De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2001-10-30-1231 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
I forskrift 30. oktober 2001 nr. 1231 om krav til teknisk/operativ godkjenning av flyplasser gjøres følgende endring:
I forskrift 30. oktober 2001 nr. 1231 om krav til teknisk/operativ godkjenning av flyplasser gjøres følgende endring:
Ny veiledning til forskriften skal lyde:
Retningslinjer for søknad om godkjenning av flyplass
Generelt
1.1
I henhold til luftfartslovens § 7-11 første ledd skal flyplass være godkjent av Luftfartstilsynet. Hvilke flyplasser som skal godkjennes fremgår av forskrift om krav til teknisk/operativ godkjenning av flyplasser, BSL E 1-2.
1.2
For godkjenningen vil det bli satt slike vilkår Luftfartstilsynet finner påkrevd, jf. luftfartslovens § 7-11 tredje ledd.
I den grad vilkår for godkjenning ikke fremgår av forskrifter, eller gjeldende forskrifter ikke anses relevante eller ønskelige, kan Luftfartstilsynet, med hjemmel i luftfartslovens § 7-11 tredje ledd, fatte enkeltvedtak om hvilke vilkår som skal gjelde.
Vilkår for godkjenning
2.1
Stor flyplass
Vilkårene for flyplass som skal godkjennes for
flyging under instrumentforhold (IFR-flyging) og/eller
luftrutetrafikk og/eller
flyging med luftfartøy med største tillatte startmasse over 5700 KG eller som er godkjent for 10 eller flere passasjerseter
vil normalt omfatte følgende områder:
Bruksområde og kvalitets- og sikkerhetsstyringssystem
Utforming og bakketjeneste
Security
Flynavigasjonstjeneste og -utstyr
Lufttrafikktjeneste.
2.2
Liten flyplass
Vilkårene for flyplass som ikke må godkjennes som stor flyplass vil vanligvis bare omfatte følgende områder:
Bruksområde
Utforming
Bakketjeneste.
Det kan imidlertid også for en liten flyplass, avhengig av flyplassens bruksområde, bli aktuelt å stille godkjenningskrav også innen andre områder, jf. pkt. 2.1.
2.3
Kvalitetssystem og system for sikkerhetsstyring
Krav til kvalitetssystem og system for sikkerhetsstyring fremgår av
forskrift om kvalitetssystem i ervervsmessige luftfartsvirksomheter – BSL A 1-1
forskrift om sikkerhetsstyring innen flysikringstjenesten og bakketjenesten – BSL A 1-9.
2.4
Utforming
2.4.1
Krav til utforming av flyplasser som skal godkjennes for trafikk med fly med største tillatte startmasse over 5700 kg, eller som er godkjent for 10 eller flere passasjerseter, fremgår av
forskrift om utforming av store flyplasser – BSL E 3-2.
2.4.2
Krav til utforming av flyplasser som skal godkjennes for trafikk med fly med største tillatte startmasse inntil 5700 kg eller som er godkjent for 9 passasjerseter eller færre, fremgår av
forskrift om utforming av små flyplasser – BSL E 3-3.
2.4.3
Krav til utforming av sjøflyplasser fremgår av
forskrift om utforming av sjøflyplasser – BSL E 3-4.
2.4.4
Krav til utforming av helikopterplasser som skal godkjennes for flyging under IFR-forhold, og/eller som har separat landings- og startområde og settings- og løfteområde, fremgår av
forskrift om utforming av store helikopterplasser – BSL E 3-5.
2.4.5
Krav til utforming av helikopterplasser som skal godkjennes for flyging under VFR-forhold, og som har settings- og løfteområde sentrisk på landings- og startområdet, fremgår av
forskrift om utforming av små helikopterplasser – BSL E 3-6.
2.5
Bakketjeneste
2.5.1
Krav til bakketjeneste fremgår av
forskrift om bakketjeneste ved flyplasser BSL E 4-1
forskrift om plasstjeneste BSL E 4-2
forskrift om elektrotjeneste BSL E 4-3
forskrift om brann- og redningstjeneste BSL E 4-4.
2.5.2
For sjøflyplasser gjelder kravene i BSL E 4-serien så langt disse kravene passer for sjøflyplasser.
2.6
Security
2.6.1
Krav til security fremgår av
forskrift om forebyggelse av anslag mot sikkerheten i luftfarten – BSL A 2-1.
2.7
Flynavigasjonstjeneste og -utstyr
2.7.1
Krav til flynavigasjonstjeneste fremgår av
forskrift om flynavigasjonstjenesten – BSL G 6-1.
