medbringes under øvingskjøring.
§ 2-1 fjerde ledd skal lyde:
Person som har sperrefrist for erverv av førerett, jf. vegtrafikkloven § 24a, eller har tapt føreretten eller fått den tilbakekalt, eller har fått førerkortet beslaglagt, jf. vegtrafikkloven § 33 og § 34, må ikke øvingskjøre med førerkortpliktig kjøretøy i denne perioden uten politiets samtykke. Personer som har tapt føreretten kan, etter at tapsperioden er over, øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs. Vedkommende må ha med seg dokumentasjon fra Statens vegvesen eller annen myndighet som viser at vedkommende har rett til å øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs, samt legitimasjon med bilde. Tilsvarende gjelder for tilbakekalt førerett og inndratt førerkort.
§ 2-1 andre ledd tredje punktum skal lyde:
Trafikalt grunnkurs avsluttet i perioden 16. mars-31. oktober gir rett til å øvingskjøre frem til og med 31. januar påfølgende år, selv om opplæring om kjøring i mørket ikke er fullført, jf. § 8-1 sjette ledd.
§ 2-1 skal lyde:
§ 2-1.Krav til elev under øvingskjøring
Øvingskjøring må ikke finne sted tidligere enn to år før det tidspunkt eleven etter sin alder kan få førerett for den aktuelle kjøretøygruppe etter forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m., jf. vegtrafikkloven § 26 annet ledd. Likevel må øvingskjøring ikke finne sted før fylte 15 år. Øvingskjøring i klassene M 146 og S innenfor det offentlige skoleverk kan finne sted fra 10. klassetrinn, selv om eleven ikke har fylt 15 år.
Personer som skal øvingskjøre må ha fullført trafikalt grunnkurs ved godkjent opplæringsinstitusjon før øvingskjøringen kan starte. Trafikalt grunnkurs avsluttet i perioden 16. mars-31. oktober gir rett til å øvingskjøre frem til og med 31. januar påfølgende år, selv om opplæring om kjøring i mørket ikke er fullført, jf. § 8-1 femte ledd.
Unntatt fra kravet om trafikalt grunnkurs før øvingskjøring er:innehavere av norsk førerkort som har eller har hatt førerett i klasse A1, A, B, M 146, M 147, S eller T,personer som har fylt 25 år,personer som har eller har hatt førerett som anerkjennes for kjøring i Norge etter forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. kapittel 8, 9 og 10. Fritaket fra trafikalt grunnkurs gjelder selv om vedkommende ikke oppfyller alderskravet i førerkortforskriftens kapittel 8, 9 eller 10, jf. kapittel 3.
Bevis for fullført trafikalt grunnkurs, eventuelt med unntak som nevnt ovenfor vedrørende mørkekjøring, medbringes under øvingskjøring. Dersom man er unntatt fra kravet til trafikalt grunnkurs før øvingskjøring etter tredje ledd bokstav a) eller c) må dokumentasjon som bekrefter førerett medbringes under øvingskjøring. Dersom det utenlandske førerkortet er innlevert må dokumentasjon fra Statens vegvesen for retten til øvingskjøring medbringes. Akseptabel legitimasjon med bilde skal alltid medbringes under øvingskjøring.
For øvingskjøring i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE kreves det at eleven har førerett i klasse B. Kravet om førerett i klasse B gjelder ikke for elever i det offentlige skoleverk som gjennomgår yrkesopplæring i samsvar med direktiv 76/914/EØF forutsatt at eleven har gjennomført trafikalt grunnkurs. Disse elevene kan også starte supplerende øvingskjøring ved godkjent trafikkskole.
Person som har sperrefrist for erverv av førerett, jf. vegtrafikkloven § 24a, eller har tapt føreretten eller fått den tilbakekalt, eller har fått førerkortet beslaglagt, jf. vegtrafikkloven § 33 og § 34, må ikke øvingskjøre med førerkortpliktig kjøretøy i denne perioden uten politiets samtykke. For sperrefrist etter vegtrafikkloven § 24a første ledd gjelder dette bare vedkommende klasse.
Person som har tapt føreretten kan, etter at tapsperioden er over, øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs. Vedkommende må ha med seg dokumentasjon fra Statens vegvesen eller annen myndighet som viser at vedkommende har rett til å øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs, samt akseptabel legitimasjon med bilde. Tilsvarende gjelder for tilbakekalt førerett og inndratt førerkort.
Person som har kjøreforbud for førerkortfritt kjøretøy, må ikke øvingskjøre med slikt kjøretøy eller med førerkortpliktig kjøretøy i denne perioden, uten politiets samtykke.
§ 2-1 tredje ledd bokstav a skal lyde:
innehavere av norsk førerkort eller kompetansebevis som har eller har hatt førerett i klasse A1, A, B, M 146, M 147, S eller T,
§ 2-1 femte ledd andre punktum skal lyde:
Kravet om førerett i klasse B gjelder ikke for elever i det offentlige skoleverk som gjennomgår yrkesopplæring i samsvar med direktiv 2003/59/EF forutsatt at eleven har gjennomført trafikalt grunnkurs.
§ 2-1 første punktum endres og skal lyde:
Øvingskjøring må ikke finne sted tidligere enn to år før det tidspunkt eleven etter sin alder kan få førerett for den aktuelle kjøretøygruppe etter forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. eller yrkessjåførforskriften 16. april 2008 nr. 362 jf. vegtrafikkloven § 26 annet ledd.
§ 2-1 femte ledd endres og skal lyde:
For øvingskjøring i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE kreves det at eleven har førerett i klasse B. Kravet om førerett i klasse B gjelder ikke for elever i det offentlige skoleverk som gjennomgår yrkesopplæring i samsvar med yrkessjåførforskriften 16. april 2008 nr. 362 forutsatt at eleven har gjennomført trafikalt grunnkurs. Disse elevene kan også starte supplerende øvingskjøring ved godkjent trafikkskole.
§ 2-1 tredje ledd bokstav a skal lyde:
innehaver av norsk førerkort eller kompetansebevis som har eller har hatt førerett i klasse A1, A2, A, B, M 146, M 147, S eller T.
§ 2-1 femte ledd skal lyde:
For øvingskjøring i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE kreves det at eleven har førerett i klasse B. Militært personell kan øvelseskjøre fra fylte 18 år. Kravet om førerett i klasse B gjelder ikke for elever i det offentlige skoleverk som gjennomgår yrkesopplæring i samsvar med yrkessjåførforskriften 16. april 2008 nr. 362 forutsatt at eleven har gjennomført trafikalt grunnkurs. Disse elevene kan også starte supplerende øvingskjøring ved godkjent trafikkskole.
§ 2-1 andre ledd skal lyde:
Personer som skal øvingskjøre må ha fullført trafikalt grunnkurs ved godkjent opplæringsinstitusjon før øvingskjøringen kan starte. Trafikalt grunnkurs avsluttet i perioden 16. mars–31. oktober gir rett til å øvingskjøre mellom 16. mars og 31. oktober, selv om opplæring i kjøring i mørket ikke er fullført jf. § 8-1 femte ledd.
§ 2-1 tredje ledd ny bokstav d skal lyde:
personer som er under utredning for mulig dispensasjon fra helsekravene i førerkortforskriftens vedlegg 1. Unntaket er begrenset til nødvendig kjøring i forbindelse med utredningen.
§ 2-1 første ledd nytt fjerde punktum skal lyde:
Lærling i kran- og løfteoperasjonsfaget, som har inngått lærekontrakt med lærebedrift som er godkjent etter opplæringslova, kan øvingskjøre til førerkort klasse C fra fylte 18 år.
§ 2-1 femte ledd skal lyde:
For øvingskjøring i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE kreves det at eleven har førerett i klasse B. Militært personell kan øvingskjøre fra fylte 18 år. Kravet om førerett i klasse B gjelder ikke for elever i det offentlige skoleverk som gjennomgår opplæring i yrkessjåførfaget, jf. yrkessjåførforskriften 16. april 2008 nr. 362, forutsatt at eleven har gjennomført trafikalt grunnkurs. Disse elevene kan også starte supplerende øvingskjøring ved godkjent trafikkskole.
§ 2-1 tredje ledd bokstav c skal lyde:
personer som har eller har hatt førerett som anerkjennes for innbytte i Norge etter førerkortforskriften kapittel 10. Fritaket fra trafikalt grunnkurs gjelder selv om vedkommende ikke oppfyller alderskravet i førerkortforskriftens kapittel 8, 9 eller 10, jf. kapittel 3.
§ 2-1 første ledd siste setning oppheves.
§ 2-1 andre ledd skal lyde:
Lærlinger i kran- og løfteoperasjonsfaget, veg- og anleggsfaget og fjell- og bergverksfaget som har gyldig lærekontrakt med lærebedrift etter opplæringslova og bestått førerprøve i klasse B, kan øvingskjøre i klasse C fra fylte 18 år.
§ 2-1 femte ledd skal lyde:
Bevis for fullført trafikalt grunnkurs, eventuelt med unntak som nevnt ovenfor vedrørende mørkekjøring, medbringes under øvingskjøring. Dersom man er unntatt fra kravet til trafikalt grunnkurs før øvingskjøring etter tredje ledd bokstav a) eller c) må dokumentasjon som bekrefter førerett medbringes under øvingskjøring. Dersom det utenlandske førerkortet er innlevert, må dokumentasjon fra Statens vegvesen for retten til øvingskjøring medbringes. Akseptabel legitimasjon, jf. førerkortforskriften § 2-4, skal alltid medbringes under øvingskjøring.
§ 2-1 åttende ledd skal lyde:
Person som har tapt føreretten kan, etter at tapsperioden er over, øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs. Vedkommende må ha med seg dokumentasjon fra Statens vegvesen eller annen myndighet som viser at vedkommende har rett til å øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs, samt akseptabel legitimasjon, jf. førerkortforskriften § 2-4. Tilsvarende gjelder for tilbakekalt førerett og inndratt førerkort.
§ 2-2 andre ledd første punktum skal lyde:
Øvingskjøring med kjøretøy der læreren eller ledsageren ikke har lov til å følge med i eller på kjøretøyet kan bare skje dersom læreren eller ledsageren har instruksjonsmulighet overfor eleven via toveis radioforbindelse eller lignende, i tillegg til visuell kontakt.
§ 2-2 andre ledd nytt tredje punktum skal lyde:
Det er ikke adgang til å øvingskjøre i klasse B med kjøretøy med sitteplass kun for føreren.
§ 2-2 tredje ledd skal lyde:
Opplæringsinstitusjonen skal stille med kommunikasjonsutstyr og refleksvester, jf. § 2-4, til samtlige elever til bruk under opplæring.
§ 2-2 første og andre ledd skal lyde:
Med mindre annet følger av denne forskriften skal læreren eller ledsageren følge med i kjøretøyet på sitteplass nær eleven ved øvingskjøring på veg eller andre områder som ikke er avsperret. Under øvingskjøring i klassene A1, A2 og A skal læreren eller ledsageren ha instruksjonsmulighet overfor eleven via toveis kommunikasjonsutstyr.
Øvingskjøring med kjøretøy der læreren eller ledsageren ikke har lov til å følge med i eller på kjøretøyet kan bare skje dersom læreren eller ledsageren har instruksjonsmulighet overfor eleven via toveis radioforbindelse eller lignende, i tillegg til visuell kontakt. Det samme gjelder dersom det for opplæring mot vederlag er gjort særlig unntak fra kravet om at læreren skal følge med i kjøretøyet. I klassene A1, A2 og A stilles det ikke krav til at lærer eller ledsager må følge med på kjøretøyet til eleven. Det er ikke adgang til å øvingskjøre i klasse B med kjøretøy med sitteplass kun for føreren.
§ 2-2 annet ledd skal lyde:
Øvingskjøring med kjøretøy der læreren eller ledsageren ikke har lov til å følge med i eller på kjøretøyet kan bare skje dersom læreren eller ledsageren har instruksjonsmulighet overfor eleven via toveis radioforbindelse eller lignende, i tillegg til visuell kontakt. Det samme gjelder dersom det for opplæring mot vederlag er gjort særlig unntak fra kravet om at læreren skal følge med i kjøretøyet. I klassene A1, A2 og A stilles det ikke krav til at lærer eller ledsager må følge med på kjøretøyet til eleven. Det er ikke adgang til å øvingskjøre i klasse B eller T med kjøretøy med sitteplass kun for føreren. Det er likevel lov å øvingskjøre i klasse T med kjøretøy med sitteplass kun for føreren når dette skjer utenfor veg i tilknytning til jord- og skogbruk og oppfyller kravene i første punktum.
§ 2-3 nytt andre ledd skal lyde:
Øvingskjøring på øvingsbane eller annet avsperret område kan gjennomføres med inntil tre elever per lærer i klasse A1, A2 og A eller inntil seks elever per lærer i klasse AM 146.
§ 2-4 tredje og fjerde ledd skal lyde:
Læreren eller ledsageren for øvingskjøring i klasse M 146 skal selv kjøre motorsykkel. Det samme gjelder klasse M 147 når det benyttes tre- eller firehjuls moped med styre og betjeningsanordninger som på en motorsykkel. Ved øvingskjøring i klasse S uten at lærer eller ledsager følger med på kjøretøyet skal denne følge etter på beltemotorsykkel.
Eleven og ledsageren under øvingskjøring i klassene M 146 og S skal være iført refleksvest som bakover viser bokstaven L. Eleven og læreren under øvingskjøring mot vederlag i klassene M 146 og S skal være iført refleksvest som bakover viser ordet SKOLE. Kravene om refleksvest gjelder også dersom det til opplæring i klasse M 147 benyttes tre- eller firehjuls moped med styre og betjeningsanordninger som for en motorsykkel.
§ 2-4 første ledd skal lyde:
Når det for opplæring mot vederlag i klasse A gjøres unntak fra kravet om godkjent lærevogn, må personer under 19 år bruke mellomtung motorsykkel som definert i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. § 2-2 tredje ledd nr. 2.
§ 2-4 tredje og fjerde ledd skal lyde:
Læreren eller ledsageren for øvingskjøring i klasse M 146 skal selv kjøre motorsykkel. Læreren eller ledsageren for øvingskjøring i klassene A1 og A skal selv kjøre mellomtung eller tung motorsykkel. Det samme gjelder klasse M 147 når det benyttes tre- eller firehjuls moped med styre og betjeningsanordninger som på en motorsykkel. Ved øvingskjøring i klasse S uten at lærer eller ledsager følger med på kjøretøyet skal denne følge etter på beltemotorsykkel.
Eleven og ledsageren under øvingskjøring i klassene A1, A, M 146 og S skal være iført refleksvest som bakover viser bokstaven L. Eleven og læreren under øvingskjøring mot vederlag i klassene A1, A, M 146 og S skal være iført refleksvest som bakover viser ordet SKOLE. Kravene om refleksvest gjelder også dersom det til opplæring i klasse M 147 benyttes tre- eller firehjuls moped med styre og betjeningsanordninger som for en motorsykkel.
§ 2-4 nytt sjette ledd skal lyde:
Der læreren eller ledsageren i medhold av § 2-2 eller § 2-3 ikke følger med i eller på kjøretøyet er det ikke tillatt å ha med passasjer på noen av kjøretøyene.
§ 2-4 sjette ledd skal lyde:
Der læreren eller ledsager i medhold av § 2-2 eller § 2-3 ikke følger med i eller på kjøretøyet er det ikke tillatt å ha med passasjer på øvingskjøretøyet. I sikkerhetskurs på bane for tunge klasser, jf. kap. 28, er det tillatt med to elever i øvingskjøretøyet selv om lærer ikke medfølger på øvingskjøretøyet.
§ 2-4 første ledd oppheves.
§ 2-4 andre og tredje ledd skal lyde:
Læreren eller ledsageren for øvingskjøring i klasse M 146 skal selv kjøre motorsykkel. Læreren eller ledsageren for øvingskjøring i klassene A1, A2 og A skal selv kjøre mellomtung eller tung motorsykkel. Det samme gjelder klasse M 147 når det benyttes tre- eller firehjuls moped med styre og betjeningsanordninger som på en motorsykkel. Ved øvingskjøring i klasse S uten at lærer eller ledsager følger med på kjøretøyet skal denne følge etter på beltemotorsykkel.
Eleven og ledsageren under øvingskjøring i klassene A1, A2, A, M 146 og S skal være iført refleksvest som bakover viser bokstaven L. Eleven og læreren under øvingskjøring mot vederlag i klassene A1, A2, A, M 146 og S skal være iført refleksvest som bakover viser ordet SKOLE. Kravene om refleksvest gjelder også dersom det til opplæring i klasse M 147 benyttes tre- eller firehjuls moped med styre og betjeningsanordninger som for en motorsykkel.
§ 2-4 andre ledd andre punktum skal lyde:
Læreren eller ledsageren for øvingskjøring i klassene A1, A2 og A skal selv kjøre mellomtung eller tung tohjuls motorsykkel.
§ 2-4 annet ledd første punktum skal lyde:
Læreren eller ledsageren for øvingskjøring i klasse AM 146 skal selv kjøre tohjuls motorsykkel.
§ 2-4 fjerde ledd skal lyde:
Ved øvingskjøring i klassene D1, D1E, D eller DE, kan man ikke ha med andre passasjerer enn de som deltar i eller fører tilsyn med opplæringen.
§ 2-4 tredje ledd skal lyde:
Eleven og ledsageren under øvingskjøring i klassene A1, A2, A, AM 146 og S skal være iført refleksvest som viser en rød bokstav L på hvit bakgrunn godt synlig for bakenforkjørende. Eleven og læreren under øvingskjøring mot vederlag i klassene A1, A2, A, AM 146 og S skal være iført refleksvest som bakover viser ordet SKOLE eller SKULE godt synlig for bakenforkjørende. Kravene om refleksvest gjelder også dersom det til opplæring i klasse AM 147 benyttes tre- eller firehjuls moped med styre og betjeningsanordninger som for en motorsykkel.
§ 3-1 første, annet og nytt tredje ledd skal lyde:
Ledsager må ha fylt 25 år, ha gyldig førerett for vedkommende kjøretøygruppe og ha hatt slik førerett uavbrutt de siste 5 år før øvingskjøring finner sted, jf. vegtrafikkloven § 26 andre ledd. Med gyldig førerett menes norsk førerett, førerett ervervet i annen EØS-stat, eller førerett fra annen stat som gir grunnlag for å utstede norsk førerkort uten krav til ytterligere opplæring eller prøver etter førerkortforskriften kapittel 10. Personer som ikke har ervervet føreretten sin i Norge må medbringe dokumentasjon på uavbrutt førerett de siste 5 år, frem til de oppfyller kravet til 5 års norsk førerett.
Kravet til uavbrutt førerett de siste 5 år er oppfylt også for ledsager hvor føreretten har vært tilbakekalt i seks måneder eller mindre på grunn av helse.
Godkjente trafikklærere etter trafikkopplæringsforskriften § 6-2, kan være ledsager ved privat øvingskjøring fra fylte 23 år.
§ 3-1 skal lyde:
§ 3-1.Krav til ledsager
Ledsager må ha fylt 25 år, ha gyldig førerett for vedkommende kjøretøygruppe og ha hatt slik førerett uavbrutt de siste 5 år før øvingskjøring finner sted, jf. vegtrafikkloven § 26 andre ledd. Med gyldig førerett menes norsk førerett, førerett ervervet i annen EØS-stat, eller førerett fra annen stat som gir grunnlag for å utstede norsk førerkort uten krav til ytterligere opplæring eller prøver etter førerkortforskriften kapittel 10. Personer som ikke har ervervet føreretten sin i Norge må medbringe dokumentasjon på uavbrutt førerett de siste 5 år, frem til de oppfyller kravet til 5 års norsk førerett.
Kravet til uavbrutt førerett de siste 5 år er oppfylt også for ledsager hvor føreretten har vært tilbakekalt i seks måneder eller mindre på grunn av helse.
Godkjente trafikklærere etter trafikklærerforskriften § 4, kan være ledsager ved privat øvingskjøring fra fylte 23 år.
Ved øvingskjøring med ledsager på veg som er åpen for alminnelig ferdsel, kan det bare øvingskjøres med en elev om gangen.
§ 3-2 første ledd skal lyde:
Kjøretøyet skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. Ved øvingskjøring i klasse A må elever under 19 år bruke mellomtung motorsykkel som definert i forskrift om førerkort m.m. § 2-2 andre ledd nr. 2. Ved øvingskjøring i klasse S kan eleven bruke beltemotorsykkel klasse 2 selv om eleven kun kan få førerett begrenset til beltemotorsykkel klasse 1.
§ 3-2 første ledd andre punktum skal lyde:
Ved øvingskjøring i klasse A må elever under 19 år bruke mellomtung motorsykkel som definert i forskrift om førerkort m.m. § 2-2 tredje ledd nr. 2.
§ 3-2 andre ledd nytt fjerde punktum skal lyde:
Skiltet skal fjernes når kjøretøyet benyttes til annet enn øvingskjøring.
§ 3-2 første ledd skal lyde:
Kjøretøyet skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. Ved øvingskjøring i klasse S kan eleven bruke beltemotorsykkel klasse 2 selv om eleven kun kan få førerett begrenset til beltemotorsykkel klasse 1.
§ 3-2 første ledd skal lyde:
Kjøretøyet skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. Ved øvingskjøring i klasse S kan eleven bruke beltemotorsykkel klasse 2 selv om eleven kun kan få førerett begrenset til beltemotorsykkel klasse 1. Ved øvingskjøring på veg i klasse T skal kjøretøyet være jord- og skogbrukstraktor med tillatt totalvekt over 3000 kg og med to sitteplasser.
§ 3-2 første ledd skal lyde:
Kjøretøyet skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. Ved øvingskjøring i klasse S kan eleven bruke beltemotorsykkel klasse 2 selv om eleven kun kan få førerett begrenset til beltemotorsykkel klasse 1. Ved øvingskjøring på veg i klasse T skal kjøretøyet ha minst to sitteplasser.
§ 3-2 andre ledd skal lyde:
Øvingskjøretøy for klasse B skal ha ett ekstra speil eller en skjerm som gir ledsageren tilstrekkelig utsyn bakover. Videre skal kjøretøyet være merket med skilt som bakover viser en rød bokstav L på hvit bakgrunn. Skiltet skal være godt synlig for bakenforkjørende. Skiltet skal fjernes når kjøretøyet benyttes til annet enn øvingskjøring.
§ 4-1 tredje og fjerde ledd skal lyde:
Det offentlige skoleverk kan gi opplæring i alle klasser. Obligatorisk opplæring kan bare gis i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, M 146, S og T, samt trafikalt grunnkurs.
Kursarrangører kan godkjennes for opplæring i trinnene 2 til 4 i klassene M 146 og S, kurs i ulykkesberedskap, lastsikringskurs, og sikkerhetskurs på bane – klassene C, D og CE.
§ 4-1 nytt femte ledd skal lyde:
Obligatorisk opplæring kan bare gis av godkjente trafikkskoler, offentlig skoleverk og godkjente kursarrangører og kun i samsvar med andre til fjerde ledd.
§ 4-1 tredje ledd skal lyde:
Det offentlige skoleverk kan gi opplæring i alle klasser. Obligatorisk opplæring kan bare gis i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, AM 146, S og T, samt trafikalt grunnkurs som en integrert del av valgfaget trafikk, jf. § 8-5.
§ 4-2 første ledd skal lyde:
Ved øvingskjøring må det benyttes kjøretøy som er godkjent som lærevogn, med mindre annet fremgår av denne forskriften.
§ 4-2 første ledd skal lyde:
Ved øvingskjøring må det benyttes kjøretøy som er godkjent som lærevogn, med mindre annet fremgår av denne forskriften. Lærevognen skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. Lærevognen skal godkjennes av regionvegkontoret før bruk. Godkjenningen føres i lærevognens vognkort.
§ 4-2 første ledd skal lyde:
Ved øvingskjøring må det benyttes kjøretøy som er godkjent som lærevogn, med mindre annet fremgår av denne forskriften. Lærevognen skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. Lærevognen skal godkjennes av regionvegkontoret før bruk. Godkjenningen føres i lærevognens vognkort som godkjent med eller uten tilleggsutstyr.
§ 4-2 andre ledd nytt tredje punktum skal lyde:
Dette kravet gjelder ikke for motorsykler, jf. § 2-4 tredje ledd.
§ 4-2 annet ledd første punktum skal lyde:
Under øvingskjøring på veg som er åpen for alminnelig ferdsel skal lærevognen være utstyrt med eget synlig skilt bak med ordet «SKOLE» eller «SKULE».
§ 4-3 skal lyde:
§ 4-3.Tilleggskrav til lærevogn – klassene A1, A2 og A
Lærevogn i klasse A, tung motorsykkel, skal ha et slagvolum på minst 595 cm3, en effekt på over 40 kW og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Lærevogn i klasse A2, mellomtung motorsykkel, kan ha tilsvarende slagvolum, effekt og konstruktiv hastighet.
Lærevogner i klassene A1, A2 og A skal ha følgende tilleggsutstyr:dobbel sett betjeningsinnretning for brems og kopling,ett ekstra speil som gir læreren tilstrekkelig utsyn bakover,ett ekstra speil som gir læreren tilstrekkelig kontroll med eleven oghåndtak på hver side som er tilgjengelig for lærer.
§ 4-3 andre ledd skal lyde:
Lærevogner i klassene A1, A2 og A skal ha følgende tilleggsutstyr når læreren følger med på kjøretøyet:dobbel sett betjeningsinnretning for brems og kopling,ett ekstra speil som gir læreren tilstrekkelig utsyn bakover,ett ekstra speil som gir læreren tilstrekkelig kontroll med eleven oghåndtak på hver side som er tilgjengelig for lærer.
§ 4-4 overskrift, første ledd og tredje ledd skal lyde:
§ 4-4.Tilleggskrav til lærevogn – klassene B, B kode 96 og BE
Lærevogn i klassene B, B kode 96 og BE skal ha bredde minst 1,5 meter og ha minst fire sitteplasser.
Tilhenger til bruk ved opplæring i klasse B kode 96 skal være minst like høy og bred som personbilen, være lukket og ha en tillatt totalvekt på minst 1500 kg.
§ 4-4 andre ledd bokstav b skal lyde:
ett ekstra innvendig speil eller en skjerm som gir læreren tilstrekkelig utsyn bakover,
§ 4-5 nytt andre ledd skal lyde:
Lærevogn i klassene C1, C1E, C og CE skal være registrert med minst tre sitteplasser.
§ 4-7 andre ledd bokstav e skal lyde:
koplingspedal, frikoplingsspak eller liknende som gir sensor mulighet til å avbryte framdriften.
§ 4-7 første ledd skal lyde:
Lærevogn i klasse T skal være 4-hjuls traktor registrert for 2 personer med konstruktiv hastighet mellom 38 og 42 km/t og en tillatt totalvekt på minst 7000 kg.
§ 4-7 første ledd skal lyde:
Lærevogn i klasse T skal være 4-hjuls traktor registrert for to personer med konstruktiv hastighet mellom 38 og 50 km/t og tillatt totalvekt på minst 7000 kg.
§ 4-7 andre ledd bokstav e) skal lyde:
koplingspedal, frikoplingsspak eller liknende som gir læreren mulighet til å avbryte framdriften.
§ 4-7 første og annet ledd skal lyde:
Lærevogn i klasse T skal være 4-hjuls jord- og skogbrukstraktor, være registrert for to personer med konstruktiv hastighet mellom 38 og 50 km/t og tillatt totalvekt på minst 7000 kg.
Traktoren skal ha sentralt plassert førersete, større bakhjul enn forhjul og løftbar trekk-krok for tilhenger.
§ 4-8 nytt femte ledd skal lyde:
Det er ikke krav om godkjent lærevogn i klasse S. Eleven kan bruke egen beltemotorsykkel. Dersom læreren og eleven sitter på samme beltemotorsykkel, skal den være utstyrt med bøyle eller håndtak, jf. kjøretøyforskriften 4. oktober 1994 nr. 918 § 18-7, og dødmannsknapp som kan benyttes av læreren. Alternativt til dødmannsknapp kan det benyttes toveis kommunikasjonsutstyr. I klasse S kan det brukes beltemotorsykkel klasse 2 selv om eleven kun kan få førerett begrenset til beltemotorsykkel klasse 1.
§ 4-8 fjerde ledd skal lyde:
Ved opplæring i klasse M 147 kan kravene i § 4-6 fravikes dersom mangel på opplæringstilbud gjør det nødvendig. Kjøretøyet må likevel være en tre- eller firehjuls moped. Alternativt kan lærevogn klasse B med automatgir benyttes ved den obligatoriske opplæringen i trinn 2 og 3.
§ 4-8 andre ledd skal lyde:
Det er ikke krav om godkjent lærevogn i obligatoriske kurs for klassene A1, A2 og A dersom eleven kjører alene på motorsykkelen.
§ 4-8 første ledd skal lyde.
Kjøretøy som er spesialinnrettet for funksjonshemmede er unntatt fra kravene i § 4-2 til og med § 4-7. Slikt kjøretøy kan benyttes som lærevogn hvis det er utstyrt slik regionvegkontoret finner det nødvendig for at øvingskjøringen skal være sikker. Kjøretøy benyttet til øvingskjøring etter denne bestemmelsen kan også benyttes som kjøretøy til førerprøven, jf. § 29-8 fjerde ledd.
§ 4-8 nytt sjette ledd skal lyde:
Ved undervisning på sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148 er det ikke krav om godkjent lærevogn. Kjøretøyet må likevel være traktor med konstruktiv hastighet 50 km/t, ha tillatt totalvekt minst 7000 kg og være registrert for to personer.
§ 4-8 femte ledd nytt sjette punktum skal lyde:
Ved øving med opplastet slede i trinn 3 og 4 i klasse S må sleden ha aktuell totalvekt på minimum 150 kg.
§ 4-8 Unntak fra krav om lærevogn femte ledd skal lyde:
Det er ikke krav om godkjent lærevogn i klasse S. Eleven kan bruke egen beltemotorsykkel. Dersom læreren og eleven sitter på samme beltemotorsykkel, skal den være utstyrt med bøyle eller håndtak, jf. kjøretøyforskriften 4. oktober 1994 nr. 918 § 18-8, og dødmannsknapp som kan benyttes av læreren. Alternativt til dødmannsknapp kan det benyttes toveis kommunikasjonsutstyr. I klasse S kan det brukes beltemotorsykkel klasse 2 selv om eleven kun kan få førerett begrenset til beltemotorsykkel klasse 1. Ved øving med opplastet slede i trinn 3 og 4 i klasse S må sleden ha aktuell totalvekt på minimum 150 kg.
§ 4-8 fjerde ledd skal lyde:
Ved opplæring i klasse AM 147 kan kravene i § 4-6 fravikes dersom mangel på opplæringstilbud gjør det nødvendig. Kjøretøyet må likevel være en tre- eller firehjuls moped.
§ 4-8 fjerde ledd skal lyde:
Ved opplæring i klasse AM 147 kan kravet om godkjent lærevogn i § 4-2 første ledd fravikes dersom mangel på opplæringstilbud gjør det nødvendig. Kjøretøyet må likevel være en tre- eller firehjuls moped.
§ 4-8 første ledd skal lyde:
Kjøretøy som er førertilpasset for personer med funksjonsnedsettelse er unntatt fra kravene i § 4-2 til og med § 4-7. Slikt kjøretøy kan benyttes som lærevogn hvis det er utstyrt slik Statens vegvesen finner det nødvendig for at øvingskjøringen skal være sikker. Kjøretøy benyttet til øvingskjøring etter denne bestemmelsen kan også benyttes som kjøretøy til førerprøven, jf. § 30A-6.
§ 4-9 første ledd skal lyde:
For øvingskjøring mot vederlag i klassene A, A2 og A1 skal eleven i tillegg til påbudt styrthjelm, benytte gjennomsiktig visir eller briller, hansker, fottøy som dekker over ankelen og hensiktsmessige klær egnet for motorsykkelkjøring som dekker øvrige kroppsdeler. Hansker, fottøy og klær skal være av materiale som ikke smelter, brenner eller rives ved velt, og som har en beskyttende effekt ved slag og støt.
§ 5-2 andre ledd skal lyde:
Før godkjenning av en trafikkskole gis, må skolens eier sende skriftlig søknad til regionvegkontoret i den regionen hvor skolen etableres. I søknaden skal skolens forretningsnavn, organisasjonsnummer og faste forretningssted oppgis samt hvilket opplæringstilbud skolen vil tilby.
§ 5-2 annet ledd første punktum skal lyde:
Før godkjenning av en trafikkskole gis, må skolens eier sende skriftlig søknad til Statens vegvesen.
§ 5-2 fjerde ledd første punktum skal lyde:
Bevis for godkjenningen utstedes av Statens vegvesen.
§ 5-3 første ledd skal lyde:
Trafikkskolene må ha en faglig leder som er godkjent i samsvar med § 6-13.
§ 5-3 åttende ledd skal lyde:
Det skal utarbeides skriftlig informasjon som gir elevene de opplysningene som har betydning for opplæringen, herunder opplysning om skolens navn, regler for bestilling og avbestilling av undervisningstimer samt varighet og pris på en kjøretime og på eventuelle kurs. Informasjonen skal gis elevene før opplæringen starter.
§ 5-3 niende ledd oppheves.
§ 5-3 tiende ledd blir niende ledd.
§ 5-3 første ledd skal lyde:
Trafikkskolene må ha en faglig leder som er godkjent i samsvar med § 6-14.
§ 5-4 første og andre ledd skal lyde:
Regionvegkontoret kan godkjenne juridiske personer som kursarrangører. I klasse S er det bare region nord som kan gi slik godkjenning. Det må fremlegges dokumentasjon som viser at søkeren oppfyller faglige og administrative forutsetninger for å kunne tilby opplæring i samsvar med forskriften. Det skal være en nær sammenheng mellom søkerens eksisterende aktivitet og opplæringens innhold.
Vegdirektoratet godkjenner kursarrangør, bane og kurspris for sikkerhetskurs på bane for klassene C, D og CE, jf. kapittel 28. Hver bane skal ha en fagansvarlig som har ansvaret for at opplæringen skjer i samsvar med gitte bestemmelser.
§ 5-4 første ledd skal lyde:
Statens vegvesen kan godkjenne juridiske personer som kursarrangører. Det må fremlegges dokumentasjon som viser at søkeren oppfyller faglige og administrative forutsetninger for å kunne tilby opplæring i samsvar med forskriften. Det skal være en nær sammenheng mellom søkerens eksisterende aktivitet og opplæringens innhold.
§ 5-5 første ledd andre punktum skal lyde:
Fortegnelsen skal vise elevens navn, adresse, fødselsnummer og når eleven begynte og sluttet, samt hvilke deler av den obligatoriske opplæringen som er gjennomført.
§ 5-5 skal lyde:
§ 5-5.Elevfortegnelse
Trafikkskoler og kursarrangører skal føre elektronisk fortegnelse over alle sine elever. Fortegnelsen skal vise elevens navn, adresse, fødselsnummer og når eleven begynte og sluttet, samt hvilke deler av den obligatoriske opplæringen som er gjennomført og dato for når den ble gjennomført.
Eleven skal registreres i fortegnelsen med fortløpende tildelt elevnummer straks opplæringen starter, og fortegnelsen skal ajourføres umiddelbart.
Det skal tas månedlig sikkerhetskopi av elevfortegnelsen, som skal være tilgjengelig for Statens vegvesen ved behov. Elevfortegnelsen må dateres.
Elevfortegnelsen skal oppbevares i fem år uavhengig av om trafikkskolen eller kursarrangøren er avviklet.
Statens vegvesen kan fastsette retningslinjer for elevfortegnelse.
§ 5-6 første ledd første punktum skal lyde:
Trafikkskoler og kursarrangører skal utstede opplæringskort for hver elev i hver enkelt klasse.
§ 5-6 skal lyde:
§ 5-6.Opplæringskort
Trafikkskoler og kursarrangører skal utstede elektronisk opplæringskort for hver elev i hver enkelt klasse. Vedkommende lærer skal etter hver undervisningstime og hver del av obligatoriske opplæring attestere hvilke deler av undervisningen som er gjennomført. Opplæringskortet skal påføres opplæringsinstitusjonens navn, samt elevens navn, adresse, fødselsdato, elevnummer etter § 5-5 og vise det antall undervisningstimer eleven har hatt, samt dato og tidspunkt for undervisningstimene.
Opplæringskortet skal medbringes under opplæringen. Opplæringskortet skal vises frem når Statens vegvesen krever det.
Statens vegvesen kan fastsette retningslinjer for opplæringskort.
Opplæringskort skal oppbevares i fem år uavhengig av om trafikkskolen eller kursarrangøren er avviklet.
§ 5-8 første strekpunkt skal lyde:
tilhenger med totalvekt minst 1950 kg
§ 5-8 overskrift skal lyde:
§ 5-8.Krav til utstyr – kurs i sikring av last for klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T
§ 5-8 skal lyde:
Kursarrangør skal minst disponere:tilhenger med totalvekt minst 1950 kglang last på minst 4 meterkolli tilsvarende pallekasse, med minstemål 1 x 1 x 1 meter eller 0,8 x 1,2 x 1 meterlast tilsvarende rundballe eller storsekk, vekt minst 350 kgsikringsutstyr som er nødvendig for å sikre lasten i punktene ovenfor.
§ 5-8 skal lyde:
§ 5-8.Krav til utstyr – kurs i sikring av last for klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T
Kursarrangør skal minst disponere:tilhenger med tillatt totalvekt minst 1950 kglang last med egenskaper og vekt tilsvarende en tømmerstokk på minst 4 meterkolli tilsvarende pallekasse, med minstemål 1 x 1 x 1 meter eller 0,8 x 1,2 x 1 meterlast tilsvarende rundballe eller storsekk, vekt minst 350 kgsikringsutstyr som er nødvendig for å sikre lasten i punktene ovenfor.
