De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/2000-06-29-688 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
Nåværende § 10 til § 17 blir nye § 11 til § 18.
§ 1 skal lyde:
Denne forskrift fastsetter bestemmelser om beregning og utskriving av avgift for kjøretøy som er avgiftspliktig i henhold til Stortingets vedtak om vektårsavgift, og om kontroll av avgiftspliktige kjøretøy.Tilføyd ved rettelse 13. februar 2004, se Norsk Lovtidend 3/2004.
I § 2 første ledd første punktum endres «Oslo distriktstollsted (senere kalt distriktstollstedet)» til «Tollregionen».
§ 10 første ledd skal lyde:
For kjøretøy som blir avregistrert og som står avregistrert ut terminen, kan betalt avgift for avregistreringsperioden refunderes etter søknad til tollregionen.
Ny § 10 skal lyde:
Tollregionen kan gi fritak for ordinær vektårsavgift for reservebusser. Med reservebuss menes buss som ikke er i daglig bruk, men som benyttes ved særlige anledninger. Fritak gis for det enkelte kjøretøy. Når kjøring skal finne sted, må det sendes melding om dette til tollregionen. For kjøretøy som innvilges fritak skal det i stedet betales døgnavgift på to prosent av full vektårsavgift. Avgiften beregnes etter reglene i § 7 annet ledd.
Kjøretøyet må være registrert på innehaver av løyve etter § 4 eller § 6 i lov 21. juni 2002 nr. 45 om yrkestransport med motorvogn eller fartøy eller være utleiet på kontrakt med varighet på ett år eller mer mellom innehaver av slikt løyve og selskap i samme konsern. Fritaket gjelder også motorvogn som utfører rutetransport basert på kontrakt med varighet på ett år eller mer inngått med myndighet eller selskap som innehar slikt ruteløyve.
§ 10 overskriften skal lyde:
§ 10.Reservebusser
§ 10 første ledd skal lyde:
Tollregionen kan gi fritak for ordinær vektårsavgift for reservebusser. Med reservebuss menes buss som ikke er i daglig bruk, men som benyttes ved særlige anledninger. Fritak gis for det enkelte kjøretøy. Når kjøring skal finne sted, må det sendes melding om dette til tollregionen. For kjøretøy som innvilges fritak skal det i stedet beregnes døgnavgift på to prosent av full vektårsavgift.
§ 10 første ledd skal lyde:
Skattekontoret kan gi fritak for ordinær vektårsavgift for reservebusser. Med reservebuss menes buss som ikke er i daglig bruk, men som benyttes ved særlige anledninger. Fritak gis for det enkelte kjøretøy. Når kjøring skal finne sted, må det sendes melding om dette til skattekontoret. For kjøretøy som innvilges fritak skal det i stedet beregnes døgnavgift på to prosent av full vektårsavgift.
§ 10 første ledd skal lyde:
Skattekontoret kan gi fritak for ordinær vektårsavgift for reservebusser. Med reservebuss menes buss som ikke er i daglig bruk, men som benyttes ved særlige anledninger. Fritak gis for det enkelte kjøretøy. For kjøretøy som innvilges fritak skal det i stedet beregnes døgnavgift på to prosent av full vektårsavgift.
§ 11 første ledd første punktum skal lyde:
Etter forfallsdato sender tollregionen et påkrav ved varsel om inndraging av kjennemerker for skyldig avgift og eventuelt renter.
§ 11 første ledd annet punktum skal lyde:
Påkravet sendes den sist registrerte eier som gis en kort betalingsfrist fastsatt av tollregionen.
§ 11 første ledd skal lyde:
For kjøretøy som blir avregistrert og som står avregistrert ut terminen, kan betalt avgift for avregistreringsperioden refunderes etter søknad til skattekontoret.
§ 12 og § 13 oppheves.
§ 14 nr. 1 første ledd skal lyde:
Tjenestemenn fra Tollvesenet og Regionvegkontoret samt politi og lensmenn kan når som helst uten varsel kontrollere kjøretøy for å påse at avgiftsbestemmelsene blir overholdt.
§ 14 nr. 2 første kolon skal lyde:
Tjenestemenn fra Tollvesenet skal i kontrolløyemed når som helst ha adgang til å:
§ 14 tredje ledd skal lyde:
Tollvesenet kan kreve at kjøretøy fremstilles for Regionvegkontoret for kontroll av kjøretøyets registreringsforhold av hensyn til avgiften.