2.7.2
Krav til navigasjons-, kommunikasjons-, overvåkings- og lufttrafikkledelsesutstyr fremgår av
forskrift om flynavigasjonstjenesten – BSL G 6-1
2.7.3
Meteorologiske observasjonsinstrumenter og måleutstyr skal være i samsvar med standarder og anbefalinger i ICAO Annex 3 og krav fastsatt av Luftfartstilsynet.
2.8
Lufttrafikktjeneste
2.8.1
Krav til lufttrafikktjeneste fremgår av
forskrift om etablering, organisering og drift av lufttrafikktjeneste – BSL G 2-1.
2.8.2
Krav til flyværtjeneste fås ved henvendelse til Luftfartstilsynet.
Søknad om første gangs godkjenning
3.1
Før en flyplass, som skal godkjennes, kan tas i bruk må flyplassens innehaver søke Luftfartstilsynet om å få flyplassen godkjent.
For å unngå at godkjenning av flyplassen eventuelt ikke foreligger på det tidspunkt flyplassen ønskes tatt i bruk, bør flyplassoperatøren så tidlig som mulig ta kontakt med Luftfartstilsynet med sikte på gjensidig informasjon, herunder registrering av eventuelle problemområder.
For flyplasser som skal godkjennes for
flyging under instrumentforhold (IFR-flyging) og/eller
luftrutetrafikk og/eller
flyging med luftfartøy med største tillatte startmasse over 5700 KG eller som er godkjent for 10 eller flere passasjerseter
bør søknad om første gangs godkjenning sendes senest 6 måneder før flyplassen ønskes tatt i bruk.
For øvrige flyplasser bør søknad om første gangs godkjenning sendes senest 3 måneder før flyplassen ønskes tatt i bruk.
3.2
For flyplasser som skal godkjennes for første gang for
flyging under instrumentforhold (IFR-flyging) og/eller
luftrutetrafikk og/eller
flyging med luftfartøy med største tillatte startmasse over 5700 KG eller som er godkjent for 10 eller flere passasjerseter
bør søknadens innhold avklares med Luftfartstilsynet senest 9 måneder før flyplassen ønskes tatt i bruk.
3.3
For øvrige flyplasser som skal godkjennes for første gang bør søknaden inneholde følgende:
Konsesjon og operatør
Opplysninger om eventuell konsesjon til å anlegge, inneha og drive flyplassen. Krav til konsesjon fremgår av forskrift om konsesjon inntatt i BSL E 1-1.
Opplysninger om operatør dersom flyplassens innehaver ikke selv skal stå for driften av flyplassen.
Bruksområde
Flyplassens bruksområde og forventet utvikling, herunder:
aktuelle luftfartøytyper.
antall bevegelser (starter, landinger) i uken og på årsbasis.
under hvilke forhold flyplassen skal brukes; dagslys/mørke, instrumentforhold, sommer/vinter etc.
om flyplassen skal luftrutetrafikk eller annen regelbundet lufttrafikk, hoved- eller sekundærbase, skolebase for motorfly eller helikopter etc.
Eventuelt forslag til begrensninger i flyplassens bruksområde som kompenserende tiltak i forhold til de krav som er stilt, jf. pkt. 2 ovenfor. Kompenserende tiltak benyttes i forbindelse med avvik som ikke kan korrigeres eller som det ikke er hensiktsmessig å korrigere. Kompenserende tiltak skal sikre at flysikkerheten holder foreskrevet nivå selv om det er avvik.
Utforming
Henvisning til hvilken forskrift som skal gjelde for utforming av flyplassen.
Kart eller tegning av flyplassen i hensiktsmessig målestokk.
Beskrivelse av hindersituasjonen; dvs. objekter eller terreng som gjennomtrenger hinderflatene.
Angivelse av eventuelle avvik fra kravene til utforming som vil være på det tidspunkt plassens ønskes tatt i bruk.
Forslag til kompenserende tiltak for avvikene.
Bakketjeneste
Beskrivelse av ansvarsforhold og organisasjon, herunder hvem som skal være flyplassjef.
Beskrivelse av hvordan bakketjenesten vil være på det tidspunkt flyplassen skal tas i bruk, herunder hvor langt arbeidet med driftshåndboken er kommet, jf. BSL E 4-1 § 5 (1) b).
Tidsplan
Opplysninger om tidsplan fram til flyplassen ønskes tatt i bruk.
