De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2002-04-25-422 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
§ 1 første, andre og tredje ledd skal lyde:
(1) Kapittel I, IV og V gjelder alle skip uansett størrelse. For flyttbare innretninger gjelder forskrift 11. april 2003 nr. 480 om sveiseutstyr m.v. for sveisegassene acetylen og oksygen på flyttbare innretninger.
(2) Forskriften gjelder også oppbevaring av andre gasser under trykk om bord på skip til andre formål enn sveising, hvor ikke særlig regulering kommer til anvendelse.
(3) Med mindre noe annet er bestemt gjelder kapittel III alle skip som har installert sentralanlegg 1. september 1977 eller senere. Skip som har installert sentralanlegg før 1. september 1977 skal i tillegg tilfredsstille § 15, 1., 2. og 4. ledd; § 16, 1. ledd bokstav c) og 3. ledd bokstav d); § 18, 2. og 3. ledd; § 19; § 20; § 22; og § 23 i denne forskrift.
§ 1 femte og sjette ledd skal lyde:
(5) Kapittel II og IV kommer ikke til anvendelse under havne- og verkstedsopphold i Norge, der arbeidsmiljøloven og forskrifter gitt i medhold av denne, kommer til anvendelse.
(6) Under havne- eller verkstedsopphold i utlandet kommer ikke kapittel II i denne forskrift til anvendelse dersom myndighetene i vedkommende land har regler eller forskrifter for slikt sveisearbeid, med mindre skipsføreren finner sikkerhetstiltakene utilstrekkelige.
§ 10 første ledd skal lyde:
I tanker eller rom som har inneholdt olje eller kondenserte gasser skal det før det settes i gang varmt arbeid i tillegg til spyling og rengjøring, gjøres grundig rent i tankens bunn og på konstruksjonselementer. Sjekklister over slikt arbeid skal være tilgjengelig, og en kopi av utfylte sjekklister skal oppbevares på broen.
§ 11 annet ledd skal lyde:
Sveising eller bruk av åpen flamme på skip som har ført last med flammepunkt under 60 °C, må kun forekomme når det er nødvendig for å opprettholde sikker drift av skipet. Unntatt er slike arbeider dersom de utføres i maskinverksted eller annet rom som er spesielt beregnet for slike arbeider.
§ 12 første ledd skal lyde:
Gassmålinger og undersøkelser i forbindelse med rengjøring og gassfriing, skal foretas av en offiser samt skipets verneombud. Disse skal ha gjennomgått godkjent opplæringskurs i henhold til de til enhver tid gjeldende bestemmelser vedrørende krav til opplæring og kvalifikasjoner for personell på tankskip.
§ 15 skal lyde:
§ 15.Gassflasker, armatur m.m.
(1) Gassflasker og reserveflasker, herunder oksygenflasker til medisinsk bruk, skal være anbrakt i oppreist stilling og skal være forsvarlig festet og på et egnet sted. Festearrangementet skal være utført slik at hurtig framontering av flasker kan foretas.
(2) Flasker med brannfarlige gasser under trykk tillates ikke oppbevart i maskinrom.
(3) Brennere, avstengningsventiler, regulatorer, tilbakeslagssikringer, høytrykksrør og annen armatur i tilknytning til sveiseutstyret skal være av fabrikater som tilfredsstiller relevante standarder, jf. § 17.
(4) Når sentralanlegget ikke er i bruk, skal gassflaskeventilene og øvrige ventiler være stengt.
§ 18 tredje ledd bokstav b første punktum skal lyde:
Tetthetskontroll av rørledninger skal foretas av maskinsjefen eller den maskinsjefen bemyndiger minst en gang hvert år med vanlig driftstrykk for henholdsvis oksygen og acetylen.
§ 19 femte ledd skal lyde:
(5) Installasjonsbeviset (originalen) skal være slått opp i gassflaskesentralen, og innrammet slik at det kan tas ut for påtegning av årlige kontroller.
§ 2 ny bokstav l skal lyde:
Slop: Ved slop forstås oljeblandet vann etter tankrengjøring.
§ 2 nåværende bokstav l og m blir bokstav m og n.
§ 2 ny bokstav o skal lyde:
Varmt arbeid: Arbeid som medfører bruk av åpen flamme i forbindelse med sveising, høy temperatur eller bruk av gnistfremkallende verktøy.
§ 2 bokstav b skal lyde:
Anerkjent klasseinstitusjon: American Bureau of Shipping (ABS) Bureau Veritas (BV) DNV GL Lloyd's Register of Shipping (LRS) Rina Services S.p.A (RINA) Nippon Kaiji Kyokai (Class NK).