§ 14 første ledd oppheves.
§ 14 nåværende annet ledd blir første ledd.
§ 14 tredje ledd oppheves.
§ 15 skal lyde:
Tjenestemenn fra Tollvesenet og Regionvegkontoret samt politi og lensmenn kan når som helst uten varsel kontrollere kjøretøy for å påse at avgiftsbestemmelsene blir overholdt. Ved slik kontroll plikter føreren å:stanse straks og/eller forholde seg som det blir anvist ved tegn eller skilt,oppholde seg ved kjøretøyet til kontrollen er avsluttet eller til det er gitt tillatelse til å forlate stedet,vise frem offentlige dokumenter som det er påbudt å ha med under kjøringen og gi opplysninger som kontrollmyndigheten mener har betydning for avgiftskontrollen,kjøre til anvist veie- eller kontrollplass.
Tjenestemenn fra Tollvesenet skal i kontrolløyemed når som helst ha adgang til å:foreta kontroll av forretningslokaler, verksted o.l. hos den avgiftspliktige og hos enhver som importerer, forhandler, produserer, foretar statusendring eller oppbygging av kjøretøy eller importerer/forhandler deler til kjøretøy,kreve seg forelagt eller sendt inn til gjennomsyn regnskaper med bilag, noteringer, kontrakter og korrespondanse, herunder elektronisk lagrede dokumenter.
Adgangen i annet ledd gjelder også elektroniske programmer og programsystemer. Ved gjennomsyn av virksomhetens arkiver kan Tollvesenet foreta kopiering til datalagringsmedium for senere gjennomgang hos den opplysningspliktige eller hos Tollvesenet.
Den avgiftspliktige, vedkommende firmas eier eller ansatte plikter å yte de nevnte tjenestemenn den nødvendige hjelp og veiledning.
Tollvesenet kan kreve at kjøretøy fremstilles for Regionvegkontoret for kontroll av kjøretøyets registreringsforhold av hensyn til avgiften.
Ved omregistrering og påskilting av kjøretøy kan det kreves forevist kvittering for at forfalte avgifter er betalt.
For avgift som er betalt etter forfall, bør vognføreren som bevis ved en eventuell kontroll ha med seg avgiftskvittering under kjøringen.
§ 15 nytt åttende ledd skal lyde:
Ved kontroll etter denne bestemmelsen gjelder bestemmelsene fastsatt i medhold av tolloven § 13-4 femte ledd tilsvarende så langt de passer.
§ 15 skal lyde:
§ 15.Kontroll
Tjenestemenn fra skattemyndighetene, tollmyndighetene og Regionvegkontoret samt politi og lensmenn kan når som helst uten varsel kontrollere kjøretøy for å påse at avgiftsbestemmelsene blir overholdt. Ved slik kontroll plikter føreren å:stanse straks og/eller forholde seg som det blir anvist ved tegn eller skilt,oppholde seg ved kjøretøyet til kontrollen er avsluttet eller til det er gitt tillatelse til å forlate stedet,vise frem offentlige dokumenter som det er påbudt å ha med under kjøringen og gi opplysninger som kontrollmyndigheten mener har betydning for avgiftskontrollen,kjøre til anvist veie- eller kontrollplass.
Tjenestemenn fra skattemyndighetene skal i kontrolløyemed når som helst ha adgang til å:foreta kontroll av forretningslokaler, verksted o.l. hos den avgiftspliktige og hos enhver som importerer, forhandler, produserer, foretar statusendring eller oppbygging av kjøretøy eller importerer/forhandler deler til kjøretøy,kreve seg forelagt eller sendt inn til gjennomsyn regnskaper med bilag, noteringer, kontrakter og korrespondanse, herunder elektronisk lagrede dokumenter.
Adgangen i annet ledd gjelder også elektroniske programmer og programsystemer. Ved gjennomsyn av virksomhetens arkiver kan skattemyndighetene foreta kopiering til datalagringsmedium for senere gjennomgang hos den opplysningspliktige eller hos skattemyndighetene.
