De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/1999-02-10-206 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
I § 3 nr. 1 første og annet ledd, § 4 nr. 1 første og annet ledd, § 6 nr. 1 første og annet avsnitt og nr. 3, § 7, § 8 og § 9 skal «Direktoratet for brann- og eksplosjonsvern» endres til «Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap».
I § 7, § 8 og § 9 skal «Arbeids- og administrasjonsdepartementet» endres til «Justis- og politidepartementet».
I forskrift 27. juli 2011 nr. 804 om endring i forskrift om reduksjon av utslipp av bensindamp fra lagring og distribusjon av bensin gjøres følgende endringer:
I forskrift 27. juli 2011 nr. 804 om endring i forskrift om reduksjon av utslipp av bensindamp fra lagring og distribusjon av bensin gjøres følgende endringer:
Ikrafttredelsestidspunkt skal endres fra 1. januar 2012 til «når departementet bestemmer».
Følgende endringer skal også gjøres i forskrift 10. februar 1999 nr. 206 om reduksjon av utslipp av bensindamp fra lagring og distribusjon av bensin når endringsforskriften trer i kraft:
Forordet strykes.
§ 1 tredje ledd som lyder:
«Bestemmelsene i vedlegg I–IV gjelder som forskrift.» strykes.
Endringene trer i kraft straks.
§ 6, pkt. 1, andre og tredje ledd skal lyde:
Klima- og forurensningsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan opprettholde eller pålegge strengere tiltak der det på grunn av spesielle forhold er nødvendig med slike tiltak for å beskytte menneskers helse, miljøet eller forebygge fare for brann eller eksplosjon.
Klima- og forurensningsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan etter søknad godkjenne at det iverksettes andre tekniske tiltak for reduksjon av bensindamp enn dem som er fastsatt i første ledd. Det må da godtgjøres at slike tiltak er egnet til å redusere det samlede årlige tap av bensin i forbindelse med lasting av lagringsanlegg på bensinstasjoner til maksimalt 0,01 vektprosent av gjennomstrømningsmengden. Søknad om godkjenning sendes Klima- og forurensningsdirektoratet.
§ 6, pkt. 3, skal lyde:
Klima- og forurensningsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan ved enkeltvedtak eller forskrift, bestemme at kravene i nr. 1 likevel ikke skal gjelde for bensinstasjoner som har en gjennomstrømningsmengde mindre enn 500 m 3 per år, og som er plassert i et område der det er sannsynlig at utslippene ikke bidrar vesentlig til problemer for helse og miljø eller representerer en fare for brann eller eksplosjon.
Nåværende § 7 – § 12 blir § 8 – § 13.
I forskrift 10. februar 1999 nr. 206 om reduksjon av utslipp av bensindamp gjøres følgende endringer:
I forskrift 10. februar 1999 nr. 206 om reduksjon av utslipp av bensindamp gjøres følgende endringer:
Vedlegg I, nr. 3 skal lyde:
Alle nye lagringsanlegg på terminaler der gjenvinning av bensindamp er påkrevd i henhold til § 4 (se vedlegg II), må være enten
tanker med fast tak tilknyttet dampgjenvinningsanlegget, i samsvar med bestemmelsene i vedlegg II, eller
konstruert med et flytetak, utvendig eller innvendig, utstyrt med primær- og sekundærtetninger for å oppfylle driftskravene i nr. 2.
Vedlegg V, nr. 1 skal lyde:
Fase II-bensindampgjenvinningssystemet skal minimum ta opp 85 % av bensindampen. Dette skal være attestert av fabrikanten av systemet i henhold til NS-EN 16321-1:2013.
Vedlegg V, nr. 3 skal lyde:
For å sikre effektiviteten på opptaket av bensindamp gjennom fase II-bensindampgjenvinningssystemet, skal systemet testes minimum en gang i året i henhold til NS-EN 16321-2:2013.
Forskriften trer i kraft 13. mai 2016.
§ 1 første ledd skal lyde:
Formålet med forskriften er å redusere utslipp av bensindamp fra lagring og distribusjon av bensin, og under påfylling av motorkjøretøy på bensinstasjon.
§ 1 andre ledd skal lyde:
For dette formål bestemmer forskriften hvordan anlegg og kjøretøy som brukes til lagring, lasting og transport av bensin fra en terminal til en annen eller fra en terminal til en bensinstasjon skal konstrueres og drives, og stiller krav til gjenvinning av bensindamp fra bensinpumper.
