De registrerte datoene er ikke verifisert ikrafttredelse. En dato kan være kunngjøringsdato brukt som reserve når virkningstidspunktet ikke er avklart. Kontroller tidspunkt og eventuelle vilkår i kilden.
📡 Siste registrerte kunngjøringer for dokumentet: Atom-feed · 🔍 Se gjeldende tekst: forskrift/1994-02-10-123 · 📜 Eldre, uverifisert rekonstruksjon: git-logg
§ 1 skal lyde:
Forskriften gjelder for flyttbare innretninger som er registrert eller skal registreres i norsk skipsregister.
Innretninger som er registrert i norsk skipsregister, kan, frem til neste sertifikatutstedelse, følge de krav som gjaldt ved siste sertifikatfornyelse.
Denne forskrift gjelder ikke for innretninger som utfører brønnstrømstesting ved leteboring eller produksjonsboring. For slike operasjoner gjelder de til enhver tid gjeldende bestemmelser for boretekniske installasjoner og utstyr som er fastsatt av Sjøfartsdirektoratet.
§ 1 nr. 1 skal lyde:
Forskriften gjelder for flyttbare innretninger med produksjonstekniske installasjoner eller utstyr for lagring, transport og/eller overføring av hydrokarboner til tankskip og som er registrert eller skal registreres i norsk skipsregister.
§ 14 nr. 1 skal lyde:
Innretningen skal områdeklassifiseres med hensyn til eksplosjonsfarlige områder i henhold til Direktoratet for brann- og elsikkerhets til enhver tid gjeldende forskrifter for maritime elektriske anlegg.
§ 16 nr. 10 annet punktum skal lyde:
Styrken av ankrene og deres holdekraft skal kunne dokumenteres med grunnlag i beregninger eller prøver.
§ 19 nr. 1 skal lyde:
Den produksjonstekniske installasjonen skal være omgitt av hensiktsmessige strukturelle brannskiller og nødvendige eksplosjonstrykkavlastningskonstruksjoner for å hindre en videre spredning av inntruffet brann eller eksplosjon. På bakgrunn av dimensjonerende ulykkeshendelser og konsekvensanalyser skal det vurderes om minimumskrav til strukturell brannsikring mot tilstøtende områder er tilstrekkelige, eller om det er nødvendig med spesielle tiltak for å oppfylle angitte akseptkriterier, jf. Sjøfartsdirektoratets til enhver tid gjeldende forskrift om risikoanalyse, samt forskrift om sikringstiltak mot brann.
§ 19 ny nr. 3 skal lyde:
Skillet mellom den produksjonstekniske installasjonen og boligkvarteret skal være en konstruksjon som minst tilsvarer brannklasse H-60.
§ 19 nåværende nr. 3 til 9 blir nye nr. 4 til 10.
§ 2 nr. 1 skal lyde:
Anerkjent klasseinstitusjon: Klasseinstitusjoner som departementet har inngått overenskomst med i medhold av sjødyktighetsloven § 9: Det Norske Veritas (DNV) Lloyd's Register of Shipping (LR) Bureau Veritas (BV) Germanischer Lloyd (GL) American Bureau of Shipping (ABS)
Det Norske Veritas (DNV)
Lloyd's Register of Shipping (LR)
Bureau Veritas (BV)
Germanischer Lloyd (GL)
American Bureau of Shipping (ABS)
§ 2 ny nr. 2 skal lyde:
Anerkjent standard: Standard som er utgitt av NS/BS/API/DIN/NFPA/ISO/CEN/IEC eller andre standarder, ev. regelverk, som for et bestemt anvendelsesområde er nasjonalt og/eller internasjonalt anerkjent. Sjøfartsdirektoratet vil i enkelte tilfeller kunne bestemme hvilken standard som kan anerkjennes.
§ 2 nåværende nr. 2 til 6 blir nye nr. 3 til 7.
§ 2 nåværende nr. 7 til 11 oppheves.
§ 2 nåværende nr. 12 blir ny nr. 8.
§ 2 ny nr. 9 skal lyde:
MOU-klasseinstitusjon: Anerkjent klasseinstitusjon som det er inngått tilleggsoverenskomst med om å utføre kontroll og besiktigelse mv. av flyttbare innretninger. Disse institusjoner er: Det Norske Veritas (DNV) Lloyd's Register of Shipping (LR) Etter anmodning kan Sjøfartsdirektoratet i hvert enkelt tilfelle benytte andre anerkjente klasseinstitusjoner til å utføre kontrolloppgaver på flyttbare innretninger.