Den avgiftspliktige, vedkommende firmas eier eller ansatte plikter å yte de nevnte tjenestemenn den nødvendige hjelp og veiledning.
Skattemyndighetene og tollmyndighetene kan kreve at kjøretøy fremstilles for Regionvegkontoret for kontroll av kjøretøyets registreringsforhold av hensyn til avgiften.
Ved omregistrering og påskilting av kjøretøy kan det kreves forevist kvittering for at forfalte avgifter er betalt.
For avgift som er betalt etter forfall, bør vognføreren som bevis ved en eventuell kontroll ha med seg avgiftskvittering under kjøringen.
Ved kontroll etter denne bestemmelsen gjelder bestemmelsene fastsatt i forskrift 8. mars 2013 nr. 258 om gjennomføring av skatte- og avgiftskontroll tilsvarende så langt de passer.
§ 15 oppheves.
§ 16 oppheves.
§ 17 første ledd skal lyde:
Spørsmål om avgiftspliktens omfang forelegges Skattedirektoratet.
§ 2 nytt fjerde til sjette ledd skal lyde:
Ved betaling til bank skal innbetalingen skje til den bankkonto som avgiftsmyndigheten bestemmer.
Ved elektronisk betaling av avgift skal kundeidentifikasjon (KID) oppgis sammen med betalingsoppdraget til betalers bank.
Betalingsformidlere skal avvise elektroniske betalingsoppdrag for vektårsavgift der det ikke er oppgitt gyldig kundeidentifikasjon (KID).
§ 2 første ledd første punktum skal lyde:
Oslo distriktstollsted (senere kalt distriktstollstedet) beregner og skriver ut avgiften i to terminer pr. år for avgiftspliktige kjøretøy som pr. 1. januar og 1. juli står registrert i Statens vegvesens motorvognregister.
§ 2 annet ledd annet punktum skal lyde:
Når tollregionen mottar melding om slik registrering skal tollregionen beregne og skrive ut avgiften og innbetalingskort sendes registrert eier.
§ 2 tredje og fjerde ledd skal lyde:
Avgift betales på den måte og innen den frist som bestemmes av tollregionen.
Ved betaling til bank skal innbetaling skje til den bankkonto avgiftsmyndighetene bestemmer.Tilføyd ved rettelse 13. februar 2004, se Norsk Lovtidend 3/2004.
§ 2 overskriften skal lyde:
§ 2.Utskrivning av avgift
§ 2 tredje til sjette ledd oppheves.
§ 2 skal lyde:
§ 2.Fakturering av avgift
Skattekontoret beregner og skriver ut avgiften i to terminer pr. år for avgiftspliktige kjøretøy som pr. 1. januar og 1. juli står registrert i Statens vegvesens motorvognregister. Faktura sendes registrert eier på papir, eller elektronisk dersom eier har tilrettelagt for dette innen henholdsvis 30. desember og 30. juni i avgiftsåret.
For kjøretøy som ikke står registrert i motorvognregisteret pr. 1. januar og 1. juli, men kommer til registrering, oppstår avgiftsplikten ved registreringen. Når skattekontoret mottar melding om slik registrering skal skattekontoret beregne og skrive ut avgiften og faktura sendes registrert eier. Det skal i slike tilfeller skrives ut en forholdsmessig avgift beregnet pr. påbegynt måned og måneder fram til terminens avslutning.
§ 3 nytt andre ledd skal lyde:
Fjæringssystemer som imøtekommer krav fastsatt i Rdir. 1996/53/EF Bilag II anses som likestilt med luftfjæring etter Stortingets avgiftsvedtak.
§ 3 nåværende andre ledd blir nytt tredje ledd.
§ 4 første ledd første punktum skal lyde:
Avgiftsgrunnlaget for kjøretøy kan settes lavere enn kjøretøyets tillatte totalvekt dersom eieren ved skriftlig henvendelse til Regionvegkontoret ber om dette.
§ 4 skal lyde:
§ 4.Nedregistrering
- Avgiftsmessig nedregistrering
Avgiftsgrunnlaget for kjøretøy kan settes lavere enn kjøretøyets tillatte totalvekt dersom eieren ved skriftlig henvendelse til Regionvegkontoret ber om dette. Avgiftsgrunnlaget for kjøretøy kan ikke settes lavere enn minimumsgrensen for avgiftsplikt.