§ 5-9 første ledd første strekpunkt skal lyde:
kran eller truck for å laste og losse kjøretøyet
§ 5-10 tredje ledd første punktum skal lyde:
Alle kjøretøy skal ha ABS-bremser.
§ 5-10 første ledd skal lyde:
Kursarrangør skal minst disponere følgende kjøretøy:lastebil med slepvognlastebil med 2 akslet eller 3 akslet påhengsvognlastebil med tilhengerkobling for semitrailer, 2 akslet og 3 aksletsemitrailer 2 eller 3 aksletsemitrailer 3 akslet med selvsporende aksel med og uten låsingbusser 2 akslet og 3 aksletpersonbil1 lastebil uten last.
§ 5-10 første ledd skal lyde:
Kursarrangør skal minst disponere følgende kjøretøy:lastebil med slepvognlastebil med 2 akslet eller 3 akslet påhengsvognlastebil med tilhengerkobling for semitrailer, 2 akslet eller 3 aksletsemitrailer 2 akslet eller 3 aksletsemitrailer 3 akslet med selvsporende aksel med og uten låsinglastebil som kan kombineres med semitrailer, slepvogn eller påhengsvogn til modulvogntogbusser 2 akslet og 3 aksletleddbusspersonbil1 lastebil uten last.
§ 5-11 andre ledd skal lyde:
Regionvegkontoret kan gjennom vedtak gi pålegg, gi advarsel og tilbakekalle godkjenning overfor trafikkskole, kursarrangør, trafikklærer og faglig leder, jf. § 5-12, § 6-3 og § 6-16.
§ 5-11 skal lyde:
§ 5-11.Kontroll og tilsyn med trafikkskoler, kursarrangører og øvrige aktører som driver godkjenningspliktig opplæring
Statens vegvesen fører tilsyn med trafikkskoler og kursarrangører for å kontrollere at disse opptrer i samsvar med denne forskriften, herunder vilkår stilt med hjemmel i forskriften.
Statens vegvesen kan også føre tilsyn med opplæring i offentlig skoleverk som skjer i elevens fritid og aktør som det er rimelig grunn til å anta foretar ulovlig opplæring mot vederlag.
Statens vegvesen kan gi reaksjoner etter bestemmelsene i § 5-12, § 6-3 og § 6-16.
Statens vegvesen kan når som helst overvære undervisningen. Statens vegvesen kan treffe vedtak om å avbryte eller om å underkjenne obligatorisk opplæring dersom det er klart at opplæringen er i strid med denne forskriften.
Eier av trafikkskole, faglig leder, ansvarlig hos kursarrangør, undervisningspersonell, annet personell og øvrige aktører plikter innen uten ugrunnet opphold å gi de opplysninger om virksomheten som blir krevd angående trafikkopplæringen samt framvise og utlevere til kontroll de dokumenter som angår trafikkopplæringen og virksomheten for øvrig. Er opplysningene lagret elektronisk, kan Statens vegvesen kreve datert utskrift undertegnet av faglig leder.
§ 5-11 femte ledd skal lyde:
Eier av trafikkskole, faglig leder, ansvarlig hos kursarrangør, undervisningspersonell, annet personell og øvrige aktører plikter uten ugrunnet opphold å gi de opplysninger om virksomheten som blir krevd angående trafikkopplæringen samt framvise og utlevere til kontroll de dokumenter som angår trafikkopplæringen og virksomheten for øvrig. Er opplysningene lagret elektronisk, kan Statens vegvesen kreve datert utskrift undertegnet av faglig leder.
§ 5-11 tredje ledd skal lyde:
Statens vegvesen kan gi reaksjoner etter bestemmelsene i § 5-12, § 6-5, § 6-7 og trafikklærerforskriften § 6.
§ 5-12 skal lyde:
§ 5-12.Reaksjoner overfor trafikkskoler, kursarrangører og øvrige aktører som driver godkjenningspliktig opplæring
Statens vegvesen kan gi pålegg som er nødvendig for å sikre at virksomheten er i samsvar med denne forskrift, herunder også gi pålegg om å stanse virksomheten helt eller delvis til avvik er rettet eller til vedtak om tilbakekalling er avgjort av klageinstansen.
Dersom retting eller stansing ikke er foretatt innen en gitt frist, kan Statens vegvesen fastsette en tvangsmulkt. Tvangsmulkten kan fastsettes som et engangsbeløp eller som en mulkt som løper fra det tidspunkt en gitt frist for retting er overskredet og til retting er foretatt. Statens vegvesen kan gi nærmere retningslinjer for ileggelse av tvangsmulkt. Endelig vedtak om betaling av tvangsmulkt er tvangsgrunnlag for utlegg, jf. tvangsfullbyrdelsesloven § 7-2. Tvangsmulkten kreves inn av Skatteetaten og tilfaller staten.
Statens vegvesen kan gi advarsel for mindre vesentlige brudd på bestemmelser i forskriften.
Statens vegvesen skal tilbakekalle godkjenningen av en trafikkskole eller kursarrangør når denne ikke lenger oppfyller de kravene som er forutsatt for godkjenningen. Ny godkjenning kan ikke gis før kravene igjen er oppfylt.
Statens vegvesen kan tilbakekalle godkjenningen helt eller delvis når vedkommende trafikkskole eller kursarrangørhar gjort vesentlig brudd på forskrift om trafikkopplæring, ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter forskriftene.
Ved vurderingen av vedtak etter bestemmelsen skal det tas hensyn til i hvilken grad trafikkskolen eller kursarrangøren kan bebreides for overtredelsen. Dersom trafikkskolen eller kursarrangøren unndrar seg tilsyn eller ikke gir de opplysninger om opplæringen eller driften som Statens vegvesen ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre opplæringsinstitusjonen i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Første gang godkjenningen av en trafikkskole eller kursarrangør tilbakekalles, skal tilbakekallingen normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles, skal tilbakekallingen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles, skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles for alltid.
Statens vegvesen kan fastsette tidsfrist for avvikling av en trafikkskole som ikke har faglig leder og kan sette forbud mot at skolen tar inn nye elever.
§ 5-12 andre ledd femte punktum skal lyde:
Tvangsmulkten kreves inn av Innkrevingsmyndigheten og tilfaller staten.
Ny § 5-14 skal lyde:
§ 5-14.Godkjenningsgebyr for trafikkskoler og kursarrangører
For behandling av søknad om godkjenning som trafikkskole eller kursarrangør, skal det betales et gebyr etter satsene i § 31-6a.
§ 5-14 skal lyde:
§ 5-14.Godkjenningsgebyr for trafikkskoler og kursarrangører
For behandling av søknad om godkjenning som trafikkskole eller kursarrangør, skal det betales et gebyr.
Gebyrsatsene fremgår av forskrift om gebyr på tjenester utført av Statens vegvesen på trafikant- og kjøretøyområdet kapittel 10.
§ 6-1 tredje ledd og fjerde ledd skal lyde:
Undervisningspersonell må ha tilstrekkelige norskkunnskaper til å kunne utføre yrket sitt på en tilfredsstillende og forsvarlig måte.
Trafikklærer som ikke lenger fyller kravene til helse eller vandel plikter å melde fra om dette til regionvegkontoret.
Gjeldende § 6-1 fjerde ledd blir femte ledd
§ 6-2 første ledd, ny bokstav d og andre ledd skal:ha tilstrekkelige norskkunnskaper til å kunne utføre yrket sitt på en tilfredsstillende og forsvarlig måte.
Godkjenning som trafikklærer gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet. Regionvegkontoret kan også godkjenne trafikklærere på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat, jf. forskrift om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner fra annen EØS-stat på vegtrafikklovens område. Godkjenning av utdanning og praksis fra land utenfor EØS-området kan gis av Regionvegkontoret. Godkjenning forutsetter bestått egnethetsprøve. Det kan også settes vilkår om gjennomføring av prøveperiode.
§ 6-1 femte ledd skal lyde:
Undervisning i førstehjelp kan bare gis av personer med instruktørgodkjenning fra Norsk Førstehjelpsråd. Kravene til undervisningspersonell i første, andre og fjerde ledd behøver ikke være oppfylt for å kunne undervise i førstehjelp.
§ 6-1 første, andre, tredje, fjerde, femte og nytt sjette ledd skal lyde:
Undervisningspersonell er ansvarlig for at opplæringen drives i samsvar med gjeldende regelverk og er av forsvarlig pedagogisk karakter.
Undervisningspersonell må ha førerett for den klassen og den koden som det skal gis undervisning i.
Undervisningspersonell må følge med i den faglige utviklingen og kan pålegges å delta i offentlig godkjente kurs. Fortsatt godkjenning kan gjøres betinget av at læreren består eventuelle prøver i samband med slike kurs.
Undervisningspersonell må ha tilstrekkelige norskkunnskaper til å kunne utføre yrket sitt på en tilfredsstillende og forsvarlig måte.
Trafikklærer som ikke lenger fyller kravene til helse eller vandel plikter å melde fra om dette til regionvegkontoret.
Undervisning i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp kan bare gis av personer med instruktørgodkjenning fra Norsk Førstehjelpsråd. Kravene til undervisningspersonell i andre, tredje og femte ledd behøver ikke være oppfylt for å kunne undervise i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp.
§ 6-1 skal lyde:
§ 6-1.Generelle krav til undervisningspersonell
Undervisningspersonell er ansvarlig for at opplæringen drives i samsvar med gjeldende regelverk og er av forsvarlig pedagogisk karakter.
Undervisningspersonell må ha førerett for den klassen og den koden som det skal gis undervisning i.
Undervisningspersonell må følge med i den faglige utviklingen og kan pålegges å delta i offentlig godkjente kurs. Fortsatt godkjenning kan gjøres betinget av at læreren består eventuelle prøver i samband med slike kurs.
Undervisningspersonell må ha tilstrekkelige norskkunnskaper til å kunne utføre yrket sitt på en tilfredsstillende og forsvarlig måte.
Undervisning i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp punkt 5 og 6, jf. § 8-3 andre ledd, kan bare gis av personer med instruktørgodkjenning fra Norsk Førstehjelpsråd. Kravene til undervisningspersonell i andre og tredje ledd behøver ikke være oppfylt for å kunne undervise i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp.
§ 6-2 andre ledd oppheves.
§ 6-2 nåværende tredje ledd blir andre ledd og skal lyde:
Godkjenning som trafikklærer gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet. Godkjenning på bakgrunn av utdanning og praksis fra utlandet gis av Vegdirektoratet, jf. § 6-16.
§ 6-2 fjerde ledd oppheves.
§ 6-2 nåværende fjerde ledd blir tredje ledd.
§ 6-2 nytt tredje ledd skal lyde:
Regionvegkontoret registrerer godkjenningen i Trafikkskole, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).
§ 6-2 annet ledd skal lyde:
Godkjenning som trafikklærer gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet. Regionvegkontoret kan også godkjenne trafikklærere på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat, jf. forskrift om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner fra annen EØS-stat på vegtrafikklovens område. Godkjenning på bakgrunn av utdanning og praksis utenfor EØS-området gis av Vegdirektoratet.
§ 6-2 andre, tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Godkjenning som trafikklærer gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet.
Regionvegkontoret kan også godkjenne trafikklærere på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat eller Sveits, jf. yrkeskvalifikasjonsloven og forskrift 22. desember 2017 nr. 2384 om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner.
Regionvegkontoret kan i tillegg godkjenne utdanning og praksis fra øvrige land. Godkjenning forutsetter bestått egnethetsprøve. Det kan også settes vilkår om gjennomføring av prøveperiode.
§ 6-2 nåværende tredje ledd bli nytt femte ledd.
§ 6-2 annet ledd skal lyde:
Godkjenning som trafikklærer gis av Statens vegvesen.
§ 6-2 første ledd innledende setning, bokstav d og ny bokstav e skal lyde:
Den som skal ha godkjenning som trafikklærer må foruten å være edruelig og tilfredsstille kravet i vegtrafikkloven § 27 første ledd:ha tilstrekkelige norskkunnskaper til å kunne utføre yrket sitt på en tilfredsstillende og forsvarlig måte ogvære fylt 21 år.
§ 6-2 første ledd bokstav a skal lyde:
ha full førerett i den klassen det skal gis undervisning i og ha hatt slik førerett i minst tre år sammenhengende, eventuelt minst ett år dersom vedkommende har hatt førerett begrenset med kode 78 sammenhengende i de to foregående årene,
§ 6-2 skal lyde:
§ 6-2.Undervisning i offentlig skoleverk og hos kursarrangør
For å kunne undervise ved øvingskjøring i offentlig skoleverk kreves det godkjenning som trafikklærer i den aktuelle førerkortklassen, jf. trafikklærerforskriften, dersom ikke annet er fastsatt i denne forskriften.
Det er ikke et krav at trafikklærere som kun underviser i offentlig skoleverk og hos kursarrangør skal gjennomføre etterutdanning og regodkjennes i henhold til trafikklærerforskriften.
For å kunne undervise på trafikalt grunnkurs som en integrert del av valgfag trafikk, jf. § 8-5, må vedkommende ha pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk og ha klassespesifikk spesialutdanning godkjent av Statens vegvesen, eller har godkjenning som trafikklærer, jf. trafikklærerforskriften § 2 bokstav a nr. 1 til 3, og førerett i klasse B eller B kode 78.
For å kunne undervise på AM 146 i offentlig skoleverk eller hos en kursarrangør, må vedkommende ha pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk, ha spesialutdanning for trafikalt grunnkurs, jf. tredje ledd, og ha klassespesifikk spesialutdanning for klasse AM 146 godkjent av Statens vegvesen, jf. trafikklærerforskriften § 23. Undervisningspersonell på AM 146 kan også være godkjent trafikklærer, jf. trafikklærerforskriften § 2 bokstav a nr. 1 til 3, og skal i tillegg ha spesialutdanning for klasse AM 146 godkjent av Statens vegvesen. I tillegg kreves førerett i minst 2 år etter bestått førerprøve i klasse A1, A2 eller A.
For å kunne undervise i klasse S i offentlig skoleverk eller hos en kursarrangør, må vedkommende ha pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk eller være godkjent trafikklærer, jf. trafikklærerforskriften § 2 bokstav a nr. 1 til 3. I tillegg må vedkommende ha spesialutdanning for klasse S fra Nord universitet eller tilsvarende godkjent av Statens vegvesen, jf. trafikklærerforskriften § 24. Ved opplæring i regi av kursarrangør kan også annet undervisningspersonell enn nevnt i første setning, undervise i klasse S. Kursarrangøren må dokumentere at undervisningspersonellet har opplæring, utdanning og erfaring likeverdig med kravene til øvrig undervisningspersonell i klasse S, i tillegg til spesialutdanning som nevnt i trafikklærerforskriften § 9. Ved godkjenning av kursarrangør godkjennes arrangør og undervisningspersonell samlet etter en helhetsvurdering.
§ 6-3 første ledd bokstav a skal lyde:
trafikklæreren har tapt føreretten eller førerkortet er beslaglagt med hjemmel i vegtrafikklovens § 33 eller § 34,
§ 6-3 skal lyde:
§ 6-3.Reaksjoner overfor trafikklærer
Regionvegkontoret skal tilbakekalle godkjenningen som trafikklærer når trafikklæreren ikke lenger oppfyller vilkårene for å være godkjent trafikklærer. Ny godkjenning kan ikke gis før vilkårene igjen er oppfylt.
Regionvegkontoret kan gi pålegg eller gi advarsel når trafikklæreren ikke oppfyller forskriftens øvrige krav.
Regionvegkontoret kan tilbakekalle godkjenningen som trafikklærer når vedkommendehar gjort vesentlig brudd på forskrift om trafikkopplæring ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter forskriften.
Ved vurderingen av vedtak etter andre og tredje ledd, skal det tas hensyn til i hvilken grad trafikklæreren kan bebreides for overtredelsen. Dersom trafikklæreren unndrar seg tilsyn, eller ikke gir relevante opplysninger som regionvegkontoret ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre trafikklæreren i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Når godkjenningen av en trafikklærer tilbakekalles etter tredje ledd, skal tilbakekallingen første gang normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles skal godkjenningen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles for alltid.
Dersom godkjenningen som trafikklærer er tilbakekalt etter denne paragrafen, kan vedkommende heller ikke undervise ved teoriopplæring.
Politiet kan nedlegge midlertidig forbud mot trafikkopplæringsvirksomhet dersom politiet finner at trafikklæreren med skjellig grunn er mistenkt for straffbart forhold, eller det foreligger andre forhold som kan medføre tilbakekalling av godkjenningen, eller dersom hensynet til trafikksikkerheten eller allmenne hensyn ellers tilsier det. Politiet gir melding om forbudet til regionvegkontoret.
§ 6-3 skal lyde:
§ 6-3.Reaksjoner overfor trafikklærer
Statens vegvesen kan gi pålegg når trafikklæreren ikke oppfyller forskriftens krav.
Statens vegvesen kan gi advarsel for mindre vesentlige brudd på bestemmelser i forskriften.
Statens vegvesen skal tilbakekalle godkjenningen som trafikklærer når trafikklæreren ikke lenger oppfyller vilkårene for å være godkjent trafikklærer. Ny godkjenning kan ikke gis før vilkårene igjen er oppfylt. Dersom helsekravene i § 6-2 ikke er oppfylt, kan godkjenningen likevel tilbakekalles delvis.
Statens vegvesen kan tilbakekalle godkjenningen som trafikklærer helt eller delvis når vedkommendehar gjort vesentlig brudd på forskrift om trafikkopplæring ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter forskriften.
Ved vurderingen av vedtak etter første, andre og fjerde ledd, skal det tas hensyn til i hvilken grad trafikklæreren kan bebreides for overtredelsen. Dersom trafikklæreren unndrar seg tilsyn, eller ikke gir relevante opplysninger som Statens vegvesen ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre trafikklæreren i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Når godkjenningen av en trafikklærer tilbakekalles etter tredje ledd, skal tilbakekallingen første gang normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles for alltid.
Politiet eller Statens vegvesen kan nedlegge midlertidig forbud mot trafikkopplæringsvirksomhet dersom politiet finner at trafikklæreren med skjellig grunn er mistenkt for straffbart forhold. Politiet kan også nedlegge midlertidig forbud dersom politiet finner at det foreligger andre forhold som kan medføre tilbakekalling av godkjenningen, eller dersom hensynet til trafikksikkerheten eller allmenne hensyn ellers tilsier det. Dersom det er politiet som nedlegger midlertidig forbud, skal politiet gi melding om forbudet til Statens vegvesen.
Dersom det nedlegges forbud mot trafikkopplæringsvirksomhet eller godkjenningen tilbakekalles, skal Statens vegvesen registrere forbudet eller tilbakekallingen i IMI (Internal Market Information System) innen tre dager. Det samme gjelder når det foreligger en rettskraftig dom knyttet til falsk dokumentasjon, jf. yrkeskvalifikasjonsloven § 20. Dersom vedtaket eller dom opphører, skal varslingen i IMI slettes i løpet av tre dager, jf. forskrift om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner § 7-1.
§ 6-3 sjette ledd første punktum skal lyde:
Når godkjenningen av en trafikklærer tilbakekalles etter fjerde ledd, skal tilbakekallingen første gang normalt gjelde fra tre til seks måneder.
§ 6-3 skal lyde:
§ 6-3.Undervisningspersonell i kurs i ulykkesberedskap
Undervisningspersonell som ikke er godkjent trafikklærer for tunge klasser, jf. trafikklærerforskriften, skal ha spesialutdanning godkjent av Statens vegvesen. I tillegg skal vedkommende ha erfaring i brannberedskap, skadestedsledelse eller førstehjelp, avhengig av hvilket emne vedkommende skal undervise i, og være under oppsyn av godkjent trafikklærer for tunge klasser, jf. trafikklærerforskriften. Tilstedeværende trafikklærer er ansvarlig for opplæringen, jf. trafikklærerforskriften § 3.
§ 6-4 andre ledd skal lyde:
For å kunne undervise på trafikalt grunnkurs kreves godkjenning som trafikklærer, eller at læreren har pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk, spesialutdanning godkjent av Vegdirektoratet og førerett i klasse B.
§ 6-4 andre ledd skal lyde:
For å kunne undervise på trafikalt grunnkurs kreves godkjenning som trafikklærer, eller at læreren har pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk, spesialutdanning godkjent av Vegdirektoratet og førerett i klasse B. Samme krav gjelder når trafikalt grunnkurs gjennomføres som en integrert del av valgfag trafikk.
§ 6-4 annet ledd skal lyde:
For å kunne undervise på trafikalt grunnkurs som en integrert del av valgfag trafikk, jf. § 8-5, kreves godkjenning som trafikklærer, eller at læreren har pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk, spesialutdanning godkjent av Statens vegvesen og førerett i klasse B eller B kode 78.
§ 6-4 skal lyde:
§ 6-4.Krav til undervisningspersonell i kurs i sikring av last for klassene C1 og C
Personer som har en spesialutdanning i undervisning i lastsikring før 1. januar 2005, kan undervise på kurs i sikring av last, forutsatt at de har gjennomført en dag opplæring i undervisningsmetodikk ved Nord universitet eller tilsvarende.
I tillegg skal en person som har førerett i klasse C samt kranfører- eller truckførerbevis, assistere ved demonstrasjonene og ved de praktiske øvelsene.
§ 6-5 skal lyde:
For å kunne undervise i klassene A1 eller A kreves det godkjenning som trafikklærer, førerett etter bestått førerprøve i klasse A1 eller A og spesialutdanning fra Høgskolen i Nord-Trøndelag, avdeling for trafikklærerutdanning, eller tilsvarende utdanning godkjent av Vegdirektoratet.
§ 6-5 skal lyde:
§ 6-5.Spesielle krav til undervisningspersonell – klassene A1, A2 og A
For å kunne undervise i klassene A1, A2 eller A kreves det godkjenning som trafikklærer, førerett etter bestått førerprøve i klasse A1, A2 eller A og spesialutdanning fra Høgskolen i Nord-Trøndelag, avdeling for trafikklærerutdanning, eller tilsvarende utdanning godkjent av Vegdirektoratet.
For å kunne undervise i sikkerhetskurs på veg ved utvidelse fra klasse A2 til A må vedkommende trafikklærer delta på et to dagers kurs godkjent av Vegdirektoratet med mindre dette var en del av godkjent spesialutdanning for klassene A1, A2 og A.
§ 6-5 andre ledd skal lyde:
For å kunne undervise i sikkerhetskurs på veg ved utvidelse fra klasse A2 til A må vedkommende trafikklærer delta på et to dagers kurs godkjent av Vegdirektoratet.
§ 6-5 andre ledd skal lyde:
For å kunne undervise i obligatoriske kurs ved utvidelse fra klasse A1 til A2 jf. § 9-21 eller obligatorisk kurs ved utvidelse fra klasse A2 til A jf. § 9-24 må vedkommende trafikklærer delta på et to dagers kurs godkjent av Vegdirektoratet.
§ 6-5 skal lyde:
§ 6-5.Reaksjoner overfor trafikklærer
Statens vegvesen kan gi pålegg når trafikklæreren ikke oppfyller trafikkopplæringsforskriftens krav.
Statens vegvesen kan gi advarsel for mindre vesentlige brudd på bestemmelser i trafikkopplæringsforskriften.
Statens vegvesen kan tilbakekalle godkjenningen som trafikklærer helt eller delvis når vedkommendehar gjort vesentlig brudd på trafikkopplæringsforskriften ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter trafikkopplæringsforskriften.
Ved vurderingen av vedtak etter første, andre og tredje ledd, skal det tas hensyn til i hvilken grad trafikklæreren kan bebreides for overtredelsen. Dersom trafikklæreren unndrar seg tilsyn, eller ikke gir relevante opplysninger som Statens vegvesen ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre trafikklæreren i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Når godkjenningen av en trafikklærer tilbakekalles etter tredje ledd, skal tilbakekallingen første gang normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles permanent.
§ 6-6 første ledd skal lyde:
Undervisningspersonell på tohjuls moped skal enten være godkjent trafikklærer i klasse M 146, eller ha pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk. Undervisningspersonell som ikke har trafikklærerutdanning skal i tillegg ha spesialutdanning godkjent av Vegdirektoratet.
§ 6-6 andre ledd skal lyde:
I tillegg kreves førerett i minst 2 år etter bestått førerprøve i klasse A1, A2 eller A.
§ 6-6 første ledd og nytt tredje ledd skal lyde:
Undervisningspersonell på tohjuls moped skal enten være godkjent trafikklærer, eller ha pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene til lærere i det offentlige skoleverk. Trafikklærer skal i tillegg ha spesialutdanning for klasse AM 146 godkjent av Vegdirektoratet. Undervisningspersonell som ikke er trafikklærer skal ha spesialutdanning for klasse AM 146 og spesialutdanning for trafikalt grunnkurs godkjent av Vegdirektoratet jf. § 6-4.
Godkjent trafikklærer i klasse A1, A2 og A kan undervise i klasse AM 146 .
§ 6-6 skal lyde:
§ 6-6.Faglig leders plikter
Den faglige lederen er ansvarlig for at trafikkskolen drives i samsvar med gjeldende regelverk og plikter blant annet åsamordne virksomheten ved skolensørge for utarbeidelse, gjennomføring og vedlikehold av undervisningsoppleggetveilede og kontrollere alle lærere som faglig leder er ansvarlig for, i alle trinn og kurs som den enkelte læreren gir undervisning isørge for at undervisningspersonellet gjennomgår nødvendig faglig utviklingforeta evaluering av undervisningensørge for at bare kvalifisert undervisningspersonell gir undervisningdelta i praktisk og teoretisk trafikkopplæringvære trafikkskolens kontaktperson i forhold til Statens vegvesengi Statens vegvesen nødvendige opplysninger om trafikkskolens driftpåse at trafikkskolen ikke driver undervisning i andre klasser enn de den faglige lederen eller faglig medansvarlige etter fjerde ledd har formell kompetanse for å undervise isørge for innmelding av obligatorisk opplæring i tråd med § 7-6 og § 29-2.
Faglig leder skal utarbeide en årlig plan der omfang og innhold i veiledningen og kontrollen som kreves etter første ledd bokstav c, fastlegges og beskrives. Gjennomført veiledning og kontroll skal dokumenteres skriftlig.
Trafikkskolen kan gi undervisning i klasse S selv om den faglige lederen ikke har spesialutdanning i klasse S.
Trafikkskolen kan gi undervisning i tunge klasser selv om ikke faglig leder har undervisningskompetanse til å undervise på kurs som nevnt i trafikklærerforskriften § 13 til § 16.
Trafikkskolen kan gi undervisning i klassene AM146, A1, A2, A og T selv om faglig leder ikke har undervisningskompetanse i vedkommende klasse, forutsatt at en annen trafikklærer ved trafikkskolen er faglig medansvarlig for opplæringen i vedkommende klasse. Den faglig medansvarlige må ha undervisningsrett og minst 3 års undervisningspraksis i vedkommende klasse. Faglig leder har likevel hovedansvaret.
§ 6-7 skal lyde:
Undervisningspersonell i klasse S skal være godkjent trafikklærer eller ha pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene i det offentlige skoleverk. I tillegg må de ha spesialutdanning fra Høgskolen i Finnmark, eller tilsvarende utdanning som er godkjent av Vegdirektoratet. Lærere som før 1. juli 2006 har undervist i klasse S i minst to år, trenger ikke bestå spesialutdanningens eksamen.
Ved opplæring i regi av kursarrangør kan også annet undervisningspersonell enn nevnt i første ledd undervise. Kursarrangøren må dokumentere at undervisningspersonellet har opplæring, utdanning og erfaring likeverdig med kravene til øvrig undervisningspersonell i klasse S, i tillegg til spesialutdanning som nevnt i 1. ledd. Ved godkjenning av kursarrangør godkjennes arrangør og undervisningspersonell samlet etter en helhetsvurdering.
§ 6-7 første ledd skal lyde:
Undervisningspersonell i klasse S skal være godkjent trafikklærer eller ha pedagogisk utdanning som tilsvarer kravene i det offentlige skoleverk. I tillegg må de ha spesialutdanning fra Universitetet i Tromsø – Norges arktiske universitet, eller tilsvarende utdanning som er godkjent av Vegdirektoratet. Lærere som før 1. juli 2006 har undervist i klasse S i minst to år, trenger ikke bestå spesialutdanningens eksamen.
§ 6-7 skal lyde:
§ 6-7.Reaksjoner overfor faglig leder
Statens vegvesen kan gi pålegg når faglig leder ikke oppfyller trafikkopplæringsforskriftens krav.
Statens vegvesen kan gi advarsel for mindre vesentlige brudd på bestemmelser i trafikkopplæringsforskriften.
Statens vegvesen kan tilbakekalle godkjenningen som faglig leder helt eller delvis når vedkommendehar gjort vesentlig brudd på trafikkopplæringsforskriften ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter trafikkopplæringsforskriften.
Ved vurderingen av vedtak etter første, andre og tredje ledd, skal det tas hensyn til i hvilken grad den faglige lederen kan bebreides for overtredelsen. Dersom faglig leder unndrar seg tilsyn, eller ikke gir relevante opplysninger om opplæringen eller trafikkskolens drift som Statens vegvesen ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre den faglige lederen i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Når godkjenningen av en faglig leder tilbakekalles etter tredje ledd, skal tilbakekallingen første gang normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles permanent.
§ 6-8 skal lyde:
For godkjenning som trafikklærer i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE kreves i tillegg til grunnutdanning for trafikklærere jf. § 6-2, utdanning for opplæring på tunge kjøretøy fra Høgskolen i Nord-Trøndelag, avdeling for trafikklærerutdanning, eller tilsvarende utdanning godkjent av Vegdirektoratet.
§ 6-8 overskrift og nytt andre ledd skal lyde:
Spesielle krav til trafikklærer – tunge klasser og klasse T
For å kunne undervise i klasse T kreves godkjenning som trafikklærer og spesialutdanning godkjent av Vegdirektoratet.
§ 6-8 nytt tredje og fjerde ledd skal lyde:
For godkjenning som trafikklærer klasse BE kreves godkjenning som trafikklærer jf. § 6-2, og spesialutdanning fra Nord universitet eller tilsvarende utdanning godkjent av Statens vegvesen.
Trafikklærer som er godkjent i klasse BE før 15. mars 2025, må kun gjennomføre etterutdanning i henhold til trafikklærerforskriften for å oppfylle vilkårene om spesialutdanning i tredje ledd. Lærer som ikke har gjennomført kurs i sikring av last jf. § 6-10, må likevel gjennomføre dette før regodkjenning gis.
§ 6-9 skal lyde:
§ 6-9.Krav til undervisningspersonell – kurs i ulykkesberedskap
Undervisningspersonell på kurs i ulykkesberedskap skal være godkjent trafikklærer for tunge klasser og ha spesialutdanning i brannberedskap, skadestedsledelse og førstehjelp fra Nord universitet eller tilsvarende. Minst en dag av spesialutdanningen skal være undervisningsmetodikk. For undervisningspersonell som ikke er godkjent trafikklærer for tunge klasser skal disse ha spesialutdanning og erfaring i brannberedskap, skadestedsledelse eller førstehjelp, avhengig av hvilket emne vedkommende skal undervise i, og være under oppsyn av godkjent trafikklærer for tunge klasser. Tilstedeværende trafikklærer er ansvarlig for opplæringen, jf. § 6-1 første ledd.
§ 6-10 skal lyde:
§ 6-10.Krav til undervisningspersonell – kurs i sikring og merking av last for klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T
Undervisningspersonell på kurs i sikring og merking av last for klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T skal være trafikklærer og ha gjennomført kurs i sikring av last for klassene C1 og C.
§ 6-11 tredje ledd skal lyde:
I tillegg skal en person som har førerett i klasse C og enten kranførerbevis eller truckførerbevis, assistere ved demonstrasjonene og ved de praktiske øvelsene.
§ 6-11 første ledd første punktum skal lyde:
Undervisningspersonell på kurs i sikring av last skal være godkjent trafikklærer for tunge klasser og ha spesialutdanning i emnet fra Nord universitet eller tilsvarende.
§ 6-12 første ledd skal lyde:
Undervisningspersonell ved sikkerhetskurs på bane skal være godkjent trafikklærer for tunge klasser.
§ 6-13 skal lyde:
Faglig leder av en trafikkskole skal ha godkjenning som trafikklærer, ha minst tre års lærerpraksis som hovedyrke ved en trafikkskole etter grunnutdanning for trafikklærere, og ha gjennomgått faglig lederkurs ved Høgskolen i Nord-Trøndelag, avdeling for trafikklærerutdanning, eller ha annen tilsvarende lederutdanning.
Godkjenning som faglig leder gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet. Godkjenning på bakgrunn av utdanning og praksis fra utlandet gis av Vegdirektoratet, jf. § 6-16.
Regionvegkontoret registrerer godkjenningen i Trafikkskole, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).
§ 6-13 annet ledd skal lyde:
Godkjenning som faglig leder gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet. Regionvegkontoret kan også godkjenne faglig leder på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat, jf. forskrift om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner fra annen EØS-stat på vegtrafikklovens område. Godkjenning på bakgrunn av utdanning og praksis utenfor EØS-området gis av Vegdirektoratet.
§ 6-13 andre ledd skal lyde:
Godkjenning som faglig leder gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet. Regionvegkontoret kan også godkjenne faglig leder på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat, jf. forskrift om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner fra annen EØS-stat på vegtrafikklovens område. Godkjenning av utdanning og praksis fra land utenfor EØS-området kan gis av Regionvegkontoret. Godkjenning forutsetter bestått egnethetsprøve. Det kan også settes vilkår om gjennomføring av prøveperiode.
Ny § 6-13 skal lyde:
§ 6-13.Krav til undervisningspersonell – Sikkerhetskurs klasse T 141 og klasse T 148
Undervisningspersonell på sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148 skal i tillegg til grunnutdanning for trafikklærere ha spesialutdanning godkjent av Vegdirektoratet.
Gjeldende § 6-13 til § 6-16 blir henholdsvis § 6-14 til § 6-17.
§ 6-13 skal lyde:
Krav til undervisningspersonell – Sikkerhetskurs klasse T 141 og klasse T 148
Undervisningspersonell på sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148 skal, i tillegg til å oppfylle kravene i § 6-8 andre ledd, ha spesialutdanning godkjent av Vegdirektoratet.
§ 6-14 første ledd bokstav j skal lyde:
påse at trafikkskolen ikke driver undervisning i andre klasser enn de den faglige lederen har formell kompetanse for,
§ 6-14 nytt andre ledd skal lyde:
Trafikkskolen kan gi undervisning i klasse S selv om den faglige lederen ikke har spesialutdanning for klasse S.
§ 6-14 skal lyde:
Den faglige lederen er ansvarlig for at trafikkskolen drives i samsvar med gjeldende regelverk og plikter blant annet å:samordne virksomheten ved skolensørge for utarbeidelse, gjennomføring og vedlikehold av undervisningsoppleggetveilede og kontrollere alle lærere som faglig leder er ansvarlig for, i alle trinn og kurs som den enkelte læreren gir undervisning isørge for at undervisningspersonellet gjennomgår nødvendig faglig utviklingforeta evaluering av undervisningensørge for at bare kvalifisert undervisningspersonell gir undervisningdelta i praktisk og teoretisk trafikkopplæringvære trafikkskolens kontaktperson i forhold til regionvegkontoretgi regionvegkontoret nødvendige opplysninger om trafikkskolens driftpåse at trafikkskolen ikke driver undervisning i andre klasser enn de den faglige lederen eller faglig medansvarlige etter fjerde ledd har formell kompetanse for å undervise isørge for innmelding av obligatorisk opplæring i tråd med § 7-6 og § 29-2faglig leder må ved behov fremlegge legeattest som viser at fastsatte helsekrav er oppfylt for vedkommende selv og for trafikklærerne.
Faglig leder skal utarbeide en årlig plan der omfang og innhold i veiledningen og kontrollen som kreves etter første ledd bokstav c, fastlegges og beskrives. Gjennomført veiledning og kontroll skal dokumenteres skriftlig.
Trafikkskolen kan gi undervisning i klasse S selv om den faglige lederen ikke har spesialutdanning i klasse S. Trafikkskolen kan gi undervisning i tunge klasser selv om ikke faglig leder har undervisningskompetanse til å undervise på kurs som nevnt i § 6-9 til § 6-12.
Trafikkskolen kan gi undervisning i klassene A1 og A selv om faglig leder ikke har undervisningskompetanse i vedkommende klasse, forutsatt at en annen trafikklærer ved trafikkskolen er faglig medansvarlig for opplæringen i vedkommende klasse. Den faglig medansvarlige må ha undervisningsrett og minst 3 års undervisningspraksis i vedkommende klasse. Faglig leder har likevel hovedansvaret.
§ 6-14 fjerde ledd skal lyde:
Trafikkskolen kan gi undervisning i klassene A1, A2 og A selv om faglig leder ikke har undervisningskompetanse i vedkommende klasse, forutsatt at en annen trafikklærer ved trafikkskolen er faglig medansvarlig for opplæringen i vedkommende klasse. Den faglig medansvarlige må ha undervisningsrett og minst 3 års undervisningspraksis i vedkommende klasse. Faglig leder har likevel hovedansvaret.
§ 6-14 andre ledd, tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Godkjenning som faglig leder gis av regionvegkontoret i regionen der vedkommende skal begynne sin lærervirksomhet.
Regionvegkontoret kan også godkjenne faglig leder på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat eller Sveits, jf. yrkeskvalifikasjonsloven og forskrift 22. desember 2017 nr. 2384 om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner.