Det Norske Veritas (DNV)
Lloyd's Register of Shipping (LR)
§ 2 nåværende nr. 13 blir ny nr. 10.
§ 2 nåværende nr. 14 oppheves.
§ 2 nåværende nr. 15 til 22 blir nye nr. 11 til 18.
§ 2 nr. 23 oppheves. Nåværende nr. 24 blir ny nr. 19.
§ 2 nr. 9 skal lyde:
MOU-klasseinstitusjon: Anerkjent klasseinstitusjon som det er inngått tilleggsoverenskomst med om å utføre kontroll og besiktigelse mv. av flyttbare innretninger. Disse institusjonene er: American Bureau of Shipping (ABS), Det Norske Veritas (DNV), Lloyd's Register of Shipping (LRS). Etter anmodning kan Sjøfartsdirektoratet i hvert enkelt tilfelle benytte andre anerkjente klasseinstitusjoner til å utføre kontrolloppgaver på flyttbare innretninger.
American Bureau of Shipping (ABS),
Det Norske Veritas (DNV),
Lloyd's Register of Shipping (LRS).
§ 2 nr. 1 skal lyde:
Anerkjent klasseinstitusjon: Klasseinstitusjoner som departementet har inngått avtale med i medhold av skipssikkerhetsloven § 41: American Bureau of Shipping (ABS) Bureau Veritas (BV) DNV GL Lloyd's Register of Shipping (LR) Nippon Kaiji Kyoaki (Class NK) Rina Services S.p.A (RINA).
American Bureau of Shipping (ABS)
Bureau Veritas (BV)
DNV GL
Lloyd's Register of Shipping (LR)
Nippon Kaiji Kyoaki (Class NK)
Rina Services S.p.A (RINA).
§ 2 nr. 9 skal lyde:
MOU-klasseinstitusjon: Anerkjent klasseinstitusjon som det er inngått tilleggsavtale med om å utføre kontroll og besiktigelse mv. av flyttbare innretninger. Disse institusjonene er: American Bureau of Shipping (ABS), DNV GL Lloyd's Register of Shipping (LR).
American Bureau of Shipping (ABS),
DNV GL
Lloyd's Register of Shipping (LR).
§ 2 nr. 1 skal lyde:
Anerkjent klasseinstitusjon: Klasseinstitusjoner som departementet har inngått avtale med i medhold av skipssikkerhetsloven § 41: American Bureau of Shipping (ABS) Bureau Veritas (BV) DNV Lloyd's Register of Shipping (LR) Nippon Kaiji Kyoaki (Class NK) Rina Services S.p.A (RINA).
American Bureau of Shipping (ABS)
Bureau Veritas (BV)
DNV
Lloyd's Register of Shipping (LR)
Nippon Kaiji Kyoaki (Class NK)
Rina Services S.p.A (RINA).
§ 2 nr. 9 skal lyde:
MOU-klasseinstitusjon: Anerkjent klasseinstitusjon som det er inngått tilleggsavtale med om å utføre kontroll og besiktigelse mv. av flyttbare innretninger. Disse institusjonene er: American Bureau of Shipping (ABS) DNV Lloyd's Register of Shipping (LR).
American Bureau of Shipping (ABS)
DNV
Lloyd's Register of Shipping (LR).
Overskriften til kapittel V skal lyde:
§ 23 nr. 2 og 3 skal lyde:
Flyttbar innretning av skipstype med lagring av olje om bord, hvor den produksjonstekniske installasjonen er plassert i tankdekkområdet, skal det ved dimensjonerende brann i produksjonsområdet, ha samtidig brannvann til: overrislingsanlegg inkludert fjernstyrte skumkanoner for slokking i produksjonsområdet, skumlegging av tankdekket, det antall slangeposter som kan benyttes samtidig for slokking av brann i dette området, overrisling for avkjøling av områder og utstyr, som for eksempel ytre skott av tilstøtende områder og helifueltanker; avhengig av arrangement og grad av passiv brannbeskyttelse.
overrislingsanlegg inkludert fjernstyrte skumkanoner for slokking i produksjonsområdet,
skumlegging av tankdekket,
det antall slangeposter som kan benyttes samtidig for slokking av brann i dette området,
overrisling for avkjøling av områder og utstyr, som for eksempel ytre skott av tilstøtende områder og helifueltanker; avhengig av arrangement og grad av passiv brannbeskyttelse.