Redusert avgiftsgrunnlag kan senere økes, men kan da ikke på nytt reduseres så lenge kjøretøyet er registrert på samme eier.
Dersom kjøretøyet brukes med aktuell totalvekt som overskrider det reduserte avgiftsgrunnlaget med 10 pst. eller mer, bortfaller adgangen til redusert avgiftsgrunnlag. Avgiftsgrunnlaget settes da opp til kjøretøyets tillatte totalvekt. Det kan på nytt ikke reduseres med mindre kjøretøyet skifter eier.
- Teknisk nedregistrering
Med teknisk nedregistrering menes i avgiftsmessig forstand at det foretas fysiske inngrep i kjøretøyet som reduserer kjøretøyets faktiske tillatte totalvekt. Slik teknisk endring må godkjennes av fabrikanten og Regionvegkontoret.
Medfører en slik endring at tillatt totalvekt blir lavere enn grensen for vektårsavgiftsplikt, skal det gis fritak for vektårsavgiften fra den termin endringen skjer. I stedet skal kjøretøyet betale årsavgift etter reglene i Stortingets vedtak om årsavgift § 3. Det betyr at det skal betales full årsavgift dersom endringen skjer i første halvår, og halv årsavgift ved endring i annet halvår.
Fritak gis etter søknad til tollregionen.
§ 4 nr. 2 annet ledd skal lyde:
Medfører en slik endring at tillatt totalvekt blir lavere enn grensen for vektårsavgiftsplikt, skal det gis fritak for vektårsavgiften fra den termin endringen skjer. I stedet skal det beregnes årsavgift etter reglene i Stortingets vedtak om årsavgift § 3. Det betyr at det skal beregnes full årsavgift dersom endringen skjer i første halvår, og halv årsavgift ved endring i annet halvår.
§ 4 nr. 2 tredje ledd skal lyde:
Fritak gis etter søknad til skattekontoret.
§ 4 nr. 1 skal lyde:
- Avgiftsmessig nedregistrering
Adgangen til avgiftsmessig nedregistrering opphører fra 1. januar 2020. For kjøretøy med redusert avgiftsgrunnlag kan vekten etter søknad til skattekontoret settes opp til kjøretøyets tillatte totalvekt.
Dersom kjøretøy registrert med redusert avgiftsgrunnlag brukes med aktuell totalvekt som overskrider det reduserte avgiftsgrunnlaget med 10 pst. eller mer, bortfaller adgangen til redusert avgiftsgrunnlag. Avgiftsgrunnlaget settes da opp til kjøretøyets tillatte totalvekt.
§ 4 nr. 2 annet ledd annet og tredje punktum oppheves.
§ 4 nr. 2 første ledd siste punktum skal lyde:
Slik teknisk endring må godkjennes av fabrikanten og Statens vegvesen.
§ 5 annet ledd annet punktum skal lyde:
Ved en slik endring må melding gis Regionvegkontoret i løpet av de siste 20 dagene før ny termin.
§ 5 første ledd tredje punktum skal lyde:
Tollregionen foretar beregning og utskriving av avgiften.
§ 5 annet ledd første punktum skal lyde:
Dersom et kjøretøy i løpet av terminen endrer avgiftsgruppe til en lavere vektårsavgiftsgruppe, får dette ingen avgiftsmessig betydning før avgiftsutskrivingen for påfølgende termin.
§ 5 første ledd tredje og fjerde punktum skal lyde:
Skattekontoret foretar beregning og utskriving av avgiften. Faktura sendes registrert eier.
§ 5 annet ledd siste punktum skal lyde:
Ved en slik endring må melding gis Statens vegvesen i løpet av de siste 20 dagene før ny termin.
§ 6 annet ledd skal lyde:
Tollregionen foretar beregning og utskriving av avgiften.
§ 6 første ledd skal lyde:
Dersom kjøretøy urettmessig trekker tilhenger som medfører at kombinasjonen kommer i en avgiftskode med høyere avgift, skal det betales tilleggsavgift. Tillegget skal utgjøre differansen i avgift mellom den kombinasjonen som er registrert og den kombinasjonen som urettmessig er benyttet. Avgift beregnes i slike tilfeller for hele terminens lengde.