American Bureau of Shipping (ABS)
Bureau Veritas (BV)
DNV GL
Lloyd's Register of Shipping (LRS)
Rina Services S.p.A (RINA)
Nippon Kaiji Kyokai (Class NK).
§ 24 og § 25 skal lyde:
(1) Elektrisk sveiseaggregat skal tilfredsstille de til enhver tid gjeldende krav til elektrisk utstyr om bord i skip som er fastsatt i forskrifter utferdiget av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB).
(2) Utstyr og installasjoner av sveiseaggregater skal være i samsvar med de tekniske spesifikasjoner som følger av CEI/IEC 60974-1 og de internasjonale normer som følger av CEI/IEC 60974-7 utarbeidet av International Electrotechnical Commission.
§ 25.Særskilte tiltak ved bruk av elektrisk sveiseutstyr
Anbefalingene i teknisk spesifikasjon CEI/IEC 62081 (Arc welding equipment – Installation and use) gjelder som norsk forskrift.
§ 3 skal lyde:
§ 3.Plikter
Rederiet, arbeidsgiver, skipsføreren og andre som har sitt arbeid om bord skal utføre sine plikter i henhold til skipssikkerhetsloven og med de utfyllende bestemmelser som følger av forskriften her.
§ 5 overskriften og nytt første ledd skal lyde:
§ 5.Godkjenning
(1) Gassflasker og annet utstyr skal være godkjent av anerkjent klasseinstitusjon eller offentlig myndighet. Det tillates ikke flasker med større volum enn 50 liter.
§ 5 nåværende første ledd blir annet ledd.
§ 5 annet ledd nytt siste punktum skal lyde:
Det skal om nødvendig gis særskilte opplysninger om sikkerhet og beskyttelse av liv og helse m.m.
§ 5 annet ledd parentesen oppheves.
§ 6 første ledd tredje punktum skal lyde:
Tegningene og relevant dokumentasjon skal til enhver tid være tilgjengelige om bord.
§ 7 ny bokstav d skal lyde:
inneha godkjenning fra et anerkjent klasseselskap.
§ 8 skal lyde:
§ 8.Sikkerhetsinstrukser i forbindelse med varmt arbeid og bruk av sveiseutstyr
(1) Skipet skal ha instruks for varmt arbeid og bruk av sveiseutstyr om bord. I instruksen skal det gå fram hvem som har ansvaret for kontroll og vedlikehold av sveiseutstyret, hvem som har tillatelse til å sveise og hvilke sikkerhetstiltak som skal gjennomføres ved sveising. Skipets fører skal sørge for at alle som utfører sveising om bord gjøres kjent med instruksen.1
(2) Alle som benytter sveiseutstyret skal ha gjennomgått nødvendig opplæring i bruk av dette.
(3) Alle som benytter sveiseutstyret skal være iført nødvendig beskyttelsesutstyr. Det skal tas særlige forholdsregler ved sveising i trange rom, spesielt skal nødvendig ventilasjon iverksettes før og under sveising. Særlige forholdsregler skal også tas med hensyn til høye temperaturer eller høy fuktighet.
(4) Ved sveising og varmt arbeid utenfor skipets verksted skal sveiseren assisteres av sveisevakt som også skal være iført nødvendig beskyttelsesutstyr.
1Sjøfartsdirektoratet har utarbeidet en veiledning vedrørende forberedelse til sveising eller varmt arbeid i lastetank, bunkerstank og lignende. Denne ligger på direktoratets hjemmesider:http://www.sjofartsdir.no.
Kapittel II overskriften skal lyde:
§ 9 første ledd bokstav a punkt 2.2. skal lyde:
For skip uten nøytralgassanlegg skal alle tomme lastetanker rengjøres. Slop skal pumpes til den tank med størst mulig avstand til arbeidsområdet. Tanken skal holdes lukket.
§ 9 tredje ledd annet punktum skal lyde:
Spyling kan sløyfes dersom gassen kan fjernes fullstendig ved ventilering eller utluftning.
§ 9 annet ledd skal lyde:
(2) På skip som har ført lastolje eller bunkers med flammepunkt på 60 °C eller derover eller olje og fett som definert i § 2 bokstav j nr. 3, kan spyling og utlufting og kontroll som nevnt i første ledd ovenfor, innskrenkes til de tanker og rom hvor det skal arbeides, samt til rengjøring av tilstøtende tanker eller rom. Imidlertid skal luker og åpninger til ikke-rengjorte tanker og rom holdes lukket.