Søknad om fornyet godkjenning
4.1
Godkjenningen av en flyplass blir gitt en gyldighetstid, og flyplassens innehaver kan bare tillate flyplassen brukt så lenge godkjenningen er gyldig, jf. luftfartslovens § 14-21.
4.2
For at innehaveren skal kunne påregne at godkjenningen blir fornyet, må søknad om fornyet godkjenning være sendt Luftfartstilsynet i god tid før gyldighetstidens utløp;
for flyplasser med flyging under instrumentforhold (IFR-flyging) og/eller luftrutetrafikk og/eller flyging med luftfartøy med største tillatte startmasse over 5700 KG eller som er godkjent for 10 eller flere passasjerseter, senest 6 måneder før gyldighetstidens utløp,
for øvrige flyplasser, senest 3 måneder før gyldighetstidens utløp.
Søknad om fornyet godkjenning må sendes separat og ikke kombineres med eventuell søknad om fornyet konsesjon.
4.3
Søknad om fornyet godkjenning må inneholde følgende:
Konsesjon
Henvisning til eventuell søknad om fornyet konsesjon til å anlegge, inneha og drive flyplassen.
Bruksområde
Oppdaterte opplysninger om bruksområde og forventet utvikling, herunder:
aktuelle luftfartøytyper.
antall bevegelser (starter, landinger) i uken og på årsbasis.
under hvilke forhold flyplassen skal brukes; dagslys/mørke, instrumentforhold, sommer/vinter etc.
om aktiviteten på flyplassen; luftrutetrafikk eller annen regelbundet lufttrafikk, hoved- eller sekundærbase for ervervsmessige flyginger, base for skoleflyging med motorfly etc.
Vilkår for godkjenning
Søknad om fornyet godkjenning skal inneholde opplysninger om det er endringer i de avvik som fremgår av godkjenningsvilkårene eller om det er oppstått nye avvik.
Opplysningene skal gis separat for hvert enkelt av de områder som omfattes av godkjenningsvilkårene, jf. godkjenningsdokumentet og pkt. 2 ovenfor.
For hvert avvik skal det enten angis en plan for korrigering eller forslag til kompenserende tiltak.
Flyplassjef
Hvem som er flyplassjef. For flyplassjef som skal være godkjent av Luftfartstilsynet, vedlegges fornyet villighetserklæring.
Søknad om endret/utvidet godkjenning
5.1
Dersom det inntreffer forandringer av flyplassen, dens utrustning eller flyplassens omgivelser som innebærer forandringer av de vilkår som ble lagt til grunn for godkjenningen, skal flyplassens innehaver omgående rapportere dette til Luftfartstilsynet. I dette inngår også forandringer i bruksområde og eierforhold.
På tilsvarende grunnlag kan det være aktuelt å sende søknad om endret eller utvidet godkjenning. Slik søknad kan også sendes i god tid dersom det foreligger planer om utbygginger og nyinstallasjoner slik at endret godkjenning kan foreligge når utbyggingen/nyinstallasjonen ønskes tatt i bruk.
5.2
Søknad om endret/utvidet godkjenning må referere til aktuelle punkter i godkjenningsvilkårene, jf. godkjenningsdokumentet, og beskrive de nye forhold og hva som ligger til grunn for behovet for endret/utvidet godkjenning.
Videre må det angis om det er endringer i de avvik som fremgår av godkjenningsvilkårene eller om det vil oppstå nye avvik.
For hvert avvik skal det enten angis en plan for korrigering eller forslag til kompenserende tiltak.
Gebyrer
6.1
Det skal betales gebyr for godkjenning av flyplass i henhold til det til enhver tid gjeldende gebyrregulativ, jf. BSL A 1-2.
6.2
Gebyr for første gangs godkjenning må betales til Luftfartstilsynet samtidig med søknaden. Saksbehandlingen blir ikke påbegynt før betaling er mottatt.
6.3
Gebyr for fornyelse av godkjenning inngår i det årsgebyr flyplassen skal betale i henhold til det samme regulativ. Gebyr for endret/utvidet godkjenning betales etter regning som blir sendt søkeren etter at saksbehandlingen er avsluttet.
Endringen trer i kraft ved kunngjøring i Norsk Lovtidend.
I forskrift 30. oktober 2001 nr. 1231 om krav til teknisk/operativ godkjenning av flyplasser gjøres følgende endring:
I forskrift 30. oktober 2001 nr. 1231 om krav til teknisk/operativ godkjenning av flyplasser gjøres følgende endring:
Punkt 4.1 bokstav e utgår.
Forskriften trer i kraft 1. september 2019.