Følgende endringer gjøres i § 2:
Bokstav h) skal lyde:eksisterende lagringsanlegg, terminaler, transporttanker:i drift før 10. februar 1999 eller individuell bygge- eller driftstillatelse etter krav i nasjonal lovgivning gitt før 10. februar 1999,
Bokstav i) skal lyde:nye lagringsanlegg, terminaler, transporttanker:det som ikke omfattes av bokstav h),
Bokstav j) skal lyde:eksisterende bensinstasjon:bygget eller som har individuell bygge- eller driftstillatelse gitt før 1. januar 2012,
Dagens bokstav k) blir bokstav m).
Dagens bokstav l) blir bokstav n).
Dagens bokstav m) blir bokstav o).
Dagens bokstav n) blir ny bokstav p).
Bokstav k) skal lyde:ny bensinstasjon:bygget eller som har individuell bygge- eller driftstillatelse gitt fra og med 1. januar 2012,
Bokstav l) skal lyde:gjennomstrømningsmengde:den største samlede årlige mengde bensin som i de tre foregående år er overført fra et lagringsanlegg på en terminal eller en bensinstasjon til transporttanker. I § 7 skal gjennomstrømningsmengde regnes som samlet årlig mengde bensin overført fra transporttank til bensinstasjon.
Ny bokstav q) skal lyde:fase II-bensindampgjenvinningssystem:utstyr som gjenvinner bensindamp som fortrenges fra kjøretøyets bensintank under fylling av bensin på bensinstasjon, og som overfører slik bensindamp til en lagringstank på bensinstasjonen eller tilbake til bensinpumpen for videresalg,
Ny bokstav r) skal lyde:bensindampgjenvinningseffektivitet:mengden av bensindamp, uttrykt i prosent, som blir gjenvunnet av fase II-bensindampgjenvinningssystemet sammenlignet med mengden som ellers ville blitt sluppet ut i atmosfæren,
Ny bokstav s) skal lyde:damp/bensin-forhold:forholdet mellom bensindamp som går gjennom fase II-bensindampgjenvinningssystemet og volumet av bensin som blir fylt, ved en atmosfæres trykk.
Ny § 10 skal lyde:
§ 10.Klage
Miljøverndepartementet er klageinstans for vedtak truffet av Klima- og forurensningsdirektoratet. Justis- og politidepartementet er klageinstans for vedtak truffet av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.
§ 11 skal lyde:
§ 11.Tvangsmulkt
For å sikre at bestemmelsene i forskriften eller vedtak truffet i medhold av forskriften blir gjennomført, kan Klima- og forurensningsdirektoratet eller den Miljøverndepartementet bemyndiger fastsette tvangsmulkt i medhold av lov om vern mot forurensninger og om avfall § 73.
Vedlegg I, pkt. 1 første ledd skal lyde:Tankenes yttervegger og tak over bakkenivå skal være malt i en farge eller farger med en gjennomsnittlig strålevarmerefleksjon, vektet etter areal, på 70 % eller høyere. Hvis en tank er malt i mer enn én farge, skal tankens tak være malt i den farge som har den høyeste strålevarmerefleksjon av de fargene som er benyttet. Dette arbeidet må være slik planlagt at det inngår i de alminnelige vedlikeholdsrutinene for tankene over en periode på tre år. Klima- og forurensningsdirektoratet kan, i medhold av § 7, gjøre unntak i det enkelte tilfelle, blant annet når det er påkrevd for beskyttelse av visse naturskjønne områder utpekt av nasjonale myndigheter.
Vedlegg II, pkt. 2 første ledd skal lyde:Den gjennomsnittlige bensindampkonsentrasjonen i utslippene fra gjenvinningsanlegg, korrigert for fortynning under behandlingen, må ikke overstige 35 g/normalkubikkmeter (N m3) per time målt over en løpende 12 måneders periode. Gjenvinningsanlegget skal til enhver tid drives slik at utslippet minimaliseres uten urimelige kostnader.