Tilleggskrav til antall, plassering og beskyttelse av brannpumpesystem med krafttilførsel, skal vurderes og avgjøres på grunnlag av utført risikoanalyse, jf. risikoanalyseforskriften. 1
§ 24 nr. 1 annet punktum skal lyde:
Overrislingsanlegget skal være arrangert slik at det etter en dimensjonerende ulykkeshendelse i den produksjonstekniske installasjonen med ødeleggelse av en vann-/skumtilførsel, fortsatt er tilbake 100% slokning- og kjølekapasitet.
§ 24 nr. 3 skal lyde:
Overrislingsanlegg 1 skal som minimum installeres for å dekke de nedenfor nevnte områder og utstyr, og ha følgende minimumskapasiteter: Område: Kapasitet: – stigerør, turret, manifold og brønnhodeområdet (skum og vann) 20 (l/min. m 2 ) – produksjonsområdet (skum og vann) 10 (l/min. m 2 ) – overflate av trykkbeholdere og tanker som har brennbart innhold (vann) 10 (l/min. m 2 ) – avskipningsterminal (skum og vann) 10 (l/min. m 2 ) Ut fra resultatet av risikoanalysen, jf. pkt. 2, kan Sjøfartsdirektoratet kreve overrisling av andre områder, som for eksempel ytterflater på boligkvarteret, samt større kapasitet enn det som er angitt ovenfor.
§ 25 annet punktum oppheves.
§ 3 og § 4 skal lyde:
§ 3.Rederens og plattformsjefens plikter
Reder og plattformsjef skal sørge for at bestemmelsene i denne forskriften blir fulgt.1
1Se også forskrift av 2. mars 1999 nr. 394 om sikkerhetsstyringssystem for flyttbare innretninger.
§ 4.Fravik
I enkelttilfeller kan Sjøfartsdirektoratet etter skriftlig søknad fravike forskriftens krav. Spesielle grunner må gjøre fraviket nødvendig og fraviket må være sikkerhetsmessig forsvarlig. Dersom kyststatens krav og de krav som er fastsatt i denne forskrift er uforenlige, kan Sjøfartsdirektoratet fravike kravene i den utstrekning det er forsvarlig. Fravik må ikke være i strid med internasjonal overenskomst Norge har sluttet seg til.
Kapittel III overskriften skal lyde:
Kapittel III. Dokumentasjon
§ 3 skal lyde:
§ 3.Plikter
Rederiet, arbeidsgiver, plattformsjef og andre som har sitt arbeid om bord skal utføre sine plikter i henhold til skipssikkerhetsloven og med de utfyllende bestemmelser som følger av denne forskrift.
§ 36 nr. 1 skal lyde:
Reder skal ha et vedlikeholds- og reservedelsystem. Vedlikeholdssystemet skal omfatte skrog/tanker og alle systemer og komponenter som beskrives i denne forskrift, og dekke de betingelser om vedlikehold, testing og kontinuerlig kontroll mv. som stilles her.
§ 39 skal lyde:
§ 39.Straff
Forsettlig eller uaktsom overtredelse av denne forskrift straffes med bøter i henhold til Almindelig borgerlig Straffelov av 22. mai 1902 nr. 10, § 339 nr. 2, jf. § 48a og § 48b, hvis ikke strengere straff kommer til anvendelse i henhold til annen lovbestemmelse.
§ 5 skal lyde:
§ 5.Dokumentasjon
Reder skal kunne dokumentere at forskriftens krav er oppfylt. På forespørsel skal dokumentasjon sendes Sjøfartsdirektoratet. Dokumentasjonsinnholdet, omfanget, typen og tidspunktet for oversendelse fastsettes av Sjøfartsdirektoratet.Det skal avklares med Direktoratet for brann- og elsikkerhet og MOU-klasseinstitusjon hvilken tilleggsdokumentasjon som skal forelegges for disse kontrollinstitusjonene.
§ 8 nr. 1 skal lyde:
Den produksjonstekniske installasjonen skal tilfredsstille et sikkerhetsnivå som ikke ligger lavere enn som angitt enten i Det Norske Veritas, Hydrocarbon Production Plant eller gjennom annen internasjonalt anerkjent norm. Dette skal være kontrollert og godkjent av MOU-klasseinstitusjon eller på annen måte som bestemt av sokkelstatens myndighet.