§ 6 annet ledd skal lyde:
Skattekontoret foretar beregning og utskriving av avgiften.
§ 7 første ledd skal lyde:
For kjøretøy som for en kortere periode skal trekke tilhenger, eller trekke tilhenger som medfører at kjøretøykombinasjonen kommer inn under en avgiftskode med høyere avgift enn det kombinasjonen er registrert for, kan tollregionen gi tillatelse til slik kjøring uten at kjøretøykombinasjonen registreres med egen avgiftskode.
§ 7 annet ledd siste punktum skal lyde:
Tollregionen beregner og skriver ut avgiften.
§ 7 tredje ledd siste punktum skal lyde:
Tollregionen kan i særlige tilfeller dispensere fra dette kravet.
§ 7 annet ledd skal lyde:
Det skal i slike tilfeller svares en døgnavgift tilsvarende 2 % av full vektårsavgift for den aktuelle kjøretøykombinasjon, likevel ikke mindre enn kr 35. Avgiften skal beregnes pr. påbegynt døgn tillatelsen gjelder for. Avgiftsbeløp avrundes nedover til nærmeste hele krone.
§ 7 tredje ledd oppheves.
§ 7 første ledd skal lyde:
For kjøretøy som for en kortere periode skal trekke tilhenger, eller trekke tilhenger som medfører at kjøretøykombinasjonen kommer inn under en avgiftskode med høyere avgift enn det kombinasjonen er registrert for, kan skattekontoret gi tillatelse til slik kjøring uten at kjøretøykombinasjonen registreres med egen avgiftskode.
§ 8 siste ledd skal lyde:
For kjøretøy som ikke er førstegangsregistrert i Norge anses registreringsdatoen å være tidspunktet for første gangs registrering i utlandet.Tilføyd ved rettelse 13. februar 2004, se Norsk Lovtidend 3/2004.
§ 8 annet ledd skal lyde:
Kjøretøy registrert etter nedenfor nevnte datoer anses å oppfylle de tilhørende avgasskravnivå:kjøretøy registrert før 1. oktober 1993 – tilfredsstiller ingen avgasskravnivå (ikke EURO)kjøretøy registrert etter 1. oktober 1993 – tilfredsstiller EURO Ikjøretøy registrert etter 1. oktober 1996 – tilfredsstiller EURO IIkjøretøy registrert etter 1. oktober 2001 – tilfredsstiller EURO IIIkjøretøy registrert etter 1. oktober 2006 – tilfredsstiller EURO IVkjøretøy registrert etter 1. oktober 2009 – tilfredsstiller EURO Vkjøretøy med nullutslipp.
§ 8 første ledd skal lyde:
For avgiftspliktige dieseldrevne motorkjøretøyer skal det, i tillegg til vektgradert årsavgift etter kapittel II, beregnes avgift på bakgrunn av hvilket avgasskravnivå kjøretøyet oppfyller.
§ 8 annet ledd skal lyde:
Dersom avgasskravnivå ikke kan dokumenteres anses kjøretøy registrert etter nedenfor nevnte datoer å oppfylle de tilhørende avgasskravnivå:kjøretøy registrert før 1. oktober 1993 – tilfredsstiller ingen avgasskravnivå (ikke EURO)kjøretøy registrert etter 1. oktober 1993 – tilfredsstiller EURO Ikjøretøy registrert etter 1. oktober 1996 – tilfredsstiller EURO IIkjøretøy registrert etter 1. oktober 2001 – tilfredsstiller EURO IIIkjøretøy registrert etter 1. oktober 2006 – tilfredsstiller EURO IVkjøretøy registrert etter 1. oktober 2009 – tilfredsstiller EURO Vkjøretøy registrert etter 1. januar 2014 – tilfredsstiller EURO VI.
§ 9 skal lyde:
Dersom det på betryggende måte kan dokumenteres at et kjøretøy oppfyller et strengere avgasskravnivå enn det datoen for registrering tilsier, kan Regionvegkontoret etter søknad fastsette et lavere avgasskravnivå.
§ 9 første ledd skal lyde:
Dersom det på betryggende måte kan dokumenteres at et kjøretøy oppfyller et strengere avgasskravnivå enn det datoen for registrering tilsier, kan Statens vegvesen etter søknad fastsette et lavere avgasskravnivå.