Regionvegkontoret kan i tillegg godkjenne utdanning og praksis fra øvrige land. Godkjenning forutsetter bestått egnethetsprøve. Det kan også settes vilkår om gjennomføring av prøveperiode.
§ 6-14 nåværende tredje ledd blir nytt femte ledd.
§ 6-14 annet ledd skal lyde:
Godkjenning som faglig leder gis av Statens vegvesen.
§ 6-15 skal lyde:
§ 6-15.Reaksjoner overfor faglig leder
Regionvegkontoret skal tilbakekalle godkjenningen som faglig leder når den faglige lederen ikke lenger oppfyller vilkårene for å være godkjent som faglig leder. Ny godkjenning kan ikke gis før vilkårene igjen er oppfylt.
Regionvegkontoret kan gi pålegg eller gi advarsel når faglig leder ikke oppfyller forskriftens øvrige krav.
Regionvegkontoret kan tilbakekalle godkjenningen som faglig leder når vedkommendehar gjort vesentlig brudd på forskrift om trafikkopplæring ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter forskriften.
Ved vurderingen av vedtak etter andre og tredje ledd, skal det tas hensyn til i hvilken grad den faglige lederen kan bebreides for overtredelsen. Dersom faglig leder unndrar seg tilsyn, eller ikke gir relevante opplysninger om opplæringen eller trafikkskolens drift som regionvegkontoret ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre den faglige lederen i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Når godkjenningen av en faglig leder tilbakekalles etter tredje ledd, skal tilbakekallingen første gang normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles skal godkjenningen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles for alltid.
§ 6-15 fjerde ledd skal lyde:
Trafikkskolen kan gi undervisning i klassene AM146, A1, A2 og A selv om faglig leder ikke har undervisningskompetanse i vedkommende klasse, forutsatt at en annen trafikklærer ved trafikkskolen er faglig medansvarlig for opplæringen i vedkommende klasse. Den faglig medansvarlige må ha undervisningsrett og minst 3 års undervisningspraksis i vedkommende klasse. Faglig leder har likevel hovedansvaret.
§ 6-15 fjerde ledd første punktum skal lyde:
Trafikkskolen kan gi undervisning i klassene AM146, A1, A2, A og T selv om faglig leder ikke har undervisningskompetanse i vedkommende klasse, forutsatt at en annen trafikklærer ved trafikkskolen er faglig medansvarlig for opplæringen i vedkommende klasse.
Ny § 6-16 skal lyde:
§ 6-16.Godkjenning av yrkeskvalifikasjoner fra annen EØS-stat
Godkjenning som trafikklærer og faglig leder gis også til personer som har tilegnet seg kvalifikasjoner i annen EØS-stat gjennom utdannelse eller yrkeserfaring som etter direktiv 2005/36/EF artikkel 13 gir yrkeskompetanse i disse yrkene i vedkommende stat.
Før endelig godkjenning gis kan det kreves at søkeren gjennomfører en egnethetsprøve eller en prøveperiode på inntil 3 år, dersom varigheten av søkerens utdanning er minst ett år kortere enn det som kreves i Norge, eller dersom den norske utdanningen inneholder emner som er vesentlige forskjellige fra søkerens utdanning. Søker velger mellom egnethetsprøve eller prøveperiode.
I prøveperioden får søkeren en midlertidig godkjenning som trafikklærer eller faglig leder. Det kan stilles krav om videreutdanning. Prøveperioden avsluttes med en vurdering av om prøveperioden er tilfredsstillende gjennomført.
Egnethetsprøven skal kontrollere søkerens faglige kunnskaper for å kunne bedømme om vedkommende er egnet til å arbeide som trafikklærer eller faglig leder.
Vegdirektoratet gir godkjenning etter denne bestemmelsen.
§ 6-16 oppheves.
§ 6-16 skal lyde:
§ 6-16.Reaksjoner overfor faglig leder
Statens vegvesen kan gi pålegg når faglig leder ikke oppfyller forskriftens krav.
Statens vegvesen kan gi advarsel for mindre vesentlige brudd på bestemmelser i forskriften.
Statens vegvesen skal tilbakekalle godkjenningen som faglig leder når den faglige lederen ikke lenger oppfyller vilkårene for å være godkjent som faglig leder. Ny godkjenning kan ikke gis før vilkårene igjen er oppfylt.
Statens vegvesen kan tilbakekalle godkjenningen som faglig leder helt eller delvis når vedkommendehar gjort vesentlig brudd på forskrift om trafikkopplæring ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter forskriften.
Ved vurderingen av vedtak etter første, andre og fjerde ledd, skal det tas hensyn til i hvilken grad den faglige lederen kan bebreides for overtredelsen. Dersom faglig leder unndrar seg tilsyn, eller ikke gir relevante opplysninger om opplæringen eller trafikkskolens drift som Statens vegvesen ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre den faglige lederen i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Når godkjenningen av en faglig leder tilbakekalles etter tredje ledd, skal tilbakekallingen første gang normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles for alltid. Dersom godkjenningen tilbakekalles, skal Statens vegvesen registrere tilbakekallingen i IMI (Internal Market Information System) innen tre dager, jf. yrkeskvalifikasjonsloven § 20. Det samme gjelder når det foreligger en rettskraftig dom knyttet til falsk dokumentasjon, jf. yrkeskvalifikasjonsloven § 20. Dersom vedtaket eller dom opphører, skal varslingen i IMI slettes i løpet av tre dager, jf. forskrift om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner § 7-1.
Ny § 6-17 skal lyde:
§ 6-17.Godkjenningsgebyr for trafikklærere og faglige ledere
For førstegangsbehandling av søknad om godkjenning som trafikklærer eller faglig leder, skal det betales et gebyr etter satsene i § 31-6a.
For utvidelse av godkjenningen som trafikklærer, skal det betales et gebyr etter satsene i § 31-6a.
For behandling av søknad om godkjenning som trafikklærer eller faglig leder på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat eller Sveits, jf. yrkeskvalifikasjonsloven og forskrift 22. desember 2017 nr. 2384 om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner, skal det betales et gebyr etter satsene i § 31-6a. Ved gjennomføring av prøveperiode for trafikklærer og faglig leder, skal det før oppstart betales et gebyr etter satsene i § 31-6a.
§ 6-17 skal lyde:
§ 6-17.Godkjenningsgebyr for trafikklærere og faglige ledere
For førstegangsbehandling av søknad om godkjenning som trafikklærer eller faglig leder, skal det betales et gebyr.
For utvidelse av godkjenningen som trafikklærer, skal det betales et gebyr.
For behandling av søknad om godkjenning som trafikklærer eller faglig leder på bakgrunn av yrkeskvalifikasjoner ervervet i annen EØS-stat eller Sveits, jf. yrkeskvalifikasjonsloven og forskrift 22. desember 2017 nr. 2384 om godkjenning av yrkeskvalifikasjoner, skal det betales et gebyr. Ved gjennomføring av prøveperiode for trafikklærer og faglig leder, skal det før oppstart betales et gebyr.
Gebyrsatsene fremgår av forskrift om gebyr på tjenester utført av Statens vegvesen på trafikant- og kjøretøyområdet kapittel 10.
§ 7-1 sjette ledd skal lyde:
Inntil videre er det ikke krav om trinnvis opplæring utover trinn 1 for klasse M 147.
§ 7-1 sjette ledd skal lyde:
Når det av pedagogiske eller praktiske grunner er hensiktsmessig for eleven, kan likevel deler av den ikke-obligatoriske opplæringen i neste trinn gjennomføres sammen med opplæringen i det trinnet eleven befinner seg på, før dette fullføres. Obligatorisk opplæring skal alltid gjennomføres i det trinnet den tilhører, når ikke annet er fastsatt for det enkelte kurset.
§ 7-2 nytt andre ledd skal lyde:
Innenfor hvert trinn og innenfor deler av kurs kan det arbeides med å nå flere mål samtidig eller i en annen rekkefølge enn den som fremgår av forskriften, dersom ikke annet er fastsatt spesielt for vedkommende trinn eller kurs.
Gjeldende andre ledd blir nytt tredje ledd.
§ 7-3 første ledd første punktum skal lyde:
Dersom en elev ikke har tilstrekkelige kjøreferdigheter til å gjennomføre den praktiske obligatoriske opplæringen på en meningsfull måte, skal undervisningspersonellet avvise eleven.
§ 7-4 skal lyde:
Obligatorisk opplæring kan bare gis av opplæringsinstitusjoner som er nevnt i § 4-1.
Eleven må ha deltatt i alle obligatoriske timer for å få den obligatoriske opplæringen godkjent. Hvis en elev har forfall til deler av et obligatorisk kurs, må tapte undervisningstimer tas igjen på tilsvarende kurs senere.
§ 7-4 nytt tredje ledd skal lyde:
Obligatorisk opplæring skal gjennomføres ved fysisk oppmøte, med mindre annet er særskilt fastsatt i denne forskriften.
§ 7-5 andre ledd skal lyde:
Veiledningstimen skal være av 45 minutters varighet og inneholde både praktisk kjøring og en veiledningssamtale. For klassene M 146 og S gjennomføres en veiledningssamtale som en del av den øvrige obligatoriske opplæringen.
§ 7-5 andre ledd andre punktum skal lyde:
For klassene M og S gjennomføres en veiledningssamtale som en del av den øvrige obligatoriske opplæringen.
§ 7-5 skal lyde:
Trinnvurdering
Eleven skal, med utgangspunkt i sine prestasjoner, ta stilling til i hvilken grad målene for trinnet er nådd og om grunnlaget for videre opplæring er tilstrekkelig. Læreren skal gi eleven en tilråding i spørsmålet om eleven har den kompetansen som er nødvendig for å få et godt utbytte av opplæringen i neste trinn.
Trinnvurderingen skal vare 45 minutter og inneholde før- og ettersamtale, i tillegg til praktisk kjøring. For klasse AM 147 og klasse S gjennomføres trinnvurderingen som en del av den øvrige obligatoriske opplæringen med en eller flere elever.
§ 7-5 annet ledd skal lyde:
Trinnvurderingen skal vare 45 minutter for trinn 2 og 60 minutter for trinn 3. Trinnvurderingen skal inneholde før- og ettersamtale, i tillegg til praktisk kjøring. For klasse AM 147 og klasse S gjennomføres trinnvurderingen som en del av den øvrige obligatoriske opplæringen med en eller flere elever.
§ 7-6 første ledd skal lyde:
Obligatorisk opplæring i et trinn, og veiledningstimene i trinn 2 og 3, skal være innmeldt til regionvegkontoret før obligatorisk opplæring i nytt trinn påbegynnes. Når det gis sammenhengende obligatorisk opplæring i klasse S, kan opplæringen meldes inn samlet. Gjennomført obligatorisk opplæring i trinn 4 må være innmeldt før praktisk prøve kan avlegges.
§ 7-6 skal lyde:
Obligatorisk opplæring i et trinn, og veiledningstime i trinn 2 og 3, skal være innmeldt til regionvegkontoret før obligatorisk opplæring i nytt trinn påbegynnes. Opplæringen må være innmeldt senest 2 uker etter at den er gjennomført og gjennomført opplæring i trinn 4 må være innmeldt senest 3 virkedager før praktisk prøve kan avlegges. Innmeldingen skal skje elektronisk til Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).
Ved opplæring innenfor det offentlige skoleverk er det ikke krav om at veiledningstimene i trinn 2 og 3 skal meldes inn.
§ 7-6 første ledd skal lyde:
Obligatorisk opplæring i et trinn, og veiledningstime i trinn 2 og 3, skal være innmeldt til regionvegkontoret før obligatorisk opplæring i nytt trinn påbegynnes. Når obligatorisk opplæring i klasse S gis over et kort tidsrom, kan opplæringen meldes inn samlet. Opplæringen må være innmeldt senest 2 uker etter at den er gjennomført og all obligatorisk opplæring må være innmeldt senest 3 virkedager før praktisk prøve kan avlegges. Innmeldingen skal skje elektronisk til Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).
§ 7-6 skal lyde:
Obligatorisk opplæring i et trinn, og trinnvurdering i trinn 2 og 3, skal være innmeldt til regionvegkontoret før obligatorisk opplæring i nytt trinn påbegynnes. Når obligatorisk opplæring i klasse S gis over et kort tidsrom, kan opplæringen meldes inn samlet. Opplæringen må være innmeldt senest 2 uker etter at den er gjennomført og all obligatorisk opplæring må være innmeldt senest 3 virkedager før praktisk prøve kan avlegges. Innmeldingen skal skje elektronisk til Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).
Ved opplæring innenfor det offentlige skoleverk er det ikke krav om at trinnvurderingen i trinn 2 og 3 skal meldes inn.
§ 7-6 første ledd skal lyde:
Obligatorisk opplæring i et trinn, og trinnvurdering i trinn 2 og 3, skal være innmeldt til Statens vegvesen før obligatorisk opplæring i nytt trinn påbegynnes. Når obligatorisk opplæring i klasse S gis over et kort tidsrom, kan opplæringen meldes inn samlet. Opplæringen må være innmeldt senest fire dager etter at den er gjennomført. Innmeldingen skal skje elektronisk til Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).
§ 7-6 nytt tredje ledd skal lyde:
Ved innmelding av trinnvurdering i Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret) skal læreren gi en vurdering av om eleven har et godt grunnlag for å gå videre med opplæring i neste trinn, eller om eleven rådes til å fortsette opplæringen i det aktuelle trinnet for å komme på riktig nivå.
§ 7-6 tredje ledd skal lyde:
Ved innmelding av trinnvurdering i Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret) skal læreren gi en tilrådning av om eleven har et godt grunnlag for å gå videre med opplæring i neste trinn, eller om eleven rådes til å fortsette opplæringen i det aktuelle trinnet for å komme på riktig nivå.
§ 8-1 andre ledd skal lyde:
Personer som tidligere har gjennomført trafikalt grunnkurs, og personer som innehar førerett i klassene A1, A, B, M, S eller T på bakgrunn av obligatorisk opplæring eller avlagt førerprøve, er fritatt fra kurset. Innehavere av førerett i klasse M 146, S eller T skal likevel ha opplæring i kjøring i mørket og førstehjelp, ved erverv av førerett i annen klasse. Personer med utenlandsk førerkort som gir rett til innbytte, men som ikke foretar innbytte innen ettårsfristen i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. § 10-2, likestilles med personer som har førerett i klasse M 146 når det gjelder krav om trafikalt grunnkurs.
§ 8-1 sjette og syvende ledd skal lyde:
Det skal være minimum 3 timer om kjøring i mørket. Minst 1 av timene skal være demonstrasjon på et uteområde med liten eller ingen trafikk, der både gåendes og kjørendes perspektiv kan erfares. Denne delen kan gjennomføres med inntil 6 elever per lærer. Videre skal minst 1 av de 3 timene være demonstrasjon i bil på veg i reelle trafikksituasjoner. Denne delen kan gjennomføres med inntil 2 elever i bilen. Resterende tid disponeres til forventninger, mål, oppsummering og refleksjon med medelever og lærere i klasserom.
Øvrig undervisning, jf. § 8-2 andre ledd nr. 1 til og med nr. 4, skal være 10 timer og fordeles over minst 3 dager.
§ 8-1 og ny § 8-2 skal lyde:
§ 8-1.Generelt om trafikalt grunnkurs
Personer som skal erverve førerett, skal i opplæringens trinn 1 gjennomføre trafikalt grunnkurs, jf. kapitlene 9 til og med 15.
Personen må ha fylt 15 år før grunnkurset kan påbegynnes. Trafikalt grunnkurs i det offentlige skoleverk kan også gjennomføres av elever i 10. klassetrinn, selv om eleven ikke har fylt 15 år.
Kurset er på 17 undervisningstimer, og kan gjennomføres med inntil 16 elever. Det er adgang til å ta med inntil 2 elever i tillegg på deler av kurset, dersom disse har hatt forfall ved deler av tidligere kurs.
Det skal være 4 timer om førstehjelp, hvorav 1 time brukes til praktisk øving i forbindelse med en arrangert ulykke.
Det skal være minimum 3 timer om kjøring i mørket. Minst 1 av timene skal være demonstrasjon på et uteområde med liten eller ingen trafikk, der både gåendes og kjørendes perspektiv kan erfares. Denne delen kan gjennomføres med inntil 6 elever per lærer. Minst 1 av de 3 timene skal være demonstrasjon i bil på veg i reelle trafikksituasjoner med elevene som passasjerer. Denne delen kan gjennomføres med inntil 2 elever i bilen. Resterende tid disponeres til forventninger, mål, oppsummering og refleksjon med medelever og lærere i klasserom.
Øvrig undervisning, jf. § 8-3 andre ledd nr. 1 til og med nr. 4, skal være 10 timer og fordeles over minst 3 dager.
§ 8-2.Personer som er unntatt fra kravet om trafikalt grunnkurs
Unntatt fra kravet om trafikalt grunnkurs er:personer som tidligere har gjennomført trafikalt grunnkurs,innehavere av norsk førerkort som har eller har hatt førerett i klassene A1, A, B, M 146, M 147, S eller T,personer som har fylt 25 år,personer som har eller har hatt førerett som anerkjennes for kjøring i Norge etter forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. kapittel 8, 9 og 10.
Personer som er unntatt etter første ledd bokstav b) på grunn av førerett i klasse M 146, S eller T og personer som er unntatt etter første ledd bokstavene c) og d) skal likevel ha opplæring i kjøring i mørket og førstehjelp.
§ 8-1 tredje ledd nytt tredje punktum skal lyde:
Alternativt kan 2 elever som faller inn under unntakene i § 8-2 første ledd bokstavene b), c) eller d) tas i tillegg til de 16 elevene under opplæring i førstehjelp.
§ 8-1 andre ledd skal lyde:
Personen må ha fylt 15 år før grunnkurset kan påbegynnes.
§ 8-1 tredje, fjerde, femte, sjette og nytt syvende ledd skal lyde:
Kurset er på 17 undervisningstimer, fordelt over minst 5 samlinger, og kan gjennomføres med inntil 16 elever. Det er adgang til å ta med inntil 2 elever i tillegg på deler av kurset, dersom disse har hatt forfall ved deler av tidligere kurs. Alternativt kan 2 elever som faller inn under unntakene i § 8-2 første ledd bokstavene b), c) eller d) tas i tillegg til de 16 elevene under opplæring i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp.
Det skal være 4 timer undervisning om plikter ved trafikkuhell og førstehjelp hvorav 1 time brukes til praktisk øving i forbindelse med en arrangert ulykke.
Det skal være 3 timer undervisning om å være trafikant i mørket. Minst 1 av timene skal være demonstrasjon på et uteområde med liten eller ingen trafikk, der både gåendes og kjørendes perspektiv erfares. Denne delen kan gjennomføres med inntil 6 elever per lærer. Minst 1 time skal være demonstrasjon i bil på veg i reelle trafikksituasjoner med elevene som passasjerer. Denne delen kan gjennomføres med inntil 2 elever i bilen. Resterende tid disponeres til forventninger, mål, oppsummering og refleksjon med medelever og lærere i klasserom.
Øvrig undervisning, jf. § 8-3 andre ledd nr. 1–4, skal være på 10 timer og fordeles jevnt over minst 3 samlinger.
Det kan gjennomføres bare en samling i trafikalt grunnkurs per dag.
§ 8-2 første ledd bokstav b) skal lyde:
innehavere av norsk førerkort eller kompetansebevis som har eller har hatt førerett i klasse A1, A, B, M 146, M 147, S eller T,
§ 8-2 første ledd bokstav b skal lyde:
innehavere av norsk førerkort eller kompetansebevis som har eller har hatt førerett i klasse A1, A2, A, B, M 146, M 147, S eller T,
§ 8-2 andre ledd skal lyde:
Personer som er unntatt etter første ledd bokstav b) på grunn av førerett i klasse AM 146, S eller T og personer som er unntatt etter første ledd bokstavene c) og d) skal likevel ha opplæring i kjøring i mørket og undervisning om plikter ved trafikkuhell og førstehjelp.
§ 8-2 første ledd bokstav d skal lyde:
personer som har eller har hatt førerett som anerkjennes for innbytte i Norge etter førerkortforskriften kapittel 10.
§ 8-2 andre ledd skal lyde:
Personer som er unntatt etter første ledd bokstav b., på grunn av førerett i klasse AM 146, S eller T og personer som er unntatt etter første ledd bokstav c., skal likevel ha opplæring i kjøring i mørket og undervisning om plikter ved trafikkuhell og førstehjelp.
§ 8-3 andre ledd nummer to, tre, fire, fem, seks og syv skal lyde:
ha grunnleggende forståelse for trafikk og førerrollen ved å bli bevisst hvordan regler om plassering, fart, vikeplikt, skilt og vegoppmerking og andre former for regulering og styring bidrar til sikrere og mer effektiv trafikkavvikling drøfte samfunnets behov og miljømessige konsekvenser av vegtrafikken bli bevisst ansvaret føreren har for å velge andre måter å reise på enn ved eget kjøretøy, eller å la være å reise, om dette er det beste for en selv, eventuelle passasjerer, miljø m.m.
bli bevisst hvordan regler om plassering, fart, vikeplikt, skilt og vegoppmerking og andre former for regulering og styring bidrar til sikrere og mer effektiv trafikkavvikling
drøfte samfunnets behov og miljømessige konsekvenser av vegtrafikken
bli bevisst ansvaret føreren har for å velge andre måter å reise på enn ved eget kjøretøy, eller å la være å reise, om dette er det beste for en selv, eventuelle passasjerer, miljø m.m.
videreutvikle sin kunnskap om mennesket i trafikken ved å drøfte ulike trafikantgruppers forutsetninger, behov og perspektiv beskrive vesentlige elementer i kjøreprosessen og bli bevisst betydningen av motivasjon og følelser forstå betydningen av kommunikasjon og samhandling bli bevisst hvilken betydning ansvarsforståelse, selvinnsikt og vilje har for hvordan vi handler i trafikken
drøfte ulike trafikantgruppers forutsetninger, behov og perspektiv
beskrive vesentlige elementer i kjøreprosessen og bli bevisst betydningen av motivasjon og følelser
forstå betydningen av kommunikasjon og samhandling
bli bevisst hvilken betydning ansvarsforståelse, selvinnsikt og vilje har for hvordan vi handler i trafikken
ha kunnskap om betydningen av trafikkopplæring ved å kjenne til reglene for øvingskjøring drøfte sammenhengen mellom kjøreerfaring og trafikkulykker forstå betydningen av automatisering av grunnleggende handlinger og handlingsmønstre drøfte føreropplæringsmodellen, og hvordan opplæring ved trafikkskole og privat øving er nyttig og nødvendig for å nå målet for opplæringen
kjenne til reglene for øvingskjøring
drøfte sammenhengen mellom kjøreerfaring og trafikkulykker
forstå betydningen av automatisering av grunnleggende handlinger og handlingsmønstre
drøfte føreropplæringsmodellen, og hvordan opplæring ved trafikkskole og privat øving er nyttig og nødvendig for å nå målet for opplæringen
beherske grunnleggende ferdigheter i forbindelse med trafikkulykker og førstehjelp ved å ha kunnskap om plikter ved trafikkuhell kjenne til rutiner for sikring av og opptreden på skadested kunne vurdere skadeomfang og øve på praktisk førstehjelp
ha kunnskap om plikter ved trafikkuhell
kjenne til rutiner for sikring av og opptreden på skadested
kunne vurdere skadeomfang og øve på praktisk førstehjelp
delta i redningsarbeidet ved en arrangert ulykke og gjennom denne oppleve å komme først til skadestedet, forstå viktigheten av å kjenne skadeomfanget før ulykken varsles og hvordan varsling gjøres øve på grunnleggende rutiner på skadestedet videreutvikle den praktiske ferdigheten i grunnleggende livreddende førstehjelp ved trafikkulykker
oppleve å komme først til skadestedet, forstå viktigheten av å kjenne skadeomfanget før ulykken varsles og hvordan varsling gjøres
øve på grunnleggende rutiner på skadestedet
videreutvikle den praktiske ferdigheten i grunnleggende livreddende førstehjelp ved trafikkulykker
bli bevisst gjennom demonstrasjon ute og i bil hvordan trafikkulykker i mørket kan unngås ved å oppleve og erfare årsaksforhold ved typiske ulykker som skjer i mørket og ha grunnlag for å vurdere risiko ved kjøring i mørket drøfte hvordan vi som trafikanter kan opptre for å redusere risikoen ved ferdsel i mørket drøfte hva som er riktig lysbruk og atferd ellers ved kjøring, parkering og nødstopp i mørket.
oppleve og erfare årsaksforhold ved typiske ulykker som skjer i mørket og ha grunnlag for å vurdere risiko ved kjøring i mørket
drøfte hvordan vi som trafikanter kan opptre for å redusere risikoen ved ferdsel i mørket
drøfte hva som er riktig lysbruk og atferd ellers ved kjøring, parkering og nødstopp i mørket.
Ny § 8-5 skal lyde:
Trafikalt grunnkurs i offentlig skoleverk
Trafikalt grunnkurs i det offentlige skoleverket kan gjennomføres etter vilkårene i § 8-1 til § 8-4. Kurset kan også gjennomføres av elever på tiende klassetrinn selv om eleven ikke har fylt 15 år.
Trafikalt grunnkurs kan også gjennomføres som en integrert del av valgfag trafikk forutsatt at:eleven går i niende eller høyere klassetrinn,eleven har vært til stede i minst 80 prosent av valgfagets 57 timer herunder hele førstehjelpsopplæringen,undervisningen ikke gjennomføres med flere enn 18 elever.
Kjøring i mørket inngår ikke som en del av valgfag trafikk og må gjennomføres som beskrevet i § 8-1.
§ 8-5 første ledd oppheves. Annet og tredje ledd blir henholdsvis første og annet ledd.
§ 8-5 annet ledd skal lyde:
Trafikant i mørket inngår ikke som en del av valgfag trafikk og må gjennomføres som beskrevet i § 8-1.
§ 8-5 første ledd innledende setning skal lyde:
Trafikalt grunnkurs skal gjennomføres som en integrert del av valgfag trafikk i offentlig skoleverk forutsatt at:
§ 8-5 annet ledd skal lyde:
Trafikant i mørket inngår ikke som en del av valgfag trafikk og må gjennomføres som beskrevet i § 8-1 ved en godkjent trafikkskole.
§ 9-1 overskrift og første ledd skal lyde:
§ 9-1.Hovedmål for klassene A1, A2 og A
Etter å ha gjennomført trafikkopplæring i klasse A, A2 eller A1, skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre motorsykkel i den aktuelle klassen på en ansvarlig måte.
§ 9-2 første ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
§ 9-3 skal lyde:
§ 9-3.Trinn 2: Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse – klassene A1, A2 og A
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha det grunnlaget som er nødvendig for å ha godt utbytte av opplæringen i trinn 3. Eleven skal ved innledning av trinn 2 ha 3 timer obligatorisk opplæring.
Eleven skal ha så gode tekniske kjøreferdigheter og arbeidsvaner at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter. I tillegg skal eleven vurdere sin egen ferdighet i å bruke motorsykkelen og oppdage mangler ved motorsykkelen.
Eleven skalgjennom 3 timer obligatorisk opplæring sammen med lærer og medelever:sette seg inn i kjennetegn ved motorsykkelmiljøet og motorsykkelkulturenanalysere mulige konflikter mellom motorsyklister og andre trafikantgrupperdrøfte begrepet førerdyktighet, motorsykkelens kraftressurser og sammenhengen mellom disse og de krav trafikkmiljøet stiller til motorsykkelføreredrøfte og ta stilling til risiko ved motorsykkelkjøring, årsakene til de vanligste og alvorligste motorsykkelulykkene, og effektive tiltak for å motvirke dissesette ord på egne meninger om utfordringene ved å kjøre motorsykkelgjøre rede for motorsykkelens hovedkomponenter, den informasjon vognkortet gir og kunnskapsgrunnlag for å kunne utføre sikkerhetskontroll og forstå hvorfor den gjennomføresgjøre rede for bruk av riktig motorsykkelbekledning og påbudt sikkerhetsutstyrforberede kjøring, og ved å gå ved siden av motorsykkelen forflytte den framover og bakover, rett frem og i sving uten hjelp av motorutføre aktuell sikkerhetskontroll av motorsykkelensette i gang motorsykkelen med god balanse både rett fram, til høyre og venstre, på flat vei og i utfor- og motbakkervelge hensiktsmessig plassering av motorsykkelen i kjørefeltet ved kjøring rett framstanse motorsykkelen på en myk og behagelig måteha god balanse når motorsykkelen kjøres i gangfartgire og velge hensiktsmessig girha tilegnet seg grunnleggende ferdigheter i å styre motorsykkelenha tilegnet seg grunnleggende ferdigheter i å bremsekunne innta handlingsberedskap og ha grunnleggende kjøretekniske ferdigheter gode nok til å kunne kjøre i et enkelt miljø med lite trafikk.
Eleven skal ved avslutningen av trinn 2 gjennomføre veiledningstime i samsvar med § 7-5.
§ 9-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte og nytt sjette ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, motorsykkelen.
Eleven skalgjøre rede for motorsykkelens oppbygning med tanke på sikkerhet og miljøgjøre rede for eiers og brukers ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhellgjøre rede for menneskets kapasitet og trafikkens kravgjøre seg klar for kjøringutføre igangsetting og stans, giring, styring og bremsing i områder med liten trafikkbeherske grunnleggende kjøretøybehandling i områder med liten trafikkutføre aktuell sikkerhetskontroll av motorsykkelen.
En elev som skal erverve førerett for en motorsykkelklasse for første gang skal innledningsvis i trinn 2 gjennomføre grunnkurs klasse A1, A2 og A i samsvar med § 9-6 og § 9-7.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 9-3 fjerde ledd nr. 6 skal lyde:
tilegne seg grunnleggende kjøretekniske ferdigheter for bremsing og styring
§ 9-4 skal lyde:
§ 9-4.Trinn 3: Trafikal opplæring – klassene A1, A2 og A
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha det grunnlaget som er nødvendig for å ha et godt utbytte av avsluttende opplæring i trinn 4.
Eleven skal kunne kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk. Eleven skal ha tilstrekkelig øving i kjøring med læreren som passasjer, hvis det kan skje lovlig, eller med last som utnytter minimum 80 prosent av tillatt nyttelast. I tillegg skal eleven kunne vurdere sin egen kompetanse til å kjøre i trafikken.
Eleven skal:beskrive de krefter som påvirker en motorsykkel under kjøring og gjør rede for sammenhengen mellom fysikk, motorsykkelens egenskaper og anvendt kjøreteknikkbeskrive og forklare informasjonsomsettingen og faktorer som virker inn på denne under kjøring, og gjøre rede for hvordan førerens holdninger og innstilling til sikker kjøring virker inn på atferdenha tilegnet seg tilstrekkelig kompetanse om kjørestrategi og atferd ved kjøring i ulike trafikkmiljø ved at elevenkjenner til grunnregelen for trafikk, trafikkreglene, skilt og forskrifter, og forklarer kjøremåter begrunnet i dissebeskriver situasjoner med særlig risiko for motorsyklister og gjør rede for sikre og hensiktsmessige kjøremåterangir en hensiktsmessig plassering foran og gjennom en kurve og gjør rede for hvordan eleven ved hjelp av plassering og fartstilpasning skaffer seg nødvendig handlingsrom i forhold til veikant og møtende trafikkgjør rede for presis kjøreteknikk og kjøremåte i kurvervelge sikre kjøremåter inn mot, i og mellom vegkryss, på flerfeltsveg og i envegsregulerte gater i alle typer trafikkmiljø ved at elevenkjører i henhold til vegoppmerking og skilt eller annen anvisning som regulerer trafikkenidentifiserer, tar hensyn til og velger sikre kjøremåter i situasjoner med særlig risiko for motorsyklister ved kjøring i tett trafikkvelge sikre og effektive kjøremåter ved innkjøring på og avkjøring fra større veg ved at elevenidentifiserer og beskriver vegens beskaffenhet og utforming, og anvender og behersker presis kjøreteknikk ved kjøring i kurverkjenner igjen og tar hensyn til særlige risikoforhold for motorsyklister ved kjøring i landevegsmiljøkjøre selvstendig, bruke en systematisk observasjonsteknikk som gir overblikk, velge kjøremåter som ivaretar sikkerheten for fører, passasjer, andre trafikanter og avvikle trafikken på en effektiv måte.
Eleven skal ved avslutningen av trinn 3 gjennomføre veiledningstime i samsvar med § 7-5.
Elever som skal erverve førerett i klasse A og A2 skal i tillegg gjennomføre sikkerhetskurs i presis kjøretøyteknikk, jf. § 9-7
§ 9-4 første, andre, tredje, fjerde, femte, nytt sjette, nytt syvende og nytt åttende ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skal ha tilstrekkelig øving i kjøring med læreren som passasjer, hvis det kan skje lovlig, eller med last som utnytter minimum 80 prosent av tillatt nyttelast.
Eleven skalgjøre rede for trafikksystemet og trafikantgruppergjøre rede for veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkreguleringgjøre rede for tydelig, sikker og effektiv atferd i trafikken, herunder kjøring i tunnel og de regler som gjelder for motorsykkelkjøringanvende systematisk og automatisert informasjonsinnhentinganvende presis kjøreteknikk for styring og bremsing av motorsykkelenmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i bolig, tettsted og bymiljømestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i landevegsmiljø og forutse, oppfatte og motvirke risiko for møte- og utforkjøringsulykker, å bli forbikjørt og kjøre forbimestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørketmestre å kjøre effektivt og behagelig, miljøvennlig og økonomisk i variert trafikkmiljø i god samhandling med andre trafikanter.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
Elever som skal erverve førerett i klasse A1 skal gjennomføre sikkerhetskurs i trafikk i trinn 3 jf. § 9-8 og § 9-9.
Elever som skal erverve førerett i klasse A2 og A skal gjennomføre sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk for klasse A2 og A i trinn 3 jf. § 9-10 og § 9-11.
§ 9-4 syvende ledd skal lyde:
Elever som skal erverve førerett i klasse A1 skal gjennomføre sikkerhetskurs i trafikk mot slutten av trinn 3, jf. § 9-8 og § 9-9.
§ 9-5 overskrift og tredje ledd skal lyde:
§ 9-5.Trinn 4: Avsluttende opplæring – klassene A1, A2 og A
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg for den aktuelle klassen jf. § 9-6, § 9-8 og § 9-9.
§ 9-5 skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha tilegnet seg den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre motorsykkel i samsvar med hovedmålet. Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg for den aktuelle klassen jf. § 9-12, § 9-14 og § 9-16. Eleven skal i tillegg ha tilstrekkelig øving.
§ 9-6 skal lyde:
§ 9-6.Sikkerhetskurs på veg klasse A1
Kurset er på 4 undervisningstimer, hvorav 3 timer skal være praktisk kjøring. Resterende tid fordeles til planlegging, refleksjon og oppsummering.
Eleven skalplanlegge en sammenhengende kjøretur og ta hensyn til særlige forhold knyttet til kjøreturenkjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljø, å beskrive og begrunne sin kjørestrategireflektere over og vurdere egen kompetanse som motorsyklist.
§ 9-6 skal lyde:
Grunnkurs klasse A1, A2 og A
Grunnkurset består av 3 undervisningstimer. Undervisningen gjennomføres i klasserom med inntil 16 elever.
§ 9-7 første ledd skal lyde:
Kurset er på 4 undervisningstimer, hvorav minst 3 timer skal gjennomføres som sammenhengende praktisk øving på avsperret område. Eleven kan kjøre alene på motorsykkelen i dette kurset. Kurset kan gjennomføres med inntil 3 elever per lærer.
§ 9-7 overskrift og tredje ledd skal lyde:
§ 9-7.Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk – klasse A2 og A
Eleven skalkjenne kursets mål og organisering, og bli bevisst sine egne forventninger når kurset begynnerutvikle forståelse for en presis kjøreteknikk som basis for all kontroll med motorsykkelen under kjøringkjenne til de fysiske og psykiske begrensninger hos mennesket som har betydning for motorsykkelførere og kunne forklare hvordan føreren kan ta hensyn til dette i praktiske situasjonerbli bevisst på at motorsykkelkjøring er krevende og at gjentatt øving er nødvendig for å motvirke instinktive feilhandlingervidereutvikle sin kjørekompetanse ved åbremse motorsykkelen effektivt med stabil kurs ved hjelp av god forankring/sittestilling og blikkbruk fra 80 km/t til 0 km/t på rett strekning og fra om lag 50 km/t til gangfart i høyre- og venstresving, i begge tilfeller med angitt bremsestartstyre motorsykkelen presist med god forankring, riktig blikkbruk, styrekommando til riktig tid og nødvendig gasskontroll. Ved fart på om lag 40 km/t ha en god kurveteknikk ved kjøring i halvsirkel eller sirkel med kurveradius på minst 10 meter, eventuelt tilsvarende naturlig kurve.oppleve sammenhengen mellom godt utviklede ferdigheter og kjøreglede.
§ 9-7 første ledd skal lyde:
Kurset er på 4 undervisningstimer, hvorav minst 3 timer skal gjennomføres som sammenhengende praktisk øving på avsperret område. Eleven kan kjøre på egen motorsykkel i dette kurset. Kurset kan gjennomføres med inntil 3 elever per lærer.
§ 9-7 skal lyde:
Kursmål for grunnkurs klasse A1, A2 og A
Eleven skal gjennom drøfting med medelever og lærer, og gjennom refleksjon og oppsummering, utvikle grunnleggende forståelse for hva kjøring med motorsykkel innebærer.