Nytt vedlegg V skal lyde:
Minstekrav til gjenvinning av bensindamp og periodisk kontrollFase II-bensindampgjenvinningssystemet skal minimum ta opp 85 % av bensindampen. Dette skal være attestert av fabrikanten av systemet i henhold til europeiske tekniske standarder eller prosedyrer for typegodkjenning, eller, når slike standarder eller prosedyrer ikke finnes, etter relevante nasjonale standarder.Gjenvunnet bensindamp som overføres til en lagringstank på bensinstasjon skal ha et damp/bensin-forhold som skal være likt eller større enn 0,95 og mindre eller lik 1,05.For å sikre effektiviteten på opptaket av bensindamp gjennom fase II-bensindampgjenvinningssystemet skal systemet testes minimum en gang i året, enten ved å sjekke at damp/bensin-forholdet med simulert bensinstrøm er i overensstemmelse med punkt 2 ovenfor eller gjennom bruk av annen passende metode.Dersom det er etablert et automatisk overvåkingssystem skal effektiviteten på opptaket av bensindamp testes minst hvert tredje år. Overvåkingssystem skal automatisk kunne avdekke feil i både fase II-bensindampgjenvinningssystemet og overvåkingssystemet, angi feil til operatør av bensinstasjon og automatisk stoppe strømmen av bensin fra den aktuelle bensinpumpen hvis feilen ikke blir korrigert innen 7 dager.
§ 3 nr. 1 skal lyde:
Lagringsanlegg skal konstrueres og drives i samsvar med bestemmelsene i vedlegg I. Klima- og forurensningsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan opprettholde eller pålegge strengere tiltak der det på grunn av spesielle forhold er nødvendig med slike tiltak for å beskytte menneskers helse, miljøet eller forebygge fare for brann eller eksplosjon. Klima- og forurensningsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan etter søknad godkjenne andre tekniske tiltak for reduksjon av bensindamp enn de som er fastsatt i vedlegg I. Det må da godtgjøres at slike tiltak er egnet til å redusere det samlede årlige tap av bensin i forbindelse med lasting og lagring ved hvert enkelt lagringsanlegg på terminaler til maksimalt 0,01 vektprosent av gjennomstrømningsmengden. Søknad om godkjenning sendes Klima- og forurensningsdirektoratet.
§ 4 nr. 1 andre og tredje ledd skal lyde:
Klima- og forurensningsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan opprettholde eller pålegge strengere tiltak der det på grunn av spesielle forhold er nødvendig med slike tiltak for å beskytte menneskers helse, miljøet eller forebygge fare for brann eller eksplosjon.
Klima- og forurensningsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan etter søknad godkjenne andre tekniske tiltak for reduksjon av bensindamp enn dem som er fastsatt i vedlegg II. Det må da godtgjøres at slike alternative tiltak er egnet til å redusere det samlede årlige tap av bensin i forbindelse med lasting og lossing av transporttanker på terminaler til maksimalt 0,005 vektprosent av gjennomstrømningsmengden. Søknad om godkjenning sendes Klima- og forurensningsdirektoratet.
Ny § 7 skal lyde:
§ 7.Bensinpumper
Bensinpumper på bensinstasjoner skal være utstyrt med fase II bensindampgjenvinningssystem i samsvar med bestemmelsene i vedlegg V.Bestemmelsene i nr. 1 får anvendelsefor nye bensinstasjoner med faktisk eller planlagt gjennomstrømningsmengde større enn 500 m3per år eller som er en del av bygninger brukt som permanent bolig eller arbeidsplass og med faktisk eller planlagt gjennomstrømningsmengde større enn 100 m3per år,for eksisterende bensinstasjoner som gjennomgår vesentlige endring av eller utskiftning av tanker, rørledninger eller pumper og som har faktisk eller planlagt gjennomstrømningsmengde større enn 500 m3per år eller som er en del av bygninger brukt som permanent bolig eller arbeidsplass og med faktisk eller planlagt gjennomstrømningsmengde større enn 100 m3per år,innen 31. desember 2018 for eksisterende bensinstasjoner med en gjennomstrømningsmengde større enn 3000 m3per år.Bensinstasjoner som omfattes av kravene i nr. 1 skal informere kundene om bensindampgjenvinningssystemet gjennom bruk av skilt, klistremerke eller lignende på eller ved bensinpumpen.
Ny § 8 skal lyde:
§ 8.Unntak
I særlige tilfeller og forutsatt at det ikke strider mot Rådsdirektiv 94/63/EF eller internasjonale avtaler som Norge har inngått, kan Klima- og forurensningsdirektoratet eller den Miljøverndepartementet bemyndiger og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap eller den Justis- og politidepartementet bemyndiger gjøre unntak fra bestemmelsene i forskriften innenfor sine ansvarsområder. Søknad om unntak skal sendes Klima- og forurensningsdirektoratet.
Ny § 9 skal lyde:
§ 9.Tilsyn
Klima- og forurensningsdirektoratet eller den Miljøverndepartementet bemyndiger og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap eller den Justis- og politidepartementet bemyndiger fører innenfor sine ansvarsområder tilsyn med forskriften.