Eleven skal:gjøre rede for reglene for førerkort og trafikkopplæring, og grunntankene i opplæringen i klasse A1, A2 og Adrøfte eget ønske og behov for å kjøre motorsykkel og samfunnets behovanalysere mulige konflikter mellom motorsyklister og andre trafikantgrupperdrøfte begrepet førerdyktighet, motorsykkelens kraftressurser og sammenhengen mellom disse og de krav trafikkmiljøet stiller til motorsykkelføreredrøfte og ta stilling til sikkerhet ved motorsykkelkjøring, årsakene til de vanligste og alvorligste motorsykkelulykkene og effektive tiltak for å motvirke dissegjøre rede for bruk av riktig motorsykkelbekledning og påbudt sikkerhetsutstyrsette ord på egne meninger om utfordringene ved å kjøre motorsykkel.
§ 9-8 skal lyde:
§ 9-8.Sikkerhetskurs på veg klasse A2
I klasse A2 består sikkerhetskurs på veg av totalt 5 timer, hvorav 4 timer skal være sammenhengende praktisk kjøring. Resterende tid fordeles til planlegging og refleksjon og oppsummering.
Eleven skalplanlegge en sammenhengende kjøretur og ta hensyn til særlige forhold knyttet til kjøreturenKjøre selvstendig, sikkert, effektivt og behagelig over lengre strekninger i krevende og variert miljø, beskrive og begrunne sin kjørestrategioppfatte og vurdere trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsattreflektere over og vurdere egen kompetanse som motorsyklist.
Gjeldene § 9-8 til § 9-11 blir henholdsvis § 9-9 til 9-12.
§ 9-8 skal lyde:
Sikkerhetskurs i trafikk – klasse A1
Sikkerhetskurset er på 4 undervisningstimer hvor minst 3 timer skal være praksis bestående av kjøring med refleksjonspauser og resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering.
§ 9-9 skal lyde:
§ 9-9.Utvidelse fra klasse A1 til A2
Ved utvidelse fra klasse A1 til A2 skal eleven gjennomføre obligatoriske kurs for klasse A2 på trinn 3 og 4.
§ 9-9 overskrift og femte ledd skal lyde:
§ 9-9.Sikkerhetskurs på veg klasse A
Eleven skalvurdere og ta stilling til ulike løsninger i en gitt problemstilling, gjøre rede for sitt syn og begrunne dettedrøfte og ta stilling til begrepet risiko og hvordan motorsyklister kan påvirke sitt eget risikonivådrøfte og ta stilling til begrepet kjørestrategiplanlegge en sammenhengende kjøretur og vurdere og ta hensyn til særlige forhold knyttet til kjøreturenkjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljø, og beskrive og begrunne sin kjørestrategioppfatte og vurdere trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsattanvende en presis kjøreteknikkreflektere over og vurdere egen kompetanse som motorsyklist og vise evne og vilje til ettertanke og selvkritisk vurderingdrøfte begrepet kjøredyktighet, vurdere egne sterke og svake sider som motorsyklist og velge ut områder med utviklingsmuligheter.
§ 9-9 tredje ledd skal lyde:
Eleven skal deretter ha 4 timer sammenhengende praktisk kjøring. Kjørerutene skal konstrueres slik at eleven får erfaring med vekslende vegtyper, vegstandarder og miljø. Eleven kan kjøre på egen motorsykkel i dette kurset. I slike tilfeller skal læreren selv kjøre motorsykkel.
§ 9-9 skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs i trafikk – klasse A1
Eleven skal gjennom opplevelse, aktiviteter og drøftinger videreutvikle sin kompetanse i å kjøre sikkert i trafikale situasjoner i samsvar med målet for trinn 3.
Eleven skalgjøre rede for begrepet kjørestrategi og hva som kan kjennetegne en sikker kjørestrategividereutvikle sin kjørestrategi i ulike trafikale miljøvidereutvikle en sikker, taktisk og strategisk kjøringforstå og videreutvikle sikker samhandling og kommunikasjon med andre trafikanterreflektere over sine erfaringer og opplevelser.
§ 9-9 annet ledd nr. 3 skal lyde:
videreutvikle en sikker, strategisk og taktisk kjøring
Ny § 9-10 skal lyde:
§ 9-10.Utvidelse fra klasse A1 til A
Ved utvidelse fra klasse A1 til A skal eleven gjennomføre obligatoriske kurs for klasse A på trinn 3 og 4.
§ 9-10 skal lyde:
§ 9-10.Utvidelse fra klasse A1 til A2
Ved utvidelse fra klasse A1 til A2 skal eleven gjennomføre veiledningstime og obligatoriske kurs for klasse A2 på trinn 3 og 4.
§ 9-10 overskrift, første, nytt andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk – klasse A2 og A
Kurset er på 4 undervisningstimer. Av dette gjennomføres 3 timer som en sammenhengende praktisk øving på bane eller lukket område, resterende tid fordeles til planlegging, refleksjonspauser og oppsummering.
Eleven kan kjøre på egen motorsykkel i dette kurset.
Lærer kan undervise inntil 3 elever samtidig på dette kurset.
§ 9-10 første ledd skal lyde:
Kurset er på 4 undervisningstimer, hvorav minimum 3 timer skal være praksis bestående av kjøring og refleksjonspauser. Det skal settes av tid til innledning og oppsummering.
§ 9-10 nytt fjerde ledd skal lyde:
Kurset skal gjennomføres på avsperret område.
Ny § 9-11 skal lyde:
§ 9-11.Utvidelse fra klasse A2 til A
Ved utvidelse fra klasse A2 til A skal eleven gjennomføre obligatorisk kurs for utvidelse til klasse A.
§ 9-11 skal lyde:
§ 9-11.Utvidelse fra klasse A1 til A
Ved utvidelse fra klasse A1 til A skal eleven gjennomføre veiledningstime og obligatoriske kurs for klasse A på trinn 3 og 4.
§ 9-11 overskrift, første og nytt andre ledd skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk – klasse A2 og A
Eleven skal gjennom praktiske øvelser, drøftinger og refleksjoner videreutvikle sin kjøretekniske kompetanse i motorsykkelkjøring. Gode arbeidsvaner og teknikker for bremsing og styring av motorsykkelen skal være etablert før kurset gjennomføres.
Eleven skalkjenne til kursets mål og organisering, og bli bevisst sine egne forventninger til kursetutvikle forståelse for at en presis kjøreteknikk er basis for all kontroll med motorsykkelen under kjøringkjenne til de fysiske og psykiske begrensninger hos mennesket som har betydning for motorsykkelførere og kunne forklare hvordan føreren kan ta hensyn til dette i praktiske situasjonerbli bevisst på at motorsykkelkjøring er krevende og at gjentatt øving er nødvendig for å motvirke instinktive feilhandlingervidereutvikle sin kjørekompetanse ved åøve på å bremse effektivt fra 80 km/t ved angitt bremsepunkt på rettstrekning med stabil kurs ved hjelp av god forankring, sittestilling og blikkbrukøve på å bremse fra omlag 50 km/t ved angitt bremsepunkt til gangfart og mestre slik bremsing i både høyre- og venstresvingøve på styring og endring av kurs i svinger som består av en markert halvsirkel med kurveradius minst 10 meter, en hel sirkel med radius på minst 10 meter eller i en tilsvarende naturlig kurve, og mestre å styre motorsykkelen presist med god forankring, riktig blikkbruk og styrekommando med nødvendig gasskontrolløve på styring og endring av kurs ved hastighet om lag 40 km/t og mestre dette med høy grad av presisjon.
§ 9-11 andre ledd nr. 5 skal lyde:
Videreutvikle sin kjørekompetanse ved å oppleve og forstå betydningen av presis kjøreteknikk, som sittestilling, forankring, blikkbruk, styrekommando og gasskontroll, ved effektiv bremsing i hastighet 80 km/t på rett strekning ved kjøring i høyre- og venstrekurver med kurveradius minst 10 meter ved effektiv bremsing i høyre- og venstrekurver med kurveradius minst 10 meter ved kursendring på strekning rett frem ved farts- og plassendring i kurve.
ved effektiv bremsing i hastighet 80 km/t på rett strekning
ved kjøring i høyre- og venstrekurver med kurveradius minst 10 meter
ved effektiv bremsing i høyre- og venstrekurver med kurveradius minst 10 meter
ved kursendring på strekning rett frem
ved farts- og plassendring i kurve.
Ny § 9-12 skal lyde:
§ 9-12.Utvidelse fra klasse A2 til A
Ved utvidelse fra klasse A2 til klasse A skal eleven gjennomføre obligatorisk kurs.
Dokumentert fullført obligatorisk kurs, som består av minst 7 timer sikkerhetskurs på veg ved utvidelse fra klasse A2 til A, gir rett til førerett i klasse A.
Førerett i klasse A, på bakgrunn av dokumentert fullført obligatorisk kurs ved utvidelse fra A2 til A, forutsetter to års førerett i klasse A2. Kurset kan tidligst påbegynnes når eleven har ett års førerrett i klasse A2.
Elever fylt tjuefire år med mindre enn to års førerrett i klasse A2, kan erverve førerett i klasse A ved å gjennomføre minst 7 timers obligatorisk kurs og praktisk prøve.
§ 9-12 fjerde ledd skal lyde:
Elever fylt tjuefire år med mindre enn to års førerett i klasse A2, kan erverve førerett i klasse A ved å gjennomføre minst 7 timers obligatorisk kurs og praktisk prøve. Dette kurset kan også gjennomføres av kandidater fylt tjuetre år med mindre enn ett års førerett i klasse A2.
§ 9-12 første ledd skal lyde:
Ved utvidelse fra klasse A2 til klasse A skal eleven gjennomføre obligatorisk kurs jf. § 9-13.
§ 9-12 skal lyde:
Sikkerhetskurs på veg klasse A1
Kurset er på 5 undervisningstimer, hvorav minst 4 timer skal være praksis bestående av kjøring med refleksjonspauser og resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering.
Ny § 9-13 skal lyde:
§ 9-13.Obligatorisk kurs ved utvidelse fra klasse A2 til A
Kurset er på minst 7 timer hvorav minst 4 timer er praktisk øving. Minst 2 timer benyttes til bevisstgjøring og planlegging, refleksjon og oppsummering. Undervisningen skal så langt det er mulig organiseres slik at kurset fremstår som en helhet for eleven.
De praktiske øvingene gjennomføres ved at eleven kjører alene på motorsykkelen. Dette betinger at lærer benytter ledsagermotorsykkel og kommunikasjonsutstyr.
Lærer kan maksimalt undervise 3 elever om gangen på de praktiske øvingene.
Ut fra sin erfaring med motorsykkelkjøring skal elevenkjenne til motorsyklisters ulykkesutsatthetdele erfaringer med vekt på egen kjørestrategiplanlegge en sammenhengende kjøretur med vekt på egne utviklingsmulighetervise tilstrekkelige tekniske kjøreferdigheter til å ha utbytte av kursetkjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljø, og beskrive og begrunne egen kjørestrategiunder kjøringen oppfatte og vurdere trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsattreflektere over og vurdere egen kompetanse som motorsyklist og vise evne og vilje til ettertanke og selvkritisk vurdering.
§ 9-13 skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs på veg klasse A1
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal videreutvikle evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å velge kjøremåter med lav risiko.
Eleven skalplanlegge en sammenhengende kjøretur og ta hensyn til særlige forhold knyttet til kjøreturenkjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljøbeskrive og begrunne sin kjøring i tillegg til taktiske og strategiske valgoppleve og beskrive sammenhengen mellom godt utviklede ferdigheter og kjøregledeoppleve og drøfte trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsattreflektere over og vurdere egen kompetanse som motorsyklist.
§ 9-13 tredje ledd nr. 3 skal lyde:
beskrive og begrunne sin kjøring i tillegg til strategiske og taktiske valg
§ 9-13 tredje ledd nr. 5 skal lyde:
oppfatte og vurdere trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsatt
Ny § 9-14 skal lyde:
Sikkerhetskurs på veg klasse A2
Kurset er på 5 undervisningstimer, hvorav minst 4 timer skal være praksis bestående av kjøring med refleksjonspauser og resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering.
Lærer kan undervise 2 elever om gangen når begge elevene gjennomfører sikkerhetskurs på veg klasse A2 som en del av obligatoriske kurs for utvidelse fra klasse A1 til A2 jf. § 9-21. Den praktiske øvingen gjennomføres ved at eleven kjører alene på motorsykkelen.
Ny § 9-15 skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs på veg klasse A2
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal videreutvikle evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å velge kjøremåter med lav risiko.
Eleven skalplanlegge en sammenhengende kjøretur og ta hensyn til særlige forhold knyttet til kjøreturenkjøre tydelig, sikkert og selvstendig over lengre strekninger i krevende og variert miljøbeskrive og begrunne sin kjøring i tillegg til taktiske og strategiske valgoppleve og beskrive sammenhengen mellom godt utviklede ferdigheter og kjøregledeoppleve og drøfte trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsattreflektere over og vurdere egen kompetanse som motorsyklist.
§ 9-15 tredje ledd nr. 3 skal lyde:
beskrive og begrunne sin kjøring i tillegg til strategiske og taktiske valg
§ 9-15 tredje ledd nr. 5 skal lyde:
oppfatte og vurdere trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsatt
Ny § 9-16 skal lyde:
Sikkerhetskurs på veg klasse A
Kurset er på 8 undervisningstimer.
Det skal være minst 1 time innledning og klargjøring. Minst 5 timer skal være kjøring der lærer og elev kan benytte noe av denne tiden til refleksjonspauser. Minst 1 time skal benyttes til oppsummering i etterkant av kjøringen. Oppsummeringen kan gjennomføres med inntil 16 elever. Øvrig tid disponeres ut i fra elevens behov.
§ 9-16 annet ledd skal lyde:
Det skal være minst 1 time innledning og klargjøring. Minst 5 timer skal være kjøring der lærer og elev kan benytte noe av denne tiden til refleksjonspauser. Minst 1 time skal benyttes til oppsummering i etterkant av kjøringen. Innledning og oppsummering kan gjennomføres med inntil 16 elever. Øvrig tid disponeres ut i fra elevens behov.
Ny § 9-17 skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs på veg klasse A
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal videreutvikle evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å velge kjøremåter med lav risiko.
Eleven skaldrøfte og ta stilling til begrepene risiko, sikkerhet, strategisk og taktisk i forbindelse med motorsykkelkjøring og hvilke påvirkningsmuligheter eleven harkjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljø, og beskrive og begrunne sin kjørestrategioppfatte og vurdere trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsattoppleve og beskrive sammenhengen mellom godt utviklede ferdigheter og kjøregledevurdere egne sterke og svake sider som motorsyklist og velge ut områder med utviklingsmuligheter.
§ 9-17 tredje ledd nr. 2 og nr. 3 skal lyde:
planlegge en sammenhengende kjøretur og ta hensyn til særlige forhold knyttet til kjøreturen
kjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljø, og beskrive og begrunne sin kjørestrategi og taktiske valg
Ny § 9-18 skal lyde:
Utvidelse fra klasse A1 til A2
Ved utvidelse fra klasse A1 til A2 skal eleven gjennomføre trinnvurdering og obligatoriske kurs for klasse A2 på trinn 3 og 4.
§ 9-18 skal lyde:
§ 9-18.Utvidelse fra klasse A1 til A2 med praktisk prøve
Ved utvidelse fra klasse A1 til A2 med praktisk prøve skal eleven gjennomføre trinnvurdering og obligatoriske kurs for klasse A2 på trinn 3 og 4.
De obligatoriske kursene skal ikke gjennomføres på samme dag.
Ny § 9-19 skal lyde:
Utvidelse fra klasse A1 til A
Ved utvidelse fra klasse A1 til A skal eleven gjennomføre trinnvurdering og obligatoriske kurs for klasse A på trinn 3 og 4.
§ 9-19 skal lyde:
§ 9-19.Utvidelse fra klasse A1 til A med praktisk prøve
Ved utvidelse fra klasse A1 til A med praktisk prøve skal eleven gjennomføre trinnvurdering og obligatoriske kurs for klasse A på trinn 3 og 4.
De obligatoriske kursene skal ikke gjennomføres på samme dag.
Ny § 9-20 skal lyde:
Utvidelse fra klasse B til klasse A1
Eleven med førerett i klasse B er ved erverv av klasse A1 unntatt fra å gjennomføre sikkerhetskurs i trafikk klasse A1 jf. § 9-8.
Ny § 9-21 skal lyde:
Obligatoriske kurs ved utvidelse fra klasse A1 til A2
Ved utvidelse fra A1 til A2 skal eleven gjennomføre obligatorisk kurs ved utvidelse fra A1 til A2. Dette kurset er på 2 timer hvor minst 1 time er praktisk kjøring jf. § 9-22. Den praktiske øvingen gjennomføres ved at eleven kjører alene på motorsykkelen. Lærer kan maksimalt undervise 2 elever om gangen. Dette kurset gjennomføres innledningsvis.
I tillegg skal eleven ved utvidelse fra A1 til A2 gjennomføre sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk – klasse A2 og A jf. § 9-10 og § 9-11 og sikkerhetskurs på veg klasse A2 jf. § 9-14 og § 9-15.
Dokumentert fullført obligatoriske kurs ved utvidelse av førerrett i klasse A1 til A2 gir rett til førerett i klasse A2.
Førerett i klasse A2, på bakgrunn av dokumentert fullført obligatoriske kurs ved utvidelse fra A1 til A2, forutsetter to års førerett i klasse A1. Kurset kan tidligst påbegynnes når eleven har ett års førerrett i klasse A1.
§ 9-21 overskrift og første ledd skal lyde:
§ 9-21.Obligatoriske kurs ved utvidelse fra klasse A1 til A2 uten praktisk prøve
Ved utvidelse fra A1 til A2 skal eleven gjennomføre obligatorisk kurs ved utvidelse fra A1 til A2. Dette kurset er på 2 timer hvor minst 1 time er praktisk kjøring jf. § 9-22. Den praktiske øvingen gjennomføres ved at eleven kjører alene på motorsykkelen. Lærer kan maksimalt undervise 2 elever om gangen. Dette kurset gjennomføres innledningsvis og ikke på samme dag som annen obligatorisk opplæring.
Ny § 9-22 skal lyde:
Kursmål for obligatorisk kurs ved utvidelse fra A1 til A2
Etter å ha gjennomført opplæringen skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre mellomtung motorsykkel i samsvar med hovedmålet. Eleven skal ha videreutviklet vilje til å ta ansvar, forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal med bakgrunn i egen erfaring som fører at lett motorsykkel sette seg mål for opplæringen. Eleven skal gjennom samtaler og aktiviteter bli bevisst på hvilken kompetanse som kreves for en fører av mellomtung motorsykkel.
Eleven skalbeskrive egen kjøredyktighetdrøfte begrepet sikkerhet i sammenheng med motorsykkelkjøringdrøfte kjøring med tyngre motorsykkel og egen utvikling som motorsykkelførervise tilstrekkelige tekniske kjøreferdigheter for å ha godt utbytte av de øvrige obligatoriske kursene.
§ 9-22 overskrift skal lyde:
§ 9-22.Kursmål for obligatorisk kurs ved utvidelse fra A1 til A2 uten praktisk prøve
Ny § 9-23 skal lyde:
Utvidelse fra klasse A2 til A
Ved utvidelse fra klasse A2 til klasse A skal eleven gjennomføre obligatorisk kurs ved utvidelse fra A2 til A jf. § 9-24 og § 9-25.
Elever fylt tjuefire år med mindre enn to års førerett i klasse A2, kan erverve førerett i klasse A ved å gjennomføre minst 7 timers obligatorisk kurs og praktisk prøve. Dette kurset kan også gjennomføres av elever fylt tjuetre år med mindre enn ett års førerett i klasse A2.
Ny § 9-24 skal lyde:
Obligatorisk kurs ved utvidelse fra klasse A2 til A
Kurset er på minst 7 undervisningstimer hvorav minst 4 timer er praktisk øving. Minst 2 timer benyttes til bevisstgjøring og planlegging, refleksjon og oppsummering. Undervisningen skal så langt det er mulig organiseres slik at kurset fremstår som en helhet for eleven.
De praktiske øvingene gjennomføres ved at eleven kjører alene på motorsykkelen.
Lærer kan maksimalt undervise 3 elever om gangen på de praktiske øvingene.
Dokumentert fullført obligatorisk kurs ved utvidelse fra klasse A2 til A jf. § 9-25, gir rett til førerett i klasse A.
Førerett i klasse A, på bakgrunn av dokumentert fullført obligatorisk kurs ved utvidelse fra A2 til A, forutsetter to års førerett i klasse A2. Kurset kan tidligst påbegynnes når eleven har ett års førerrett i klasse A2.
Ny § 9-25 skal lyde:
Kursmål for obligatorisk kurs ved utvidelse fra klasse A2 til A
Etter å ha gjennomført opplæringen skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre tung motorsykkel i samsvar med hovedmålet. Eleven skal ha videreutviklet vilje til å ta ansvar, forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal med bakgrunn i egen erfaring som fører av mellomtung motorsykkel sette seg mål for opplæringen. Eleven skal gjennom samtale og aktiviteter bli bevisst på hvilken kompetanse som kreves for en fører av tung motorsykkel.
Eleven skalkjenne til motorsyklisters ulykkesutsatthetdrøfte erfaringer med vekt på egen kjørestrategiplanlegge en sammenhengende kjøretur med vekt på egne utviklingsmulighetervise tilstrekkelige tekniske kjøreferdigheter til å ha utbytte av kursetkjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljø, og beskrive og begrunne egen kjørestrategioppfatte og vurdere trafikksituasjoner hvor motorsyklister er spesielt ulykkesutsattreflektere over og vurdere egen kompetanse som motorsyklist og vise evne og vilje til ettertanke og selvkritisk vurdering.
§ 9-25 tredje ledd nr. 5 skal lyde:
kjøre selvstendig, sikkert og effektivt over lengre strekninger i krevende og variert miljø, og beskrive og begrunne sin kjørestrategi og taktiske valg
§ 10-2 første ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
§ 10-3 skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, mopeden.
Eleven skalgjøre seg klar for kjøringutføre igangsetting og stans, giring, styring og bremsing i områder med liten trafikkbeherske grunnleggende kjøretøybehandling i områder med liten trafikkutføre aktuell sikkerhetskontroll av mopeden.
Eleven skal gjennomføre grunnkurs klasse AM 146 i samsvar med § 10-6 og § 10-7. Kurset gjennomføres som innledning til opplæringen i klasse AM 146. Øvrig opplæring mot vederlag kan i trinn 2 gjennomføres med inntil tre elever.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 10-3 femte ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre grunnkurs klasse AM 146 i samsvar med § 10-6 og § 10-7. Kurset gjennomføres som innledning til opplæringen i klasse AM 146. Ikke-obligatorisk opplæring mot vederlag kan i trinn 2 gjennomføres med inntil tre elever.
§ 10-4 første, tredje, fjerde, femte og nytt sjette ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalgjøre rede for trafikksystemet, trafikantgrupper og interessemotsetningergjøre rede for veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkreguleringgjøre rede for tydelig, sikker og effektiv atferd i trafikken, i ulike vegmiljø og de regler som gjelder for mopedkjøringanvende systematisk og automatisert informasjonsinnhenting og presis kjøreteknikkmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i bolig, tettsted og bymiljømestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i landevegsmiljø og forutse, oppfatte og motvirke risiko for møte- og utforkjøringsulykker, å bli forbikjørt og kjøre forbimestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørketmestre å kjøre effektivt og behagelig, miljøvennlig og økonomisk i variert trafikkmiljø i god samhandling med andre trafikanter.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs i trafikk klasse AM 146 i samsvar med § 10-8 og § 10-9. Kurset gjennomføres mot slutten av opplæringen i trinn 3. Øvrig opplæring mot vederlag kan i trinn 3 gjennomføres med inntil tre elever.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 10-4 femte ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs i trafikk klasse AM 146 i samsvar med § 10-8 og § 10-9. Kurset gjennomføres mot slutten av opplæringen i trinn 3. Ikke-obligatorisk opplæring mot vederlag kan i trinn 3 gjennomføres med inntil tre elever.
§ 10-5 skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre moped i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg i klasse AM 146 i samsvar med § 10-10 og § 10-11. Eleven skal i tillegg ha tilstrekkelig øving. Øvrig opplæring mot vederlag kan i trinn 4 gjennomføres med inntil tre elever.
§ 10-5 tredje ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg i klasse AM 146 i samsvar med § 10-10 og § 10-11. Eleven skal i tillegg ha tilstrekkelig øving. Ikke-obligatorisk opplæring mot vederlag kan i trinn 4 gjennomføres med inntil tre elever.
Ny § 10-6 skal lyde:
§ 10-6.Unntak for elever som har gjennomført opplæring i klasse A/A1
Elev som har gjennomført all obligatorisk opplæring i klasse A eller A1, men som ikke har ervervet førerett, kan avlegge førerprøven i klasse M 146 etter å ha gjennomført obligatorisk opplæring på trinn 4 for M 146, jf. § 10-5. Det samme gjelder dersom eleven har bestått teoriprøve i klasse A eller A1.§ 11-3 tredje ledd nr. 3 skal lyde:ha kunnskap om eiers og brukers ansvar for kjøretøyets stand og bruk, rus og bilkjøring, krav til fører, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhell.
§ 10-6 skal lyde:
§ 10-6.Unntak for elever som har gjennomført opplæring i klasse A, A2 eller A1
Elev som har gjennomført all obligatorisk opplæring i klasse A, A2 eller A1, men som ikke har ervervet førerett, kan avlegge førerprøven i klasse AM 146 etter å ha gjennomført obligatorisk opplæring på trinn 4 for AM 146, jf. § 10-5. Det samme gjelder dersom eleven har bestått teoriprøve i klasse A, A2 eller A1.
§ 10-6 skal lyde:
Unntak for elever som har gjennomført opplæring i klasse A, A2 eller A1.
Elev som har gjennomført all obligatorisk opplæring i klasse A, A2 eller A1, men som ikke har ervervet førerett, kan avlegge førerprøven i klasse AM 146 etter å ha gjennomført obligatorisk opplæring på trinn 4 for AM 146, jf. § 10-5.
§ 10-6 skal lyde:
Grunnkurs klasse AM 146
Kurset er på 3 undervisningstimer. Undervisningen gjennomføres i klasserom med inntil 16 elever.
Ny § 10-7 skal lyde:
Kursmål for grunnkurs klasse AM 146
Eleven skal gjennom drøfting med medelever og lærer, og gjennom refleksjon og oppsummering, utvikle grunnleggende forståelse for hva kjøring med moped innebærer.
Eleven skalgjøre rede for reglene for førerkort og trafikkopplæring, og grunntankene i opplæringen i klasse AM 146drøfte mopedførerens kapasitet og trafikkens kravdrøfte mopedens oppbygning med tanke på sikkerhet og miljøgjøre rede for mopedførerens bekledning med tanke på sikkerhetdrøfte eiers og brukers ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhelldrøfte begrepene sikker, strategisk og taktisk kjøring.
Ny § 10-8 skal lyde:
Sikkerhetskurs i trafikk – klasse AM 146
Sikkerhetskurset er på 4 undervisningstimer der minst 3 timer skal være praksis bestående av kjøring med refleksjonspauser og resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering.
Dette kurset kan gjennomføres med inntil 3 elever per lærer.
Ny § 10-9 skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs i trafikk – klasse AM 146
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal videreutvikle evne til refleksjon, til å samhandle med andre trafikanter og til å velge kjøremåter med lav risiko.
Eleven skalmestre å kjøre effektivt og behagelig, miljøvennlig og økonomisk i variert trafikkmiljø i god samhandling med andre trafikanter, herunder å forutse, oppfatte og motvirke risiko for møteulykker, å bli forbikjørt og å kjøre forbivurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Ny § 10-10 skal lyde:
Sikkerhetskurs på veg – klasse AM 146
Sikkerhetskurset består av 4 undervisningstimer der minst 3 timer skal være praksis bestående av kjøring med refleksjonspauser og resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering.
Dette kurset kan gjennomføres med inntil 3 elever per lærer.
Ny § 10-11 skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs på veg – klasse AM 146
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal utvikle evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å velge kjøremåter med lav risiko.
Eleven skalvidereutvikle tydelig, sikker og selvstendig kjøring med moped i tettbygd strøk og landevegsmiljø ved bruk av systematisk informasjonsinnhenting og presis kjøre- teknikkerfare og velge kjørerute som gir størst mulig trygghet og minst mulig ulempe for annen trafikkreflektere over egne opplevelser og mopedens muligheter for sikker transport.
Ny § 10-12 skal lyde:
Unntak for elever som har gjennomført opplæring i klasse A, A2 eller A1
Elev som har gjennomført all obligatorisk opplæring i klasse A, A2 eller A1, men som ikke har ervervet førerett, kan avlegge førerprøven i klasse AM 146 etter å ha gjennomført obligatorisk opplæring på trinn 4 for AM 146, jf. § 10-5.
§ 11-2 første ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
§ 11-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, bilen.
Eleven skalgjøre rede for reglene for førerkort og trafikkopplæring, og grunntankene i opplæringen i klasse Bgjøre rede for bilens oppbygning med tanke på sikkerhet og miljøgjøre rede for eiers og brukers ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhellgjøre rede for kjøring med tilhengergjøre rede for menneskets kapasitet og trafikkens krav herunder rus, rusmidler og bilkjøringgjøre seg klar for kjøringutføre igangsetting og stans, giring, styring, bremsing og rygging i variert terrengbeherske grunnleggende kjøretøybehandling i områder med liten trafikkutføre aktuell sikkerhetskontroll av bilen.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 11-3 fjerde ledd nr. 2 og nr. 8 skal lyde:
gjøre rede for bilens oppbygning med tanke på sikkerhet og miljø, herunder førerstøttesystemer som er vanlige i klassen
beherske grunnleggende kjøretøybehandling i områder med liten trafikk, herunder når aktuelle førerstøttesystemer er aktivert eller deaktivert
§ 11-4 tredje ledd nr. 7 skal lyde:
kjøre effektivt og behagelig, miljøriktig og økonomisk i variert trafikkmiljø i god samhandling med andre trafikanter, herunder forutse, oppfatte og motvirke risiko for møteulykker, bli forbikjørt og kjøre forbi.
§ 11-4 første, andre, tredje, fjerde, femte og nytt sjette ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av avsluttende opplæring i trinn 4.
Eleven skal kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalgjøre rede for trafikksystemet, trafikantgrupper og interessemotsetningergjøre rede for veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkreguleringgjøre rede for tydelig, sikker og effektiv atferd i trafikken i ulike vegmiljø, herunder kjøring i tunnel, og de regler som gjelder for bilkjøringanvende systematisk og automatisert informasjonsinnhentingmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i bolig, tettsted og bymiljømestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i landevegsmiljø og forutse, oppfatte og motvirke risiko for møte- og utforkjøringsulykker, å bli forbikjørt og kjøre forbimestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørketmestre å kjøre effektivt og behagelig, miljøvennlig og økonomisk i variert trafikkmiljø i god samhandling med andre trafikanter.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på øvingsbane i samsvar med §§ 11-6 og 11-7. Kurset gjennomføres mot slutten av opplæringen i trinn 3. Unntaksvis kan kurset gjennomføres i tilknytning til kjøring i landevegsmiljø eller til kjøring i variert trafikkmiljø i sikkerhetskurs på veg, jf. § 11-8 tredje og fjerde ledd, når dette kan være fordelaktig for eleven. Det skal særlig tas hensyn til den totale undervisningsbelastningen og elevens læringsutbytte når undervisningen organiseres på denne måten.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 11-4 fjerde ledd nr. 3 og ny nr. 10 skal lyde:
gjøre rede for hva det innebærer å ta tilstrekkelig hensyn til andre trafikanter
mestre å bruke de førerstøttesystemene som kan aktiveres og deaktiveres av fører på øvingskjøretøyet, og reagere riktig når systemene varsler eller griper inn i kjøringen.
§ 11-6 første ledd første punktum skal lyde:
Kurset er på 4 undervisningstimer og gjennomføres i sin helhet på banen.
§ 11-6 andre ledd nytt tredje og fjerde punktum skal lyde:
Det skal være en trafikklærer til hver bil. Øvrig undervisning kan gjennomføres med inntil 16 elever.
§ 11-6 andre, tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Ved kjøring på bane kan det være inntil to elever i hver bil. Det skal være en trafikklærer i hver bil. Øvrig undervisning kan gjennomføres med inntil 16 elever.
Øvingsbanens størrelse, kjøremønster, kapasitet og sikkerhetssoner bestemmer hvor mange biler det er forsvarlig å ha på banen samtidig.
Banen, baneleien og hvor mange biler som kan øve på banen samtidig, godkjennes av Vegdirektoratet.
§ 11-7 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal lære å sikre personer og last, og forstå hvordan bilens bremse- og styremuligheter påvirkes av førerens kjøremåte og bilens utrustning.
Eleven skalkjenne kursets mål og organisering, og bli bevisst og sette ord på egne forventninger og målforstå betydningen av å sikre personer og last i eller på bil ved åoppleve hvordan løse gjenstander påvirkes og tilegne seg kunnskap om hvilke krefter en person utsettes for ved bråstopptilegne seg kunnskap om og øve på å sikre barn, voksne, last og gjenstandervidereutvikle sin kompetanse til å ha kontroll over bilen ved åoppleve hvordan fart, kjøremåte, førerstøttesystem, dekk og tilgjengelig veggrep virker inn på bilens bremse- og styremuligheteroppleve krisesituasjoner og bli bevisst egne reaksjonerreflektere over sine erfaringer og opplevelser ved ådele disse med medelever og lærerevurdere egne sterke og svake sider som bilførere og velge ut områder med utviklingsmuligheter.
§ 11-8 nytt syvende ledd skal lyde:
Hver del av kurset skal gjennomføres samlet.
§ 11-8 tredje, fjerde, sjette og syvende ledd skal lyde:
Andre del er 5 timer praktisk øving i landevegskjøring.
Tredje del er 4 timer undervisning i planlegging og kjøring i variert trafikkmiljø. Minst 3 timer skal være selvstendig kjøring i variert trafikkmiljø, resterende tid skal benyttes til planlegging og oppsummering.
Praktisk øving gjennomføres med inntil 2 elever. Kjøring i variert trafikkmiljø gjennomføres som hovedregel med 2 elever som arbeider sammen. Øvrig undervisning kan gjennomføres med inntil 16 elever.
Hver del av kurset gjennomføres samlet og i fastsatt rekkefølge. Andre og tredje del kan ikke gjennomføres på samme dag.
§ 11-9 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal videreutvikle evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å velge kjøremåter med lav risiko.
Eleven skalha forståelse for bilkjøringens risiko ved åkjenne kursets mål og organisering og sette ord på egne forventninger og måldrøfte begrepet kjøredyktighetkjenne til fordelingen av de alvorligste ulykkene i forhold til alder, kjønn og tidspunktdrøfte årsakene til de vanligste og alvorligste ungdomsulykkene og foreslå, argumentere for og ta stilling til effektive tiltak for å motvirke disseidentifisere og beskrive mulige risikofaktorer i en gitt trafikksituasjon, forklare hva risikoen består i og velge ut, beskrive og argumentere for en ønsket atferddrøfte hvordan de selv påvirker og påvirkes av andre og være bevisst på sin personlige kjørestil med tanke på risiko og miljøvidereutvikle sin kjørekompetanse i landevegsmiljø ved åøve på kjøring på landeveg med varierende standardidentifisere og beskrive trafikkmiljøet, forutse og påpeke mulige risikomomenter og angi en hensiktsmessig kjøremåte fremover i tidanvende presis kjøreteknikk og videreutvikle en miljøvennlig og økonomisk kjøremåteoppleve og erfare situasjoner med særlig stor risiko ved inn- og/eller avkjøring fra større veg og vurdere og utvise hensiktsmessig atferd i slike situasjoneroppleve og erfare møtesituasjoner og å bli forbikjørt, og vurdere og utvise hensiktsmessig atferd og vilje til å ivareta egen og andres sikkerhet i slike situasjoner og ved vurdering av om egen forbikjøring kan gjennomføres eller ikkeskrive loggplanlegge og gjennomføre kjøring i variert trafikkmiljø ved åanvende hensiktsmessige hjelpemidler for å kunne beskrive, forklare og begrunne ulike forhold en må vente og ta hensyn til i løpet av kjøreturenkjøre selvstendig over lengre strekninger i et skiftende miljø som varierer i vegstandard og mellom typisk landeveg, by- og tettstedsmiljøbegrunne handlingsvalg og kjøremåterskrive loggreflektere over sine erfaringer og opplevelser ved ådele disse med medelever og lærerebeskrive og begrunne egne valg og kjøremåtervurdere egne sterke og svake sider som bilførere og velge ut områder med utviklingsmulighetervurdere og ta stilling til ulike løsninger i en gitt problemstilling, gjøre rede for sitt syn og kunne argumentere for dette.
Ny § 11-10 skal lyde:
§ 11-10.Utvidelse fra klasse B til klasse B kode 96
Ved utvidelse fra klasse B til klasse B kode 96 skal eleven ved avslutningen av trinn 2 og 3 gjennomføre obligatorisk veiledningstime i samsvar med § 7-5. I tillegg skal obligatoriske kurs i trinn 4 gjennomføres. Kursene i trinn 4 består av Sikkerhetskurs på veg (3 timer) og Sikring av last i klasse BE, T, D1E og DE (2 timer), jf. § 27-1.
Dokumentert obligatorisk opplæring gir førerett klasse B kode 96.
§ 11-10 skal lyde:
§ 11-10.Utvidelse fra klasse B til klasse B kode 96
Ved utvidelse fra klasse B til klasse B kode 96 skal eleven gjennomføre trafikkopplæring som for klasse BE, jf. kap. 12.
Dokumentert fullført obligatorisk opplæring, som i det minste består av veiledningstimer i trinn 2 og 3, kurs i sikring og merking av last – klassene B kode 96, BE, T, D1E og DE og sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE, gir rett til førerett i klasse B kode 96.
§ 11-10 andre ledd skal lyde:
Dokumentert fullført obligatorisk opplæring, som i det minste består av trinnvurdering i trinn 2 og 3, kurs i sikring og merking av last – klassene B kode 96, BE, T, D1E og DE og sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE, gir rett til førerett i klasse B kode 96.
§ 12-3 andre og tredje ledd skal lyde:
Eleven skal ha så god teknisk kjøreferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter. Eleven skal forstå behovet for sikkerhetskontroll og lastsikring. I tillegg skal eleven vurdere sin egen ferdighet i å bruke bil med tilhenger og oppdage mangler ved kjøretøyet.
Eleven skalha kunnskap om risiko i tilknytning til å kjøre med bil og tilhengerha grunnleggende kunnskap om nyttelast beregning og lastsikringkunne kople til og fra tilhengeren og utføre aktuelle sikkerhetskontrollkunne vurdere plassbehov ved kjøring rett fram og i sving, og kjøre vogntoget i mot- og utforbakkekunne rygge rett bakover og i sving og kjenne førerens ansvar og plikter i forbindelse med rygging.
§ 12-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven skal ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter. Eleven skal forstå behovet for sikkerhetskontroll og lastsikring.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, bil og tilhenger.
Eleven skalha kunnskap om risiko i tilknytning til å kjøre bil med tilhengerha grunnleggende kunnskap om lastsikringkunne kople til og fra tilhengeren og utføre aktuell sikkerhetskontrollkunne vurdere plassbehov ved kjøring rett fram og i sving, og kjøre vogntoget i mot- og utforbakkekunne rygge rett bakover og i sving, og kjenne førerens ansvar og plikter i forbindelse med rygging.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 12-4 tredje ledd skal lyde:
Eleven skalha systematisert og automatisert informasjonsinnhentingkunne kjøre tydelig, effektivt og sikkert i variert terrengkunne vurdere snuplasser, snumåter og bruk av medhjelperkunne kjøre selvstendig i variert trafikkmiljø på en måte som gir god samhandling med andre trafikanter og samtidig er økonomisk og miljøvennlig.
§ 12-4 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal i vurdere sin egen ferdighet til å kjøre bil med tilhenger i god samhandling med andre.
Eleven skalha systematisk og automatisert informasjonsinnhentingkunne kjøre tydelig, sikkert og effektivt i variert terrengkunne vurdere snuplasser, snumåter og bruk av medhjelperkunne kjøre selvstendig i variert trafikkmiljø på en måte som gir god samhandling med andre trafikanter og samtidig er økonomisk og miljøvennlig.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 12-5 tredje ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre kurs i sikring og merking av last – klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T i samsvar med § 27-1 og sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE i samsvar med § 12-6 og § 12-7. Sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE er på 3 timer. Kurset i sikring av last kan også tas på trinn 2 eller 3 når dette er mest hensiktsmessig.
§ 12-5 tredje ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre kurs i sikring og merking av last – klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T i samsvar med § 27-1 og sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE i samsvar med § 12-6 og § 12-7. Sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE er på 3 timer. Kurs i sikring av last kan også gjennomføres i trinn 2 eller 3 når grunnleggende opplæring i lastsikring som beskrevet i trinn 2 er gjennomført.
Ny § 12-6 skal lyde:
§ 12-6.Utvidelse fra klasse B kode 96 til klasse BE
Ved utvidelse fra klasse B kode 96 til klasse BE gjennomføres praktisk prøve.
§ 12-6 skal lyde:
§ 12-6.Sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE
Kurset er på 3 undervisningstimer. Hver elev skal ha minst 2 timer praktisk øving. Resterende tid disponeres til forventninger og mål, planlegging av kjørerute og oppsummering og refleksjon med medelever i klasserom. Praktisk øving kan gjennomføres med inntil 2 elever i bilen. Øvrig undervisning kan gjennomføres med inntil 16 elever.
I minst halvparten av den praktiske øvingen skal tilhengeren være lastet med flere kolli som til sammen veier minst 300 kg og er sikret med alminnelig sikringsutstyr. Aktuell totalvekt skal være minst 1200 kg.
§ 12-6 første ledd skal lyde:
Kurset er på 3 undervisningstimer. Hver elev skal ha minst 2 timer praktisk øving. Resterende tid disponeres til forventninger og mål, planlegging, oppsummering og refleksjon i klasserom. Praktisk øving kan gjennomføres med inntil 2 elever i bilen. Øvrig undervisning kan gjennomføres med inntil 16 elever.
Ny § 12-7 skal lyde:
§ 12-7.Kursmål for sikkerhetskurs på veg – klassene B kode 96 og BE
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse til å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skalplanlegge kjørerutaforstå risikoen ved å kjøre personbil med tilhenger i ulike trafikkmiljøutvikle sin kjørekompetanse, spesielt med tanke på oppfatting av risikosituasjoner, planlegging av møting, å bli forbikjørt, vurdering av snuplass og måte å snu på, og økonomisk kjøringkunne sette ord på egne erfaringer og med bakgrunn i disse kunne vurdere sin egen kjøredyktighet til å kjøre bil med tilhenger og muligheter for forbedring.
Ny § 12-8 skal lyde:
§ 12-8.Utvidelse fra klasse B kode 96 til klasse BE
Ved utvidelse fra klasse B kode 96 til klasse BE gjennomføres praktisk prøve.
§ 13-2 første ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å få godt utbytte av videre opplæring.
§ 13-3 skal lyde:
§ 13-3.Trinn 2: Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse – klasse M 147
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne påbegynne opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god teknisk kjøreferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter. I tillegg skal eleven vurdere sin egen ferdighet i å bruke mopeden og oppdage mangler ved mopeden.
Eleven skalha kunnskap om førerkort og trafikkopplæringha kunnskap om mopedens konstruksjon i forhold til sikkerhet og miljøha kunnskap om eierens og førerens ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhellha kunnskap om menneskets kapasitet og informasjonsbearbeiding
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i grunnleggende kjøretøybehandling i samsvar med § 13-6. Kurset er på 4 undervisningstimer.
Eleven skal ved avslutningen av det obligatoriske kurset i trinn 2 gjennomføre veiledningssamtale i samsvar med § 7-5.
§ 13-3 tredje, fjerde, femte og nytt sjette ledd skal lyde:
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet.
Eleven skalha kunnskap om førerkort og trafikkopplæringha kunnskap om mopedens konstruksjon i forhold til sikkerhet og miljøha kunnskap om eierens og førerens ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhellha kunnskap om menneskets kapasitet og informasjonsbearbeiding.
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i grunnleggende kjøretøybehandling i samsvar med § 13-6. Kurset er på 4 undervisningstimer.
Eleven skal mot slutten av det obligatoriske kurset i trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 13-3 andre, tredje og fjerde ledd skal lyde:
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, mopeden.
Eleven skalgjøre rede for reglene om førerkort og trafikkopplæring, og grunntankene i opplæringen i klasse AMgjøre rede for mopedens oppbygning med tanke på sikkerhet og miljøgjøre rede for eiers og brukers ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhellgjøre rede for menneskets kapasitet og trafikkens krav, herunder rus, rusmidler og kjøring.
§ 13-4 andre, tredje, fjerde, femte og nytt sjette ledd skal lyde:
Eleven skal kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalkunne gjøre rede for trafikksystemet, trafikantgrupper og interessemotsetningerha kunnskap om veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkreguleringha kunnskap om de regler som gjelder for kjøring med moped i trafikken.
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i kjøring i trafikk i samsvar med § 13-7. Kurset er på 6 undervisningstimer.
Eleven skal mot slutten av det obligatoriske kurset i trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 13-4 fjerde ledd skal lyde:
Eleven skalgjøre rede for trafikksystemet, trafikantgrupper og interessemotsetningergjøre rede for veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkreguleringgjøre rede for de regler som gjelder for kjøring med moped i trafikken.
§ 13-5 tredje ledd femte punktum oppheves.
§ 13-6 tredje ledd skal lyde:
Eleven skalgjøre seg klar for kjøringutføre igangsetting og stans i variert terrengutføre giring (der girmoped benyttes), styring og bremsingbeherske grunnleggende kjøretøybehandling under sammenhengende kjøringutføre sikkerhetskontroll av mopeden.
§ 13-7 skal lyde:
§ 13-7.Kursmål for sikkerhetskurs i trafikk – klasse AM 147
Eleven skal gjennom opplevelser og erfaringer videreutvikle sin kompetanse i å kjøre trygt i trafikken.
Eleven skalanvende systematisk og automatisert informasjonsinnhentingmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i bolig-, tettsted-, by- og landevegsmiljømestre riktig kjøremåte i tilknytning til eventuelle spesielle lokale trafikkforhold.
§ 13-8 andre ledd skal lyde:
Eleven skalforberede seg til, og klargjøre kjøretøyet for og planlegge en kjøretur og gjøre rede for forhold som en må forvente å møte og ta hensyn til i løpet av kjøreturenha forståelse for faremomenter knyttet til kryssing, inn- og utkjøring på større veg og videreutvikle sin kjørekompetanse i slike situasjonerha forståelse for faremomenter knyttet til kjøring på landeveg og videreutvikle sin kjørekompetanse på slik vegha forståelse for spesielle risikomomenter knyttet til kjøring med tre- eller firehjulsmoped og videreutvikle sin kjørekompetanse i ulike trafikkmiljøkunne sette ord på egne erfaringer, vurdere egne sterke og svake sider som mopedfører og velge ut områder med utviklingsmulighet.
§ 14-1 og § 14-2 skal lyde:
§ 14-1.Hovedmål for klasse S
Etter å ha gjennomført opplæringen i klasse S skal elevene ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre beltemotorsykkel på en ansvarlig måte.
Elevene skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse som er nødvendig for å kjøre på en måte som:er sikkergir god samhandlingtar hensyn til helse og trivseltar hensyn til natur og miljøer i samsvar med gjeldende regelverk.
§ 14-2.Trinn 1 – trafikalt grunnkurs
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha det grunnlaget som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
Eleven skal ha så god forståelse for trafikk og trafikkopplæring at de kan begynne å øvingskjøre.
Eleven skal gjennomføre trafikalt grunnkurs, jf. kapittel 8.
§ 14-1 skal lyde:
Etter å ha gjennomført opplæringen i klasse S skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre beltemotorsykkel på en ansvarlig måte.
Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse som er nødvendig for å kjøre på en måte som:ivaretar egen og andres sikkerhetgir god samhandling med andre brukere av naturentar hensyn til helse og trivseltar hensyn til natur og miljøer i samsvar med gjeldende regelverk.
§ 14-2 første ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
§ 14-3 tredje ledd tredje punktum skal lyde:
Eleven skal øve på å skifte variatorrem.
§ 14-3 tittelen, første, andre, tredje, fjerde, femte, nytt sjette, nytt syvende og nytt åttende ledd skal lyde:
Trinn 2 – grunnleggende kjøretøy og kjørekompetanse klasse S
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trening i variert terreng i trinn 3.
Eleven skal tilegne seg så god kjøreteknisk ferdighet at eleven kan flytte oppmerksomheten fra eget kjøretøy til naturen, terrenget og samhandling med annen ferdsel.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, beltemotorsykkelen.
Eleven skalutføre aktuell sikkerhetskontrollutføre start og stopp av motorbenytte korrekt sittestilling og styreteknikkutføre igangsetting, fartsøkning og bremsing på en sikker og behagelig måte.
Eleven skal innledningsvis i trinn 2 gjennomføre grunnkurs i klasse S jf. § 14-6 og § 14-7.
Eleven skal, i tillegg til grunnkurs klasse S, ha 3 undervisningstimer i praktisk opplæring.
På avgrenset område kan undervisningen gjennomføres med inntil 4 elever per lærer.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 14-3 fjerde ledd nr. 1 skal lyde:
utføre aktuell sikkerhetskontroll og skifte av variatorreim
§ 14-4 tredje ledd punkt 3 og 4 skal lyde:
beherske kjøring med passasjer og med opplastet slede
forstå veltefaren i ulendt terreng og løssnø, med og uten passasjer/slede/last
§ 14-4 første, tredje, fjerde, femte, sjette, nytt syvende og nytt åttende skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av avsluttende opplæring i trinn 4.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre selvstendig, sikkert, miljøbevisst og i god samhandling med andre brukere av naturen.
Eleven skal:øve på kontroll før kjøring og skifte av variatorremtilpasse sin kjøring i forhold til terreng, føreforholdene og egne ferdighetervelge kjøreadferd som er tilpasset andre brukere av naturen, dyreliv, natur og miljø, herunder lokale restriksjonerutføre kontroll av slede og lasting av slede med rett plassering og sikring av lastoppleve utfordringene ved, og få øving i, kjøring med passasjer og med opplastet tilhengersledeforstå veltefaren og gjøre sikre vegvalg i ulendt terreng og løssnø, med og uten passasjer, slede og lastkjenne til faremomentene ved, og få øving i kjøring på veg og glatt underlag med og uten slede, ved kryssing av vegøve på observasjon og kommunikasjon, i den hensikt å ta ansvar for andre førere i et følgeøve på å orientere seg ved hjelp av kart og kompass og GPS relaterte hjelpemidler.
Eleven skal ha 4 undervisningstimer hvorav minst 3 timer skal være egenkjøring i variert terreng.
I trinn 3 kan undervisningen gjennomføres med inntil 4 elever samtidig.
Læreren skal benytte egen beltemotorsykkel. Læreren kan likevel sitte på med eleven på kortere strekninger.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 14-4 fjerde ledd nr. 1 og 5 skal lyde:
øve på kontroll før kjøring
oppleve utfordringene ved, og få øving i, kjøring med passasjer på beltemotorsykkelen og med opplastet tilhengerslede
§ 14-4 femte ledd skal lyde:
Eleven skal ha 4 undervisningstimer hvorav minst 3 timer skal være egenkjøring i variert terreng. Trinn 3 kan ikke gjennomføres på samme dag som grunnkurs klasse S.
§ 14-5 tredje ledd femte punktum skal lyde:
Minst halve økten skal kjøres med opplastet slede.
§ 14-5 skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre beltemotorsykkel i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar og til å ta forholdsregler.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs i naturen – klasse S, jf. § 14-8 og § 14-9.
Ny § 14-6 skal lyde:
Grunnkurs klasse S
Grunnkurset er på 3 undervisningstimer.
Undervisningen gjennomføres i klasserom med inntil 16 elever.
Ny § 14-7 skal lyde:
Kursmål for grunnkurs klasse S
Eleven skal gjennom drøftinger og aktiviteter, refleksjon og oppsummering utvikle grunnleggende forståelse for hva kjøring med beltemotorsykkel, ferdsel med motorvogn i naturen og sikkerhet i fjellet innebærer.
Eleven skalgjøre rede for regler om førerkort og føreropplæring, og grunntankene i opplæringen i klasse Sdrøfte eiers og brukers ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved uhelldrøfte førers ansvar for natur, miljø og andre brukere av naturendrøfte rett bekledning og nødvendig sikkerhetsutstyrdrøfte GPS baserte hjelpemidler til bruk ved orienteringgjøre rede for kjøretøyets konstruksjon og virkemåtegjøre rede for sikkerhetskontroll av beltemotorsykkel.
Ny § 14-8 skal lyde:
Sikkerhetskurs i naturen klasse S
Kurset er på 7 undervisningstimer.
Kurset begynner med 2 timer innledning i klasserom med inntil 16 elever.
Andre del er på 5 timer, hvorav minst 3 timer skal være selvstendig sammenhengende kjøring i og utenfor løype, med refleksjonspauser. Minst halvparten av den selvstendige kjøringen skal gjennomføres med opplastet slede. Kurset avsluttes med felles oppsummering.
Den praktisk øvingen kan gjennomføres med inntil 4 elever per lærer.
Læreren skal benytte egen beltemotorsykkel. Læreren kan likevel sitte på med eleven på kortere strekninger.
§ 14-8 Sikkerhetskurs i naturen klasse S skal lyde:
Kurset er på 7 undervisningstimer.
Kurset begynner med 2 timer innledning i klasserom med inntil 16 elever.
Andre del er på 5 timer, hvorav minst 3 timer skal være selvstendig sammenhengende kjøring i og utenfor løype, med refleksjonspauser. Hver elev skal gjennomføre minst en time av den selvstendige kjøringen med opplastet slede. Kurset avsluttes med felles oppsummering.
Den praktiske øvingen kan gjennomføres med inntil 4 elever per lærer.
Læreren skal benytte egen beltemotorsykkel. Læreren kan likevel sitte på med eleven på kortere strekninger.
§ 14-8 tredje ledd skal lyde:
Andre del er på 5 timer, hvorav minst 3 timer skal være selvstendig sammenhengende kjøring i og utenfor løype, med refleksjonspauser. Andre del kan ikke gjennomføres på samme dag som trinn 3. Hver elev skal gjennomføre minst en time av den selvstendige kjøringen med opplastet slede. Kurset avsluttes med felles oppsummering.
Ny § 14-9 skal lyde:
Kursmål for sikkerhetskurs i naturen – klasse S
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås og ha rett opptreden hvis ulykke oppstår.
Eleven skal lære å gjøre gode forberedelser før kjøring, gode valg under kjøring, og aktuelle nødtiltak og førstehjelp ved ulykke.
Eleven skallære å gjøre gode forberedelser før kjøring ved å kunne:gjøre rede for fjellvettreglenefinne frem på og anvende varsom.no, andre nettsteder og kilder til planlegging av sikker ferdsel i mulig skredterreng og på islagt vannvurdere isforhold, og andre utfordringer i løypergjøre rede for bruk av smarttelefoner for navigasjon, skredvarsling og ulykkesvarslinggjøre rede for bruk av nødpeilesender til ulykkesvarslinggjøre rede for værtegn og utfordringer ved vind og dårlige siktforholdgjøre rede for symptomer på lokal og generell nedkjøling og hvordan forebygge nedkjølingvelge rett bekledning og nødvendig sikkerhetsutstyrvidereutvikle sin kjørekompetanse på beltemotorsykkel ved å:gjennomføre selvstendig sammenhengende kjøring med og uten last, herunder selv velge sikre ruter tilpasset skredfare, miljø, dyreliv og naturorientere seg ved hjelp av kart, kompass og GPS baserte hjelpemidlerbenytte rett observasjon og kommunikasjon, i den hensikt å ta ansvar for andre førere i et følgevidereutvikle sin forståelse for de farer og ulemper kjøring med beltemotorsykkel medfører for miljø, dyreliv, natur, fører, passasjer og andre brukere av naturenlære å utføre aktuelle nødtiltak, kameratredning og førstehjelp ved å:etablere nødbivuakk i snøen og bruke vindsekkutføre søk med skredsøker (sender/mottaker) og søkestang mot nedgravd person eller simulert person ved f.eks. ryggsekkutføre førstehjelp og kameratredning ved simulert ulykke med beltemotorsykkel i naturenreflektere over sine erfaringer og opplevelser ved ådrøfte disse med sine medelever og lærervurdere egne sterke og svake sider som fører av beltemotorsykkel og velge ut områder med utviklingsmuligheter.
§ 15-2 første ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
§ 15-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å bruke, og oppdage mangler ved, traktor med tilhenger.
Eleven skal:gjøre rede for reglene for førerkort og trafikkopplæring, og grunntankene i opplæringen i klasse Tkjenne til at det finnes regler om motorferdsel i utmark og Arbeidstilsynets regler om bruk av traktorgjøre rede for traktorens og tilhengerens konstruksjon med tanke på sikkerhet og miljø, og grunnleggende lastsikringgjøre rede for eiers og brukers ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhellgjøre rede for menneskets kapasitet og trafikkens kravgjøre seg klar for kjøringutføre igangsetting og stans i variert terrengutføre riktig bruk av girsystem i variert terrengutføre bremsing i variert terrengutføre styring og svinging i kryssutføre rygging med og uten tilhenger, og til- og frakobling av tilhengerutføre aktuell sikkerhetskontroll av traktor og tilhenger, herunder legge på kjetting.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 15-4 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal elevene ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skal:gjøre rede for trafikksystemet, trafikantgrupper og interessemotsetningergjøre rede for veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkreguleringgjøre rede for tydelig, sikker og effektiv atferd i trafikken i ulike vegmiljø, herunder kjøring i tunnel, og de regler som gjelder for traktor med tilhengergjøre rede for kjøring på glatt føreanvende systematisk og automatisert informasjonsbearbeidingøve på å kjøre tydelig inn mot, gjennom og mellom kryssøve på å tilpasse kjøremåten til boligmiljø, tettsteds- og bymiljøøve på å tilpasse kjøremåten for kryssing av jernbaneplanovergang og til lokale kjøreforholdøve på vending og parkeringøve på å kjøre med lav risiko på landevegøve på å bruke traktor med tilhenger riktig i variert terreng og trafikkmiljø.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 15-5 tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Eleven skalmestre å forutse og vurdere risikoforhold riktig og i god tidmestre tydelig tegngiving, fartstilpassing og plasseringmestre å ha handlingsberedskap når det er nødvendigmestre å ta hensyn til egne og kjøretøyets begrensninger, slik at kjøringen hele tiden er under kontrollreflektere over hvordan trafikkbildet kan endre seg, legge planer ut i fra det og kunne begrunne handlingsvalg i ettertid.
Eleven skal gjennomføre kurs i sikring og merking av last for klassene B kode 96, BE, D1E, DE, og T jf. § 27-1. Kurs i sikring av last kan også gjennomføres i trinn 2 eller 3 når grunnleggende opplæring i lastsikring som beskrevet i trinn 2 er gjennomført.
Ny § 15-6 skal lyde:
§ 15-6.Utvidelse fra klasse T til klasse T kode 141 og fra klasse T kode 144 til klasse T kode 148
Ved utvidelse av føreretten fra klasse T til T kode 141 eller fra klasse T kode 144 til T kode 148 skal eleven gjennomføre sikkerhetskurs for klasse T kode 141 og klasse T kode 148, jf. § 15-7 og § 15-8. Det forutsettes førerett i klasse T eller T kode 144 før kurset påbegynnes.
Ny § 15-7 skal lyde:
§ 15-7.Sikkerhetskurs klasse T 141 og klasse T 148
Kurset er på 7 undervisningstimer hvor av minst 2 timer er praktisk kjøring i trafikk med traktor og tilhenger med konstruktiv hastighet 50 km/t. Tilhengeren må være lastet med minst 50 % av tillatt nyttelast, likevel slik at aktuell totalvekt er minst 4000 kg. De øvrige timene av kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever.
§ 15-7 skal lyde:
Sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148
Kurset er på 7 undervisningstimer hvorav minst 2 timer er praktisk kjøring i trafikk med traktor og tilhenger med konstruktiv hastighet 50 km/t. Vekten av lasten må utgjøre minst 50 % av tillatt nyttelast inntil aktuell totalvekt er 7000 kg, likevel være minst 2000 kg. Aktuell totalvekt skal være minst 4000 kg. De øvrige timene av kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever.
Ny § 15-8 skal lyde:
§ 15-8.Kursmål for sikkerhetskurs klasse T 141 og klasse 148
Eleven skal gjennom opplevelser, demonstrasjoner, praktisk øving, gruppearbeid og refleksjoner med medelever og lærer, videreutvikle sin kompetanse til å kjøre traktor med tilhenger slik at ulykker unngås. Når det ikke er praktisk mulig, kan undervisningen gjennomføres uten medelever.
Eleven skal:forstå risikoen ved å kjøre traktor og tilhenger som går 50 km/ttilegne seg kunnskap om konstruksjon, kjøreegenskaper og bruk av tunge og raske traktorer med tilhenger og redskaputvikle sin kjørekompetanse, spesielt med tanke på oppfatting av risikosituasjoner i ulike trafikkmiljø og samhandling med andre trafikanterkunne sette ord på egne erfaringer og med bakgrunn i disse kunne vurdere sin egen dyktighet til å kjøre traktor med tilhenger og muligheter for forbedring.
§ 15-8 overskrift skal lyde:
§ 15-8.Kursmål for sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148
Ny § 15-9 skal lyde:
§ 15-9.Utvidelse fra klasse T til T kode 147
Ved utvidelse av klasse T til klasse T kode 147 for personer som ikke har fylt 18 år, skal eleven gjennomføre sikkerhetskurs i trafikk jf. § 13-7.
§ 15-9 skal lyde:
§ 15-9.Utvidelse fra klasse T til T kode 147
Ved utvidelse av klasse T til klasse T kode 147 for personer som ikke har fylt 18 år, skal eleven gjennomføre sikkerhetskurs på veg jf. § 13-8.
§ 16-1 nytt tredje ledd skal lyde:
Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever.
§ 16-1 nåværende tredje ledd blir nytt fjerde ledd.
§ 16-1 skal lyde:
Personer som skal erverve førerett i tung klasse for første gang, skal i opplæringens trinn 1 gjennomføre grunnkurs for tunge kjøretøy, jf. kapitlene 17 til og med 24.
Kurset er på 3 undervisningstimer.
Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever.
Ny § 16-2 skal lyde:
Kursmål for grunnkurs tunge kjøretøy
Eleven skal gjennom demonstrasjon, drøfting med medelever og lærer, og gjennom refleksjon og oppsummering, utvikle grunnleggende forståelse for hva kjøring med tyngre kjøretøy innebærer.
Eleven skalerfare hvordan kjøring og samhandling med tunge kjøretøy skiller seg fra kjøring med personbildrøfte hvordan tungbilføreren kan skape et positivt forhold til andre trafikantgrupperdrøfte hvordan andre trafikantgrupper kan overvurdere tungbilførerens muligheter til å manøvrere kjøretøyet i vanskelige situasjoner, og at dette kan medføre at andre misforstår, eller ikke samarbeider slik tungbilføreren forventerdrøfte hvordan interessekonflikter mellom trafikantgrupper kan reduseres og hvordan tungbilføreren kan skape et positivt forhold til andre trafikanterdrøfte at trafikkulykker nesten uten unntak skyldes menneskelige feilhandlingervite at tungbilføreren må sette seg inn i et omfattende regelverk når det gjelderhelsekrav, alderskrav og andre regler om førerkort som gjelder generelt for alle tungbilklasserkjøre- og hviletid, kjøring i utlandet, pliktmessig avhold og yrkestransport.
§ 17-2 første og nytt andre ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
Eleven skal ha en grunnleggende forståelse for hvordan tunge kjøretøy skiller seg fra personbiler når det gjelder kjøring og samhandling.
Dagens andre ledd blir nytt tredje ledd.
§ 17-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, lastebilen.
Eleven skalbeskrive lastebilens oppbygningforklare styringens funksjon og kunne utføre kontroll av denneforklare egenskaper og utføre kontroll av hjul og dekk, risiko ved varmgang i hjullager og hvordan en kan identifisere detteforklare bestemmelsene for bruk av kjetting, egenskaper ulike kjettinger har, metoder for pålegging, utføre pålegging og kunne vurdere risiko knyttet til pålegging og kjøring med kjettingforklare grunnleggende oppbygging og bruk av kjøretøyets bremser, alarmfunksjoner og kontrollpunkter, og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollbeskrive hvordan motoren i en lett lastebil fungerer, og forklare konsekvenser av manglende ettersyn av smøre- og kjølesystembeskrive lastebilens drivverk og forklare hvordan en skal kjøre for å unngå unødig slitasje på drivverkets hoveddeler; kopling, girkasse, mellomaksel, differensial og drivakslerbeskrive kjøretøyets elektriske anlegg og utføre ettersyn av påbudte og nødvendige komponenter i det elektriske anleggetavgjøre nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedforklare riktig bruk av, og bruke, lastebilens betjeningsorganerbeskrive og bruke aktuelle førerstøttesystem, og vite betydningen av varselanordninger og konsekvenser av feilforklare bruken av, og bruke, aktuelle girsystemer med tanke på best mulig driftsøkonomi, framdrift og sikkerhetsette i gang, stanse og kjøre rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 17-4 første, andre, tredje, nytt fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalkjenne til reglene i førerkortforskriften om førerett, helsekrav, alderskrav og gyldighetstid, og i yrkessjåførforskriften og yrkestransportloven om yrkesrettforklare reglene i skiltforskriften som gjelder for kjøring med gjeldende kjøretøybeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og aksellast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglisterforstå hvordan last må være plassert og sikret både med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforklare faremoment ved bruk av tipp, kran, løftelem og annet arbeidsutstyr påmontert lastebilen, og forstå at slikt utstyr kan komme inn under andre opplæringsforskrifterkjenne til at transport av farlig gods og spesialtransport er underlagt egne regelverk og beskrive hvilken kompetanse som kreves for å transportere farlig godskjenne til aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen om øvingskjøring, pliktmessig avhold, fraktavtaler og forsikring for lastebil og godskjenne til kjøre- og hviletidsbestemmelsene og kunne anvende digital og analog fartsskriverforstå hvordan hjernen bearbeider informasjon, og kjenne til hvordan hjernens funksjoner påvirkes av emosjoner, stress, personlighet, søvn, ernæring og generell helseforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventede veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåteuttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av rusmidler i forbindelse med vegtrafikkforstå hvordan kultur i bransjen, og blant kollegaer, påvirker atferd og oppførselmestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre å kjøre presist og behagelig, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke, og på smal og svingete vegmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørketmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 17-4 fjerde ledd nummer 3 skal lyde:
beskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglister
§ 17-5 andre ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre kurs i ulykkesberedskap, jf. kapittel 25, sikkerhetskurs på veg jf. kapittel 26 og kurs i sikring av last, jf. § 27-2. Kursene i ulykkesberedskap og sikring av last kan tas på trinn 3 når dette er hensiktsmessig.
§ 17-5 første, andre, nytt tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre lastebil i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i ulykkesberedskap jf. kapittel 25, sikkerhetskurs på veg jf. kapittel 26, kurs i sikring av last jf. § 27-2, og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
Når det er hensiktsmessig kan kurs i ulykkesberedskap gjennomføres i trinn 2 eller trinn 3. Kurs i sikring av last kan også gjennomføres i trinn 2 eller 3 når grunnleggende opplæring i lastsikring som beskrevet i trinn 3 er gjennomført.
§ 18-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, vogntoget.
Eleven skalbeskrive hvordan ulike tilhengere for lastebil er bygd oppbeskrive ulike tilhengerkoplinger, betjene disse og forklare og utføre nødvendig kontroll og vedlikeholdkontrollere kraftforbindelsen mellom lastebil og tilhengerbeskrive grunnleggende oppbygging av bremser på tilhengere, forklare kontrollpunkter og alarmfunksjoner og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollgjengi krav til lysutstyr og refleks på tilhenger, beskrive vanlige feil og kontrollere utstyretavgjøre hva som er nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedkople til og fra ulike slag tilhengerekjøre vogntog rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving med ulike slag tilhengere, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging mot angitte mål med minst mulig påkjenning på kjøretøyene, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 18-4 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalbeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast for lastebil, tilhenger og vogntoget ved hjelp av vognkort, veglister og andre aktuelle hjelpemidlerforstå hvordan last må være plassert og sikret både med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventete veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåtemestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre tilhengerens innvirkning på kjøringenmestre å kjøre presist og behagelig, sikkert, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke og på smal svingete vegmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5. Eleven kan velge hvilken vogntogtype som skal brukes ved trinnvurderingen.
§ 18-5 første ledd, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal utvikle vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg, jf. kapittel 26, og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
§ 19-2 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
Eleven skal ha en grunnleggende forståelse for hvordan tunge kjøretøy skiller seg fra personbiler når det gjelder kjøring og samhandling.
Eleven skal gjennomføre grunnkurs for tunge kjøretøy, jf. kapittel. 16.
§ 19-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, lastebilen.
Eleven skalbeskrive lastebilens oppbygningforklare styringens funksjon og kunne utføre kontroll av denneforklare egenskaper og utføre kontroll av hjul og dekk, risiko ved varmgang i hjullager og hvordan en kan identifisere dette.forklare bestemmelsene for bruk av kjetting, egenskaper ulike kjettinger har, metoder for pålegging, utføre pålegging og kunne vurdere risiko knyttet til pålegging og kjøring med kjettingforklare grunnleggende oppbygging og bruk av kjøretøyets bremser, alarmfunksjoner og kontrollpunkter, og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollbeskrive hvordan motoren i en lastebil fungerer, og forklare konsekvenser av manglende ettersyn av smøre- og kjølesystembeskrive lastebilens drivverk og forklare hvordan en skal kjøre for å unngå unødig slitasje på drivverkets hoveddeler; kopling, girkasse, mellomaksel, differensial og drivakslerbeskrive kjøretøyets elektriske anlegg og utføre ettersyn av påbudte og nødvendige komponenter i det elektriske anleggetavgjøre nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedforklare riktig bruk av, og bruke, lastebilens betjeningsorganerbeskrive og bruke aktuelle førerstøttesystem, og vite betydningen av varselanordninger og konsekvenser av feilforklare bruken av, og bruke, aktuelle girsystemer med tanke på, best mulig driftsøkonomi, framdrift og sikkerhetsette i gang, stanse og kjøre rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 19-4 første, andre, tredje og nytt fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalkjenne til reglene i førerkortforskriften om førerett, helsekrav, alderskrav og gyldighetstid, og i yrkessjåførforskriften og yrkestransportloven om yrkesrettforklare reglene i skiltforskriften som gjelder for kjøring med gjeldende kjøretøybeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og aksellast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglisterforstå hvordan last må være plassert og sikret med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforklare faremoment ved bruk av tipp, kran, løftelem og annet arbeidsutstyr påmontert lastebilen, og forstå at slikt utstyr kan komme inn under andre opplæringsforskrifterkjenne til at transport av farlig gods og spesialtransport er underlagt egne regelverk og beskrive hvilken kompetanse som kreves for å transportere farlig godskjenne til aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen om øvingskjøring, pliktmessig avhold, fraktavtaler og forsikring for lastebil og godskjenne til kjøre- og hviletidsbestemmelsene og kunne anvende digital og analog fartsskriverforstå hvordan hjernen bearbeider informasjon, og kjenne til hvordan hjernens funksjoner påvirkes av emosjoner, stress, personlighet, søvn, ernæring og generell helseforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventete veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåteuttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av rusmidler i forbindelse med vegtrafikkforstå hvordan kultur i bransjen og blant kollegaer påvirker atferd og oppførselmestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre å kjøre presist og behagelig, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke, og på smal og svingete vegmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørketmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 19-4 fjerde ledd nummer 3 skal lyde:
beskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglister
§ 19-5 andre ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre kurs i ulykkesberedskap, jf. kapittel 25, sikkerhetskurs på veg, jf. kapittel 26, kurs i sikring av last, jf. § 27-2 og sikkerhetskurs på bane, jf. kapittel 28. Kursene i ulykkesberedskap og sikring av last kan tas på trinn 3 når dette er hensiktsmessig.
§ 19-5 første, andre og nytt tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre lastebil i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i ulykkesberedskap jf. kapittel 25, sikkerhetskurs på veg jf. kapittel 26, kurs i sikring av last jf. § 27-2 og sikkerhetskurs på øvingsbane jf. kapittel 28 og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
Når det er hensiktsmessig kan kurs i ulykkesberedskap og gjennomføres i trinn 2 eller trinn 3. Kurs i sikring av last kan også gjennomføres i trinn 2 eller 3 når grunnleggende opplæring i lastsikring som beskrevet i trinn 3 er gjennomført.
§ 20-1 første ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse CE skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog forsvarlig, og for å kunne ivareta de oppgaver som er førerens ansvar.
§ 20-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, vogntoget.
Eleven skalbeskrive hvordan ulike tilhengere for lastebil er bygd oppbeskrive ulike tilhengerkoplinger, betjene disse og forklare og utføre nødvendig kontroll og vedlikeholdkontrollere kraftforbindelsen mellom lastebil og tilhengerbeskrive grunnleggende oppbygging av bremser på aktuelle tilhengere, forklare kontrollpunkter og alarmfunksjoner og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollgjengi krav til lysutstyr og refleks på tilhenger, beskrive vanlige feil og kontrollere utstyretavgjøre hva som er nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedkople til og fra ulike slag tilhengerekjøre vogntog rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving med ulike slag tilhengere, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føre, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føre, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging mot angitte mål med minst mulig påkjenning på kjøretøyene, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 20-4 første, andre, tredje, nytt fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av avsluttende opplæring i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalbeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast for lastebil, tilhenger og vogntoget ved hjelp av vognkort, veglister og andre aktuelle hjelpemidlerforstå hvordan last må være plassert og sikret med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventete veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåtemestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre tilhengerens innvirkning på kjøringenmestre å kjøre presist og behagelig, sikkert, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke og på smal svingete vegmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5. Eleven kan velge hvilken vogntogtype som skal brukes ved trinnvurderingen.
§ 20-5 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg, jf. kapittel 26 og sikkerhetskurs på øvingsbane, jf. kapittel 28, og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
§ 21-2 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
Eleven skal ha en grunnleggende forståelse for hvordan tunge kjøretøy skiller seg fra personbiler når det gjelder kjøring og samhandling.
Eleven skal gjennomføre grunnkurs tunge kjøretøy i samsvar med kapittel. 16.
§ 21-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, minibussen.
Eleven skalbeskrive minibussenes oppbygningforklare styringens funksjon og kunne utføre kontroll av denneforklare egenskaper og utføre kontroll av hjul og dekk, risiko ved varmgang i hjullager og hvordan en kan identifisere detteforklare bestemmelsene for bruk av kjetting, egenskaper ulike kjettinger har, metoder for pålegging, utføre pålegging og kunne vurdere risiko knyttet til pålegging og kjøring med kjettingforklare grunnleggende oppbygging og bruk av kjøretøyets bremser, alarmfunksjoner og kontrollpunkter, og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollbeskrive hvordan motoren i en minibuss fungerer, og forklare konsekvenser av manglende ettersyn av smøre- og kjølesystembeskrive minibussens drivverk og forklare hvordan en skal kjøre for å unngå unødig slitasje på drivverkets hoveddeler; kopling, girkasse, mellomaksel, differensial og drivakslerbeskrive kjøretøyets elektriske anlegg og utføre ettersyn av påbudte og nødvendige komponenter i det elektriske anleggetavgjøre nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedforklare riktig bruk av, og bruke, minibussens betjeningsorganerbeskrive og bruke aktuelle førerstøttesystem, og vite betydningen av varselanordninger og konsekvenser av feilforklare riktig bruk av minibussens nødutstyrforklare bruken av, og bruke, aktuelle girsystemer med tanke på best mulig driftsøkonomi, framdrift og sikkerhetsette i gang, stanse og kjøre rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 21-4 første, andre, tredje, nytt fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalkjenne til reglene i førerkortforskriften om førerett, helsekrav, alderskrav og gyldighetstid, og i yrkessjåførforskriften og yrkestransportloven om yrkesrettforklare reglene i skiltforskriften som gjelder for kjøring med gjeldende kjøretøybeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og aksellast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglisterforstå hvordan last må være plassert og sikret med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforklare faremoment ved bruk av arbeidsutstyr påmontert minibussen, og forstå at slikt utstyr kan komme inn under andre opplæringsforskrifterkjenne til at transport av farlig gods og spesialtransport er underlagt egne regelverk og beskrive hvilken kompetanse som kreves for å transportere farlig godskjenne til aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen om øvingskjøring, pliktmessig avhold, fraktavtaler og forsikringkjenne til kjøre- og hviletidsbestemmelsene og kunne anvende digital og analog fartsskriverforstå hvordan hjernen bearbeider informasjon, og kjenne til hvordan hjernens funksjoner påvirkes av emosjoner, stress, personlighet, søvn, ernæring og generell helseforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventete veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåteuttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av rusmidler i forbindelse med vegtrafikkforstå hvordan kultur i bransjen og blant kolleger påvirker atferd og oppførselmestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre å kjøre presist og behagelig, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke, og på smal og svingete vegmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørketmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 21-5 andre ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre kurs i ulykkesberedskap, jf. kapittel 25, og sikkerhetskurs på veg, jf. kapittel 26. Kurset i ulykkesberedskap kan tas på trinn 3 når dette er hensiktsmessig.
§ 21-5 første, andre, nytt tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre minibuss i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i ulykkesberedskap, jf. kapittel 25, og sikkerhetskurs på veg, jf. kapittel 26 og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
Når det er hensiktsmessig kan kurs i ulykkesberedskap gjennomføres i trinn 2 eller trinn 3.
§ 22-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, vogntoget.
Eleven skalbeskrive hvordan ulike tilhengere for minibuss er bygd oppbeskrive ulike tilhengerkoplinger, betjene disse og forklare og utføre nødvendig kontroll og vedlikeholdkontrollere kraftforbindelsen mellom minibuss og tilhengerbeskrive grunnleggende oppbygging av bremser på aktuelle tilhengere, forklare kontrollpunkter og alarmfunksjoner og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollgjengi krav til lysutstyr og refleks på tilhenger, beskrive vanlige feil og kontrollere utstyretavgjøre hva som er nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedkople til og fra ulike slag tilhengerekjøre vogntog rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving med ulike slag tilhengere, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føre, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føre, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging mot angitte mål med minst mulig påkjenning på kjøretøyene, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 22-4 første, andre, tredje, nytt fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalbeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast for minibuss, tilhenger og vogntoget ved hjelp av vognkort og veglister og andre aktuelle hjelpemidlerforstå hvordan last må være plassert og sikret med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventete veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåtemestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre tilhengerens innvirkning på kjøringenmestre å kjøre presist og behagelig, sikkert, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke og på smal svingete vegmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5. Eleven kan velge hvilken vogntogtype som skal brukes ved trinnvurderingen.
§ 22-5 første, andre og nytt tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg, jf. kapittel 26, kurs i sikring og merking av last for klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T, jf. § 27-1 og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
Kurs i sikring av last kan også gjennomføres i trinn 2 eller 3 når grunnleggende opplæring i lastsikring som beskrevet i trinn 3 er gjennomført.
§ 23-2 første, andre og nytt tredje ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.
Eleven skal ha en grunnleggende forståelse for hvordan tunge kjøretøy skiller seg fra personbiler når det gjelder kjøring og samhandling.
Eleven skal gjennomføre grunnkurs tunge kjøretøy i samsvar med kapittel 16.
§ 23-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, bussen.
Eleven skalbeskrive bussens oppbygningforklare styringens funksjon og kunne utføre kontroll av denneforklare egenskaper og utføre kontroll av hjul og dekk, risiko ved varmgang i hjullager og hvordan en kan identifisere dette.forklare bestemmelsene for bruk av kjetting, egenskaper ulike kjettinger har, metoder for pålegging, utføre pålegging og kunne vurdere risiko knyttet til pålegging og kjøring med kjettingforklare grunnleggende oppbygging og bruk av kjøretøyets bremser, alarmfunksjoner og kontrollpunkter, og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollbeskrive hvordan motoren i en buss fungerer, og forklare konsekvenser av manglende ettersyn av smøre- og kjølesystembeskrive bussens drivverk og forklare hvordan en skal kjøre for å unngå unødig slitasje på drivverkets hoveddeler; kopling, girkasse, mellomaksel, differensial og drivakslerbeskrive kjøretøyets elektriske anlegg og utføre ettersyn av påbudte og nødvendige komponenter i det elektriske anleggetavgjøre nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedforklare riktig bruk av, og bruke, bussens betjeningsorganerbeskrive og bruke aktuelle førerstøttesystem, og vite betydningen av varselanordninger og konsekvenser av feilforklare riktig bruk av bussens nødutstyrforklare bruken av, og bruke, aktuelle girsystemer med tanke på, best mulig driftsøkonomi, framdrift og sikkerhetsette i gang, stanse og kjøre rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 23-4 første, andre, tredje, nytt fjerde ledd og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalkjenne til reglene i førerkortforskriften om førerett, helsekrav, alderskrav og gyldighetstid, og i yrkessjåførforskriften og yrkestransportloven om yrkesrettforklare reglene i skiltforskriften som gjelder for kjøring med gjeldende kjøretøybeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og aksellast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglisterforstå hvordan last må være plassert og sikret med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforklare faremoment ved bruk av arbeidsutstyr påmontert bussen, og forstå at slikt utstyr kan komme inn under andre opplæringsforskrifterkjenne til at transport av farlig gods og spesialtransport er underlagt egne regelverk og beskrive hvilken kompetanse som kreves for å transportere farlig godskjenne til aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen om øvingskjøring, pliktmessig avhold, fraktavtaler og forsikring for lastebil og godskjenne til kjøre- og hviletidsbestemmelsene og kunne anvende digital og analog fartsskriverforstå hvordan hjernen bearbeider informasjon, og kjenne til hvordan hjernens funksjoner påvirkes av emosjoner, stress, personlighet, søvn, ernæring og generell helseforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventete veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåteuttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av rusmidler i forbindelse med vegtrafikkforstå hvordan kultur i bransjen og blant kolleger påvirker atferd og oppførselmestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre å kjøre presist og behagelig, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke, og på smal og svingete vegmestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørketmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 23-4 fjerde ledd nummer 3 og nummer 7 skal lyde:
beskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglister
kjenne til aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen om øvingskjøring, pliktmessig avhold, fraktavtaler og forsikring for buss og gods
§ 23-5 andre ledd skal lyde:
Eleven skal gjennomføre kurs i ulykkesberedskap, jf. kapittel 25, sikkerhetskurs på veg, jf. kapittel 26, og sikkerhetskurs på bane, jf. kapittel 28. Kurset i ulykkesberedskap kan tas på trinn 3 når dette er hensiktsmessig.
§ 23-5 første, andre og nytt tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre buss i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i ulykkesberedskap, jf. kapittel 25. og sikkerhetskurs på veg jf. kapittel 26, sikkerhetskurs på øvingsbane, jf. kapittel 28 og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
Når det er hensiktsmessig kan kurs i ulykkesberedskap gjennomføres i trinn 2 eller trinn 3.
§ 24-3 første, andre, tredje, fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av trafikal opplæring i trinn 3.
Eleven skal ha så god kjøreteknisk ferdighet at oppmerksomheten kan flyttes fra eget kjøretøy til trafikkbildet og samhandlingen med andre trafikanter.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet i å bruke, og oppdage mangler ved, vogntoget.
Eleven skalbeskrive hvordan ulike tilhengere for buss er bygd oppbeskrive ulike tilhengerkoplinger, betjene disse og forklare og utføre nødvendig kontroll og vedlikeholdkontrollere kraftforbindelsen mellom buss og tilhengerbeskrive grunnleggende oppbygging av bremser på aktuelle tilhengere, forklare kontrollpunkter og alarmfunksjoner og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontrollgjengi krav til lysutstyr og refleks på tilhenger, beskrive vanlige feil og kontrollere utstyretavgjøre hva som er nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner stedkople til og fra ulike slag tilhengerekjøre vogntog rett fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmarginforklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter detteforklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving med ulike slag tilhengere, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med detteforklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føre, last, bremsinnretninger, girsystem, motorbremsekraft og økonomiforklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føre, last, bremsinnretninger, girsystem, motorkraft og økonomiforklare og utføre forsvarlig rygging mot angitte mål med minst mulig påkjenning på kjøretøyene, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Eleven skal mot slutten av trinn 2 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5.
§ 24-4 første, andre, tredje, nytt fjerde og nytt femte skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av den avsluttende opplæringen i trinn 4.
Eleven skal ha kunnskap om aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen og kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk.
Eleven skal gjennom hele trinnet drøfte sin egen motivasjon og vilje til å anvende kunnskaper og ferdigheter som tilegnes gjennom trinnet. Eleven skal vurdere sin egen ferdighet til å kjøre i god samhandling med andre.
Eleven skalbeskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast for buss, tilhenger og vogntoget ved hjelp av vognkort, veglister og andre aktuelle hjelpemidlerforstå hvordan last må være plassert og sikret med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last, vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnets holdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyrforstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventete veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåtemestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhetmestre tilhengerens innvirkning på kjøringenmestre å kjøre presist og behagelig, sikkert, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke og på smal svingete vegmestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov.
Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre trinnvurdering i samsvar med § 7-5. Eleven kan velge hvilken vogntogtype som skal brukes ved trinnvurderingen.
§ 24-5 første, andre, nytt tredje og nytt fjerde ledd skal lyde:
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre kurs i sikring og merking av last for klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T, jf. § 27-1 og i tillegg ha tilstrekkelig øving.
Kurs i sikring av last kan også gjennomføres i trinn 2 eller 3 når grunnleggende opplæring i lastsikring som beskrevet i trinn 3 er gjennomført.
§ 25-1 tredje ledd skal lyde:
Personer som tidligere har gjennomført kurs i ulykkesberedskap, og personer som har, eller har hatt, en førerett i en tung klasse som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.
§ 25-1 tredje og nytt fjerde til sjette ledd skal lyde:
Personer som har, eller har hatt, en førerett i en tung klasse som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.
Personer som har fagbrev som ambulansefagarbeider eller bachelor i paramedisin, og kan vise til utdanning, opplæring eller erfaring i branntekniske tema som nevnt i § 25-2, kan etter dokumentert søknad få fritak fra kurset.
Personer med fagbrev innen brann og redning som kan vise til utdanning, opplæring eller erfaring på medisinske tema som nevnt i § 25-2, kan etter dokumentert søknad få fritak fra kurset.
Personer som har fullført utdannelse fra Statens Politiskole eller Politihøyskolen, og kan vise til kurs, opplæring eller erfaring innenfor temaene som nevnt i § 25-2, kan etter dokumentert søknad få fritak fra kurset.
§ 25-1 fjerde til sjette ledd oppheves.
§ 26-2 skal lyde:
Ved utvidelse fra klasse C1 eller D1 til klasse C og D, blir kurset i den høyere klassen redusert med 2 timer.
Ved utvidelse av førerett fra klasse C1 til D1, eller omvendt, behøver en ikke å ta kurset.
Ved utvidelse av førerett fra klasse C1E til D1E, eller omvendt, behøver en ikke å ta kurset.
Ved utvidelse av førerett fra klasse C til D1 eller D, behøver en ikke å ta kurset.
Ved utvidelse av førerett fra klasse D til C1 eller C, behøver en ikke å ta kurset.
§ 26-2 nytt sjette ledd skal lyde:
Det som er bestemt i første til femte ledd, gjelder tilsvarende når opplæring i aktuell klasse er gjennomført, selv om vedkommende ikke har ervervet førerett i klassen.
§ 26-3 andre, nytt tredje, nytt fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse til å opptre slik at ulykker unngås.
Eleven skal videreutvikle evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å velge kjøremåter med lav risiko.
Eleven skal kunne foreta de kjøreforberedelser som er førerens ansvar og kjøre forsvarlig i lengre sammenhengende tid.
Eleven skalplanlegge en lengre sammenhengende kjøretur ved åbli klar over og anvende hjelpemidler som er vanlig å bruke for vedkommende kjøretøygruppevidereutvikle forståelse for hvordan hjernen bearbeider informasjon, og hvordan hjernens funksjoner påvirkes av emosjoner, personlighet, stress, søvn, ernæring og generell helse, samt hvordan kultur i bransjen, og blant kolleger, påvirker atferd og oppførsel og drøfte hvordan dette kan tas hensyn til før og under kjøring, for at kjøringen skal bli mest mulig sikkerutvikle forståelse for at kjøringen er en del av et sosialt samspill hvor det stilles spesielle krav til tungbilførerens vurdering av trafikksituasjoneneutvikle forståelse for at føreren ved feilhandling, og utilstrekkelig sikring av last og passasjerer, kan forårsake alvorlige ulykker, og at konsekvensene etter en tungbilulykke ofte blir dramatiskegjennomføre kjøreturen ogkontrollere kjøretøy, dekk, bremser og nav med tanke på eventuell varmgang, sikkerhetsutstyr, lastsikring og plassering av bagasje før, under, og etter kjøringvidereutvikle sin evne til å oppfatte trafikkbildet fullstendig og iverksette nødvendige handlinger ved å vurdere vegens videre forløp og planlegge møtesituasjoner, vurdere trafikken bak og eventuelt finne steder hvor andre kan slippes forbi, og kjøre riktig til og fra stoppestedvidereutvikle sin evne til å oppfatte risiko ved å vurdere mulighet for forbikjøring kontinuerlig, tilpasse kjøringen ut fra at møtende som foretar forbikjøring kan feilvurdere, ta spesielle hensyn ved kjøring på smal og svingete veg, og under vanskelige kjøreforhold, ivareta informasjonsbehovet ved vending og rygging, vurdere eventuelle tiltak med bakgrunn i føreforholdene, ha nødvendig sikkerhetsmargin på begge sider slik at oppmerksomheten hovedsakelig kan rettes mot trafikale forhold, ta hensyn til møtende trafikk, hindringer, vegbredde, vegoppmerking m.m., vurdere om andre kan misforstå hvordan videre kjøring er planlagt, holde riktig avstand til andre trafikanter, foreta riktig sporvalg og begrunne sine handlingsvalg og -tendenservidereutvikle sin evne til å kjøre på en måte som gir god trafikkavvikling og lav risiko, god driftsøkonomi og minst mulig miljøbelastningreflektere over sine erfaringer og opplevelser ved ådrøfte disse med sine medelever og lærerebeskrive og begrunne egne valg og kjøremåtervurdere egne sterke og svake sider som tungbilfører og velge ut områder med utviklingsmuligheterlytte til og forstå lærerens vurdering av elevens kjørekompetanse.
§ 26-3 første ledd oppheves. Annet til femte ledd blir henholdsvis første til fjerde ledd.
§ 27-1 første og andre ledd skal lyde:
Kurset er på 2 undervisningstimer, hvorav 1 time skal være praktisk øving i merking og sikring av last på tilhenger. Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever. Inntil 4 elever kan øve sammen på å plassere, sikre og merke last.
Personer som tidligere har gjennomført kurs i sikring av last, eller innehar førerett i klassene C1 eller C, er fritatt fra kurset.
§ 27-1 andre ledd skal lyde:
Personer som tidligere har gjennomført kurs i sikring av last, og personer som har, eller har hatt, førerett i klassene C1 eller C som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.
§ 27-1 overskrift skal lyde:
§ 27-1.Kurs i sikring og merking av last – klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T
§ 27-1 andre ledd skal lyde:
Personer som tidligere har gjennomført kurs i sikring av last er fritatt fra kurset. Personer som har, eller har hatt, førerett i klassene C1 eller C som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset, med mindre kurset inngår som en del av utvidelsen fra klasse B til B kode 96.
§ 27-1 andre ledd skal lyde:
Personer som tidligere har gjennomført kurs i sikring av last er fritatt fra kurset jf. § 27-1 eller § 27-2. Personer som ikke har gjennomført kurset, men som har eller har hatt førerett i klassene C1 eller C som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset ved erverv av førerett i klassene BE, D1E, DE og T.
§ 27-1 fjerde ledd skal lyde:
Eleven skalvite at mangelfull sikring har årsak i menneskelig svikt, kan forårsake tragedier og få store konsekvenserkjenne til regelverket som gjelder for sikring av last på kjøretøy og for transport av farlig gods når føreren ikke har særskilt kompetansebevisgjennom demonstrasjon oppleve kreftene som virker inn på lasten under kjøring, friksjonens betydning og bli kjent med ulike metoder for sikring av last som låsing, stenging, surring, og dekkinggjøre rede for spesielle faremoment ved last som er feil plassert, last med høyt tyngdepunkt, hengende last, flytende last, levende dyr og persontransportøve på åplassere, sikre og merke lang last tilsvarende en tømmerstokkplassere og sikre ett kolli med minstemål 1 x 1 x 1 meter eller 0,8 x 1,2 x 1 meterplassere og sikre annen last som rundballe eller storsekk, vekt minst 350 kgforstå behovet for vedlikehold og avgjøre om lastsikringsutstyret er i forsvarlig stand.
§ 27-2 andre ledd skal lyde:
Personer som har, eller har hatt, førerett i klasse C1 som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.
§ 28-1 første, andre og tredje ledd skal lyde:
Sikkerhetskurs på bane for klassene C og D er på 9 undervisningstimer, hvorav hver elev skal ha 6 timer praktisk øving på banen. Det kan være inntil to elever i hver bil forutsatt at disse deler tiden likt. Inn under praktisk øving går også praktiske demonstrasjoner og fordeling av kjøretøy. Kurset kan gjennomføres med inntil 18 elever. Personer som har, eller har hatt, førerett i klassene C eller D som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.
Sikkerhetskurs på bane for klasse CE er på 9 undervisningstimer, hvorav hver elev skal ha 6 timer praktisk øving på banen. Det kan være inntil to elever i hver bil forutsatt at disse deler tiden likt. Inn under praktisk øving går også praktiske demonstrasjoner og fordeling av kjøretøy. Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever.
Det skal være minst to lærere dersom det er mellom syv og 16 elever på kurset. Ved 17 og 18 elever på kurset skal det være tre lærere. Er det færre enn syv elever på kurset er det tilstrekkelig med én lærer. Eleven skal så langt det er mulig følges opp av samme lærer gjennom hele kurset.
§ 28-1 tredje ledd skal lyde:
Er det åtte eller færre elever på kurset er det tilstrekkelig med én lærer. Det skal være minst to lærere dersom det er mellom ni og 16 elever på kurset. Ved 17 og 18 elever på kurset skal det være tre lærere. Eleven skal så langt det er mulig følges opp av samme lærer gjennom hele kurset.
§ 28-1 skal lyde:
§ 28-1.Sikkerhetskurs på bane – klassene C, CE og D
Sikkerhetskurs på bane for klassene C og D er på 9 undervisningstimer, hvorav hver elev skal ha 6 timer praktisk øving på banen. Det kan være inntil to elever i hver bil forutsatt at disse deler tiden likt. Inn under praktisk øving går også praktiske demonstrasjoner og fordeling av kjøretøy. Kurset kan gjennomføres med inntil 18 elever. Personer som har, eller har hatt, førerett i klassene C eller D som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.
Sikkerhetskurs på bane for klasse CE er på 9 undervisningstimer, hvorav hver elev skal ha 6 timer praktisk øving på banen. Det kan være inntil to elever i hver bil forutsatt at disse deler tiden likt. Inn under praktisk øving går også praktiske demonstrasjoner og fordeling av kjøretøy. Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever
Er det åtte eller færre elever på kurset er det tilstrekkelig med én trafikklærer. Det skal være minst to trafikklærere dersom det er mellom ni og 16 elever på kurset. Ved 17 og 18 elever på kurset skal det være tre trafikklærere. Trafikklærer skal oppfylle kravene som følger av trafikklærerforskriften § 14. Eleven skal så langt det er mulig følges opp av samme trafikklærer gjennom hele kurset.
Sikkerhetskurs på bane må være gjennomført før eleven går opp til førerprøven, eller senest et år etter at førerkortet ble utstedt.
Kurset skal gjennomføres på bane som er godkjent av Statens vegvesen, jf. § 5-4.
En trafikklærer kan undervise inntil 9 timer på banen per dag.
§ 28-2 andre ledd nr. 3 ny bokstav g) skal lyde:
eget valg av kjøremåte med forskjellige typer kjøretøy som er ulikt utstyrt og lastet
§ 28-2 andre ledd nr. 6 bokstav d) oppheves.
§ 28-2 andre ledd nr. 6 bokstav e) blir bokstav d).
§ 28-3 andre ledd nr. 2 ny bokstav k) skal lyde:
eget valg av kjøremåte med forskjellige typer kjøretøy som er ulikt utstyrt og lastet kan bidra til økt sikkerhet
§ 29-1 andre ledd skal lyde:
Som hovedregel avlegges en teoretisk og en praktisk prøve for hver førerkortklasse. Den teoretiske prøven skal være bestått før praktisk prøve kan bestilles og avlegges.
§ 29-1 fjerde ledd skal lyde:
For kandidater som ikke forstår norsk kan kommunikasjonen mellom kandidaten og sensoren foregå på et språk som partene behersker godt nok. Dersom språkproblemene er store, kan det benyttes godkjent tolk ved prøven. Eventuelle utgifter til tolk, utover hva som dekkes av den offentlige tolketjeneste, må kandidaten selv dekke. Tolken skal være godkjent av regionvegkontoret. Godkjenning som tolk kan tilbakekalles av regionvegkontoret blant annet dersom det avdekkes at vedkommende ikke innehar tilstrekkelig tolkefaglige kvalifikasjoner eller har bidratt til juks ved førerprøven. Kandidater som skal avlegge førerprøve for førerett i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE, eller for annen kompetanse i yrkesmessig trafikk, må likevel gjennomføre prøven på norsk.
§ 29-1 nytt sjette ledd skal lyde:
Dersom praktisk prøve ikke er bestått innen tre år etter at teoretisk prøve er bestått, må kandidaten avlegge ny teoriprøve. Førerkort må tas ut innen tre år etter at avsluttende prøve er bestått. For personer som har bestått avsluttende prøve før 1. juli 2009 regnes treårsfristen fra 1. juli 2009.
§ 29-1 sjette ledd skal lyde:
Dersom praktisk prøve ikke er bestått innen tre år etter at teoretisk prøve er bestått, må kandidaten avlegge ny teoriprøve. Dersom førerkortet ikke tas ut innen fem år etter avsluttende prøve er bestått, må kandidaten avlegge ny avsluttende prøve for å gjenerverve føreretten. For personer som har bestått avsluttende prøve før 1. juli 2009 regnes femårsfristen fra 1. juli 2009.
§ 29-1 tredje ledd skal lyde:
Dersom den teoretiske eller den praktiske prøven ikke bestås, kan ny prøve ikke avlegges før det har gått henholdsvis to eller fire uker. Dette gjelder ikke ved ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll i klassene A1, A2 og A.
§ 29-1 tredje ledd skal lyde:
Dersom den teoretiske eller den praktiske prøven ikke bestås, kan ny prøve ikke avlegges før det har gått henholdsvis to eller fire uker.
§ 29-1 sjette ledd andre og tredje punktum oppheves.
§ 29-1 tredje ledd skal lyde:
Dersom den teoretiske eller den praktiske prøven ikke bestås, kan ny prøve ikke avlegges før det har gått henholdsvis to eller fire uker. For klassene C, CE, D og DE er karantenetiden en uke for både teoretisk og praktisk prøve.
§ 29-2 første ledd skal lyde:
Praktisk førerprøve kan avlegges når kandidaten tilfredsstiller kravene til alder, vandel, obligatorisk opplæring, helse og syn som er fastsatt for den aktuelle førerkortklassen, jf. forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. kapittel 3 og 5. I klassene M og S kan teoretisk førerprøve avlegges når kravene er tilfredstilt.
§ 29-2 femte ledd skal lyde:
Opplæring om kjøring i mørket må gjennomføres før praktisk førerprøve (teoretisk prøve i klassene M og S) når prøven avlegges i perioden fra 1. november til og med 15. mars. Avlegges førerprøven i perioden fra 16. mars til og med 31. oktober, må opplæring om kjøring i mørket dokumenteres fullført overfor regionvegkontoret innen 1. mars året etter, jf. forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. § 4-4.
§ 29-2 femte ledd skal lyde:
Opplæring om kjøring i mørket må gjennomføres før praktisk førerprøve (teoretisk prøve i klassene M og S) når prøven avlegges i perioden fra 1. november til og med 15. mars. Avlegges førerprøven i perioden fra 16. mars til og med 31. oktober, må opplæring om kjøring i mørket dokumenteres fullført overfor regionvegkontoret innen 31. januar påfølgende år, jf. forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. § 4-4.
§ 29-2 første ledd nytt tredje punktum skal lyde:
Førerprøven i klasse M 147 kan likevel avlegges selv om ikke obligatorisk opplæring i trinn 4 er gjennomført, jf. § 13-5 tredje ledd.
§ 29-2 andre ledd skal lyde:
Før førerprøven kan avlegges skal kandidaten fremvise akseptabel legitimasjon.
§ 29-2 tredje ledd andre punktum skal lyde:
Dette kreves ikke dersom kandidaten fremlegger gyldig synsattest ikke eldre enn 6 måneder, fra lege eller optiker, jf. førerkortforskriften 19. januar 2004 nr. 298 vedlegg 1 § 5.
§ 29-2 fjerde ledd skal lyde:
Obligatorisk opplæring dokumenteres ved innmelding i Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret), og i tråd med kravene i § 7-6.
§ 29-2 første ledd skal lyde:
Praktisk førerprøve kan avlegges når kandidaten tilfredsstiller kravene til alder, vandel, obligatorisk opplæring, helse og syn som er fastsatt for den aktuelle førerkortklassen, jf. forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. kapittel 3 og 5. I klassene AM og S kan teoretisk førerprøve avlegges når kravene er tilfredsstilt. Førerprøven i klasse AM 147 kan likevel avlegges selv om ikke obligatorisk opplæring i trinn 4 er gjennomført, jf. § 13-5 tredje ledd. Ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll i klassene A1, A2 og A kan avlegges 6 måneder før oppnådd minstealder for førerkortklassen. For å avlegge ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll i klassene A1, A2 og A må kandidaten ha gjennomført obligatorisk opplæring i trinn 2.
§ 29-2 første ledd skal lyde:
Praktisk førerprøve kan avlegges når kandidaten tilfredsstiller kravene til alder, vandel, obligatorisk opplæring, helse og syn som er fastsatt for den aktuelle førerkortklassen, jf. forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. kapittel 3 og 5. I klassene AM og S kan teoretisk førerprøve avlegges når kravene er tilfredsstilt. Førerprøven i klasse AM 147 kan likevel avlegges selv om ikke obligatorisk opplæring i trinn 4 er gjennomført, jf. § 13-5 tredje ledd.
§ 29-2 tredje ledd skal lyde:
Ved førerprøve i førerkortklasser der det ikke kreves helseattest, skal kandidatens syn testes ved at kjennemerke må kunne leses på 20 meters avstand. Dette kreves ikke dersom kandidaten fremlegger gyldig synsattest eller utfylt synsdel fra helseattest for førerett. Dokumentasjonen må ikke være eldre enn 3 måneder, jf. forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. vedlegg 1 § 4.
§ 29-2 første ledd første punktum skal lyde:
Praktisk prøve kan avlegges når kandidaten tilfredsstiller kravene til alder, vandel, obligatorisk opplæring, helse og syn som er fastsatt for den aktuelle førerkortklassen jf. førerkortforskriften kapittel 3, 5 og 12.
§ 29-2 første ledd tredje punktum oppheves.
§ 29-2 tredje ledd skal lyde:
Ved førerprøve i førerkortklasser der det ikke kreves helseattest, skal kandidatens syn testes ved at kjennemerke må kunne leses på 20 meters avstand. Dette kreves ikke når det er et krav om at kandidaten fremlegger gyldig synsattest eller utfylt synsdel fra helseattest for førerett. Dokumentasjonen må ikke være eldre enn 3 måneder, jf. forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. vedlegg 1 § 4.
§ 29-2 nytt syvende, åttende, niende og tiende ledd skal lyde:
Lærling i kran- og løfteoperasjonsfaget som har inngått lærekontrakt med godkjent lærebedrift etter opplæringslova og har bestått førerprøve i klasse B, kan avlegge teoretisk og praktisk prøve i klasse C fra fylte 18 år. Gyldig lærekontrakt må fremvises før prøven. Øvrige vilkår for å avlegge førerprøven må være oppfylt for den aktuelle førerkortklassen.
Lærlinger i yrkessjåførfaget som har inngått lærekontrakt med godkjent lærebedrift etter opplæringslova og har bestått førerprøve i klasse B, kan avlegge teoretisk og praktisk prøve i klassene C, CE, D1 og D fra fylte 18 år. Gyldig lærekontrakt må fremvises før prøven. Øvrige vilkår for å avlegge førerprøven må være oppfylt for den aktuelle førerkortklassen.
Personer som har gjennomført opplæring i modul 1 i grunnutdanningen etter yrkessjåførforskriften og har bestått førerprøve i klasse B, kan avlegge teoretisk og praktisk prøve i klassene C, og CE fra fylte 18 år. Opplæringen i modul 1 må fremgå av Trafikkskole-, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret). Øvrige vilkår for å avlegge førerprøven må være oppfylt for den aktuelle førerkortklassen.
Personer som har gjennomført opplæring i modul 1 i grunnutdanningen etter yrkessjåførforskriften og har bestått førerprøve i klasse B, kan avlegge teoretisk prøve i klasse D fra fylte 20 år og 6 måneder. Opplæringen i modul 1 må fremgå av Trafikkskole-, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret). Praktisk prøve kan avlegges fra fylte 21 år. Øvrige vilkår for å avlegge førerprøven må være oppfylt for den aktuelle førerkortklassen.
§ 29-2 andre ledd skal lyde:
Før førerprøven kan avlegges skal kandidaten fremvise akseptabel legitimasjon, jf. førerkortforskriften § 2-4.
§ 29-5 første ledd skal lyde:
Den teoretiske prøven kan avlegges inntil seks måneder før fastsatt minstealder for førerkortklassen. Teoretisk prøve for klassene M og S kan likevel ikke avlegges før fylte 16 år, jf. § 29-2 første ledd.
§ 29-5 nytt femte ledd skal lyde:
Kandidaten kan bare bruke hjelpemidler godkjent av regionvegkontoret.
§ 29-5 skal lyde:
Den teoretiske prøven kan avlegges inntil seks måneder før fastsatt minstealder for førerkortklassen. Teoretisk prøve for klassene M og S kan likevel ikke avlegges før fylte 16 år, jf. § 29-2 første ledd.
Dersom 85 % av oppgavene til den teoretiske prøven er riktig besvart, skal prøven vurderes som bestått.
Den teoretiske prøven skal som regel være skriftlig. Hvis kandidaten ikke behersker skriftlig norsk i tilstrekkelig grad til å kunne besvare spørsmålene, har lese- og skrivevansker eller tilsvarende, kan regionvegkontoret etter dokumentert søknad gi tillatelse til at tilsvarende tilrettelagt prøve avlegges. Om nødvendig kan prøven gjennomføres med tolk.
Kandidaten kan bare bruke hjelpemidler godkjent av regionvegkontoret.
§ 29-5 nytt femte ledd skal lyde:
Kandidaten skal la seg avbilde før kandidaten avlegger teoretisk prøve. Dette gjelder ikke for kandidater som allerede ligger inne i systemet med et akseptabelt bilde. Regionvegkontoret kan kreve nytt bilde av kandidaten dersom det er nødvendig for å sikre tilstrekkelig identifikasjon.
§ 29-5 første ledd nytt tredje punktum skal lyde:
Lærling i kran- og løfteoperasjonsfaget, som har inngått lærekontrakt med lærebedrift som er godkjent etter opplæringslova og bestått førerprøve i klasse B, kan avlegge teoretisk førerprøve i klasse C fra fylte 18 år.
§ 29-5 første ledd skal lyde:
Den teoretiske prøven kan avlegges inntil seks måneder før fastsatt minstealder for førerkortklassen. Teoretisk prøve for klassene AM og S kan likevel ikke avlegges før fylte 16 år, jf. § 29-2 første ledd.
§ 29-6 nytt første ledd skal lyde:
Den praktiske prøven begynner med sensors klargjøring før prøven og avsluttes med tilbakemelding om resultatet av prøven. Andre oppgaver som må inngå i prøven følger av bestemmelsene om førerprøven i den enkelte klassen, jf. kapittel 30.
§ 29-6 nåværende første til åttende ledd blir andre til niende ledd.
§ 29-8 nytt andre ledd skal lyde:
Dersom kandidaten avlegger praktisk prøve med manuelt gir, blir føreretten ubegrenset i alle likt rangerte eller mindre omfattende klasser, jf. førerkortforskriften § 6-1 sjuende ledd. Slik prøve gir likevel ikke ubegrenset førerett i klassene A1 og A. Prøve med manuelt gir i klasse D1 gir heller ikke ubegrenset førerett i klasse C1. Ved utvidelse fra klasse B til BE blir føreretten ubegrenset i begge klassene såfremt førerprøven er avlagt i en av klassene på manuelt giret kjøretøy.
§ 29-8 nåværende andre ledd blir nytt tredje ledd.
§ 29-8 nytt andre ledd skal lyde:
Føreretten i klasse C, CE, D og DE begrenses allikevel ikke til automatgiret kjøretøy hvis kandidaten allerede har ervervet førerett i en eller flere av klassene B, BE, C1, C1E, C, CE, D, D1 eller D1E med manuelt gir ved praktisk prøve, prøvekjøretøyet gir mulighet for å velge gir manuelt og kandidaten benytter denne muligheten når det er nødvendig for å gjøre kjøringen sikrere eller redusere drivstofforbruket ved fartsøkning, fartsreduksjon og kjøring i mot- eller utforbakke.
Gjeldende andre og tredje ledd blir henholdsvis tredje og fjerde ledd.
§ 29-8 tredje ledd skal lyde:
Dersom kandidaten avlegger praktisk prøve med manuelt gir, blir føreretten ubegrenset i alle likt rangerte eller mindre omfattende klasser, jf. førerkortforskriften § 6-1 andre ledd. Slik prøve gir likevel ikke ubegrenset førerett i klassene A1 og A. Prøve med manuelt gir i klasse D1 gir heller ikke ubegrenset førerett i klasse C1. Ved utvidelse fra klasse B til BE blir føreretten ubegrenset i begge klassene såfremt førerprøven er avlagt i en av klassene på manuelt giret kjøretøy.
§ 29-8 andre ledd skal lyde:
Føreretten i klasse C, CE, D og DE begrenses allikevel ikke til automatgiret kjøretøy hvis kandidaten allerede har ervervet førerett i en eller flere av klassene B, BE, C1, C1E, C, CE, D, DE, D1 eller D1E med manuelt gir ved praktisk prøve, prøvekjøretøyet gir mulighet for å velge gir manuelt og kandidaten benytter denne muligheten når det er nødvendig for å gjøre kjøringen sikrere eller redusere drivstofforbruket ved fartsøkning, fartsreduksjon og kjøring i mot- eller utforbakke.
§ 29-8 andre ledd skal lyde:
Føreretten i klasse C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE begrenses allikevel ikke til automatgiret kjøretøy hvis kandidaten allerede har ervervet førerett i en eller flere av klassene B, BE, C1, C1E, C, CE, D, DE, D1 eller D1E med manuelt gir ved praktisk prøve, prøvekjøretøyet gir mulighet for å velge gir manuelt og kandidaten benytter denne muligheten når det er nødvendig for å gjøre kjøringen sikrere eller redusere drivstofforbruket ved fartsøkning, fartsreduksjon og kjøring i mot- eller utforbakke.
§ 29-8 annet, tredje og fjerde ledd skal lyde:
Føreretten i klasse BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE begrenses allikevel ikke til automatgiret kjøretøy hvis kandidaten allerede har ervervet førerett i en eller flere av klassene B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE med manuelt giret kjøretøy ved praktisk prøve, og prøvekjøretøyet gir mulighet for å velge gir manuelt og kandidaten benytter denne muligheten når det er nødvendig for å gjøre kjøringen sikrere eller redusere drivstofforbruket ved fartsøkning, fartsreduksjon og kjøring i mot- eller utforbakke.
Dersom kandidaten avlegger praktisk prøve med manuelt giret kjøretøy, blir føreretten ubegrenset også i andre klasser, jf. førerkortforskriften § 6-1 tredje ledd, med unntak av klasse A1, A2 og A.
For klasse A1, A2 og A gjelder tilsvarende som i første ledd. Føreretten i klasse A2 og A begrenses allikevel ikke til automatgiret kjøretøy hvis kandidaten allerede har ervervet førerett i klasse A1, eventuelt klasse A2, med manuelt giret kjøretøy ved praktisk prøve.
§ 29-8 overskrift og første ledd skal lyde:
§ 29-8.Førerprøve med automatgiret kjøretøy og utvidelse til ordinær førerett
Den praktiske prøven kan avlegges med automatgiret kjøretøy. Føreretten begrenses da til å gjelde slike kjøretøy.
§ 29-8 femte og nytt sjette ledd skal lyde:
Ved utvidelse av førerett for automatgiret kjøretøy til ordinær førerett avlegges kun praktisk prøve. Til slik praktisk prøve settes det av tid etter bestemmelsene i kapittel 30. Avlegges prøven i klasse B settes det imidlertid av 45 minutter.
Kontroll før kjøring og kjøring i trafikk skal alltid inngå i prøven. Prøvestrekningen skal legges slik at kandidaten får mulighet til å vise at vedkommende behersker å kjøre sikkert, effektivt, økonomisk og miljøvennlig med manuelt gir og som hovedregel etter et standardisert ruteopplegg, jf. § 29-6.
§ 29-8 sjette ledd skal lyde:
Kontroll før kjøring, sikkerhetskontroll og kjøring i trafikk skal alltid inngå i prøven. Prøvestrekningen skal legges slik at kandidaten får mulighet til å vise at vedkommende behersker å kjøre sikkert, effektivt, økonomisk og miljøvennlig med manuelt gir og som hovedregel etter et standardisert ruteopplegg, jf. § 29-6.
§ 29-10 første ledd skal lyde:
Den som søker om fornyelse av en førerett mer enn ett år etter at retten er utløpt, skal avlegge praktisk prøve. Ved fornyelse av førerett for flere klasser, avlegges prøve i den mest omfattende klassen. Som mest omfattende klasse regnes det samme som i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. § 6-1 sjuende ledd.
§ 29-10 overskriften skal lyde:
§ 29-10.Førerprøve ved fornyelse og utvidelse av førerett
§ 29-10 nytt tredje ledd skal lyde:
Førerett som er tapt kan alternativt gjenerverves gjennom avleggelse av førerprøve i en mer omfattende klasse. Dette forutsetter at obligatorisk opplæring i den mer omfattende klassen er gjennomført og at vedkommende har hatt førerett i den opprinnelige klassen som egen førerkortklasse på førerkortet, eller har bestått førerprøven i den opprinnelige klassen. Tilsvarende gjelder for utløpt førerett.
§ 29-10 første ledd skal lyde:
Den som søker om fornyelse av en førerett i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE mer enn ett år etter at retten er utløpt, skal bestå en praktisk prøve. Ved fornyelse av førerett for flere klasser, avlegges prøve i den mest omfattende klassen. Som mest omfattende klasse regnes det samme som i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. § 6-1 andre ledd.
§ 29-10 oppheves.
Ny § 29-10 skal lyde:
§ 29-10.Førerprøve ved utvidelse av førerett og etter tapt førerett
Praktisk prøve avlegges på kjøretøy av den gruppen som kreves for vedkommende førerkortklasse. Regionvegkontoret kan likevel samtykke i at prøven avlegges på annet egnet kjøretøy.
Førerett som er tapt kan alternativt gjenerverves gjennom avleggelse av førerprøve i en mer omfattende klasse. Dette forutsetter at obligatorisk opplæring i den mer omfattende klassen er gjennomført og at vedkommende har hatt førerett i den opprinnelige klassen som egen førerkortklasse på førerkortet, eller har bestått førerprøven i den opprinnelige klassen.
§ 29-10 annet ledd skal lyde:
Førerett som er tapt kan alternativt gjenerverves gjennom avleggelse av førerprøve i en mer omfattende klasse, jf. førerkortforskriften § 6-1 tredje ledd. Det forutsetter at obligatorisk opplæring i den mer omfattende klassen er gjennomført og at vedkommende har hatt førerett i den opprinnelige klassen som egen førerkortklasse på førerkortet, eller har bestått førerprøven i den opprinnelige klassen.
Ny § 29-11 skal lyde:
§ 29-11.Karantene for fusk eller forsøk på fusk ved førerprøven
En kandidat som forsettlig eller grovt uaktsomt fusker eller forsøker å fuske til førerprøven, kan ilegges karantenetid fra tre til ni måneder. Dersom forholdet er av alvorlig karakter, kan det ilegges karantenetid fra ti måneder til ett år. Karantenetiden beregnes fra fusket ble avdekket.
Opptreden og handlinger i strid med Statens vegvesens regelverk og retningslinjer for teoretisk og praktisk førerprøve er fusk. Som fusk regnes blant annet å benytte eller ha med ulovlige hjelpemidler under teoriprøve, for eksempel notater, mobiltelefon, kamera eller annet kommunikasjonsutstyr, samt samarbeid med andre. Som fusk av alvorlig karakter regnes blant annet fusk med organisert preg, bruk av elektroniske hjelpemidler og at prøven avlegges av en annen enn kandidaten.
Ved mistanke om fusk eller forsøk på fusk, ilegges midlertidig karantene til saken er ferdig behandlet.
Kandidaten kan ikke avlegge teoretisk eller praktisk prøve i noen førerkortklasser under karantenetiden.
Kandidaten kan øvingskjøre og gjennomføre trafikkopplæring i karantenetiden.
§ 29-11 annet ledd skal lyde:
Opptreden og handlinger i strid med Statens vegvesens regelverk og retningslinjer for teoretisk og praktisk førerprøve er fusk. Som fusk regnes blant annet å benytte eller ha med ulovlige hjelpemidler under teoriprøve, for eksempel notater, mobiltelefon, kamera eller annet kommunikasjonsutstyr, samt samarbeid med andre. Som fusk regnes også lyd- og bildeopptak inne i bilen under praktisk prøve. Som fusk av alvorlig karakter regnes blant annet fusk med organisert preg, bruk av elektroniske hjelpemidler og at prøven avlegges av en annen enn kandidaten.
§ 30-1 andre ledd andre punktum skal lyde:
Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 75 cm3, konstruktiv hastighet på minst 90 km/t.
§ 30-1 femte ledd bokstav e) oppheves.
§ 30-1 femte ledd bokstav f) blir bokstav e).
§ 30-1 syvende ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter.
§ 30-1 fjerde ledd oppheves.
§ 30-1 nåværende femte til åttende ledd blir henholdsvis fjerde til syvende ledd.
§ 30-1 overskrift og første til femte ledd skal lyde:
§ 30-1.Førerprøve klassene A1, A2 og A
Førerprøven for motorsykkel består av en teoretisk og en praktisk prøve. Ved utvidelse fra klasse A1 til A, A1 til A2 og A2 til A avlegges kun praktisk prøve.
Den praktiske prøven til klasse A1 skal avlegges på lett motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 120 cm3, konstruktiv hastighet på minst 90 km/t.
Den praktiske prøven til klasse A2 avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 395 cm3, en effekt på over 25 kW og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t.
Den praktiske prøven til klasse A avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha et slagvolum på minst 595 cm3, en effekt på over 40 kW og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t.
Kjøretøy til førerprøve for klasse A1, A2 og A skal ha følgende tilleggsutstyr:dobbelt sett betjeningsinnretning for kopling og brems,speil på styrets høyre side hvor sensoren kan observere kandidaten,speil på venstre side for sensors sikt bakover,støttehåndtak for sensoren,kommunikasjonsutstyr for sensoren og kandidaten.
§ 30-1 nåværende femte til syvende ledd blir henholdsvis sjette til åttende ledd.
§ 30-1 første ledd til fjerde ledd skal lyde:
Førerprøven for motorsykkel består av en teoretisk og en praktisk prøve. Den teoretiske prøven for motorsykkel er lik, bestått teoretisk prøve gjelder for klassene A1, A2 og A. Ved utvidelse fra klasse A1 til A, A1 til A2 og A2 til A avlegges kun praktisk prøve.
Den praktiske prøven til klasse A1 skal avlegges på lett motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 120 cm3, en effekt på høyst 11 kW, et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,1 kW/kg og konstruktiv hastighet på minst 90 km/t. Motorsykkel med elektrisk motor skal ha et forhold mellom effekt og egenvekt på minst 0,08 kW/kg.
Den praktiske prøven til klasse A2 avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 395 cm3, en effekt på minst 20 kW og høyst 35 kW, et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,2 kW/kg og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Motorsykkel med elektrisk motor skal ha et forhold mellom effekt og egenvekt på minst 0,15 kW/kg.
Den praktiske prøven til klasse A avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha et slagvolum på minst 595 cm3, en egenvekt på mer enn 180 kg, en effekt på minst 50 kW og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Motorsykkel med elektrisk motor skal ha et forhold mellom effekt og egenvekt på minst 0,25 kW/kg.
§ 30-1 første, syvende og åttende ledd skal lyde:
Førerprøven for motorsykkel består av en teoretisk og en praktisk prøve. Den praktiske prøven er delt i en ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll og en trafikal prøve med kontroll før kjøring. Den teoretiske prøven for motorsykkel er lik, bestått teoretisk prøve gjelder for klassene A1, A2 og A. Ved utvidelse fra klasse A1 til A, A1 til A2 og A2 til A avlegges kun praktisk prøve.
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter hvor 20 minutter anvendes til ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll og 45 minutter anvendes til trafikal prøve med kontroll før kjøring.
Ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll gjennomføres på avsperret område og skal være bestått før trafikal prøve med kontroll før kjøring. Ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll er gyldig ut samme kalenderår som den er bestått.
§ 30-1 åttende ledd skal lyde:
Ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll gjennomføres på avsperret område og skal være bestått før trafikal prøve med kontroll før kjøring.
§ 30-1 åttende ledd skal lyde:
Sikkerhetskontroll, kontroll før kjøring og ferdighetsprøve på avsperret område skal være gjennomført før kjøring i trafikk. Dersom ferdighetene ved prøving på avsperret område er slik at det synes farlig for sensor å gjennomføre kjøring i trafikk, skal prøven avbrytes og vurderes til ikke bestått.
§ 30-1 tredje ledd skal lyde:
Den praktiske prøven til klasse A2 avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 250 cm3, en effekt på minst 20 kW og høyst 35 kW, et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,2 kW/kg og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Motorsykkel med elektrisk motor skal ha et forhold mellom effekt og egenvekt på minst 0,15 kW/kg.
§ 30-1 nytt niende ledd, § 30-2 nytt syvende ledd, § 30-3 nytt sjette ledd, § 30-4 nytt syvende ledd, § 30-5 nytt sjette ledd, § 30-6 nytt syvende ledd, § 30-7 nytt åttende ledd, § 30-8 nytt sjette ledd, § 30-9 nytt sjette ledd, § 30-10 nytt syvende ledd, § 30-11 nytt syvende ledd og § 30-14 nytt sjette ledd skal lyde:
Kandidaten skal ha mulighet til å vise, på det aktuelle kjøretøyet som benyttes til førerprøven, at vedkommende kan bruke de ulike førerstøttesystemene som kan aktiveres og deaktiveres av fører. Kandidaten skal reagere riktig når førerstøttesystemene varsler eller griper inn i kjøringen. Sensor kan be kandidaten bruke eller kople ut bestemte systemer.
§ 30-2 femte ledd skal lyde:
Kontroll før kjøring, sikkerhetskontroll og kjøring i trafikk skal alltid inngå i prøven.
§ 30-2 tredje ledd bokstav a skal lyde:
dobbelt sett betjeningsinnretning for kopling, brems og gass,
§ 30-2 fjerde ledd skal lyde:
Kjøretøy med automatisk gir eller annen kraftoverføring som innebærer at føreren ikke kan påvirke utvekslingsforholdet mellom framdriftskilde og drivhjul, skal ha en pedal eller annen anordning som kopler ut kjøretøyets framdrift.
§ 30-2 tredje ledd bokstav b skal lyde:
ett ekstra innvendig speil eller en skjerm, og utvendige speil eller skjerm som gir sensoren tilstrekkelig utsyn bakover og på begge sider.
§ 30-2 fjerde ledd skal lyde:
Kjøretøy med annen drivlinje enn manuelt gir, skal ha pedalsett på ledsagersiden, som kopler ut kjøretøyets fremdrift.
I følgende bestemmelser i trafikkopplæringsforskriften skal henvisningen «forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m.» endres til «førerkortforskriften»:§ 2-1 første ledd, § 6-2 første ledd bokstav b, § 29-2 tredje og femte ledd og § 29-3.
I følgende bestemmelser i trafikkopplæringsforskriften skal henvisningen «forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m.» endres til «førerkortforskriften», men beholde gjeldende tegnsetting:§ 1-2 andre ledd, § 29-2 sjette ledd og § 31-4 tredje ledd.
§ 30-3 andre ledd skal lyde:
Den praktiske prøven avlegges med bil som definert i klasse B, og tilhenger. Kjøretøyet skal ha en tillatt totalvekt på ikke over 3500 kg, bredde minst 1,5 meter og minst fire sitteplasser. Kjøretøyet skal ha en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Hastighetsmåler skal være lesbar fra sensors plass. Det skal være utvendige speil som gir sensoren tilstrekkelig utsyn bakover på begge sider og ekstra speil som gir sensoren mulighet til å observere kandidaten. Vogntoget må ha en samlet tillatt totalvekt på over 3500 kg og kunne oppnå en hastighet på minst 100 km/t. Tilhengeren skal være lukket og ha en tillatt totalvekt på minst 1000 kg. Den skal enten være minst like høy og bred som personbilen eller mindre enn personbilen forutsatt at det ikke er mulig å ha utsyn bakover fra førerplass uten å måtte bruke sidespeilene. Tilhengeren skal ha en aktuell totalvekt på minst 800 kg.
§ 30-3 nytt fjerde og femte ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter.
Kontroll før kjøring, til- og frakopling av tilhenger, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-3 andre ledd syvende, åttende, niende og nytt tiende punktum skal lyde:
Tilhengeren skal være lukket og ha en tillatt totalvekt på minst 1500 kg. Den skal være minst like høy og bred som personbilen. Tilhengeren skal være lastet med flere kolli som til sammen veier minst 300 kg og er sikret med alminnelig sikringsutstyr. Aktuell totalvekt skal være minst 1200 kg.
§ 30-4 andre ledd andre punktum skal lyde:
Kjøretøyet skal ha ABS-bremser, lukket lasterom som er minst like høyt og bredt som førerhuset og fartsskriver som fastsatt i forskrift 2. juli 2007 nr. 877 om kjøre- og hviletid i EØS § 1.
§ 30-4 nytt femte og sjette ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter.
Kontroll før kjøring, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-5 nytt fjerde og femte ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 75 minutter.
Kontroll før kjøring, til- og frakopling av tilhenger, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-6 andre ledd andre punktum skal lyde:
Kjøretøyet skal ha ABS-bremser, girkasse med minst 8 gir til kjøring fremover, ha påbygg som minst er like høyt og bredt som førerhuset eller mindre forutsatt at det ikke er mulig å få utsyn bakover fra førerplassen uten å måtte bruke sidespeilene, og fartsskriver som fastsatt i forskrift 2. juli 2007 nr. 877 om kjøre- og hviletid i EØS § 1.
§ 30-6 nytt femte og sjette ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter.
Kontroll før kjøring, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-6 første og andre ledd skal lyde:
Kandidater som skal avlegge førerprøve for klasse C må ha bestått førerprøven for klasse B. Førerprøven for klasse C består av en teoretisk og en praktisk prøve. Bestått teoretisk prøve klasse C gjelder også for klasse C1.
Den praktiske prøven skal avlegges med lastebil med konstruktiv hastighet på minst 80 km/t som har tillatt totalvekt på minst 19 000 kg, lengde på minst 8 meter, bredde på minst 2,4 meter og en akselavstand på minst 4 meter. Kjøretøyet skal ha ABS-bremser, girkasse som gir anledning til å velge gir manuelt, ha påbygg som minst er like høyt og bredt som førerhuset eller mindre forutsatt at det ikke er mulig å få utsyn bakover fra førerplassen uten å måtte bruke sidespeilene, og fartsskriver som fastsatt i forskrift 2. juli 2007 nr. 877 om kjøre- og hviletid i EØS § 1.
§ 30-7 nytt sjette og syvende ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 75 minutter.
Kontroll før kjøring, til- og frakopling av tilhenger, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-8 andre ledd fjerde punktum skal lyde:
Kjøretøyet skal ha fartsskriver som fastsatt i forskrift 2. juli 2007 nr. 877 om kjøre- og hviletid i EØS § 1.
§ 30-8 nytt fjerde og femte ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter.
Kontroll før kjøring, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-9 nytt fjerde og femte ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 75 minutter.
Kontroll før kjøring, til- og frakopling av tilhenger, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal inngå i prøven.
§ 30-10 andre ledd tredje punktum skal lyde:
Kjøretøyet skal ha ABS-bremser og fartsskriver som fastsatt i forskrift 2. juli 2007 nr. 877 om kjøre- og hviletid i EØS § 1.
§ 30-10 nytt femte og sjette ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter.
Kontroll før kjøring, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-10 første ledd skal lyde:
Kandidater som skal avlegge førerprøve for klasse D må ha bestått førerprøven for klasse B. Førerprøven for klasse D består av en teoretisk og en praktisk prøve. Bestått teoretisk prøve klasse D gjelder også for klasse D1.
§ 30-11 nytt femte og sjette ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 75 minutter.
Kontroll før kjøring, til- og frakopling av tilhenger, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-13 skal lyde:
Førerprøven for klasse S består av en teoretisk prøve.
§ 30-14 tredje ledd bokstav e skal lyde:
koplingspedal, frikoplingsspak eller liknende som gir sensor mulighet til å avbryte framdriften.
§ 30-14 andre ledd andre punktum skal lyde:
Traktor til førerprøven skal ha 4 hjul og være registrert for to personer, ha konstruktiv hastighet på mellom 38 og 42 km/t og ha tillatt totalvekt minst 7000 kg.
§ 30-14 nytt fjerde og femte ledd skal lyde:
Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter.
Kontroll før kjøring, til- og frakopling av tilhenger, sikkerhetskontroll, kjøring i trafikk og rygging skal alltid inngå i prøven.
§ 30-14 andre ledd skal lyde:
Den praktiske prøven avlegges på manuelt giret traktor med tilkoblet tilhenger. Traktor til førerprøven skal ha 4 hjul og være registrert for to personer, ha konstruktiv hastighet på mellom 38 og 50 km/t og ha tillatt totalvekt minst 7000 kg. Tilhengeren må ha en tillatt totalvekt på over 4000 kg. Tilhengeren skal ha så høye lemmer at det ikke er mulig å få utsyn bakover fra førerplassen uten å måtte bruke sidespeilene. Vogntoget må ha en lengde på minst 8 meter og ha en tillatt totalvekt på minst 12000 kg. Tilhengeren må være lastet med minst 50 % av tillatt nyttelast, likevel slik at aktuell totalvekt er minst 4000 kg.
§ 30-14 andre ledd skal lyde:
Den praktiske prøven avlegges på traktor med tilkoplet tilhenger. Traktor til førerprøven skal ha 4 hjul, være registrert for to personer, ha konstruktiv fart på mellom 38 og 50 km/t, ha koplingspedal og ha tillatt totalvekt på minst 7000 kg. Tilhengeren skal ha tillatt totalvekt på over 4000 kg, og så høye lemmer at det ikke er mulig å få utsyn bakover fra førerplassen uten å måtte bruke sidespeilene. Vogntoget må ha en lengde på minst 8 meter, og ha en samlet tillatt totalvekt på minst 12 000 kg. Tilhengeren skal være lastet med flere kolli som er sikret med alminnelig sikringsutstyr. Vekten av lasten må utgjøre minst 50 % av tillatt nyttelast inntil aktuell totalvekt er 7000 kg, likevel være minst 2000 kg. Aktuell totalvekt skal være minst 4000 kg.
§ 30-14 annet ledd første og annet punktum skal lyde:
Den praktiske prøven avlegges på 4-hjuls jord- og skogbrukstraktor med tilkoplet tilhenger. Traktor til førerprøven skal ha sentralt plassert førersete, større bakhjul enn forhjul og løftbar trekk-krok for tilhenger, være registrert for to personer, ha konstruktiv fart på mellom 38 og 50 km/t, ha koplingspedal og ha tillatt totalvekt på minst 7000 kg.
§ 31-1 nytt tredje ledd skal lyde:
Trafikklærere som før 1. juli 2006 har undervist i klasse S i minst to år, kan undervise frem til 1. juli 2007 uten tilleggsutdanning.
§ 31-3 nytt fjerde ledd:
Kravet i § 4-7 andre ledd e) og § 30-14 tredje ledd e) gjelder ikke for kjøretøy godkjent før 1. juli 2006.
§ 31-1 andre og tredje ledd oppheves.
§ 31-1 nytt andre, nytt tredje, nytt fjerde, nytt femte ledd og nytt sjette ledd skal lyde:
Kravet § 6-1 om førerett for den koden trafikklærer underviser i, gjelder ikke for trafikklærer som er godkjent og registrert for vedkommende klasse og kode før 1. januar 2017.
Kravet i § 6-6 om spesialutdanning i trafikalt grunnkurs gjelder ikke for undervisningspersonell for klasse AM 146 godkjent før 1. januar 2017.
Godkjent trafikklærer i klasse AM 146 før 1. januar 2017, har rett til å undervise i klassen fram til 1. januar 2018, uten å oppfylle kravet i § 6-6 om spesialutdanning i AM 146.
Godkjent trafikklærer i klasse T før 1. januar 2017, har rett til å undervise i klassen fram til 1. januar 2020, uten å oppfylle kravet i § 6-8 om spesialutdanning.
Godkjent undervisningspersonell for sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148 før 1. januar 2017, har rett til å undervise i sikkerhetskurset fram til 1. januar 2020, uten å oppfylle kravet i § 6-8 om spesialutdanning i klasse T, jf.§ 6-14.
§ 31-1 andre til sjette ledd skal lyde:
Kravet i trafikklærerforskriften § 3 om førerett for den koden trafikklærer underviser i, gjelder ikke for trafikklærer som er godkjent og registrert for vedkommende klasse og kode før 1. januar 2017.
Kravet i § 6-2 fjerde ledd om spesialutdanning i trafikalt grunnkurs gjelder ikke for undervisningspersonell for klasse AM 146 godkjent før 1. januar 2017.
Godkjent trafikklærer i klasse AM 146 før 1. januar 2017, har rett til å undervise i klassen fram til 1. januar 2018, uten å oppfylle kravet i trafikklærerforskriften § 8 om spesialutdanning i AM 146.
Godkjent trafikklærer i klasse T før 1. januar 2017, har rett til å undervise i klassen fram til 1. januar 2020, uten å oppfylle kravet i trafikklærerforskriften § 12 om spesialutdanning.
Godkjent undervisningspersonell for sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148 før 1. januar 2017, har rett til å undervise i sikkerhetskurset fram til 1. januar 2020, uten å oppfylle kravet i trafikklærerforskriften § 12 om spesialutdanning i klasse T, jf. § 6-14.
§ 31-2 skal lyde:
Elev som kan dokumentere å ha påbegynt praktisk opplæring ved en opplæringsinstitusjon før 1. januar 2005, kan avlegge førerprøven for den aktuelle klassen etter å ha gjennomført obligatorisk opplæring som var gjeldende ved denne forskriftens ikrafttreden.
Det samme gjelder elev som har påbegynt obligatorisk teoretisk opplæring i klasse M 146.
Praktisk førerprøve (teoriprøve i klasse M) må være avlagt før 1. januar 2006, og være bestått før 1. juni 2006.
Gjennomført obligatorisk opplæring i henhold til tidligere forskrifter, gir rett til fradrag i denne forskriftens krav om obligatorisk opplæring.
Elev som kan dokumentere å ha fullført all obligatorisk opplæring før 1. januar 2006, og som da ikke hadde krav om trafikalt grunnkurs, fritas fortsatt fra trafikalt grunnkurs fram til 1. juni 2006. Eleven må likevel gjennomføre førstehjelp og mørkekjøring før førerprøven.
Elev som har rett til å øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs også etter 31. desember 2005, må før øvingskjøring etter denne dato ha skriftlig bekreftelse fra Statens vegvesen.
§ 31-2 første, andre, tredje, femte og sjette ledd oppheves.
§ 31-2 nåværende fjerde ledd blir andre ledd.
§ 31-2 nytt første ledd skal lyde:
Elever som har gjennomført trafikalt grunnkurs før 1. november 2008 uten å ha gjennomført mørkekjøringsdemonstrasjon, beholder sin rett til øvingskjøring.
§ 31-2 andre ledd oppheves.
§ 31-2 nytt andre ledd skal lyde:
Trafikalt grunnkurs avsluttet i perioden 16. mars til 31. oktober 2009 uten å ha gjennomført mørkekjøring, gir rett til å få utstedt bevis for trafikalt grunnkurs med gyldighet fram til 1. februar 2011, jf. § 2-1 andre ledd andre punktum.
§ 31-2 nytt tredje ledd skal lyde:
Fullført obligatorisk opplæring i klasse A før 19. januar 2013 anses som fullført obligatorisk opplæring i klasse A2. Deler av obligatorisk opplæring i klasse A, gjennomført før 19. januar 2013, gir rett til fradrag i deler av obligatorisk opplæring ved klasse A2.
§ 31-2 andre, tredje, nytt fjerde og nytt femte ledd skal lyde:
Fullført obligatorisk opplæring i klasse A før 19. januar 2013 anses som fullført obligatorisk opplæring i klasse A2. Deler av obligatorisk opplæring i klasse A, gjennomført før 19. januar 2013, gir rett til fradrag i deler av obligatorisk opplæring ved klasse A2.
Elev som har fullført obligatorisk opplæring i klasse AM 146 før 1. januar 2017 kan avlegge førerprøven på bakgrunn av denne opplæringen innen 1. januar 2018. Deler av obligatorisk opplæring i klasse AM 146, gjennomført før 1. januar 2017, gir rett til fradrag i tilsvarende obligatorisk opplæring i klasse AM 146 innen 1. januar 2018.
Elev som har fullført obligatorisk opplæring i klasse A1 før 1. januar 2017 kan avlegge førerprøven på bakgrunn av denne opplæringen innen 1. januar 2018. Deler av obligatorisk opplæring i klasse A1, gjennomført før 1. januar 2017, gir rett til fradrag i tilsvarende obligatorisk opplæring i klasse A1 innen 1. januar 2018.
Elev som har fullført obligatorisk opplæring i klasse S før 1. juli 2017 kan avlegge førerprøven på bakgrunn av denne opplæringen innen 1. juli 2018. Deler av obligatorisk opplæring i klasse S, gjennomført før 1. juli 2017, gir rett til fradrag i tilsvarende obligatorisk opplæring i klasse S innen 1. juli 2018.
§ 31-3 nytt femte ledd skal lyde:
Kravet i § 6-14 andre ledd om at faglig leder skal utarbeide en årlig plan, kravet i § 7-6 om at innmeldingen skal skje elektronisk, kravet i § 7-6 om at opplæring må være innmeldt senest 3 virkedager før praktisk prøve kan avlegges og kravet i § 29-1 om godkjenning av tolk, trer i kraft 1. januar 2010.
§ 31-3 nytt tredje ledd skal lyde:
Den praktiske prøven i klassene C og D kan avlegges med automatgiret kjøretøy frem til 1. januar 2014 uten at føreretten begrenses til å gjelde slike kjøretøy, jf. § 29-8 første ledd. Det er et vilkår at kjøretøyet var i bruk som førerprøvevogn før 1. august 2010, og at girskiftet i hovedsak blir utført manuelt under førerprøven.
§ 31-3 nåværende tredje til femte ledd blir nye fjerde til sjette ledd.
§ 31-3 andre ledd skal lyde:
Tilhenger som ikke tilfredsstiller de tekniske spesifikasjoner som kreves i klasse BE, men som var i bruk til førerprøven eller som lærevogn i klasse BE 1. januar 2013, kan benyttes fram til 1. januar 2016. Den skal være lastet med flere kolli som til sammen veier minst 300 kg og er sikret med alminnelig sikringsutstyr. Aktuell totalvekt skal være minst 800 kg.
Gjeldende § 31-3 andre til sjette ledd blir henholdsvis tredje til syvende.
§ 31-3 nytt åttende ledd skal lyde:
Bestått teoretisk prøve i klasse A før 19. januar 2013 anses som bestått teoretisk prøve i klasse A og A2 etter 19. januar 2013.
I følgende bestemmelser skal klasse «M» endres til «AM»:
§ 31-3 fjerde ledd oppheves.
Gjeldene femte til åttende ledd blir henholdsvis fjerde til syvende ledd.
§ 31-3 første, tredje, og fjerde ledd oppheves.
Gjeldende andre, femte, sjette og syvende ledd blir henholdsvis første til fjerde ledd.
§ 31-3 første ledd skal lyde:
Tilhenger som ikke tilfredsstiller de tekniske spesifikasjoner som kreves i klasse BE, men som var i bruk til førerprøven eller som lærevogn i klasse BE 1. januar 2013, kan benyttes fram til 1. januar 2016. Den skal være lastet med flere kolli som til sammen veier minst 300 kg og er sikret med alminnelig sikringsutstyr. Aktuell totalvekt skal være minst 1200 kg. Tilhenger som har tillatt totalvekt på 1200 kg eller mindre, må ha aktuell totalvekt på minst 800 kg.
§ 31-3 femte ledd skal lyde:
Den praktiske prøven til klasse A avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha et slagvolum på minst 595 cm3, en effekt på minst 40 kW og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Denne overgangsregelen gjelder fram til 31. desember 2018.
§ 31-3 første ledd, andre, tredje, fjerde og femte ledd skal lyde :
Kravet i § 4-7 andre ledd e) og § 30-14 tredje ledd e) gjelder ikke for kjøretøy godkjent før 1. juli 2006.
Kravet i § 6-14 andre ledd om at faglig leder skal utarbeide en årlig plan, kravet i § 7-6 om at innmeldingen skal skje elektronisk, kravet i § 7-6 om at opplæring må være innmeldt senest 3 virkedager før praktisk prøve kan avlegges og kravet i § 29-1 om godkjenning av tolk, trer i kraft 1. januar 2010.
Bestått teoretisk prøve i klasse A før 19. januar 2013 anses som bestått teoretisk prøve i klasse A og A2 etter 19. januar 2013.
Den praktiske prøven til klasse A avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha et slagvolum på minst 595 cm3, en effekt på minst 40 kW og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Denne overgangsregelen gjelder fram til 31. desember 2018.
Godkjent lærevogn før 1. januar 2017 i klasse C1, C1E, C og CE registrert med mindre enn 3 sitteplasser kan likevel benyttes som lærevogn fram til 1. januar 2022 jf. § 4-5.
§ 31-3 første ledd skal lyde:
Kravet i § 4-7 andre ledd bokstav e) og § 30-14 tredje ledd bokstav e) gjelder ikke for kjøretøy godkjent før 1. juli 2006. Traktor som allerede er godkjent som lærevogn og førerprøvevogn, kan benyttes som lærevogn og førerprøvevogn frem til 1. januar 2030 uten å oppfylle kravene i § 4-7 og § 30-14 om å være 4-hjuls jord- og skogbrukstraktor med tilleggskrav om at traktoren skal ha sentralt plassert førersete, større bakhjul enn forhjul og løftbar trekk-krok for tilhenger.
§ 31-3 nytt syvende ledd skal lyde:
Kravet i § 30-2 tredje ledd bokstav a om dobbelt sett betjeningsinnretning også for gass, gjelder ikke for kjøretøy som er godkjent som førerprøvevogn før 1. juli 2024.
§ 31-4 nytt tredje ledd skal lyde:
Dersom en opplæringsinstitusjon for trafikklærere har en godkjent trafikkskole kan Vegdirektoratet gi tillatelse til å benytte studenter ved opplæringsinstitusjonen som undervisningspersonell. Regionvegkontoret kan gjøre unntak fra kravet om å være godkjent trafikklærer for navngitte studenter under utdanning som tungbillærer eller spesialutdanning i klasse A når de er i praksisperiode ved trafikkskole.
§ 31-4 nåværende tredje ledd blir nytt fjerde ledd.
§ 31-4 første ledd skal lyde:
Vegdirektoratet kan gjøre unntak fra denne forskriften. Vegdirektoratet kan også fastsette alternative måter for gjennomføring og vurdering av førerprøven.
§ 31-4 skal lyde:
§ 31-4.Utfyllende bestemmelser og unntak
Statens vegvesen kan, ved enkeltvedtak, gjøre unntak fra bestemmelsene i denne forskriften, når det foreligger særlig tungtveiende grunner.
Dersom en opplæringsinstitusjon for trafikklærere har en godkjent trafikkskole kan Statens vegvesen gi tillatelse til å benytte studenter ved opplæringsinstitusjonen som undervisningspersonell. Statens vegvesen kan gjøre unntak fra kravet om å være godkjent trafikklærer for navngitte studenter under utdanning som tungbillærer eller spesialutdanning i klasse A når de er i praksisperiode ved trafikkskole.
Søknad om dispensasjon fra helsekravene i § 6-2 avgjøres av helsemyndighetene etter bestemmelsene i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m.
I følgende bestemmelser skal uttrykket «Vegdirektoratet» endres til «Statens vegvesen»:§ 5-4 annet ledd, § 5-6 tredje ledd, § 6-4 annet ledd, § 6-5, § 6-6 første ledd, § 6-7 første ledd, § 6-8, § 6-13, § 7-2 tredje ledd, § 11-6 fjerde ledd, § 28-1 femte ledd og § 29-1 første og femte ledd.
§ 31-4 skal lyde:
§ 31-4.Utfyllende bestemmelser og unntak
Statens vegvesen kan, ved enkeltvedtak, gjøre unntak fra bestemmelsene i denne forskriften, når det foreligger særlig tungtveiende grunner.
Dersom en opplæringsinstitusjon for trafikklærere har en godkjent trafikkskole kan Statens vegvesen gi tillatelse til å benytte studenter ved opplæringsinstitusjonen som undervisningspersonell. Statens vegvesen kan gjøre unntak fra kravet om å være godkjent trafikklærer for navngitte studenter under utdanning som tungbillærer eller spesialutdanning i klasse A når de er i praksisperiode ved trafikkskole.
Søknad om dispensasjon fra helsekravene i trafikklærerforskriften § 4 avgjøres av helsemyndighetene etter bestemmelsene i førerkortforskriften.
§ 31-6 skal lyde:
For vedtak som fattes med hjemmel i denne forskriften, gjelder lov 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker (forvaltningsloven). Det er adgang til å klage på førerprøven med unntak av sensors skjønnsmessige vurdering av praktisk førerprøve, jf. forskrift 15. desember 2006 nr. 1456 til forvaltningsloven § 32. Vedtak i forbindelse med førerprøve begrunnes i samsvar med § 29-7.
Forskriftens vedlegg oppheves.
§ 31-6 nytt andre og tredje ledd skal lyde:
For søknad om godkjenning av trafikkskole etter § 5-2 og kursarrangør etter § 5-4 skal saksbehandlingsfrist som nevnt i tjenesteloven § 11 første ledd første punktum, være en måned. Saksbehandlingsfristen løper fra det tidspunktet Statens vegvesen har mottatt all nødvendig dokumentasjon.
Tjenesteloven § 11 annet ledd om at tillatelse anses gitt når saksbehandlingsfristen er utløpt, gjelder ikke for godkjenning av trafikkskole etter § 5-2 eller kursarrangør etter § 5-4.
§ 31-6 første ledd skal lyde:
For vedtak som fattes med hjemmel i denne forskriften, gjelder forvaltningsloven. Det er adgang til å klage på førerprøven med unntak av sensors skjønnsmessige vurdering av praktisk førerprøve, jf. forvaltningslovforskriften § 32. Vedtak i forbindelse med førerprøve begrunnes i samsvar med § 29-7.
Ny § 31-6a skal lyde:
§ 31-6a.Gebyrsatser
Gebyrsatsene er som følger:1. Godkjenning som trafikkskole eller kursarrangørkr2 640,–2. Førstegangsgodkjenning som trafikklærer eller faglig lederkr2 640,–3. Utvidelse av godkjenning som trafikklærerkr1 940,–4. Vurdering av yrkeskvalifikasjonerkr2 080,–5. Prøveperiode for trafikklærerkr6 240,–6. Prøveperiode for faglig lederkr4 160,–
Gebyrsatsene indeksreguleres årlig.
§ 31-6a oppheves.
Nye § 14-3, § 14-4 og § 14-5 skal lyde:
§ 14-3.Trinn 2 – grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse – klasse S
Etter å ha gjennomført trinn 2 skal eleven ha tilegnet seg den kompetansen som er nødvendig for å få utbytte av trening i variert terreng på trinn 3. Eleven skal tilegne seg så gode tekniske kjøreferdigheter at eleven kan flytte oppmerksomheten fra eget kjøretøy til samhandling med annen ferdsel, lese terrenget og ta hensyn til naturen.
Eleven skal:erverve grunnleggende kunnskap om førers plikter og kjøretøyetkunne foreta start og stopp av motorkunne velge hensiktsmessig bekledning, innta korrekt sittestilling og benytte korrekt styreteknikkkunne foreta igangsetting, fartsøkning og bremsing på en sikker og behagelig måtekunne utføre en enkel sikkerhetskontroll av beltemotorsykkelen og skifte variatorrem.
Eleven skal ha 3 timer obligatorisk opplæring hvorav 1 time kontroll og vedlikehold av beltemotorsykkelen pr. elev. Opplæringen skal legge til rette for at eleven gjennom praktiske øvelser får kompetanse som beskrevet i andre ledd nr. 2 til og med nr. 5. Eleven skal selv utføre skifte av variatorrem.
På avgrenset område kan læreren undervise inntil 4 elever til samme tid.
Ved avslutningen av trinn 2 skal læreren og en elev av gangen, sammen vurdere om målene for trinnet er nådd, jf. § 7-5.
§ 14-4.Trinn 3 – kjøring i variert terreng – klasse S
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha det grunnlaget som er nødvendig for å få godt utbytte av avsluttende opplæring i trinn 4.
Eleven skal kunne kjøre trygt, miljøbevisst og selvstendig under varierte forhold.
Eleven skal:beherske kjøring tilpasset terreng- og føreforholdenebeherske kjøring tilpasset andre brukere av naturen, dyreliv, natur og miljø, herunder lokale restriksjonerbeherske kjøring med passasjer og med opplastet tilhengersledeforstå veltefaren i ulendt terreng og løssnø, med og uten passasjer/henger/lastkjenne til faremomentene ved kryssing av veg og kjøring på vegkjenne til aktuelle bestemmelser vedrørende bruk av beltemotorsykkelen.
Eleven skal ha 4 timer obligatorisk opplæring hvorav hver elev skal gjennomføre minst 3 timer egenkjøring i variert terreng. Opplæringen skal legge til rette for at eleven gjennom praktisk trening får kompetanse som beskrevet i tredje ledd nr. 1 til og med nr. 4.
Læreren kan på trinn 3 undervise inntil 2 elever til samme tid.
Ved avslutningen av trinn 3 skal læreren og en elev av gangen sammen vurdere om målene for trinnet er nådd, jf. § 7-5.
§ 14-5.Trinn 4 – Avsluttende opplæring – klasse S
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre i samsvar med hovedmålet. Opplæringen i trinn 4 skal bidra til at eleven videreutvikler sin forståelse for de utfordringer og den risiko kjøring med beltemotorsykkel medfører.
Eleven skal:kunne gjennomføre selvstendig sammenhengende kjøring med og uten last, herunder selv velge sikre ruter tilpasset miljø, dyreliv og naturkunne orientere seg ved hjelp av kart og kompassutvikle sin forståelse for de farer og de ulemper kjøring med beltemotorsykkel medfører for miljø, dyreliv, natur, fører, passasjer og andre brukere av naturenkunne utføre grunnleggende førstehjelp i naturen.
Eleven skal gjennomføre minst 2 timer obligatorisk selvstendig kjøring i og utenfor løype. Kjøringen skal være sammenhengende i lengre perioder. Opplæringen skal legge til rette for at eleven sammenfatter og videreutvikler de ulike ferdighetene og kunnskapene som er ervervet på trinn 1 til og med trinn 3. Eleven skal på egen hånd prøve ut de ulike temaene. Minst halve økten skal kjøres med opplastet tilhengerslede. Eleven skal orientere seg ute i naturen ved hjelp av kart og kompass. Læreren skal følge etter på egen beltemotorsykkel og ha toveis radioforbindelse eller lignende samt visuell kontakt med eleven. Læreren kan likevel sitte på med eleven på kortere strekninger. En lærer kan foreta selvstendig kjøring med inntil 4 elever til samme tid.
Eleven skal gjennomføre 4 timer obligatorisk opplæring med særlig vekt på risikovurdering, naturbruk, og førstehjelp i naturen. Opplæringen skal legge til rette for at eleven utvikler evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å ta hensyn til naturen. Den skal påvirke elevens holdning til risiko og vilje til å ta ansvar ved å ta forhåndsregler og velge kjøremåter som reduserer risiko for ulykker eller uhell. En lærer kan undervise inntil 16 elever til samme tid. Teorien kan flettes inn i den selvstendige kjøringen i den grad dette er hensiktsmessig.
§ 5-11, § 5-12 og 5-13 skal lyde:
§ 5-11.Kontroll og tilsyn med trafikkskoler og kursarrangører
Regionvegkontoret fører tilsyn med trafikkskoler og kursarrangører for å kontrollere at disse opptrer i samsvar med denne forskriften, herunder vilkår stilt med hjemmel i forskriften.
Regionvegkontoret kan gjennom vedtak gi pålegg, gi advarsel og tilbakekalle godkjenning overfor trafikkskole, kursarrangør, trafikklærer og faglig leder, jf. § 5-12, § 6-3 og § 6-15.
Regionvegkontoret kan når som helst overvære undervisningen. Regionvegkontoret kan treffe vedtak om å avbryte eller om å underkjenne obligatorisk opplæring dersom det er klart at opplæringen er i strid med denne forskriften.
Eier av trafikkskole, faglig leder, ansvarlig hos kursarrangør, undervisningspersonell og øvrig personell plikter å gi de opplysninger om virksomheten som blir krevd angående trafikkopplæringen samt framvise og utlevere til kontroll de dokumenter som angår trafikkopplæringen og virksomheten for øvrig. Er opplysningene lagret elektronisk, kan regionvegkontoret kreve datert utskrift undertegnet av faglig leder.
§ 5-12.Reaksjoner overfor trafikkskoler og kursarrangører
Regionvegkontoret skal tilbakekalle godkjenningen av en trafikkskole eller kursarrangør når denne ikke lenger oppfyller de kravene som er forutsatt for godkjenningen. Ny godkjenning kan ikke gis før kravene igjen er oppfylt.
Regionvegkontoret kan gi pålegg eller gi advarsel når trafikkskolen eller kursarrangøren ikke oppfyller forskriftens øvrige krav.
Regionvegkontoret kan tilbakekalle godkjenningen når vedkommende trafikkskole eller kursarrangørhar gjort vesentlig brudd på forskrift om trafikkopplæring, ellerpå tross av skriftlig advarsel eller pålegg bryter forskriftene.
Ved vurderingen av vedtak etter andre og tredje ledd skal det tas hensyn til i hvilken grad trafikkskolen eller kursarrangøren kan bebreides for overtredelsen. Dersom trafikkskolen eller kursarrangøren unndrar seg tilsyn eller ikke gir de opplysninger om opplæringen eller driften som regionvegkontoret ber om, anses dette som vesentlig brudd på forskriften, med mindre opplæringsinstitusjonen i svært liten grad kan lastes for forholdet.
Første gang godkjenningen av en trafikkskole eller kursarrangør tilbakekalles, skal tilbakekallingen normalt gjelde fra tre til seks måneder. Andre gang godkjenningen tilbakekalles, skal tilbakekallingen normalt gjelde fra seks til tolv måneder. Tredje gang godkjenningen tilbakekalles, skal tilbakekallingen normalt gjelde for minst tolv måneder. I særlige tilfeller kan godkjenningen tilbakekalles for alltid.
Regionvegkontoret kan fastsette tidsfrist for avvikling av en trafikkskole som ikke har faglig leder og kan sette forbud mot at skolen tar inn nye elever.
§ 5-13.Trafikkopplæring i det offentlige skoleverk
Offentlig skole som tilbyr trafikkopplæring må før opplæringen starter gi skriftlig underretning til regionvegkontoret med opplysninger om organisasjonsnummer, skolens adresse, undervisningsansvarlig (rektor) og hva slags trafikkopplæring skolen tilbyr. Skolen må også opplyse om hvilket undervisningspersonell som benyttes i øvingskjøringen og den obligatoriske opplæringen og hvilken kompetanse disse har.
Underretningen registreres i Trafikkskole-, sensor- og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).
Ved endringer i, eller opphør av, opplæringstilbud, undervisningsansvarlig, undervisningspersonell eller andre forhold som har betydning for trafikkopplæringen, skal skriftlig melding straks sendes til regionvegkontoret.
Nåværende § 8-2 og § 8-3 blir nye § 8-3 og § 8-4.
Nye § 13-4, § 13-5, § 13-6, § 13-7 og § 13-8 skal lyde:
§ 13-4.Trinn 3: Trafikal kompetanse – klasse M 147
Etter å ha gjennomført trinn 3 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre trygt i trafikken.
Eleven skal kunne kjøre tydelig, sikkert og selvstendig i variert trafikk. I tillegg skal eleven kunne vurdere sin egen kompetanse i å kjøre moped i trafikk.
Eleven skalkunne gjøre rede for trafikksystemet, trafikantgrupper og interessemotsetningerha kunnskap om veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkreguleringha kunnskap om de regler som gjelder for kjøring med moped i trafikken.
Eleven skal gjennomføre obligatorisk kurs i kjøring i trafikk i samsvar med § 13-7. Kurset er på 6 undervisningstimer.
Eleven skal ved avslutningen av det obligatoriske kurset i trinn 3 gjennomføre veiledningssamtale i samsvar med § 7-5.
§ 13-5.Trinn 4: Avsluttende opplæring – klasse M 147
Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre tre- eller firehjuls moped i samsvar med hovedmålet.
Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.
Eleven skal gjennomføre sikkerhetskurs på veg i samsvar med § 13-8, og ha tilstrekkelig øving. Kurset er på 4 undervisningstimer. Minst 3 timer av kurset er praktisk øving. Den resterende del av kurset brukes til mål, forventninger, refleksjon og oppsummering. Dersom kurset ikke er gjennomført senest 6 måneder etter at førerprøven i klasse M 147 er bestått, må obligatorisk opplæring i trinn 3 gjennomføres på nytt.
§ 13-6.Kursmål for kurs i grunnleggende kjøretøybehandling – klasse M 147
Eleven skal gjennom øving utvikle sin kompetanse i grunnleggende kjøretøybehandling.
Kjøreferdigheten skal være så god at eleven har forsvarlig kontroll over kjøretøyet.
Eleven skalkunne gjøre klar for kjøringkunne igangsetting og stans i variert terrengkunne gire (der girmoped benyttes), styre og bremsebeherske grunnleggende kjøretøybehandling under sammenhengende kjøringutføre sikkerhetskontroll på mopeden.
§ 13-7.Kursmål for kurs i kjøring i trafikk – klasse M 147
Eleven skal gjennom opplevelser og erfaringer videreutvikle sin kompetanse i å kjøre trygt i trafikken.
Eleven skalha systematisk og automatisert informasjonsinnhentingha en bestemt kjøremåte i bolig-, tettsted-, by- og landevegsmiljøha en riktig kjøremåte i forhold til lokale trafikkforhold.
§ 13-8.Kursmål for sikkerhetskurs på veg – klasse M 147
Etter å ha gjennomført sikkerhetskurs på veg skal eleven gjennom opplevelse og erfaring ha videreutviklet sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås. Eleven skal ha forståelse for risikomomenter knyttet til kjøring med tre- eller firehjulsmoped både på landeveg og i andre miljøer.
Eleven skalplanlegge kjøreruten og ved hjelp av rutebeskrivelse kunne begrunne de forhold de må forvente å møte og ta hensyn til i løpet av kjøreturenha forståelse for faremomenter knyttet til kryssing, inn- og utkjøring på større vegha forståelse for faremomenter knyttet til kjøring på landevegha forståelse for spesielle risikomomenter knyttet til kjøring med tre- eller firehjulsmoped i ulike trafikkmiljøkunne sette ord på egne erfaringer og med dette som bakgrunn vurdere egen kjøredyktighet
§ 29-8, tredje ledd skal lyde:
Hvis en person på grunn av funksjonshemming bare kan oppnå førerett for kjøretøy av bestemt type eller med nærmere angitt hjelpeutstyr, skal prøven avlegges på slikt kjøretøy, forutsatt at regionvegkontoret finner det forsvarlig å benytte kjøretøyet under prøven, jf. § 4-8, første ledd.
Nåværende § 2-4 andre til sjette ledd blir henholdsvis første til femte ledd.
Kapitteloverskrift kapittel 9 skal lyde:
Kapittel 9. Klassene A1, A2 og A
§ 2-1, § 2-4, § 4-1, § 4-6, § 4-8, § 4-9, § 6-6, § 7-1, § 7-5, § 8-2, overskrift kapittel 10, § 10-1, § 10-3, § 10-4, § 10-5, overskrift kapittel 13, § 13-1, § 13-3, § 13-4, § 13-5, § 13-6, § 13-7, § 13-8, § 29-2, § 29-5 og § 30-12.
Forordning (EU) nr. 623/2012 ble inkludert i EØS-avtalen ved EØS-komiteens beslutning nr. 222/2012 av 7. desember 2012. Beslutningen trådte i kraft 8. desember 2012. Denne forordningen tilføyes straks hjemmelsfeltet i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m til direktiv 2005/36/EF. Henvisningen bør lyde: EØS-avtalen vedlegg VII nr. 1 (direktiv 2005/36/EF endret ved direktiv 2006/100/EF, forordning (EF) nr. 1430/2007, forordning (EF) nr. 755/2008, forordning (EF) nr. 279/2009, forordning (EU) nr. 213/2011 og forordning (EU) nr. 623/2012), vedlegg X nr. 1 (direktiv 2006/123/EF) og vedlegg XIII nr. 24a (direktiv 91/439/EØF endret ved direktiv 94/72/EF, direktiv 96/47/EF, direktiv 97/26/EF, direktiv 2000/56/EF og direktiv 2008/65/EF) og nr. 24f (direktiv 2006/126/EF).
Forordning (EU) nr. 623/2012 ble inkludert i EØS-avtalen ved EØS-komiteens beslutning nr. 222/2012 av 7. desember 2012. Beslutningen trådte i kraft 8. desember 2012. Denne forordningen tilføyes straks hjemmelsfeltet i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m til direktiv 2005/36/EF. Henvisningen bør lyde: EØS-avtalen vedlegg VII nr. 1 (direktiv 2005/36/EF endret ved direktiv 2006/100/EF, forordning (EF) nr. 1430/2007, forordning (EF) nr. 755/2008, forordning (EF) nr. 279/2009, forordning (EU) nr. 213/2011 og forordning (EU) nr. 623/2012), vedlegg X nr. 1 (direktiv 2006/123/EF) og vedlegg XIII nr. 24a (direktiv 91/439/EØF endret ved direktiv 94/72/EF, direktiv 96/47/EF, direktiv 97/26/EF, direktiv 2000/56/EF og direktiv 2008/65/EF) og nr. 24f (direktiv 2006/126/EF).
Nytt tredje og fjerde ledd i § 4-2 skal lyde:
For å få godkjent kjøretøy som lærevogn klasse B må det dokumenteres at opplæringsinstitusjon som angitt i § 4-1 har disposisjonsrett over kjøretøyet, enten ved at opplæringsinstitusjonen står oppført i vognkortet som eier, eller ved at kopi av leie- eller leasingavtale fremlegges. Det skal fremgå av avtalen hvem som er dens parter og hvilke kjøretøy som omfattes, enten i form av registreringsnummer eller understellsnummer. Disposisjonsretten føres inn i lærevognens vognkort.
Er godkjent lærevogn klasse B ute av drift, for eksempel som følge av reparasjon eller vedlikehold, kan opplæringsinstitusjon som angitt i § 4-1 midlertidig sette inn et annet kjøretøy. Dette kjøretøyet må være godkjent med dobbelt pedalsett og også oppfylle de øvrige kravene i § 4-2 annet ledd og § 4-4. Dokumentasjon på at opplæringsinstitusjonen har disposisjonsrett over kjøretøyet slik som angitt i § 4-2 tredje ledd må da alltid medbringes, og opplæringsinstitusjonen må skriftlig melde fra til Regionvegkontoret før slik bruk.
Nytt tiende og ellevte ledd i § 29-6 skal lyde:
For å få godkjent kjøretøy som førerprøvevogn klasse B må det dokumenteres at opplæringsinstitusjon som angitt i § 4-1 har disposisjonsrett over kjøretøyet, enten ved at opplæringsinstitusjonen står oppført i vognkortet som eier, eller ved at kopi av leie- eller leasingavtale fremlegges. Det skal fremgå av avtalen hvem som er dens parter og hvilke kjøretøy som omfattes, enten i form av registreringsnummer eller understellsnummer. Disposisjonsretten føres inn i lærevognens vognkort.
Er godkjent førerprøvevogn klasse B ute av drift, for eksempel som følge av reparasjon eller vedlikehold, kan opplæringsinstitusjon som angitt i § 4-1 midlertidig sette inn et annet kjøretøy. Dette kjøretøyet må være godkjent med dobbelt pedalsett og også oppfylle de øvrige kravene i § 30-2. Dokumentasjon på at opplæringsinstitusjonen har disposisjonsrett over kjøretøyet slik som angitt § 29-6 tiende ledd må da alltid medbringes, og opplæringsinstitusjonen må skriftlig melde fra til Regionvegkontoret før slik bruk.
Nytt sjette ledd i § 31-3 skal lyde:
Lærevogn klasse B og førerprøvevogn klasse B som er godkjent og registrert på samme eier før 1. januar 2018 kan brukes til opplæring mot vederlag klasse B og/eller førerprøve klasse B til og med 30. juni 2018, uten at en opplæringsinstitusjon har disposisjonsrett over kjøretøyet slik som angitt i § 4-2 tredje ledd og/eller § 29-6 sjette ledd. Fra og med 1. juli 2018 må opplæringsinstitusjonen enten stå oppført i vognkortet som eier, eller kopi av leie- eller leasingavtale må vedlegges vognkortet som et kontrolldokument i kjøretøyet. Det skal fremgå av avtalen hvem som er dens parter og hvilke kjøretøy som omfattes, enten i form av registreringsnummer eller understellsnummer.
Nåværende § 29-8 fjerde ledd blir nytt femte ledd.
I forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. (trafikkopplæringsforskriften) skal § 31-6a første ledd lyde:
Gebyrsatsene er som følger:1. Godkjenning som trafikkskole eller kursarrangørkr2 720,–2. Førstegangsgodkjenning som trafikklærer eller faglig lederkr2 720,–3. Utvidelse av godkjenning som trafikklærerkr2 000,–4. Vurdering av yrkeskvalifikasjonerkr2 150,–5. Prøveperiode for trafikklærerkr6 440,–6. Prøveperiode for faglig lederkr4 290,–
Nåværende § 3-1 annet ledd blir nytt fjerde ledd.
Nåværende § 4-7 annet ledd blir nytt tredje ledd.
Nåværende § 9-17 tredje ledd nr. 2 til 5 blir henholdsvis nr. 3 til 6.
Nåværende § 11-4 fjerde ledd nr. 3 til 8 blir henholdsvis nr. 4 til 9.
Nåværende § 30-2 fjerde og femte ledd, blir henholdsvis nytt femte og sjette ledd.
Nytt kapittel 30A skal lyde:
§ 30A-1.Alminnelige regler om kjørevurdering
Statens vegvesen kan fastsette retningslinjer for innhold og gjennomføring av kjørevurdering, herunder også ny førerprøve etter pålegg fra politiet, kombinert prøve og kjøretøytilpasninger. Statens vegvesen fastsetter de steder kjørevurderingen kan gjennomføres.
Dersom søker har eller har hatt flere førerkortklasser, skal kjørevurderingen, eller ny førerprøve etter pålegg fra politiet, gjennomføres i den mest omfattende klassen vedkommende har eller ønsker å beholde, jf. førerkortforskriften vedlegg 1 § 6a. Som mest omfattende førerkortklasse regnes i stigende rekkefølge: AM, S, T, A1, A2, A, B, BE, C1/D1, C1E/D1E, C, D, DE og CE.
Ved førlighetssvekkelse med førertilpasset kjøretøy, avlegges kjørevurdering i den klassen det tilpassede kjøretøyet tilhører, da førlighetssvekkelse krever dispensasjon fra helsekravene, jf. førerkortforskriften vedlegg 1 § 41. Sensor skal vurdere om kandidaten også kan beholde underliggende klasser i disse tilfellene, og eventuelt hvilke klasser.
§ 30A-2.Vilkår for å avlegge kjørevurdering
Kjørevurdering kan avlegges når det foreligger anmodning fra lege via statsforvalteren, eller fra statsforvalteren.
Ny førerprøve kan avlegges når det foreligger pålegg fra politiet.
Kjørevurdering ved synsfunksjon etter førerkortforskriften vedlegg 1 § 9 kan avlegges når det foreligger gyldig synsattest.
Kjørevurdering ved stabil førlighetssvekkelse etter førerkortforskriften vedlegg 1 § 41 kan avlegges når det foreligger gyldig helseattest, eller kandidaten har fått godkjent nytt kjøretøy og førlighetssvekkelsen er dokumentert.
Før kjørevurderingen eller ny førerprøve kan avlegges skal kandidaten fremvise akseptabel legitimasjon.
Før kombinert prøve eller ny førerprøve etter pålegg fra politiet kan avlegges, betales gebyr i henhold til førerkortforskriften § 14-2. Kjørevurdering er gebyrfri.
§ 30A-3.Bestilling av time til kjørevurdering
Time for kjørevurdering, eller ny førerprøve etter pålegg fra politiet, bestilles hos Statens vegvesen.
I saker hvor kjørevurderingen er etter anmodning fra lege via statsforvalteren, eller fra statsforvalteren, kan ikke time bestilles før Statens vegvesen har registrert anmodningen.
I saker hvor ny førerprøve er etter pålegg fra politiet, kan ikke time bestilles før Statens vegvesen har registrert pålegget.
I saker hvor Statens vegvesen er vedtaksmyndighet, må helseattest være registrert før time bestilles. I saker hvor det er godkjent et nytt førertilpasset kjøretøy, og det allerede er registrert at kandidaten har stabil førlighetssvekkelse, er det ikke nødvendig å innhente ny helseattest for å bekrefte førlighetssvekkelsen før time bestilles.
§ 30A-4.Kjørevurdering
Kjørevurdering består alltid av praktisk kjøring, og den starter med førsamtale og avsluttes med ettersamtale. Førsamtalen kan etter avtale gjennomføres en annen dag i forkant av kjørevurderingen.
Kjøreruten skal legges slik at kandidaten får vise sine ferdigheter under vekslende veg- og trafikkforhold, med utgangspunkt i et standardisert ruteopplegg. Kjøreruten kan likevel tilpasses blant annet ut fra anmodning fra oppdragsgiver.
Kjørevurderingen vurderes i størst mulig grad som en helhet. Sensor skal vurdere om kandidaten kan kjøre trafikksikkert med den helsesvekkelsen kandidaten eventuelt har og i tråd med oppdraget.
Kjørevurderingen kan avbrytes og vurderes som ikke anbefalt hvis det oppstår en situasjon hvor sensor eller andre trafikanter må gripe inn for å unngå skade eller fare, og kandidaten selv skulle ha avverget situasjonen. Kjørevurderingen kan også avbrytes når adferden medfører at det kan oppstå vesentlige ulemper eller fare i trafikken.
Inntrer driftsstopp, illebefinnende eller andre forhold som gjør det vanskelig å gjennomføre kjørevurderingen, kan kjørevurderingen avbrytes og vurderingen utstå til ny kjørevurdering kan gjennomføres.
Kjøretøy til kjørevurderingen, unntatt tilhenger, skal være godkjent av Statens vegvesen som kjøretøy til førerprøve. Kjøretøykravene i kapittel 30 gjelder. Kandidaten skal selv stille godkjent kjøretøy til rådighet ved kjørevurderingen. Godkjenning som kjøretøy til førerprøve skal føres i vognkortet.
Under kjørevurderingen skal sensor så vidt mulig ha plass ved siden av kandidaten.
Hvis kandidaten ønsker det, og forholdene ellers ligger til rette for det, kan trafikklæreren være med i kjøretøyet under kjørevurderingen. Dette gjelder også hvis kandidaten har behov for at en annen person som en medhjelper, personlig pleier eller personlig assistent er med i kjøretøyet under kjøringen.
I spesielle tilfeller kan det være mer enn en sensor eller annet tilsynspersonell til stede i kjøretøyet under kjørevurderingen.
§ 30A-5.Ny førerprøve etter pålegg fra politiet (kjørevurdering)
Ny førerprøve etter pålegg fra politiet på bakgrunn av helsemessige årsaker eller mistanke om manglende kunnskaper eller kjøreferdigheter som hensynet til trafikksikkerheten krever, jf. vegtrafikkloven § 34 første ledd, skal gjennomføres med sensor som har kjørevurderingskompetanse.
Ved ny førerprøve etter dette kapittelet, skal kandidatens prestasjoner måles opp mot hovedmålene for føreropplæringen for å kunne avdekke om kandidaten har en tilfredsstillende kompetanse med tanke på allmenn trafikksikkerhet. I tillegg gjelder kravene om kjørevurdering i § 30A-4 også for gjennomføring av ny førerprøve.
§ 30A-6.Førertilpasset kjøretøy
Hvis en person på grunn av funksjonsnedsettelse bare kan oppnå førerett på kjøretøy med førertilpasninger, skal kjørevurderingen avlegges på slikt kjøretøy, forutsatt at Statens vegvesen finner det forsvarlig å benytte kjøretøyet under kjørevurderingen, jf. § 4-8 første ledd. Kjøretøyet skal likevel være utstyrt med speil og ekstra bremsepedal for sensor. I særlige tilfeller kan det, etter søknad, gjøres unntak fra krav om ekstra bremsepedal for sensor.
I enkelttilfeller kan trafikklærer, som kjenner kjøretøyet godt, ha plass ved siden av kandidaten. Sensor kan i slike tilfeller ha plass annet sted i kjøretøyet, som gir god oversikt til å vurdere hendelser og kandidaten under kjørevurderingen.
§ 30A-7.Kombinert prøve
Ved førstegangserverv av førerett og ved utvidelse til ny førerkortklasse, hvor det stilles krav om både praktisk prøve og kjørevurdering, skal det gjennomføres en kombinert prøve med sensor som har kjørevurderingskompetanse, jf. sensorforskriften. Kombinert prøve gjennomføres også i andre tilfeller der det stilles krav om både praktisk prøve og kjørevurdering.
Ved en kombinert prøve, skal kandidaten prøves i de samme elementene som ved en ordinær praktisk prøve, og bestemmelsene for praktisk prøve etter kapittel 29 og kapittel 30 gjelder også ved kombinert prøve. Det skal gjennomføres før- og etter samtale med kandidaten. Ved behov, kan prøveruten tilpasses oppdraget.
Ved utvidelse av førerett til klasse BE eller en av de andre tilhengerklassene, hvor kandidaten har en førlighetssvekkelse og ikke kan utføre til- og frakopling av tilhenger selv, kan kandidaten søke om å benytte en medhjelper eller sensor under veiledning av kandidaten. Kandidaten må gjennom instruksjon vise at vedkommende vet hvordan oppgaven skal utføres og påse at medhjelper gjør oppgaven korrekt.
I saker hvor resultatet av kjørevurderingen er en sakkyndig uttalelse, mens resultatet på praktisk prøve gir et avsluttende vedtak fra Statens vegvesen, vil ikke vedtaket være gyldig før helsekravet er godkjent og helseattest registrert hos Statens vegvesen.
Dersom resultatet av kombinert prøve er «ikke bestått», kan ny kombinert prøve ikke avlegges før det har gått fire uker, jf. § 29-1, og ny anmodning om kjørevurdering eller ny synsattest foreligger der dette er et krav etter § 30A-14.
§ 30A-8.Kjøretøytilpasning
I tilfeller der det er gjennomført og bestått kombinert prøve på et annet kjøretøy enn det førertilpassede kjøretøyet vedkommende skal ha, skal sensor vurdere behov for å gjennomføre en kjøretøytilpasning. Sensor skal også vurdere om det er behov for å gjennomføre en kjøretøytilpasning i tilfeller hvor vedkommende har førerett og fått nytt kjøretøy med nye eller tilsvarende førertilpasninger, uavhengig om det er gjennomført kjørevurdering med tilsvarende tilpasninger tidligere.
For kjøretøytilpasning, gjelder bestemmelsene for kjørevurdering som fremgår i dette kapittelet.
§ 30A-9.Kjørevurdering i klasse A1, A2 og A
Kjørevurdering i klasse A1, A2 og A bygges opp på samme måte som praktisk prøve i disse klassene, ved at det gjennomføres ferdighetsprøve på avsperret område før kjøring i trafikk.
Sensor skal selv kjøre egen motorsykkel under kjørevurderingen. Det er et krav at det skal være toveis kommunikasjonsutstyr mellom sensor og kandidaten.
Sikkerhetsutstyr som fremgår i § 30-1 gjelder også for kjørevurdering.
§ 30A-10.Kjørevurdering i klasse AM, S og T
Kjørevurdering kan gjennomføres i klasse AM og vil begrenses til denne klassen. Kjørevurderingen bygges opp på samme måte som praktisk prøve for klasse A1, ved at det gjennomføres ferdighetsprøve på avsperret område før kjøring i trafikk.
Ved kjørevurdering med tohjuls moped, gis kode AM 146, jf. førerkortforskriften vedlegg 4. For personer med førerkortklasse AM uten koder, er det tilstrekkelig å gjennomføre kjørevurdering med tohjuls moped for å beholde AM uten koder. Sensor skal selv kjøre egen motorsykkel under kjørevurderingen. Det er et krav at det skal være toveis kommunikasjonsutstyr mellom sensor og kandidaten.
Ved kjørevurdering med tre- eller firehjuls moped (mopedbil), gis kode AM 147, jf. førerkortforskriften vedlegg 4. Kjøretøyet skal være tre- eller firehjuls moped med egenvekt over 250 kg (uten batterier) og være registrert for to personer. Kjøretøyet skal også ha tilleggsutstyr som følger av § 4-6.
Kjørevurdering i klasse S og T tilpasses ut fra oppdrag og behov. For klasse T gjelder likevel krav til kjøretøy etter § 30-14.
§ 30A-11.Kjørevurdering med automatgiret kjøretøy
Hvis en person med ubegrenset førerett, avlegger kjørevurderingen eller ny førerprøve med automatgiret kjøretøy, kan føreretten begrenses til å gjelde slike kjøretøy, jf. førerkortforskriften § 4-3.
§ 30A-12.Resultatet av kjørevurderingen
I de sakene Statens vegvesen gir en sakkyndig uttalelse, skal uttalelsen sendes til oppdragsgiver for videre vurdering av om helseattest kan utstedes. Uttalelsen vil inneholde konklusjonen anbefalt eller ikke anbefalt, i tillegg til nærmere beskrivelser. I særlige tvilstilfeller kan det gis konklusjonen usikker.
I de sakene Statens vegvesen gir en sakkyndig uttalelse til politiet, skal uttalelsen sendes til politiet for videre saksbehandling. Uttalelsen vil inneholde konklusjonen bestått eller ikke bestått, i tillegg til nærmere beskrivelser.
I de sakene Statens vegvesen er vedtaksmyndighet, vil kandidaten få resultat bestått eller ikke bestått. Kandidaten gis en skriftlig begrunnelse for vedtaket.
§ 30A-13.Klage på kjørevurderingen
Det er kun adgang til å klage på kjørevurdering hvor Statens vegvesen er vedtaksmyndighet, jf. forvaltningsloven. Sensors skjønnsmessige vurdering av kjørevurderingen kan likevel ikke påklages, jf. forvaltningslovforskriften § 32.
§ 30A-14.Vilkår ved ønske om nytt forsøk
Dersom resultatet av kjørevurderingen er «ikke anbefalt», kan ikke ny kjørevurdering avlegges uten ny anmodning fra lege via statsforvalteren, eller fra statsforvalteren. Dette fordrer at lege eller statsforvalteren anser det som hensiktsmessig at det avlegges ny kjørevurdering for å kunne vurdere helsekravet.
Dersom resultatet av ny førerprøve etter pålegg fra politiet er «ikke bestått», kan ikke ny tilsvarende førerprøve gjennomføres. Vedkommende kan imidlertid søke politiet om gjenerverv av føreretten, jf. førerkortforskriften § 6-1 tredje ledd og vegtrafikkloven § 24 fjerde ledd. Bestått ordinær førerprøve i den mest omfattende klassen vedkommende ønsker førerett for, er nødvendig for å kunne gjenerverve føreretten.
Dersom resultatet av kjørevurderingen er «ikke bestått» og Statens vegvesen er vedtaksmyndighet etter førerkortforskriften vedlegg 1 § 9, anses helsekravet for ikke oppfylt. Ny kjørevurdering kan ikke avlegges før det har gått fire uker. Dersom kjørevurderingen ikke er bestått innen 3 måneder etter synsattestens utstedelsesdato, kreves det ny synsattest for å få nytt forsøk. Ny synsattest kan tidligst utstedes etter karantenetidens utløp.
Dersom resultatet av kjørevurderingen er «ikke bestått» og Statens vegvesen er vedtaksmyndighet etter førerkortforskriften vedlegg 1 § 41, kan ny kjørevurdering ikke avlegges før det har gått fire uker. I særlige tilfeller kan sensor vurdere kortere karantenetid.
§ 30A-15.Fjerne begrensninger i føreretten
Personer som har begrensninger i føreretten i form av koder, kan fjerne begrensningene ved å avlegge ny kjørevurdering uten aktuelle førertilpasninger.
Ved utvidelse av førerett til ordinær førerett, der kandidaten ikke har andre førertilpasninger enn automatgiret kjøretøy, avlegges kun praktisk prøve, jf. § 29-8.
Nytt kapittel 32 skal lyde:
§ 32-1.Formålet med behandlingen
Statens vegvesen kan behandle personopplysninger for å forvalte og gjennomføre trafikkopplæring og førerprøve for personer som vil erverve eller fornye en førerett som må dokumenteres med førerkort.
§ 32-2.Registre og opplysninger som kan behandles
I Trafikkskole, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret) kan det behandles personopplysninger om faglig leder, undervisningspersonell, undervisningsstedets kontormedarbeidere, sensorer, elever og kandidater: navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, adresse, registreringsstatuser og datoer fra Folkeregisteret, telefonnummer, foretrukket målform, tilknyttet undervisningssted, gjennomført obligatorisk opplæring, vurdering av måloppnåelse hos eleven, trafikkskole og undervisningspersonell hvor opplæringen er gjennomført, aktuell trafikkstasjon, førerettigheter, kvalifikasjoner, kompetanse, godkjenninger og merknader som er nødvendige for saksbehandlingen.
I eSensor kan det behandles personopplysninger i forbindelse med gjennomføring av praktisk prøve; navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, trafikkstasjon, sensors vurdering av kandidatens atferd, kandidatens kjørerute, merknader som er nødvendige for saksbehandlingen, relevante helseopplysninger, resultat og registreringer av praktisk prøve.
I eTeori kan det behandles personopplysninger i forbindelse med gjennomføring av teoretisk prøve; navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, trafikkstasjon, vurdering av kandidatens kompetanse, merknader som er nødvendige for saksbehandlingen, gjennomførte og beståtte prøver.
I eTilsyn kan det behandles personopplysninger i forbindelse med godkjenning og gjennomføring av tilsyn; navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, adresse, registreringsstatuser og datoer fra Folkeregisteret, telefonnummer, gjennomført obligatorisk opplæring, trafikkskole og undervisningspersonell hvor opplæringen er gjennomført, aktuell trafikkstasjon, kjennemerke og øvrige kjøretøyopplysninger, førerettigheter, kvalifikasjoner, kompetanse, godkjenninger, vurdering av undervisningspersonellets gjennomføring av opplæring, vurdering av måloppnåelse hos eleven, merknader som er nødvendige for saksbehandlingen, relevante helseopplysninger, vandel, sperrefrist for førerkort og beslag av førerkort og tap av førerett så lenge føreretten ikke er gjenervervet.
§ 32-3.Behandlingsansvarlig
Statens vegvesen er behandlingsansvarlig for behandling av personopplysninger etter § 32-1 og § 32-2.
Trafikkskolen er behandlingsansvarlig for behandling av personopplysninger som de får utlevert etter § 32-5.
§ 32-4.Tilgangskontroll
Bare personer som har nødvendig tjenstlig behov, skal ha tilgang til Trafikkskole, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret), eSensor, eTeori og eTilsyn. Tilgangen skal begrenses ut ifra hvilken rolle den enkelte tjenesteperson har.
Før tilgang gis, skal opplæring for å sikre nødvendig kunnskap om personvern og informasjonssikkerhet være gjennomført.
§ 32-5.Utlevering av personopplysninger
Trafikkskolene kan behandle personopplysninger om en elevs gjennomførte obligatoriske opplæring hos annen trafikkskole for å gi et videre tilbud om opplæring. Utlevering av personopplysninger etter dette ledd kan skje ved direkte søk i TSK-registeret.
Dette er ikke til hinder for utlevering av opplysninger i andre tilfeller der dette har hjemmel i lov.
§ 32-6.Automatiserte avgjørelser
Vedtak om resultat av teoriprøve kan skje som automatisert vedtak.
Statens vegvesen er vedtaksmyndighet for automatiserte vedtak etter denne forskriften.
Vegdirektoratet er klageinstans. Kandidaten kan kreve manuell behandling av klagesaken.
§ 32-7.Sikkerhetsrevisjoner
Det skal gjennomføres systematiske sikkerhetsrevisjoner for å sikre at behandlingen skjer i tråd med personopplysningsloven og personopplysningsforskriften.
Paragrafoverskrift til § 6-8 skal lyde:
§ 6-8.Spesielle krav til trafikklærer – tunge klasser, klasse T og klasse BE
Trafikkopplæringsforskriften § 6-8 til og med § 6-17 oppheves.
Trafikkopplæringsforskriften § 6-8 til og med § 6-17 oppheves.
Nåværende andre til åttende ledd blir henholdsvis tredje til niende ledd.
§ 30A-2 femte ledd skal lyde:
Før kjørevurderingen eller ny førerprøve kan avlegges skal kandidaten fremvise akseptabel legitimasjon, jf. førerkortforskriften § 2-4.